Ұшу әрекетін адамдар ежелден жасаған. Кем дегенде, аңызға айналған Дедал мен оның ұлын еске түсіріңіз. Рас, олардың эксперименттері күмәнді табысқа ие болды. Заман өзгерді: енді қанатсыз адам кез келген бағытқа, қалағанына қарай ұшады. Бірақ адамдар өз бетімен әуеге көтеріле алмады, сондықтан ұшақ апаттары жиі қайғылы зардаптарға әкеледі.
Әуе апаттары: әлемдік статистика
Ильф пен Петровтың сөздерінен үзінді келтіре отырып, статистиканың барлығын білетінін атап өткен жөн: әлемде қанша матрацтар, ойыншықтар, орындықтар бар және, әрине, ол болған әуе апаттарының санын ескереді.
Әйгілі статистикалық компаниялар 1945 жылдан бері әуе апаттары құрбандарының санын есептеп шықты. Бұл кезеңде Америка адам шығыны бойынша көш бастап тұрғаны белгілі болды. Неліктен Америка Құрама Штаттарындағы әуе апаттарының осындай көңіл көншітетін статистикасын болжау қиын емес. Расында да, бұл жоғары дамыған елде жолаушылар ағыны мен әуе қатынасы басқа аймаққа қарағанда бірнеше есе көп.
АҚШ әскери-әуе күштерінің жойғыш ұшағы апатқа ұшырады
Негізінен жұртшылықтың назары үлкен азаматтық тұлғалардың қатысуымен болған ұшақ апаттарына аударыладылайнерлер, зардап шеккендердің айтарлықтай санының сүйемелдеуімен. Бірақ апаттар көбінесе тікұшақтармен, жойғыш ұшақтармен, атап айтқанда, АҚШ әскеріне тиесілі болады.
Мысалы, 2003 жылы Black Hawk әскери тікұшағы оқу-жаттығу миссиясын орындау кезінде апатқа ұшырады. Оқиға Канада шекарасына жақын орналасқан Форд дамбасының аймағында болды. Бортта 13 әскери қызметкер болған, олардың екеуі ғана аман қалды.
Сол жылдың ақпан айында бортында үш ұшқышы бар «Провлер» тежеу жүйесінің істен шығуына байланысты әуе кемесі палубасынан құлап кетті. Екі адам соңғы сәтте лақтырып үлгерді, ал үшіншісі жақын маңдағы судың бетінен құтқарылды.
2003 жылдың қаңтарында Томкет жойғыш ұшағы Кариб теңізінде әуе кемесінің палубасына жетпей құлады. Ұшақ нысанадан небәрі 1 мың метр жерде құлаған. Ұшқыштар сәтті ұшырылды. Апат себептері анықталуда.
Мексикамен шекараға жақын жерде, Техастың оңтүстігінде, түн қараңғылығы астында екі жауынгерлік тікұшақ құлады. Төрт запастағы теңіз жаяу әскері қаза тапты. Есірткі тасымалдаушыларын ұстау операциясының соншалықты масқара және қайғылы аяқталғаны көңілге қонымды. Тікұшақты тіркеу мекенжайы: Camp Pendleton Base.
2002 жылдың желтоқсан айы оңтүстік Оклахома аспанында Twitty Bird оқу-жаттығу ұшағы соқтығысты. Бақытымызға орай, ұшқыштар аман қалды, ал бір ұшақ тіпті оқу базасына өздігінен оралды.
2002 жылы қыстың түнінде Форт маңында атыс жаттығуларын орындап жатқан тікұшақ апатқа ұшырады. Ракер. Ұшқыштар аман қалмады.
Американың екі шабуылдаушы ұшағы Невада штатында соқтығысты. Бір ұшқыш қаза тапты. Бақытымызға орай, екіншісі уақытында шығарылды.
2002 жылдың қазан айында Лимор базасындағы ең жаңа екі жойғыш ұшағы Калифорния жағалауында құлады. Ұшқыштардың денесі әлі табылған жоқ.
F-16 бомбалаушы ұшақтары Юта штатында соқтығысты. Бір ұшқыш аман қалды, екіншісінің қалдықтары апат орнынан біршама қашықтықта табылды.
Шағын кемелердің апаттары
АҚШ-тағы әуе апаттары әскери ұшақтардың құлауымен шектелмейді. Көбінесе шағын жеке лайнерлер апатқа ұшырайды, олар бұзылуларға байланысты сәтсіздікке ұшырайды немесе адам ақауы пайда болады. Ең атышулы жағдайлардың бірі сенатор Пол Уэллстонның әйелі, қызы және үш қызметкерімен бірге қайтыс болуы болды. Саясаткердің ұшағы 2002 жылдың қазан айында кешкі сағат 22.00 шамасында Эвелет-Виргиния әуежайынан алыс емес жерде құлаған.
Басқа жағдайларда жеңіл бір қозғалтқышты, қос қозғалтқышты ұшақтардың ормандарда немесе тұрғын аудандардың үстінде болған апаттары бірнеше апатты қоспағанда, зардап шеккендерсіз болады. Атап айтқанда, 2002 жылы Нью-Мексико штатында ұшақ тас жолда апатқа ұшырады. Сымдарды үзіп, ол құлап кетті, ал ұшқыштар қайтыс болды. Жерде ешкім зардап шекпеді.
2003 жылдың қаңтарында бір және қос қозғалтқышты ұшақ соқтығысты. Олар Денвердің тұрғын ауданына соқтығысқан. Төрт адам (ұшақ экипажы) қаза тапты, ал жерде 6 адам әртүрлі ауыр дәрежедегі жарақат алды.
Сондай-ақ бірегей жағдайЛос-Анджелесте өтті. Ұшақ үйдің бір бөлігін қиратып, гаражға соғылды, ұшқыш қаза тапты, ал бөлмеде теледидар көріп отырған бала зардап шекпеді.
Тағы бір айтулы оқиға Оңтүстік Каролина штатының Шарлотта әуежайында болды. Ұшқыш ангарға қарай сүңгу арқылы жағдайды құтқармақ болды, бірақ соған қарамастан 19 адам қаза тапты.
Америка Федералдық банкіне жасалған түсініксіз шабуыл апатқа айналды. Расында, ұшқыш пен белгілі компанияның менеджері Рождестволық кешке бара жатқан, ал ұшақтың Майамидегі резервтік банкке құлауы – оқыс оқиға. Ғимарат қатты зақымданбаған, бірақ борттағы 2 адам қаза тапты.
Макаллистер әуежайына бірнеше метр қалғанда алты адам қаза тапқан ұшақ Оклахома штатында құлады.
Америкадағы ең жақсы 10 әуе апаты
АҚШ-тағы ірі әуе апаттары, әрине, қай жылы болғанына қарамастан, көбірек көрінеді, өйткені апат хронологиясын ескермейді. Бұл қайғылы рейтингтің алғашқы үш орны ерекше назар аударуға лайық, оны сәл кейінірек жасаймыз.
Осы уақытқа дейін адам шығынынан ең көп өнім алған АҚШ-тағы ең ірі әуе апаттарын атасақ та жеткілікті.
- Бірінші орында 2001 жылдың қыркүйегінде болған жантүршігерлік лаңкестік әрекет. Бұл жантүршігерлік апаттан барлығы 2846 адам қаза тапты.
- Екіншісінде - алыс 1979 жылы мамырда болған Чикаго апаты. 273 жолаушы, оның ішінде экипаж мүшелері қайтыс болды.
- Үшіншісінде апатAirbus 2001 жылдың қарашасында. Қайтыс болғандар: 265 адам.
- 1996 жылы Римге бара жатқан Boeing 747 ұшағы көтерілгеннен кейін бірнеше минуттан соң Атлант мұхитының үстінде жарылған. Ұшу жазбаларынан алынған деректерді зерттеп, шифрлаған соң оның себебі анықталды: өлімге әкелетін электр ақауы. 800-ші өлім ұшағы 230 адамның өмірін қиды.
- 1987 жылы McDonnell Douglas лайнері экипаждың дұрыс емес әрекеттерінен сәтсіз көтерілгеннен кейін бірден эстакадаға соқтығысты. Ол Детройттан (Мичиган) Феникске ұшуы керек еді. Салдарынан 156 адам қаза тапты, оның ішінде 2 адам жер бетінде. Жалғыз жолаушы, төрт жасар Сесилия есімді қыз аман қалды.
- Лас-Вегасқа бет алған Boeing 727 1982 жылы Кеннер кешенінде апатқа ұшыраған. АҚШ-тың ұшақ апаттары 153 адамның өмірін қиған тағы бір ауыр оқиғамен толықты. Ұшақ құлағаннан кейін қара жәшік, әрине, шифры ашылды. Ақпараттық талдау қорытындысы бойынша жерден 40 метрден аспай көтерілген борттың құлау себебі жария етілді. Бұл сезілмейтін, бірақ айтарлықтай ауа микрожарқыраулары, бұл ұшуға қатты әсер етті.
- 1978 жылғы қыркүйек. Калифорнияда ең ірі ұшақ апаты болды. Боинг-727 мен Чесна-127 әуеде соқтығысты. Бұл Сан-Диего аспанында болды. Ұшақтар тұрғын үй аумағына құлаған. Зардап шеккендер саны 144 адамды құрады. Қайтадан апатқа адамдардың абайсыздығы себеп болды.
- 1985 жылы тамызда Далласта, әсеріненСу мұнарасын Lockheed лайнері жарып жіберді. Мұның алдында күшті турбуленттілік болды. Салдарынан 135 адам қаза тауып, 30-ы, негізінен жердегі адам жарақат алды.
- 1960 жылы желтоқсанның таңында екі лайнер Нью-Йоркке құлады: Дуглас және Локхид. Олар жақындап келе жатқанда соқтығысты, соның салдарынан Бруклин аймағында құлаған кезде өрт шықты. 134 адам өлді деп саналады. Апаттың ресми нұсқасы навигациялық жабдықтың істен шығуы болды.
- 1994 жылы Питтсбург маңында ұшақ апатқа ұшырады. Мамандар тауып, оның деректерін ашқан қара жәшік апаттың себебін анықтауға көмектеспеді. Бірақ басқа тараппен одан әрі қиындықтар шындықты ашты: Boeing 737 рульі сол жақта кептеліп қалды. 132 адам Флоридаға ұшпады.
Апат? Жоқ - теракт
Ал енді 2001 жылғы жантүршігерлік лаңкестік әрекеттен туындаған ең қорқынышты апатқа толығырақ тоқталып өткен жөн. Әуе апаттары, атап айтқанда, Құрама Штаттардағы ұшақ апаттары жиі орын алатынына қарамастан, әлем бұдан асқан өрескел және қорқынышты шабуылды көрген жоқ.
Әл-Каиданың исламисті Мұхаммед Атта мен оның серіктестері басып алған Boeing 767 ұшағы 11 қыркүйекте таңғы сағат 9-да Нью-Йорктегі маркетинг орталығының солтүстік ғимаратына соғылды. Көп ұзамай оңтүстік мұнараға фанатик Марван әл-Шеххи басып алған Боинг шабуыл жасайды. Қайтыс болған қақтығыстар арасында 17 минут өтті. Осы тараптармен қатар тағы екі ұшақ ұсталды, олардың бірі Пентагонға, екіншісіКапитолий. Бірақ біріншісі ғана мақсатқа жетсе, екіншісі Пенсильвания штатында апатқа ұшырады. Boeing 757 ұшағын Сауд Арабиясынан келген лаңкес Хени Хенжор басқарған. Ол басқарманы әскери орталықтың батыс бөлігіне жіберді. Құрбандардың болжамды саны – 189. Адамзат бұл сұмдық оқиғаны ешқашан ұмытпайды.
Чикагодағы қорқынышты түс
Азаматтық авиацияның апаттарын зерттегенде 1979 жылдың мамырында болған жантүршігерлік трагедияны ескермеу мүмкін емес. Бұл WCT мұнараларына жасалған лаңкестік шабуылға дейін Солтүстік Америка тарихындағы ең үлкен апат болды. Дуглас ұшағы әуеге көтерілгеннен кейін 30 секундтан кейін апатқа ұшырады. Қозғалтқыштың бөлінуіне және сол қанаттың зақымдалуына байланысты әуе кемесі тұнбаға түсіп, тіркеме паркіне соқтығысты, содан кейін қорқынышты жарылыс болды. Табиғат апаты 273 адамның өмірін қиды. Бұған әуежай техникалық қызметкерлерінің қателігі себеп болды.
Airbus: Квинстегі тағдырлы секундтар
Тағы бір апат Нью-Йорктегі шабуылдардан бір айдан кейін 2001 жылы болды. Кеннеди әуежайынан көтерілген Airbus 300 ұшағы көтерілгеннен кейін көп ұзамай апатқа ұшырады. Нью-Йорктің қайнаған ауданы, Квинс, лайнер апатынан қатты зардап шекті. Барлығы 265 адам қайтыс болды. Апаттың себебі толық белгісіз, бірақ сарапшылар бұл ұшқыш қатесі немесе шамадан тыс турбуленттілік болуы мүмкін деп болжайды.
Ресми нұсқамен қатар мистикалық болжамдар да бар. Өйткені, Airbus бортында өлімнен ғажайып түрде аман қалған екі адам болған11 қыркүйек шабуылының уақыты. Мұнда, мыс, Құдайдың қолы кешігіп, бірақ бәрібір оларды басып озды. Бұл солай ма, жұмбақ болып қалды.
АҚШ азаматтық авиациясының соңғы онжылдығы
Соңғы 10 жылда әлемде көптеген жан түршігерлік апаттар болды, бірақ Құрама Штаттардағы ұшақ апаты, құрбан болғандар болғанымен, сәтті кездейсоқ, тым қорқынышты зардаптарға әкелмеді. Осы уақыт аралығында 14 апат орын алды. Ең қайғылысы:
- 2006 жылдың тамызы: Әуе лайнері Кентуккиде апатқа ұшырап, ұшу-қону жолағынан шыққаннан кейін бірден құлады; 49 адам қайтыс болды;
- 2009 жылғы ақпан: Буффало аймағындағы тұрғын үйге ұшақ құлап, 50 құрбан болды.
Бақытымызға орай, соңғы 10 жылда АҚШ-та болған әуе апаттары әсерлі болған жоқ, бірақ кез келген адам өмірі өте құнды, сондықтан әуе апатынан қайтыс болған жақындарының қайғысы өлшеусіз.
Сан-Францискодағы өліммен қону
АҚШ-тағы соңғы ұшақ апаты 2013 жылдың шілдесінде болды. Сан-Францискоға қонуға әрекеттенген Boeing 777 ұшағы апатқа ұшырады. Ұшақтың фюзеляжі үзіліп, қозғалтқышы өртеніп кеткен. Нәтижесінде экипажды қосқанда 307 жолаушының үшеуі қаза тауып, 181 адам жарақат алды.
Сол жылдың желтоқсан айында Джорджия штатында болған апат туралы белгілі болды. Белгісіз себептермен жеңіл моторлы ұшақ соңғы межесіне жете алмай, жерге құлаған. Екі адам қайтыс болды.
Осылайша, соңғы 10 жылдағы АҚШ-тағы әуе апаттарырецессия, және бұл қуанбасқа болмайды. Бүкіл әлемде рейстердің сапасы мен олардың қауіпсіздігін жақсарту бойынша жұмыстар жүргізілуде, сондықтан жақын арада барлық қорқынышты апаттар тарих пердесін жасырады деп үміттенеміз.
Аэрофобтарға ескерту
Көптеген ұшақ апаттары туралы ақпаратпен қаруланған аэрофобиядан зардап шегетін адамдар келесі ұшаққа қонғанда одан сайын үрейлене бастайды. Мұны істеуге болмайды, бірақ әуеде апатқа ұшырау мүмкіндігі 16 миллион жағдайда 1 болатынын ескерген жөн. Сондықтан, ұшу алдында қызықты кітапты, сүйікті ойыншыңызды жинап, ұшу тренажерында жұмыс істеген дұрыс. Ал сәттілік!
