Адамзат үнемі болжап болмайтын салдарымен қауіп төндіретін қауіптерге тап болады. Төтенше жағдайларды болдырмау мүмкін болмаса, оларға апат немесе апат мәртебесі беріледі. Апат пен апаттың айырмашылығы неде? Олардың арасында қандай да бір айырмашылық бар ма?
Айырмашылықтар
Біріншіден, апаттар да, апаттар да төтенше жағдайлар болып табылатынын ескереміз.
Төтенше жағдай – белгілі бір аумақта, акваторияда немесе мемлекеттің объектісінде адамдардың қалыпты өмірі мен қызметі мүмкін болмайтын, олардың денсаулығына, мүлкіне, экономикасына немесе табиғи ортасына қауіп төнген кезде пайда болуы..
Ұғымдардың ұқсастығы осы жерде аяқталады, сондықтан біз апаттың апаттан қалай ерекшеленетінін егжей-тегжейлі түсінеміз.
Бірінші айырмашылық - шкала. Апаттар шағын аумақты қамтиды, ал апаттар жаһандық сипатта болады.
Келесі айырмашылық динамикада. Апаттар көбінесе зақымдаушы фактордың болуымен сипатталады, яғни оқиға «көбірек» орын алады, апаттар көбінесе онсыз, бір уақытта болады.
Тағы бір айырмашылықапаттар мен апаттар салдары болып табылады. Әрине, екі төтенше жағдай да қиындық пен қирау әкеледі. Бірақ апаттың салдары әлдеқайда қайғылы: зардап шеккендер жоқ, жергілікті аумақ зардап шекті, материалдық құндылықтарға орны толмас залал келтірілді. Апаттардың салдары анағұрлым ауқымды, өйткені олар көптеген адамдардың өлімімен және жаһандық ауқымда қоршаған ортаға теріс әсер етумен бірге жүреді.
Сонымен қатар, апатты апаттан ажырататын соңғы нәрсе – зардаптарды жою. Апатты жою салыстырмалы түрде қысқа уақытты алады, одан әрі жойылуды болдырмау үшін ол дереу басталады. Апаттың салдарын жою әлдеқайда қиын, көбінесе мүлде мүмкін емес.
Тұжырымдамалар
Айырмашылықтарды айқынырақ ету үшін мына ұғымдар берілген.
Апат:
- жұмыс кезінде құрылымның (машинаның) күтпеген бұзылуы немесе зақымдануы;
- белгілі бір объектіде немесе жергілікті аумақта адамдардың өміріне немесе денсаулығына қауіп төндіретін, мүліктің бұзылуына, ғимараттардың қирауына, қоршаған ортаға зиян келтіруге әкеп соғатын техногендік сипаттағы оқиға;
- қауіпті өндірісте қолданылатын, жарылысқа немесе қауіпті заттардың шығарылуына әкелетін техникалық жабдықтың бұзылуы.
Апат – қайғылы салдары бар апат немесе табиғи апат. Оларға келесі оқиғалар кіреді, нәтижесінде:
- қайтыс болғандар саны кем дегенде 100;
- кем дегенде жараланғандар саны400;
- эвакуацияланған адамдардың саны кемінде 35 000;
- кемінде 70 000 адам ауыз сусыз қалды.
Өздеріңіз көріп отырғандай, салдары дер кезінде жойылмаған апат апатқа айналуы мүмкін.
Апат түрлері
Түрлі себептерге байланысты қорқынышты оқиғалар орын алады. Оларға байланысты апаттардың келесі түрлері бөлінеді:
- Табиғи. Оларға ең күшті торнадолар, дауылдар, жер сілкіністері, құрғақшылық, орман өрттері және т.б. жатады.
- Адам қолымен жасалған. Мысалы, ірі көлік апаттары, әуе апаттары, радиоактивті немесе химиялық заттардың ағуына байланысты өндірістік апаттар, бөгеттердің бұзылуы және т.б.
- Азаматтық тәртіпсіздіктер, терактілер, қарулы қақтығыстар.
- Аурулар. Оларға эпидемиялар (адамдар арасында жұқпалы аурулардың кең таралуы), эпизоотиялар (белгілі бір аумақта бір немесе бірнеше жануарлар түрлерінің жұқпалы ауруы), эпифитотиялар (инфекциялық сипаттағы кең таралған өсімдік ауруы) жатады.
Төменгі түрлер қирау көлемі және апаттардың салдарын жою үшін ресурстарды тарту мүмкіндіктері бойынша ажыратылады:
- жергілікті масштаб, қайғылы оқиға болған бір жергілікті өзін-өзі басқарудың әкімшілік аумағының ресурстары арқылы оқиғаның салдарын жоюға болатын кезде;
- аймақтық масштабта, қирау көлемі бір жергілікті өзін-өзі басқарудың аумағынан асып кетсе және зардап шеккен жергілікті өзін-өзі басқару органдары мен қоғамдық қорлардың ресурстарыкейінгі;
- ұлттық масштаб - қирау тұтас мемлекеттің немесе бірнеше мемлекеттің аумағын қамтығанда және бұл мемлекеттердің қаражаты зардаптарды жоюға жеткіліксіз болғанда.
Адамзат әлі де талай адамның өмірін қиған тарихтағы ең ауыр апат құрбандарын жоқтауда.
Соқтығыс
Ең ауыр ұшақ апаты қаншалықты оғаш естілсе де, ауада болған жоқ. 1977 жылы 27 наурызда Тенерифе (Канар аралы) аралында әртүрлі әуе компанияларының екі Боинг ұшағы соқтығысты. Қайғылы жағдайлардың жиынтығы қайғылы жағдайға әкелді: әуежайдағы кептеліс, нашар көріну, радио кедергі, диспетчердің күшті испан акценті және командаларды дұрыс түсінбеу. «Боингтердің» бірінің командирі диспетчердің ұшуды тоқтату туралы бұйрығын түсінбей, борт қорқынышты жылдамдықпен көтеріліп жатқан басқа ұшаққа ұшып кетті. Нәтижесінде екі ұшақтағы 583 жолаушы қаза тапты.
Батырмастың өлімі
Судағы ең үлкен апат мүлде Титаниктің өлімі емес, немістің Вильгельм Густлофф кемесі батып кетуі болды. Бұл оқиға 1945 жылы 30 қаңтарда болды. Германияның әскери элитасы Данцигтен алып, ең заманауи (сол кездегі) лайнермен эвакуацияланды, ол суға батпайтын деп саналды. Кеңестік сүңгуір қайықшылар кемені торпедомен бұзып, бұл фактіні жоққа шығарды. Лайнер Балтық теңізінің суына батып, 9000 неміс солдатының өмірін қиды.
Қоштасу теңізі
Ең ауыр экологиялық апат Өзбекстан мен Қазақстан шекарасында орналасқан Арал теңізінің қырылуы. Теңізден судың бақылаусыз тартылуы ең үлкен трагедияға әкелді: теңіз тұрғындарының көптеген түрлері өлді, құрғақшылық жиіленді, кеме қатынасының тоқтатылуына байланысты көптеген адамдар жұмыссыз қалды.
Ядролық апат
1986 жылы сәуірде Чернобыль атом электр станциясының энергоблоктарының біріндегі жарылыс жүздеген адамның өлімі мен жарақатына әкелді. Чернобыль мен Припять бүкіл әлемге «күн күркіреді», оқшаулау аймағына айналды. Апаттың ауқымы әлі белгісіз. Көпшілік бұл оқиғаны апат деп санайды, бірақ апаттың апаттан айырмашылығы неде екенін білетіндер мұның ұлттық ауқымдағы нағыз техногендік апат екенін түсінеді.
Төтенше жағдайлардың ешқашан алдын алмайтынын түсіну қаншалықты өкінішті. Жазатайым оқиғалардың апатқа айналмауы үшін зардаптарды жою әрқашан дер кезінде және тиімді жүзеге асырылады деп үміттенуге болады.
