Балтық флотының «Адмирал Владимирский» ғылыми-зерттеу кемесі: тарихы, сипаттамасы, фотосы

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:52

КСРО Әскери-теңіз күштері океанографиялық зерттеулер жүргізу үшін кеме жасау өнеркәсібі 852 жобасын іске қосты. Жоба аясында барлығы алты кеме жасалды. Олардың ішінде Балтық флотының «Адмирал Владимирский» ғылыми-зерттеу кемесі ерекше орын алды. Бұл кеменің мақсаты, құрылғысы және сипаттамалары туралы ақпарат мақалада берілген.

Кіріспе

«Адмирал Владимирский» ғылыми-зерттеу кемесі 852 жобаның үшінші кемесі. 1973 жылы кеме қонды. Оған 852/3 құрылыс нөмірі берілген. Құрылыс орны Адольф Варский атындағы Щецин кеме жасау зауыты (Польша Республикасының солтүстік-батыс бөлігі) болды. 1974 жылдың сәуірінде «Адмирал Владимирский» кемесін жасау аяқталды. Олар кемеге Қара теңіз флотының қолбасшысы Л. А. Владимирский.

Мақсат туралы

«Адмирал Владимирский» кемесі (кеменің фотосы мақалада берілген) теңіз биологиялық зерттеулерімен айналысатын кеңес ғалымдарының экспедициялары үшін пайдаланылды. Сонымен қатар, кеменің ауқымы химиялық гидрология, теңіз метеорологиясы, теңіз толқындары мен ағындарының аэрологиялық және актинометриялық бақылаулары саласындағы зерттеулерге айналды.

Сипаттамасы

«Адмирал Владимирский» кемесі 90 күн бойы офлайн режимінде қалып, 18 000-нан 25 000 мильге дейінгі қашықтықты бағындыра алады. Кеме үшін қару-жарақ қарастырылмаған. Бортта екі гидрографиялық зерттеу қайықтарына, 7 тоннаға есептелген бір кранға және салмағы 250 кг екі кранға арналған орын бар. «Адмирал Владимирский» зерттеу кемесі он тоғыз мамандандырылған зертханамен, платформамен және бір Ка-25 тікұшағына арналған ангармен жабдықталған.

Мүмкіндіктер

• Адмирал Владимирский - зерттеу кемесі.
• Кронштадт порт қаласына тағайындалды.
• IMO: 6126797.
• Кеменің ұзындығы 147,8 м.
• Ені: 18,6м.
• Жоба параметрі: 6,4 м.
• Қуаттылығы 16 мың А. С екі дизельдік қозғалтқышпен ұсынылған.
• Толық жылдамдық – 19 түйін.
• Автономды навигация 90 күннен аспайды.
• «Адмирал Владимирский» ұзындығы 25 мың мильге дейінгі теңіз жолын еңсеруге арналған.
• Кеме экипажы: 170 адам.

Композициядағы қызметКеңес Әскери-теңіз күштері

1982 жылдан 1983 жылға дейін «Адмирал Владимирский» «Таддей Беллингсгаузен» океанографиялық зерттеу кемесімен бірге дүниежүзін шарлау экспедициясына қатысты. Кемелер үшін маршрут белгіленді, оны 1819-1821 жылдары Ресейдің Антарктикалық экспедициясы құрамында «Восток» және «Мирный» қайықтары жалғастырды. Ғалымдардың алдында Антарктидаға іргелес жатқан мұхиттардың аз зерттелген аймақтарын зерттеу және құрастырылған карталарға түзетулер енгізу міндеті тұрды. Экспедиция мүшелері теңіз түбінің рельефін, судың температурасы мен тұздылығын, ағыстарды, топырақ пен метеорологиялық элементтерді зерттеді. Кеңес ғалымдары теңіз таулары мен төбелерді ашты. Сонымен қатар, олар 13 аралдың нақты орнын анықтай алды. 147 күн ішінде, сапар созылған кезде, кемелер 33 000 миль жол жүрді. Оның ішінде 13 мың миль жол толығымен мұзбен және айсбергтермен жабылған. 1983 жылдың сәуірінде антарктикалық экспедиция аяқталды.

1975 жылдан 2001 жылға дейін зерттеу кемесі 15 рейске қатысты. Кеме келесі бағыттар бойынша зерттеу жұмыстарын жүргізді:

• Үнді мұхитында (оңтүстік, батыс және солтүстік-батыс бөліктері).
• Тынық мұхитының оңтүстігінде.
• Қызыл, Жерорта, Араб және Қара теңіздерде.

1975 жылдан 1990 жылға дейін кеме Қара теңіз флотында тіркелген. Сол кездегі кеменің негізі Севастополь қаласы болды. 1990-1994 жылдар аралығында Польшада кемеде жөндеу жұмыстары жүргізілді. Олар аяқталғаннан кейін кеме Қара теңіз флотынан Балтыққа ауыстырылды. үшін орынкеме Кронштадт қаласында орналасқан.

Жақсарту туралы

2014 жылдың тамызында Санкт-Петербургтегі Канонерский зауытында кеме қайта қалпына келтірілді, оның барысында адмирал Владимирский өмірді қамтамасыз етудің жаңа жүйелерімен жабдықталған. Кеме жабдықталған:

• Жаңа көп сәулелі жаңғырық зонд. Оның көмегімен төменгі топографияны зерттеу жүргізіледі.
• Гидрометеорологиялық параметрлерді автоматты түрде өлшейтін гидрометеорологиялық станция.
• Жаңа қабылдағыш индикаторлары. Олардың міндеті – спутниктік және жағалаудағы радионавигациялық жүйелерден сигналдарды қабылдау.
• Электрондық диаграмма навигациясы және ақпараттық жүйесі.

Экспедиция 2014

Тамыз айында жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін адмирал Владимирский метеорологиялық, гидрографиялық, гидрологиялық және картографиялық зерттеулер жүргізу үшін дүние жүзіндегі алғашқы саяхатына аттанды.

Экспедиция 18 тамызда басталды. Кеме Кронштадт қаласынан шықты. Адмирал Владимирскийдің бағыты Балтық, Солтүстік және Баренц теңіздерін қамтыды. Кеме сонымен қатар Солтүстік теңіз жолын, Беринг теңізін және Тынық мұхитының солтүстік секторын кесіп өтті. Панама каналы, Атлант мұхиты және Ла-Манш арқылы өткеннен кейін адмирал Владимирский Солтүстік теңізге кірді. Оңтүстік секторында қозғалған кеме Дания бұғазы арқылы Балтық теңізінің суларына жетті. Алдын ала белгіленген маршрут бойынша адмирал Владимирский орыс тіліне кірдіМурманск, Певек, Петропавл-Камчатский порттары. Сонымен қатар, кеме басқа мемлекеттердің теңіз порттарын аралады: канадалық Ванкувер, Кубалық Гавана, француз Бресті және Никарагуадағы Коринто. Бұл сапарда кеме 24 670 миль жүрді.

Экспедиция нәтижелері бойынша

Ғалымдар теңіз бен мұхит толқындары мен ағыстарын байқады. Океанографиялық зерттеулердің бөлігі ретінде ғалымдар табысқа жетті:

• Төменгі топографияны зерттеңіз.
• Жаңа радионавигациялық қабылдағыштарды жоғары ендік жағдайында сынап көріңіз.
• Мұз жағдайын зерттеңіз.
• Навигациялық жабдықтың көмегімен Солтүстік Мұзды мұхитта орналасқан аралдардың жағалау сызығы белгіленді. Орыс ғалымдары спутниктік фотосуреттерді пайдалана отырып, Кривошеин шығанағы бұғаз екенін дәлелдеді. Мамандар бұрын зерттелмеген учаскелер бойынша бірегей гидрографиялық және гидрологиялық деректердің иелері болды. Ғалымдар мұздықтардың құлауын және құрлыққа қарай бес шақырым жылжуды түзете алды.

Біздің күндер

2017 жылдың сәуір айында адмирал Владимирский тағы бір ұзақ сапарға шықты. Кеме бағыты Жерорта теңізі мен Үнді мұхиттарын қамтыды. Кеменің алғашқы шақыруы Халықаралық гидрографиялық конференция өткен Монако Корольдігінде болды. Мамыр айында Қызыл теңізде кеме Үнді мұхитына қарай бет алған «Надежда» оқу-жаттығу желкенді қайығымен кездесті. Себебі Аден шығанағындағы аудандар ықтимал қауіпті болып саналадыпираттық кемелерге шабуыл жасау үшін адмирал Владимирский желкенді қайықтың сүйемелдеушісі ретінде пайдаланылды. Тамыз айында кеме Атлант мұхитынан шығып, Ла-Маншты кесіп өтті. 25 тамызда кеме Кронштадтқа (Ленинград облысы) тұрақты орнына оралды.