Тикси - қала типтес елді мекен, Саха Республикасы (Якутия) Бұлун ұлысының әкімшілік орталығы. Ол аттас шығанақтың жағасында тұр. Лена өзенінің сағасынан шығысқа қарай, Лаптев теңізінің жағасында теңіз порты да бар.
Біраз тарих
Алғаш рет бұл жерлерді 1739 жылы атақты орыс поляр зерттеушісі және зерттеушісі Дмитрий Лаптев сипаттаған. Содан кейін ол ашқан шығанақ Горелая Губа деп аталды. 1878 жылы осында «Вега» және «Елена» пароходтары арқандап тұрды. Бұл экспедиция мүшелері А. Норденскиольд, А. Сибиряков және лейтенант Оскар Нордквист бұл жерлердің сұлулығына тәнті болды. Сонымен бірге, соңғысы шығанаққа басқа атау беруді ұсынды, өйткені Горелай есімі Сібір шынайылығының барлық ләззаттарын жеткізе алмайды. Аудармашыдан жергілікті халық берген жердің атын білген соң, олар шығанақты Тикси деп атай бастады.
Тикси шығанағы
Якут тілінен аударғанда «тикси» пирс дегенді білдіреді. Шығанақтың жалпы ұзындығы 21 км-ге жетеді, кіреберістегі ені 18 км. Максималды тереңдігі шамамен 12 м. Аяз, мұз қазаннан шілдеге дейін. Мұнда тұрған аттас порт - Якутия теңіз қақпасы. Бұл Ресейдің Арктикалық бөлігіндегі негізгі көлік торабы. Бұл жерде Лаптев теңізінде, Шығыс Сібір теңізінде және Чукча теңіздерінде көліктік коммуникацияларға, сондай-ақ Лена, Хатанга, Оленок, Оленок теңіздеріндегі навигацияға жауап беретін Ресей Федерациясының Теңіз флотының Солтүстік-Шығыс дирекциясы орналасқан. Индигирка, Колыма өзендері.
Порттың пайда болуы және дамуы
Порт 1933 жылы құрылған. Осы кезеңде КСРО Солтүстік теңіз жолының белсенді дамуын бастады. Алғашқы қыстаушылар, сонымен қатар порт пен ауыл құрылысшылары 1932 жылы тамызда шығанақ жағасына қонды.
Бұл жерде әртүрлі уақытта Ресейдің атақты адамдары, сонымен қатар сібір зерттеушілері А. Папанин, А. Маринеско, А. Чилингаров өмір сүрген.
Ұлы Отан соғысы жылдарында Тикси арқылы Архангельск, Мурманск және Владивостокқа маңызды көліктік жүктер тасымалданды.
Бүгінгі
Қазіргі уақытта Тикси порты Ресейдің Арктикалық жағалауының стандарттары бойынша өте заманауи және жоғары механикаландырылған болып саналады. Мұнда навигация қысқа, 3 айдан аспайды. Бірақ Тиксиде полярлық зерттеушілер жыл бойы өмір сүріп, жұмыс істейді. Ауылдың өзі 2 және 5 қабатты үйлерден тұрады. Барлығы қадаларға салынған. Жеке сектор жоқ.
Шын мәнінде, Тикси екі бөлек қала. Тикси-1 - бейбіт тұрғындар тұратын қала үлгісіндегі елді мекен. Тикси-3 әскери қалашық. Екі бөлікті жол арқылы біріктіредіұзындығы алты шақырым. Әскери елді мекеннің жанында әуежай бар, оны азаматтық және әскери ұшақтар басқарады. Мұнда тікұшақ тұрағы да бар. Әдетте әуежайдан Якутскіге ұшақ аптасына екі рет ұшады. Мәскеу мен Санкт-Петербургке рейстер бар. Олар бұл қалаларға айына бірнеше рет ұшады.
Қала типті елді мекен
Тикси халқының саны шамамен 6-7 мың адам. Мұнда әртүрлі аймақтық мекемелерден басқа, Тиксин Гидрометеорология және қоршаған ортаны бақылау басқармасы, геофизикалық обсерватория және құрылыс-монтаж бөлімі жұмыс істейді.
Қыста әдеттегі температура минус белгісімен 25-30 градус. Бірақ ол әлдеқайда төмен түсетіні жиі кездеседі. Күздің аяғынан көктемнің ортасына дейінгі кезеңде Тиксиді дауыл желдер басып алады, қатты боран мен қарлы борандар өте жиі болады. Ауылдың үстінен күн тек ақпан айының ортасынан бастап көрінеді.
Ауыл өзінің шығу тегі Тикси теңіз портына байланысты. Порттың өзі Ресейдің Арктика жағалауының орталық секторында, Лаптев теңізінің жағасында орналасқан. Лена өзенінің атырауына тікелей жақын жерде. Тикси шығанағында. Бұл порт Ресей Федерациясының ең солтүстік порттарының бірі болып саналады және Солтүстік теңіз жолының ең қолжетімсіз бөлігінде салынған.
Порт өмірі
Порт тек жазда жұмыс істейді. Навигация шамамен 90 күнге созылады. Мұнда жүктер теңіз кемелерінен Тиксиге және Хатанга, Оленок, Яна, Индигирка, Колыма өзендерінің ішкі жағында орналасқан елді мекендерге ауыстырылады. Порт ауыстырадынегізінен өнеркәсіптік және азық-түлік жүктерін, әртүрлі құрал-жабдықтарды, ағаш және ағаш материалдарын экспорттайды. Тикси портына теміржол қатынасы жоқ.
Республикалық орталық Мәскеу және Санкт-Петербормен байланыстан басқа жергілікті рейстер де орындалады.
Жазда навигация кезеңінде Яна өзенінің бойында орналасқан Усть-Кут ауылы мен Тикси ауылы арасында жолаушы және жүк тасымалы жұмыс істейді. Бұл уақытта моторлы кемелер Лена өзенінің бойымен Якутск қаласына қарай жүреді.
Порт тәулік бойы жұмыс істейді. Оның негізгі операторы – «Тикси теңіз порты» ААҚ, ол басқалармен қатар құм шығаруды және тасымалдауды дербес жүзеге асырады, сондай-ақ жолаушыларды тасымалдауды ұйымдастырады.
Онда кемелерге жанармай құю мүмкін емес, қажетті инфрақұрылым жоқ. Кемелерге тек тұщы су беріледі.
Азық-түлікті тек жергілікті сауда желілерінде және қолма-қол ақшамен толықтыруға болады. Тауарлардың тапшылығын ескере отырып, оны шығару шектеулі мөлшерде жүзеге асырылады. Тикси қаласында медициналық көмек көрсетіледі. Порттың өз кеме жөндеу базасы бар. Оның порты мен сүңгуір станциясы бар, бірақ ол жұмысты тек порт басшылығының арнайы рұқсатымен жүргізеді.
Тикси порты, порттың өндірістік қуаты, акватория, тереңдік
Портта 16 айлақ бар, олардың жалпы ұзындығы 1724 м. Айлақтардың тереңдігі 2,5-6,8 м аралығында.
Қамында 9 порталдық кран, 6 қалқымалы және 4 шынжыр табанды. Оның аспалы контейнер краны жәнебірнеше автомобильдер. «Тикси теңіз порты» ААҚ сонымен қатар отыз жүк көтергіш, тіркеме, бульдозер, трактор және 50-ге жуық түрлі көліктерге ие.
Порттың акваториясы 0,29 га жерді алып жатыр. Кемелерді қабылдауды қамтамасыз ету үшін екі айлақ терминалы бар. Олардың жалпы ұзындығы 315 м, өткізу қабілеті жылына 67 000 тонна. Навигациялық кезең ресми түрде 15.07 мен 30.09 аралығында жарияланды. Порт қоймалармен қамтамасыз етілген, оның 52009 шаршы метрі ашық, 3000 шаршы метрі жабық. Сыйымдылығы 38 000 тонна цистерналар бар.
Порттың негізгі мамандануы азық-түлік жүктерін, салмағы 20 тоннаға дейінгі жалпы, теңіз типті контейнерлерді өңдеу және қайта тиеу, көмір, ағаш, ағаш және мұнай өнімдерін ауыстырып тиеу.
Тикси порты кемелерді айлақ қабырғаларында да, трассаларда да өткізе алады. Бұл мақсаттар үшін арнайы су кемелері мен кемелерді өңдеу құрылғылары қолданылады.
Болжамдағы белгісіздік
20 ғасырда Тикси порты айтарлықтай қарқынды дамығанын атап өткен жөн. Оған іргелес елді мекен қала типтес елді мекен мәртебесін алды. Ғасырдың соңына қарай Тикси халқының саны азая бастады. Қазіргі уақытта ол дамудың шарықтау шегінен екі есеге дерлік артты.
Порт рөлінің төмендеуі технологиялық прогреске байланысты болды. Солтүстік теңіз жолын ядролық мұзжарғыш кемелер қамтамасыз ете бастағаннан кейін кеме керуендерінің жүру жолында аралық аялдамалардың қажеті болмады. Сондықтан кемелер Якутияның Тикси портына кіруі керектоқтады.
Қалай жетуге болады
Тиксиге жету үшін осы аймаққа бару үшін арнайы билет алу керек. Оны Ресей Федерациясының ФСБ шекара қызметі береді. Бұл құжатсыз онда болуға тыйым салынады.
Олар мұнда әдетте үш жолмен келеді: ұшақпен, қайықпен, қысқы жолмен. Бірақ бұл әдістердің барлығы толығымен сенімді емес екенін атап өткен жөн. Сонымен, көктемгі-қысқы уақытта тұрақты әуе қозғалысы тұрақты қарлы боран мен қатты желдің салдарынан белгісіз уақытқа тоқтатылуы мүмкін. Кеме бұл аймаққа адамдарды тек жазда, салыстырмалы түрде қысқа болатын навигация кезеңінде ғана жеткізе алады. Оның үстіне, әдетте кемелер үнемі тиеледі, билеттерді алу өте қиын. Қысқы жолды тек төрт доңғалақты көліктер колонналарында пайдалану керек.
Тиксиге жеткендер міндетті түрде Лена өзенінің сағасында өте дәмді және әлі де көп кездесетін жергілікті балықты жеу керек. Жергілікті балық сыйлықтары, атап айтқанда нелма, муксун, кең ақ балық, вендас тек Бұлунск ұлысы мен Якутскіде ғана емес, сонымен қатар Мәскеуде де дәмімен танымал. Осы солтүстік және қатал жерлерден әкелінген Тикси портының өз қолымен жасалған фотосуреті ұзақ уақыт есте қалады.
