Нимиц ұшақ тасығышының сипаттамалары. «Нимиц» әуе кемесі: сипаттамасы, фото

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:53

Нимиц класындағы ұшақ тасығыштары - әлемдегі ең үлкен және ең қауіпті әскери кемелердің бірі. Олардың әрқайсысының өз атом электр станциясы бар. Олардың негізгі мақсаты - әуе шабуылы топтарының құрамында әртүрлі әскери операцияларды жүргізу, олардың негізгі міндеті кез келген көлемдегі жер үсті нысандарын жою, сондай-ақ АҚШ әскери кемелерін әуе қорғанысымен қамтамасыз ету.

Негізгі деректер

Жалпы массасы 1954 тонна оқ-дәрі бар «Нимиц» ұшақ тасығыштары әлемдегі ең қуатты әскери кемелердің бірі болып саналады.

Бұл кемелердің негізгі қару-жарағы - истребительдерден, тікұшақтардан және әскери ұшақтардан тұратын тасымалдаушы авиация, соның арқасында ұшақ тасығышы осындай тапсырмаларды оңай жеңе алады:

• электрондық соғыс;
• жауды айтарлықтай қашықтықта анықтау;
• жеткізу.

Бір уақытта, егер қосулы болсаКез келген операцияны орындауға барлық әуе техникасы жұмылдырылған сәтте әуе кемесі шабуылға ұшырайды, ол өзінің бортында орнатылған зениттік, зымырандық және артиллериялық жүйелерімен шабуылға оңай тойтарыс бере алады.

Шын мәнінде, Нимиц класындағы ұшақ тасығыштары басқа әскери кемелермен жақсы салыстырылады. Мысалы, олардың корпусы толығымен болат қаңылтырлардан жасалған, ал барлық негізгі элементтер, соның ішінде ұшу үшін пайдаланылатын палуба брондалған болаттан жасалған.

Сонымен бірге кеменің құрылымы тек жүргізу өнімділігін жақсартып қана қоймай, сонымен қатар қозғалтқыш пен рульдік кешеннің неғұрлым ұтымды орналасуына мүмкіндік беретіндей етіп жасалған.

Құрылыс мүмкіндіктері

Нимиц авиатасымалдаушы кемесін жасау кезінде әзірлеушілер рейс палубасының дизайнына назар аударып, оны кеменің негізгі элементтерінің біріне айналдырды. Ол әуе кемесінің сыртқы түріне ғана емес, сонымен қатар оған рекордтық сандағы жауынгерлер мен әртүрлі техникалық құралдарды орналастыруға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, ұшу палубасының пайдалы ауданы үш негізгі аймаққа бөлінеді:

1. Ұшу – кеменің осы бөлігінде салмағы 180 тонна және ұзындығы 100 м-ге дейін жететін 4 бу катапультасы бар. Олар жауынгерлік ұшақтарды ақаусыз ұшыруға мүмкіндік береді, оның салмағы 300 км/сағ жылдамдықпен 40-43 тоннаға жетеді.
2. қону.
3. Саябақ.

Әуе кемесінің әрбір бөлігі техникалық қызмет көрсету үшін пайдаланылатын барлық қажетті жүйелермен жабдықталғанжойғыш ұшақтар мен тікұшақтар. Кейбір Нимиц класындағы кемелерде бұл аймақтар ұшу палубасының шектеулі өлшеміне байланысты біріктірілген.

Қорғау шаралары

Борттағы ұшақтардың көпшілігі реактивті қозғалтқыштармен жабдықталғандықтан, кемеде жұмыс істейтін адамдарды және онда орналасқан жабдықтар мен қаруларды газ ағындарының әсерінен қорғау үшін палубада арнайы рефлекторлар қарастырылған. Сонымен қатар, әр түрлі техникалық құралдар мен құралдардың тұрақты дерлік әсерінен болатын палуба беті қызып кетпеуі үшін тікелей бүйірден келетін судың үздіксіз әсер етуінің нәтижесінде табиғи түрде салқындатылатын арнайы палуба панельдері жасалады..

Ұшу палубасының үлкен тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін, ол истребительдердің және олармен байланысты жабдықтардың үлкен салмағына төтеп беруі керек (әсіресе су үстінде ілулі тұрған бүйірлік бөліктер аймағында) арнайы галерея палубасы қарастырылған. ұшақ тасығышында. Кейбір кемелерде оның астында қалған кеңістікте екі қабатты қорғанысы бар қосымша ангар жабдықталған.

Сонымен қатар, бұл палубада жеке құрамның кварталдары мен командалық кварталдардың көпшілігі орналасқан. Жоғарғы палубаға кіру айналма көпірлер арқылы қамтамасыз етіледі. Сонымен қатар, әскерилер галерея палубасынан жоғарғы палубаға көтерілмей-ақ, арнайы өткел арқылы кеменің алдыңғы жағымен мұрыннан артқы жағына дейін қозғала алады.

Қалған палубаларда жауынгерлерді көбірек жылжытуға мүмкіндік беретін арнайы механизмдер бар.кеңістіктерді ұтымды бөлу. Одан бөлек, мұнда офицерлер үйлері мен медициналық кабинеттер де орналасқан. Сондай-ақ персоналға арналған асханалар бар, оларды қажет болған жағдайда бірден авиациялық оқ-дәрілерді жинау алаңдарына айналдыруға болады.

Трюм оқ-дәрілерді сақтауға арналған жертөлелермен, авиациялық техникаға арналған жанармай құйылған цистерналармен және әртүрлі мақсаттағы қоймалармен жабдықталған. Сонымен қатар, мұнда азық-түлік сақтауға арналған мұздатқыштар мен тоңазытқыштар да орналастырылған, соның арқасында экипаж ешқандай ерекше қиындықтарға тап болмай, ашық теңізде ұзақ уақыт бола алады.

Ұшақ тасығыш қорғанысы

Нимиц ұшақ тасығыш жүйесі қорғаныстың екі негізгі деңгейін қамтиды:

• Бет - 3 палубадан тұрады, олардың арасындағы бөлімдер су немесе отын толтыру үшін пайдаланылады.
• Борттық/су асты - кемені бүйірінен және түбінен торпедалардың және әртүрлі снарядтардың жанасу жарылыстарынан қорғайды. Кеменің бұл элементтері брондалған палубамен және брондалған көлденең қалқалармен жабдықталған.

Нимиц класындағы бірінші кеме

Осы мақалада фотосуреті берілген «Нимиц» ұшақ тасығышы осы әскери кемелер сериясының бірінші және нәтижесінде негізгі кемесі болды. Ол бірнеше рет әртүрлі әскери операцияларда, соның ішінде Югославия мен Иракта жүргізілген операцияларда қолданылды.

Нимиц - адмиралдың атымен аталған әуе кемесіАмерика флоты. Оның есімі Уильям Нимиц.

Нимиц әуе кемесі: сипаттамалары

Бүгінгі күні «Нимиц» бортында ең заманауи қару-жарақтары бар әмбебап әскери кеме, оны тек шабуылда ғана емес, қорғаныс үшін де сәтті пайдалануға болады. Нимиц атомдық ұшақ тасығышының екі ядролық реакторда және төрт бу турбинасында жасай алатын максималды жылдамдығы 31,5 түйін (58,3 км/сағ).

Кеменің пайдалану ұзақтығы 50 жылға жетеді, содан кейін ескірген әуе кемесі осы үлгідегі неғұрлым заманауи кемеге ауыстырылады.

Серия құрамы

Бір қызығы, американдық «Нимиц» авиатасымалдаушысының да осы типтегі барлық кемелер сияқты жеке құйрық нөмірі бар.

Сонымен, мысалы, осы түрдегі бірінші кемеде CVN-68 нөмірі бар, ол мынаны білдіреді:

• C - Крейсер.
• V - Волер (французша ұшады).
• N - Nuclea (ағылшын ядролық).
• 68 - реттік сан.

Американдық Нимиц класындағы ұшақ тасығыштарының тізімі

68	Нимиц
69	Эйзенхауэр
70	Винсон
71	Рузвельт
72	Линкольн
73	Вашингтон
74	Стеннис
75	Труман
76	Рейган
77	Буш

Қару-жарақ

Нимиц класындағы әуе кемесі үш Sea Sparrow зымыран жүйесімен және төрт Vulcan-Phalanx жиырма миллиметрлік зениттік артиллериялық жүйесімен қаруланған. Болашақта ұшақ тасығыштарының әрқайсысында ізін суытпай жүретін торпедалармен күресуге арналған бірнеше үш құбырлы 324 мм торпедо түтіктерін орнату жоспарлануда.

«Нимиц» - қару-жарағы әдетте 86-ға дейін жауынгерлік ұшақтар мен бірнеше типтегі тасымалдаушы тікұшақтарды қамтитын әуе кемесі. Мәселен, мысалы, 1991 жылдың қаңтарында Иракқа қарсы соғыс қимылдарына қатысқан CVN-71 - Теодор Рузвельт ұшақ тасығышында әуе қанатында 78 ұшақ болды.

Экипаж

"Нимиц" - экипажы 6286 адамнан тұратын әуе кемесі:

• Персонал - 3184 адам.
• Әуе қанатына техникалық қызмет көрсету - 2800 адам.
• Саяхат штабы - 70 адам.

Басқару жүйесінің мүмкіндіктері

АҚШ-тың Nimitz ұшақ тасығышы әскери техниканы адамның араласуынсыз немесе мүлде басқаруға мүмкіндік беретін көптеген инновациялық жүйелермен жабдықталған. Мәселен, мысалы, нашар көрінетін жерде ұшақты қондыру үшін ұшқыш ұшу-қону жолағын көрмеген кезде ACLS деп аталатын автоматты қону жүйесі қолданылады.

Көріну 1000 м-ден аз бола бастағанда, жүйе TACAN аэронавигациялық жүйесінен және басқа ұшақ құрылғыларынан ұшу параметрлері туралы барлық деректерді дербес сұрайды және өңдейді, ақпаратты кодтайды және сәйкес жағдайларды жібереді.борттағы автопилот сигналдары. Осыдан кейін ұшақ ұшқыштың қону процесіне қатысуынсыз әуе кемесінің бұрыштық палубасының кесілген жерінде автоматты түрде дәл көрсетіледі.

Орындалған әрекеттер

Нимиц шабуылдаушы ұшақ тасығыш 1980 жылы сәтсіз «Бүркіт тырнағы» операциясына қатысты. Оның басты мақсаты Тегерандағы Америка елшілігінің кепілге алынған адамдарды босату болды. Операция кезінде ол теңізде шамамен алты ай болды.

Сонымен қатар, Нимиц – сол кезде Сеулде өткен 1988 жылғы Олимпиада ойындарының қауіпсіздігін қамтамасыз еткен әуе кемесі. 1991 жылы «Шөлдегі дауыл» операциясына қатысты, ал 2003 жылдан бері АҚШ қарулы күштері Иракпен соғыста белсенді түрде қолданылуда.

Ұшақ тасымалдаушысының құны

Әуе кемесін жасау құны көптеген факторларға байланысты. Ең алдымен, тасымалдаушыға негізделген кемелердің саны, борттағы ұшақтардың түрі мен саны, сондай-ақ қару-жарақтың болуы мен түрі. Осы кластағы алғашқы ұшақ тасығыштарының құрылысына бірнеше жүз миллион долларға жуық қаржы жұмсалды. Сонымен бірге, «Буш» деп аталатын соңғы ұшақ тасығышының құны қазірдің өзінде шамамен 6,5 миллиард долларды құрады.

Әрбір жаңа авиатасымалдаушының бортында ең заманауи қару-жарақ пен жоғары деңгейлі технологиялық жабдықтар орнатылғандықтан, соңғы әуе кемелерінің бортындағы инновациялық технологияның үлесі 50% құрайды, бұл олардың құнының өсуіне әсер етпеуі мүмкін емес еді.

Құрылыс уақытына келетін болсақ, мұндай кемені суға түсіру үшін әдетте 8 жылға дейін уақыт кетеді. Ұшақ тасығышкүрделі құрылымы мен басқару жүйесі бар, соның нәтижесінде оны жасау кәдімгі кемеге қарағанда әлдеқайда көп уақытты алады.

Қорытынды

Бүгінгі күні АҚШ-тың әскери басшылығы Нимиц класындағы кемелердің санын көбейтуді орынсыз деп санап, қолданыстағы 10 ұшақ тасығыш пен бір оқу-жаттығу тасығышын қызметте ұстау қажет, оларды қажет болған жағдайда ғана ауыстыру қажет деп санайды. кемелердің бірінің өмірі соңына қарай қолайлы болады.