Эйяфятлайокудл жанартауының тарихы мен сипаттамасы

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:58

Ежелден бері жанартаулар адамдарды қорқытып, өзіне тартады. Ғасырлар бойы олар ұйықтай алады. Мысал ретінде Эйяфьялляйокуль жанартауының соңғы тарихы бар. Адамдар отты таулардың баурайында егін егіп, олардың шыңдарын бағындырады, үй салады. Бірақ ерте ме, кеш пе, от шашатын тау оянып, апат пен бақытсыздық әкеледі.

Бұл Исландиядағы алтыншы ең үлкен мұздық, оңтүстікте, Рейкьявиктен шығысқа қарай 125 км жерде орналасқан. Оның астында және ішінара көршілес Мирдалсёкулль мұздығының астында конустық жанартау жасырылған.

Мұздық шыңының биіктігі 1666 метр, ауданы 100 км² шамасында. Жанартау кратерінің диаметрі 4 км-ге жетеді. Бес жыл бұрын оның беткейлері мұздықтармен жабылған. Ең жақын елді мекен - мұздықтың оңтүстігінде орналасқан Скоугар ауылы. Скогау өзені атақты Скогафосс сарқырамасынан бастау алады.

Исландиялық Эйяфьялляйокул жанартауы - есімнің шығу тегі

Вулканның атауы арал, мұздық және тау дегенді білдіретін үш исланд сөзінен шыққан. Сондықтан да солай болса керекайту қиын және есте сақтау қиын. Лингвистердің пікірінше, Жер тұрғындарының аз ғана бөлігі бұл атауды дұрыс айта алады - Эйяфятлайокудл жанартауы. Исландия тілінен аудармасы сөзбе-сөз "тау мұздықтары аралы" сияқты естіледі.

Аты жоқ жанартау

Осылайша, «Эйяфьяллажокулл жанартауы» тіркесі әлемдік лексиконға 2010 жылы енді. Расында, мұндай атаумен от шашатын тау табиғатта жоқ екенін ескерсек, бұл күлкілі. Исландияда көптеген мұздықтар мен жанартаулар бар. Аралда соңғысының отызға жуығы бар. Рейкьявиктен 125 шақырым жерде Исландияның оңтүстігінде біршама үлкен мұздық бар. Ол Эйджафьяллажокулл жанартауымен өз атын бөліскен.

Оның астында көптеген ғасырлар бойы аты шықпаған жанартау бар. Оның аты аталмаған. 2010 жылдың сәуірінде ол бүкіл Еуропаны алаңдатып, біраз уақыт әлемдік Ньюсмейкерге айналды. Оны аты жоқ жанартау деп атамас үшін бұқаралық ақпарат құралдары оны мұздық – Эйяфятлаёкудль атымен атауды ұсынды. Оқырмандарымызды шатастырмау үшін біз оны осылай атаймыз.

Сипаттамасы

Исландиялық Эйяфьялляйокул жанартауы - әдеттегі стратоволкан. Басқаша айтқанда, оның конусы лаваның, күлдің, тау жыныстарының және т.б. қатқан қоспаның көптеген қабаттарынан түзілген.

Исландияның Эйяфьяллайёкулл жанартауы 700 000 жыл бойы белсенді болды, бірақ 1823 жылдан бері ол әрекетсіз деп саналады. Бұл 19 ғасырдың басынан бері оның атқылауы болмағанын көрсетедібекітілді. Эйяфятлаёкудль жанартауының жағдайы ғалымдарды ерекше алаңдатқан жоқ. Олар оның соңғы мыңжылдықта бірнеше рет атқылағанын анықтады. Рас, белсенділіктің бұл көріністерін тыныштық деп жіктеуге болады - олар адамдарға қауіп төндірмеді. Құжаттарға сәйкес, соңғы атқылаулар жанартау күлінің, лаваның және ыстық газдардың үлкен шығарындыларымен ерекшеленбеген.

Ирландия жанартауы Эйдьяфьялляйокул - бір атқылау оқиғасы

Айтылғандай, 1823 жылы атқылаудан кейін жанартау әрекетсіз деп танылды. 2009 жылдың аяғында онда сейсмикалық белсенділік күшейді. 2010 жылдың наурыз айына дейін күші 1-2 балл болатын мыңға жуық жер асты дүмпулері болды. Бұл толқу шамамен 10 км тереңдікте болды.

2010 жылдың ақпан айында Исландия метеорологиялық институтының қызметкерлері GPS өлшемдерін пайдалана отырып, мұздық аймағында жер қыртысының оңтүстік-шығысқа қарай 3 см-ге ығысуын тіркеді. Белсенділік өсуді жалғастырып, 3-5 наурызда максималды деңгейге жетті. Осы уақытта күніне үш мыңға дейін соққы тіркелді.

Жарылысты күтуде

Вулкан төңірегіндегі қауіпті аймақтан билік Исландиядағы Эйяфьялляйокульль жанартауын жауып тұрған мұздықтың қарқынды еруіне әкеліп соғуы мүмкін аймақты су басып қалудан қауіптеніп, 500 жергілікті тұрғынды эвакуациялау туралы шешім қабылдады. Кефлавик халықаралық әуежайы сақтық шарасы ретінде жабылды.

19 наурыздан бастап жер асты дүмпулері солтүстік кратердің шығысына қарай жылжыды. Олар 4 - 7 км тереңдікте тартылды. Біртіндеп белсенділікшығысқа қарай одан әрі жайылып, сілкініс жер бетіне жақындай бастады.

13 сәуірде сағат 23:00-де исланд ғалымдары жанартаудың орталық бөлігінде, екі жарықшақтан батысқа қарай сейсмикалық белсенділікті тіркеді. Бір сағаттан кейін орталық кальдераның оңтүстігінде жаңа атқылау басталды. Ыстық күл бағанасы 8 км көтерілді.

Ұзындығы 2 шақырымнан асатын тағы бір жарықшақ пайда болды. Мұздық белсенді түрде ери бастады, оның сулары солтүстікке де, оңтүстікке де елді мекендерге ағып жатты. 700 адам шұғыл эвакуацияланды. Күндіз еріген су тас жолды басып қалды, бірінші қирау орын алды. Исландияның оңтүстігінде жанартау күлі тіркелді.

16 сәуірде күл бағанасы 13 шақырымға жетті. Бұл ғалымдар арасында алаңдаушылық тудырды. Күл теңіз деңгейінен 11 километрден жоғары көтерілген кезде стратосфераға түседі және оны ұзақ қашықтыққа тасымалдауға болады. Күлдің шығысқа таралуына Солтүстік Атлантика үстіндегі күшті антициклон ықпал етті.

Соңғы атқылау

Бұл 2010 жылдың 20 наурызында болды. Бұл күні Исландияда соңғы жанартау атқылауы басталды. Эйяфьялляйокул ақыры GMT 23:30-да оянды. Мұздықтың шығысында ұзындығы шамамен 500 метр болатын жарықшақ пайда болды.

Бұл уақытта үлкен күл шығарындылары тіркелген жоқ. 14 сәуірде атқылау күшейді. Дәл сол кезде үлкен көлемдегі қуатты шығарындылар пайда болдывулкандық күл. Осыған байланысты Еуропаның бір бөлігіндегі әуе кеңістігі 2010 жылдың 20 сәуіріне дейін жабылды. 2010 жылдың мамыр айында кейде ұшулар шектелді. Сарапшылар VEI шкаласы бойынша атқылаудың қарқындылығын 4 баллға бағалады.

Қауіпті күл

Айта кету керек, Эйдьяфьяллажокулл жанартауының әрекетінде ерекше ештеңе болмаған. Бірнеше айға созылған сейсмикалық белсенділіктен кейін 20 наурыздан 21 наурызға қараған түні мұздық аймағында біршама тыныш жанартау атқылауы басталды. Бұл туралы баспасөзде де айтылмады. Барлығы сәуірдің 13-інен 14-іне қараған түні ғана өзгерді, бұл кезде атқылау жанартау күлінің үлкен көлемінің бөлінуімен бірге жүре бастады және оның бағанасы үлкен биіктікке жетті.

Әуе көлігінің құлауына не себеп болды?

Еске сала кетейік, 2010 жылдың 20 наурызынан бастап Ескі әлемде әуе көлігінің күйреуі болды. Ол кенеттен оянған Эйяфятлаёкудл жанартауынан пайда болған жанартаулық бұлтпен байланысты болды. 19 ғасырдан бері үнсіз тұрған бұл тау қай жерде күш алғаны белгісіз, бірақ 14 сәуірде қалыптаса бастаған үлкен күл бұлты Еуропаны бірте-бірте басып қалды.

Әуе кеңістігі жабылғаннан бері Еуропа бойынша 300-ден астам әуежай жұмыс істемей қалды. Жанартау күлі ресейлік мамандарды да біраз алаңдатты. Елімізде жүздеген рейс кейінге шегерілді немесе толығымен тоқтатылды. Мыңдаған адамдар, соның ішінде ресейліктер де дүние жүзіндегі әуежайлардағы жағдайдың жақсаруын күтті.

Ал жанартау күлінің бұлты күн сайын адамдармен ойнағандай болдықозғалыс бағытын өзгертіп, шарасыз адамдарды атқылаудың ұзаққа созылмайтынына сендірген сарапшылардың пікіріне мүлде «құлдамады».

Исландиялық ауа райы қызметінің геофизиктері РИА Новостиге 18 сәуірде жанартау атқылауының ұзақтығын болжай алмайтындарын айтты. Адамзат жанартаумен ұзаққа созылған «шайқасқа» дайындалып, айтарлықтай шығынды санай бастады.

Бір ғажабы, бірақ Исландияның өзі үшін Эйяфьялляйокуль жанартауының оянуы халықты эвакуациялаудан және бір әуежайдың уақытша жабылуынан басқа ауыр зардаптарға әкелмеді.

Ал континенттік Еуропа үшін жанартау күлінің үлкен бағанасы, әрине, көліктік аспектіде нағыз апатқа айналды. Бұл жанартау күлінің авиация үшін өте қауіпті физикалық қасиеттерге ие болуына байланысты болды. Егер ол ұшақ турбинасына соқтығысса, ол қозғалтқышты тоқтата алады, бұл сөзсіз қорқынышты апатқа әкеледі.

Ауада жанартау күлінің көп жиналуына байланысты авиация үшін қауіп айтарлықтай артады, бұл көрінуді айтарлықтай төмендетеді. Бұл әсіресе қону кезінде қауіпті. Жанартау күлі борттағы электроника мен радиожабдықтың ақауларын тудыруы мүмкін, бұл ұшу қауіпсіздігі негізінен байланысты.

Шығындар

Эйяфьялляйокуль жанартауының атқылауы еуропалық туристік компанияларға шығын әкелді. Олар өздерінің шығыны 2,3 миллиард доллардан асқанын және күн сайын қалтаға түсетін шығын шамамен 400 миллион долларды құрағанын айтады

Әуе компаниясының шығыны ресми түрде есептелдідоллар сомасында 1,7 млрд. Жалындаған таудың оянуы дүние жүзіндегі авиацияның 29% зардап шекті. Күн сайын миллионнан астам жолаушы атқылаудың кепіліне айналды.

Ресей Аэрофлоты да зардап шекті. Еуропа арқылы әуе желілерін жабу кезінде компания 362 рейсті уақытында орындамаған. Оның шығыны миллиондаған долларды құрады.

Сарапшылардың пікірі

Мамандар жанартаулық бұлт шынымен де ұшақтарға үлкен қауіп төндіретінін айтады. Ұшақ соғылған кезде экипаж өте нашар көрінетінін атап өтеді. Борттық электроника үзіліспен жұмыс істеп тұр.

Қозғалтқыш роторының қалақтарында шыны тәрізді «көйлектердің» пайда болуы, қозғалтқышқа және ұшақтың басқа бөліктеріне ауа беру үшін пайдаланылатын тесіктердің бітелуі олардың істен шығуына әкелуі мүмкін. Осымен дирижабль капитандары келіседі.

Катла жанартауы

Эйяфьялляйокуль жанартауының белсенділігі сөнгеннен кейін көптеген ғалымдар исландиялық тағы бір отты тау - Катланың одан да күшті атқылауын болжады. Ол Эйяфьяллажокулдан әлдеқайда үлкен және күшті.

Соңғы екі мыңжылдықта адам Эйяфятлайокудл атқылауын көргенде, Катла алты ай аралықпен олардың артынан жарылды.

Бұл жанартаулар Исландияның оңтүстігінде, бір-бірінен он сегіз шақырым қашықтықта орналасқан. Олар магмалық арналардың жалпы жер асты жүйесімен байланысты. Катла кратері Myrdalsjokull мұздығының астында орналасқан. Оның ауданы 700 шаршы метр. км, қалыңдығы – 500 метр. Ғалымдар оның атқылауы кезінде күлдің атмосфераға 2010 жылмен салыстырғанда он есе көп түсетініне сенімді. Бірақ, бақытымызға орай, ғалымдардың қорқынышты болжамдарына қарамастан, Катлада әлі өмір белгілері байқалмайды.