Фрегат «Адмирал Григорович»: фото, құрылыс және ұшыру

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:55

Ресейдің жанданған теңіз күштері барлық шынайы патриоттарды қуантады. Флот ыдыраған көп жылдардан кейін оны қайта қаруландыру жаңа ғасырдың талаптарына жауап беретін жаңа жауынгерлік бөлімшелердің пайдалануға берілуімен аяқталды. Олардың арасында 2014 жылдың 14 наурызында ұшырылған Project 11356 фрегаты Адмирал Григорович бар.

Ресей фрегаты дегеніміз не

Әскери-теңіз күштерінің кеңестік классификациясында фрегат сияқты кемелер класы болмаған. КСРО-ның ұзақ су шекараларының мызғымастығын қамтамасыз етуде негізгі жүкті көтерген ірі сүңгуір қайықтарға қарсы кемелер (БПК) мен патрульдік катерлер (СК) жасалды. 1968 жылдан бастап Янтар зауытында салынып жатқан 1135 жобаның әскери кемелері флоттың арсеналына кіре бастады. Он сегіз кеме сериясы, әдеттегідей, оның алғашқы қондырғысы - Буревестниктің атымен аталды. Күзет қызметін де көптеп салынған (39 бірлік) Норейс (11351 жобасы) атқарды. Олардың кейбіреулері әлі де қызмет етуде, бірақ уақыт пен теңізтолқындар аяусыз, жабдықтар моральдық тұрғыдан тозып, ескіруге бейім. Бұл түрлерді әзірлеуде кеме жасаушылардың жинаған тәжірибесі ескерілген. Олардың орнын жаңа жобадағы кемелер – 11356 ауыстырады. «Адмирал Григорович» класы жылжымалылығы жағынан да, жауынгерлік қабілеті жағынан да әлемнің көптеген флоттарында қабылданған «фрегат» ұғымына сәйкес келеді. Мүмкін бұл сынып Ресей флотында тамыр жаяды.

Кеме мен серия кімнің құрметіне аталған

Адмирал Григорович жобасын алдағы жылдарда ресейлік атақты адмиралдар Ессен, Макаров, Бутаков және Истоминнің есімдерін алып қойған тағы төрт фрегат жалғастырады. Бұл теңіз қолбасшылары негізінен Ресей мен оның қарулы күштерінің тарихына қызығушылық танытқан адамдарға белгілі. Олардың барлығы 1905-1907 жылдардағы орыс-жапон соғысы кезінде Порт-Артурды ерлікпен қорғаған кезде танымал болды. Сонымен қатар, біздің жерлестер сериядағы титулдық кеме кімнің құрметіне аталған - фрегат Адмирал Григорович туралы аз біледі. Бәлкім, бұл еңбек сіңірген әскери мемлекет қайраткерінің өмірбаяны кеңестік насихатшылардың патриотизм туралы идеяларына мүлде сәйкес келмегендіктен болған шығар.

Мичманнан адмиралға дейін

Мен. К. Григорович 1853 жылы дүниеге келген. Ол флотқа мичман, әскери-теңіз училищесінің түлегі болып келді. Ол өте жақсы білім алды, сондықтан жиырма бес жасар офицер ретінде Филадельфиядағы кеме жасау зауыттарынан тапсырыс берілген төрт крейсерлік класты кемелерді қабылдау үшін мамандар тобының құрамында Солтүстік Америка штаттарына жіберілді. Бес жылдан кейін 1883 ж. Григорович алғаш рет порт айлағынан шықпай, өте қарапайым «Сиқыршының» командирі болды. Мансап онша алға баспайтын сияқты көрінді, бірақ билік талантты, еңбекқор және ренішсіз офицерді байқады. Бірнеше аударымдар жасалды, қызмет қиындады, бірақ қызықты болды.

Адмиралдың тағдыры

19 ғасырдың аяғында ол Лондонда әскери-теңіз атташесі қызметін атқарды, ал 1904 жылы Цесаревич көпіріне келген Порт-Артурдағы әскери-теңіз базасының командирі болып жаңа тағайындалды. армадилло. Жапондық қоршау кезінде И. К. Григорович қорғанысты барлық қажетті заттармен қамтамасыз ете отырып, өзін ең жақсы жағынан көрсетті. 1911 жылдан бастап вице-адмирал Ресей Императорлық теңіз флотының министрі қызметін атқарды. Оның жоспарлары 1917 жылдан кейін дамуын тапты. Кеңестік Ресейдің барлық жауынгерлік кемелері, эсминецтердің үштен бірі және крейсерлердің жартысына жуығы Григорович әзірлеген модернизация бағдарламасы бойынша соғысқа дейінгі жылдарда ұшырылды. Алайда адмиралдың өзі большевиктік билікті қабылдамады, революциядан кейін француз Кот-д'Азурында өмір сүрді, онда - алты жыл эмиграциядан кейін - ол 1930 жылы қайтыс болды.

Ресейдің еңбек сіңірген мемлекет және әскери-теңіз қайраткерінің күлі 2005 жылы соңғы қонысын тапты. Марқұмның өсиеті бойынша ол Санкт-Петербургтегі Никольский зиратындағы отбасылық қоймада жерленген.

Кеменің сыртқы түрі

Адмирал Григорович 14 наурызда ауа райының қолайсыздығынан біраз кешігумен ұшырылды. Салтанатты шараға шөбересі қатыстыӘскери-теңіз күштерінің қолбасшысы Артем Московченко, сондай-ақ оның немересі Ольга Петрова, дәстүрлі шампан бөтелкесін сабағында сындырған. Осылайша «Адмирал Григорович» кемесі алғаш рет теңіз толқынымен кездесті. Фото осы салтанатты сәтті түсіріп алды. Әскери-теңіз қолбасшысының туған елі алдындағы сіңірген еңбегін мойындауы оның ұрпақтарына әсер еткені сөзсіз.

Туысқанының айтуы бойынша, атасы қатал бастық болған, фрегатты қабылдамас бұрын иығынан иығына дейін міндетті түрде тексеретін. Григорович, шамасы, тексеру нәтижесіне риза болар еді. Кеме керемет шықты. Бұрынғы жобалардың барлық жақсы қасиеттерін иеленген бұл көп мақсатты кеме теңіз қаруының ең заманауи үлгілеріне тән жаңа қасиеттерге ие болды. Оның су астындағы контурлары тамаша кеме жүру мүмкіндігін қамтамасыз етеді, ал корпус пен қондырмалар төмен көрінетін технологияларды қолдану арқылы жасалған. Жабдық соңғы технология мен электроникаға сәйкес келеді. Адмирал Григорович фрегаты әсерлі, заманауи және серпінді көрінеді.

Кеменің баратын орны

Әр әскери кеме белгілі бір мақсат үшін, өте нақты тапсырмаларды орындау үшін жасалған. Қарудың бұл түрі басқалардан бөлімшенің өзінің де, оның кейінгі жұмысының да өте жоғары құнымен ерекшеленеді.

11356 «Адмирал Григорович» фрегаты жобасы Жерорта теңізі бассейнінде жауынгерлік қызметке арналған, ал Ресейдің даңқы Севастополь қаласы әуел бастан жоспарланған болатын. Қара теңіз флотына заманауи кемелер, НАТО елдерінің аймақтағы белсенділігі арттыжауап беруді қажет етеді. Дегенмен, автономды диапазон (шамамен бес мың теңіз милі) белгіленген патрульдік аймақтан шығуға мүмкіндік береді, мысалы, қарақшылармен күресуге, сондай-ақ басқа да төтенше жағдайларда. Адмирал Григорович фрегаты шеше алатын міндеттер өте алуан түрлі. Ол торпедалық, әуе және зымырандық шабуылдарға сәтті қарсы тұра алады, дұшпандық әрекеттерге тойтарыс бере алады. Борттағы қару-жарақ кез келген су астындағы немесе жер үсті нысанасын, соның ішінде үлкен сыйымдылықты ұшақтарды тасымалдайтын нысанаға дәл тигізуге жеткілікті.

Қару кешені

Кеменің негізгі қаруы - Onyx қанатты зымырандарына (3M-54TE) арналған Kalibr-NK ұшыру қондырғылары. Олардың сегізі бар, бұл теңіздегі және құрлықтағы кез келген нысанды соғуға қабілетті өте күрделі жүйелер. Олардың әлемде теңдесі жоқ.

Әуеден ықтимал шабуылдардан қорғану үшін «Адмирал Григорович» кемесі «Штил-1» (арсеналдағы 36 басқарылатын зымырандар) және «Кең қылыш» атты екі әуе қорғаныс жүйесімен жабдықталған. Олардың біріншісі – көп арналы зымырандар, яғни бір уақытта бірнеше нысанаға жетекшілік ету және соққы беру мүмкіндігі. Екіншісі – әуе кеңістігінің қауіпсіздігіне де жауап беретін екі Кортик жүйесі сияқты жоғары тиімді зымыран-артиллериялық жүйе. Екі А-190 қондырғысында 100 мм калибрлі әлемдегі ең жылдам атыс қарулары бар. Екі ТА әрқайсысы 533 мм үш торпеданы ұстайды. Күшті қорғаныс уақытпен тексерілген RBU-6000 реактивті бомбаның ұшыру қондырғысымен аяқталды. Және, әрине, фрегат 11356Адмирал Григорович, кез келген заманауи патрульдік кеме сияқты, Ка-31 тікұшағы түріндегі өзінің әуе қанатысыз жасай алмады (Ка-27 PL қолдануға болады).

Төмен көріну

Бүгінгі таңда камуфляж тек теңіз суы мен аспан фонында максималды жасырындықты қамтамасыз ететін камуфляждық түстермен боялуды ғана түсінбейді. Бұл да қажет, визуалды анықтау ең маңызды барлау әдістерінің бірі болып қала береді, бірақ ықтимал жаудың радарларына көрінбейтін болу маңызды. Радар принципі оның ойлап табылған күніндегідей болып қалады. Шағылысқан жоғары жиілікті электронды сәуле теңіз деңгейінен көтерілген барлық объектілердің орнын экранда көрсетеді. Көрінуді азайту үшін сіз екі жолмен әрекет ете аласыз: бөлшектер ағынын басқа бағытта қайта бағыттау немесе сәулеленуді сіңіру. Бұл шаралар бірге «Ste alth-технологиялар» деп аталады. Жоба 11356 фрегаты «Адмирал Григорович» және, әрине, осы серияның барлық кейінгі кемелері ықтимал жаудың радарлары үшін аз көрінеді. Бұған көлбеу ұшақтардан, арнайы сіңіргіш жабындардан және электронды жабдықтан тұратын корпустың арнайы формасы арқылы қол жеткізіледі, бұл радар көмегімен кемені анықтауды қиындатады. Қару-жарақ пен құрал-жабдықтардың көпшілігі қорғаныс беттерінің артында жасырылған. Әрине, кемені радарларға мүлдем көрінбейтін етіп жасау мүмкін емес, бірақ теңізде Григорович фрегатын табу өте қиын болады.

Модульдер

Дәстүрлітехнология бойынша кеменің корпусы сырғымалы жолға салынады, содан кейін ол тұтастай төменнен жоғарыға дейін салынады. Ежелден кемелер осылай жасалған. Бірақ соңғы онжылдықтарда технология біршама басқаша болды. ол жедел жаңғырту және жаңа, кейде үлкен жабдықтарды орнату қажеттілігін ескереді. Корпус бөліктерге бөлінген, сондықтан ағыту қажет болса, бұл технологиялық проблемаларды тудырмайды. «Адмирал Григорович» фрегатының құрылысы бүгінгі күнге дейін ең прогрессивті модульдік әдіспен жүзеге асырылды. Кемеде қуат блоктарынан бастап электр жабдықтарына дейін кез келген құрамдас бөліктерді ауыстыруға мүмкіндік беретін жаңғырту әлеуетінің қоры бар.

Үнді фрегаты

Янтарь мемлекеттік кәсіпорны жеңіске жеткен 1945 жылдан бері бар. Неміс Кенигсбергте соғыстан кейін бұл Балтық қаласы кеңестікке айналған кезде кеме жасаудың негізіне айналған «Шихау» кеме жасау зауыты болды. Зауыт жұмыс істеп тұрған кезде мұнда негізінен жауынгерлік кемелер болатын бір жарым жүзден астам кеме суға жіберілді.

2007 жылдан бастап Үндістан үкіметінің бұйрығымен Балтық кеме жасау зауытында арнайы тапсырыс орындалды: достас елдің Әскери-теңіз күштері үшін кемелер жасалуда. Жоба бірдей, 11356, оған сәйкес «Адмирал Григорович» фрегаты құрылды. Дегенмен, айырмашылық айтарлықтай. Екі «ағайындының» ортақ элементі корпус болып табылады, ал жабдықтар мен қару-жарақ әртүрлі. Үнді фрегаттары тік ұшыру қондырғылары бар Брахмос зымыран жүйелерімен қаруланған.

Орыстардың теңізге жарамдылығыСатып алушыларға кемелердің ұнағаны сонша, олар сатып алынған техникалық құжаттамаға сәйкес, оларды өз бетімен жасауға ниет білдірді. Оларға әскери ынтымақтастық бағдарламасы аясында жан-жақты көмек көрсетілуде. Үнді сериясының алғашқы төрт фрегаттарының атаулары: Талвар, Таркаш, Триканд және Тег.

EW кешені

Қарсыластың байланыс және басқару құралдарына қарсы электрондық соғыс қазір басты міндетке айналды, оны сәтті шешу іс жүзінде кез келген жауды жеңуге кепілдік береді. 11356 «Адмирал Григорович» фрегаты төрт CREB PK-10 «Батыл» қаруымен жабдықталған. Бұл он ұңғылы ұшыру қондырғылары ракеталық бомбалаушы ұшақтарды еске түсіреді, бірақ олардың міндеті басқа. Жау кемелеріне тікелей соққы берудің орнына, олар жаудың жауынгерлік электроникасын өшіре алатын снарядтарды атқылайды. Жасалған кедергілер жау флотын ақпарат алмасу мүмкіндігінен айырады, радарларды соқыр етеді, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін өшіреді.

Өрт басқару жүйелері

Көз алмасын түсіретін күндер артта қалды. Тіпті мінсіз оптикалық көзілдіріктердің өзі соғыс қимылдарының теңіз аренасында жағдайдың өтпелі болуына байланысты әскери матростардың талаптарына сай келмейді. Атыс ашу туралы шешім қабылдау командирдің құқығы болып табылады, ал экипаж ату параметрлерін есептеу автоматикасына сенеді. «Адмирал Григорович» кемесінің бортында қаруды нысанаға тез бағыттауға қызмет ететін ең қуатты компьютерлік жүйелер бар. Ақпарат Puma радарынан келеді, Vympel 123-02 басқару жүйесі зымырандарды ұшырумен айналысады, ал PUTS торпедалар үшін жауап береді. Боран-11356.

Өлшемдері мен саны

Кемелердің көлемі орын ауыстыруына қарай бағаланады. «Адмирал Григорович» - патрульдік кеме, сондықтан ол ұшақ тасығыш сияқты үлкен болмауы керек. Оның тартылуы шағын, 7,5 метрге дейін жетеді, бұл көптеген жерлерде таяз болып табылатын Қара теңіздің сипаттамаларына айтарлықтай сәйкес келеді. Ауыстыру шамамен төрт мың тоннаны құрайды, бұл да үлкен өлшемдер туралы айтпайды. Мысалы, «Ұлы Петр» крейсерінде ол 25 мың тоннаға жетеді.

Адмирал Григорович фрегаты: фото және пропорциялар

Фрегаттар - үлкен кемелер, бірақ ең үлкені емес. Бұл олардың маневрлік, жылдамдық пен жасырындықтың кілті. Дегенмен, Адмирал Григорович фрегатын да кішкентай деп атауға болмайды. Әскери-теңіз күштерінің баспасөз қызметі ұсынған фотосуреттер өте үлкен ұзындықты (125 метр) көрсетеді. Корпус ұзартылған, кеме бүйірлерінен «сығылған», бұл оның қозғалуын көрсетеді. Екі газ турбинасынан тұратын электр стансасы кемені 30 түйінге дейін, ал кейін от жағу режимінде одан да жылдамдатады.

Экипаж құрамында 18 офицер, 142 матрос және жиырма теңіз жаяу әскері бар, барлығы 180 адам. «Адмирал Григорович» фрегаты сияқты күрделі кемені басқару жоғары дайындықты, үйлесімділік пен ұйымшылдықты талап етеді. Оның командасында теңізді және, әрине, Отанды сүйетін нағыз кәсіпқойлар ғана қызмет ете алады.