Князь Суворов әскери корабльінің қызметі қысқа және қайғылы болды. 1902 жылы суға жіберілген кеме ерекше әскери рөлге дайындалды. Мемлекеттік кеме жасау бағдарламасы аясында Бородино үлгісіндегі ең қуатты бес әскери корабль жасалды, олар Император Әскери-теңіз күштерінің мақтанышы және басты күші болды.
Жапониямен соғыс кезінде Князь Суворов Екінші Тынық мұхиты эскадрильясының флагманы болды, ол Ресейге өсіп келе жатқан жапон флотынан артықшылық әкелуі керек еді. Адмирал Рождественскийдің басшылығымен эскадрилья өзінің туған Балтық айлағынан Жапонияға дейін 18 000 мильді жүріп өтіп, жер шарының жартысын ерлікпен басып өтті, кескілескен шайқасқа қатысып, толықтай дерлік қаза тапты.
Суворов әскери кемесі де түбінен өз орнын тапты. Бұл кеменің суреттері тіпті жеңілістердің кейде ерлік пен батылдықтың үлгісі болатынының дәлелі ретінде ұрпаққа қалды. Флагманның экипажы үмітсіз жағдайда да абыроймен шайқасты,мүлдем үмітсіз жағдай. Теңізшілер мен офицерлерді ештеңеге кінәлауға болмайды. Князь Суворов шайқас кемесінің қағаз және пластик үлгілері модельдеушілер арасында танымал болуы және олардың коллекцияларында мақтаныш болуы таңқаларлық емес.
Кеменің сипаттамасы
«Князь Суворов» өз уақытындағы ең жақсы әскери кемелердің бірі болды. Бұл кемелердің кез келген теңіз нысанасын жоюға көмектесетін үлкен атыс күші бар қалқымалы брондалған бекініс болды. Бірақ «Князь Суворов» эскадрильясының ең жақсы түсірілімдері де оның ұлылығы мен күшін көрсете алмайды.
Көмірді, құрал-жабдықты, оқ-дәрілерді тиемей, сырғанау жолынан түскен кездегі жауынгерлік корабльдің салмағы 5300 тонна болды. Корпус ұзындығы - 119 метр, ені - 23 метр, су ығыстыру - 15 275 тонна. Сапалы Крупп болаттан жасалған сауыттың ұзындығы 140 миллиметрге жетті, палубада 70-тен 89 миллиметрге дейін, ал зеңбірек мұнаралары мен басқару мұнарасында 76-дан 254 миллиметрге дейін өзгерді.
Жалпы қуаты 15800 ат күші бар екі бу қозғалтқышының арқасында Князь Суворов атты алып линкорлық 17,5 түйінге дейін (сағатына 32,4 шақырым) жылдамдыққа жетіп, көмірді орташа 10 жылдамдықпен қайта тиемей-ақ 4800 шақырым жүре алды. түйіндер (сағатына 18,5 километр).
Жауынгерлік кеменің қару-жарағы: диаметрі 305 мм төрт зеңбірек, он екі - 152 мм, жиырма - 75 мм, жиырма - 47 мм, екі Барановский зеңбірегі - 63 мм, екі Хочкисс зеңбірегі - 37 мм және төрт торпедо түтігі. Кемеқару-жарақпен толтырылған және кез келген теңіз қарсыласына қауіп төндірді. Ұсақ бөлшектер мен зеңбіректердің көптігі «Князь Суворов» әскери кемесінің үлгісін ерекше күрделі етіп, оны нағыз модельдеушілер үшін кәсіби сынаққа айналдырады.
Соңғы сапарға аттанар алдында флагмандық экипаж 826 офицерден, сержанттардан, кондукторлардан және матростардан тұрды. Олардан басқа кемеде адмирал Рождественский басқаратын эскадрилья штабынан 77 адам болған. Жауынгерлік кеменің офицерлері Ресей империялық флотының элитасы болып саналды. Олардың барлығы дерлік «Князь Суворов» корабльімен бірге қаза тапты. Жоғарыда орыс-жапон соғысындағы науқан алдындағы офицерлердің суреті берілген.
Құрылыс
Орыс флоты мен Империяның теңіз департаментінің бас қолбасшысы болған Ұлы Герцог Алейсей Александрович 1900 жылы сәуірде Балтық кеме жасау зауытында армадилоны салуға бұйрық берді. Сол жылдың маусым айында болашақ кеме атақты командирдің құрметіне аталды, шілдеде материалдарды сатып алу басталды, ал тамызда корпустың құрылысы басталды.
«Князь Суворов» әскери кемесі 1902 жылдың 25 қыркүйегінде сырғанау жолынан шығып, алғашқы түсу кезінде кейбіреулер жаман белгі деп қабылдаған оқиға орын алды. Кеме екі негізгі зәкір сызығын үзіп, қауіпті жылдамдықпен 12 түйінге жетті және оны тек қосалқы зәкірлер ғана тоқтата алды.
1903 жылдың күзіне қарай армадиллоның такелаждары дерлік аяқталды. 1904 жылы мамырда ол Кронштадтқа бірінші рет өтті. Тамыз айында ресмимашиналардың сынақтары, оның барысында жауынгерлік кемесі 17,5 тораптың максималды жылдамдығын жасады, бу қозғалтқыштары тамаша жұмыс істеді. Кішігірім өндірістік кемшіліктерден басқа, комиссия тұтастай алғанда кемені жорықтар мен әскери операцияларға дайын деп таныды.
Соғыс қарсаңы
«Князь Суворов» әскери кемесінің құрылысы жапон флотына қарсы тұруы тиіс флотты жаңғырту аясында жүзеге асырылды. Жақын соғыстың рухы қоғамды билеп-төстеді. Оның алғышарттары 19 ғасырдың аяғында Жапония қытай әскерлерін талқандап, Порт-Артурмен бірге Ляодун түбегін иемденгісі келген кезде пайда болды.
Жапон империясының күшеюі Германияны, Ресейді және Францияны алаңдатты. Олар Ляодун түбегін басып алуға қарсы шығып, 1895 жылы Жапониямен келіссөздерге кірісті. Салмақты дәлел ретінде жақын маңдағы суларда осы елдердің қуатты әскери эскадрильялары пайда болды. Жапония билікке бағынып, түбекке деген талаптардан бас тартты.
1896 жылы Ресей Қытаймен достық туралы маңызды шартқа қол қойып, Маньчжурияда темір жол салуды бастады. Екі жылдан кейін Ресей бүкіл Ляодун түбегін порттарымен 25 жылға толығымен жалға алды. 1902 жылы патша әскері Маньчжурияға кірді. Мұның бәрі түбекке және Маньчжурияға талап қоюды тоқтатпаған жапон билігін тітіркендірді. Бұл мүдделер қақтығысын шешуге дипломатия дәрменсіз болды. Үлкен соғыс келе жатыр еді.
Цусима алдындағы соғыс
1904 жылдың басында Жапония алғаш рет Ресей империясымен дипломатиялық қатынасын үзіп, 27 қаңтарда Порт-Артур маңында орыс әскери кемелеріне шабуыл жасады. ОндаСол күні жапон эскадрильялары Корея портында болған «Корей» катері мен «Варяг» крейсеріне шабуыл жасады. Корейді жарып жіберді, крейсерді жапондарға бергісі келмеген матростар Варягты су басып қалды.
Содан кейін негізгі соғыс қимылдары Корея территориясынан жапон дивизиялары басып кірген Ляодун түбегінде өрбіді. 1904 жылы тамызда Ляоян шайқасы болды. Кейбір тарихшылардың айтуынша, бұл шайқаста жапондықтар айтарлықтай шығынға ұшыраған, шын мәнінде шайқаста жеңілген. Орыс әскері жапон әскерлерінің қалдықтарын жоюы мүмкін еді, бірақ қолбасшылықтың шешімсіздігінен олар мүмкіндікті жіберіп алды.
Қыстың алдында тыныштық орнады. Екі жақ та күш жинап жатты. Ал желтоқсанда жапондықтар шабуылға шығып, Порт-Артурды ала алды. Солдаттар, матростар мен офицерлер қаланы қорғай алатындарына сенімді болды деген пікір бар, бірақ орыс әскерлерінің қолбасшысы генерал Стессель басқаша ойлап, Порт-Артурды тапсырды. Кейіннен ол осы әрекеті үшін сотталып, өлім жазасына кесілді, бірақ патша қолбасшыны кешірді.
Екінші Тынық мұхиты эскадрильясы
Соғыс Петербург сценарийі бойынша жүрмеді. Негізгі шайқастар жабдықтау базаларынан тым алыс жүргізілді. Қиыр Шығыс Ресейдің орталық бөлігімен Қиыр Шығыс армиялары мен флотына қажетті әскерлер, қару-жарақ, керек-жарақ ағынына төтеп бере алмайтын бір темір жол желісі арқылы байланысты болды. Әскери басшылық соғыстың қарқынын Ресейдің пайдасына бұруға қабілетті қуатты эскадрилья құру туралы шешім қабылдады.
Князь Суворов жауынгерлік кемесі эскадрильяның флагманы болды, ал командирі вице-адмирал Зиновый Рожественский болды. Қоғамда және әскери ортада бұл тағайындаужиі сынға алды. Көбісі Рождественский мұндай жауапты және күрделі рөлге жарамайды деп сенді. Шынында да, бұған дейін Зиновый Петрович ешқашан мұндай үлкен кемелер тобын басқармаған.
Алайда Николай II-нің таңдауы өте үлкен болған жоқ. Кадр мәселесі болды, тәжірибелі және дәлелденген адмиралдардың барлығы дерлік Қиыр Шығыста болды. Рождественскийдің пайдасына оның жеке батылдығы, Қиыр Шығыс порттары мен теңіздері туралы білімі, эскадрилья жорығы кезінде өзінің барлық сән-салтанатымен көрінген әкімшілік таланты айтылды.
Ұзақ наурыз
Мамандар бастапқыда эскадрильяның Жапония жағалауын былай қойғанда, Африкаға да жете алатынына күмәнданды. Дауылдар мен қолайсыз ауа-райынан басқа, жапондар мен олардың одақтастары - британдықтардың арандатушылықтарын, ол бейтарап елдерге ұсынған Жапонияның дипломатиялық наразылық ноталарына байланысты көмірмен және порттардағы тоқтаусыз проблемаларды жеңу қажет болды..
Бірақ Екінші Тынық мұхиты эскадрильясы ойламаған нәрсені жасады. 1904 жылы 15 қазанда ол Ресейдің соңғы Либава портынан шығып, Жапонияға шығынсыз жетті, шығыс жағынан 18 000 миль қалды. 1905 жылдың қаңтарында эскадрилья көмірді толтыру мәселесінің шешілуін күтіп, Мадагаскар жағалауында бос тұруға мәжбүр болды. Осы кезде Тынық мұхитының бірінші эскадрильясының өлімі туралы қайғылы хабар келді.
Бұдан былай Рождественскийдің эскадрильясы жапон флотына қарсы тұруға қабілетті жалғыз теңіз күші болып қала берді. 16 наурызда ресейлік кемелер ақыры мүмкін болдытеңізге шығып, Жапонияға қарай бет алды. Эскадрилья басшылығы Владивостокқа 25 мамырда кемелер жеткен Корея бұғазы арқылы қысқа, бірақ қауіпті жолмен баруды ұйғарды. Қанды шайқасқа екі күн қалды.
Цусимаға дейін
26 мамырда шешуші қақтығыс алдында Рождественский кемелер арасындағы өзара әрекеттесуді арттыру және эскадрильяның маневрлік қабілетін жақсарту үшін жаттығулар ұйымдастырды. Мүмкін осы уақыт ішінде жапон жағалауынан байқамай өтуге болатын шығар, бірақ бұл тек болжам ғана.
Негізі 26 мамырдан 27 мамырға қараған түні ресейлік кемелерді жапондық барлау крейсері байқаған. Шайқас күні таңертең жаудың барлау кемелері Тынық мұхитының екінші эскадрильясымен қатар жүрді. Жапон адмиралдары оның орналасқан жерін, құрамын және тіпті ұрыс құрылымын жақсы білетін, бұл оларға бастапқы артықшылық берді.
Цусима
27 мамырда шамамен сағат 14.00-де Ресей флотының тарихындағы ең ірі және қайғылы теңіз шайқастарының бірі басталды. Оған 38 ресейлік және 89 жапондық кеме қатысты. Жапон эскадрильясы айналма маневр жасап, алдыңғы жағындағы орыс эскадрильясын құшақтап, барлық отты жетекші әскери кемелерге шоғырландырды. Жарты сағаттан кейін дауылдың салдарынан колоннаға бет алған «Ослябя» линкорды отқа оранып, істен шығып, көп ұзамай аударылды.
Шабуылға «Князь Суворов» линиясы да шыдай алмады. Өртке оранды, шарасыз соғысып жатқан экипаж көз алдымызда еріп кетті. Ұрыс басталғаннан кейін 40 минуттан кейін фрагменттер командалық кабинаның жарықтарына түсіп, ауыр жарақат алды. Рождественский басында. Флагмандық эскадрильямен байланысын жоғалтты және бұдан былай шайқас барысына әсер ете алмады. Бір кезде он екі жапон кемесі оны қоршап алып, жаттығудағы нысанаға ұқсап, оны торпедалар мен снарядтармен атып тастады. Кешкі сағат жетіде Тынық мұхитының екінші эскадрильясының флагманы суға батып кетті.
Рождественскийдің құтқарылуы және оның сотталуы
Жаралы Рождественский өліп жатқан флагмандық «Буйный» эсминеціне шығарылды. Командирмен бірге оның штабының бір бөлігі жойғышқа өтті. Бұлар Цусимадан аман қалған жауынгерлік кемедегі жалғыз адамдар болды. Кейін құтқарылғандар жапондықтар басып алған «Тробль» эсминеціне барды.
Кейінгі сот мәжілісінде Рождественский эскадрильяның тұтқынға алынуы мен өлімі үшін барлық кінәні мойнына алды, жапондарға бағынған үрейленген офицерлерді қорғады. Алайда Теңіз соты Зиновый Петровичтің шайқастың басында алған ауыр жарақатын ескере отырып, вице-адмиралды толығымен ақтады. Қоғам да Рождественскийге түсіністікпен, жанашырлықпен және құрметпен қарады.
Эскадронның тағдыры
Басқарудан айырылып, эскадрилья Владивостокқа жетті. Алайда ол үнемі орыс кемелеріне шабуыл жасайтын жапон крейсерлері мен эсминецтеріне толы суларда жүзді. Екі күнге созылған шайқас түнде де басылмады. Нәтижесінде ресейлік эскадрильяның 38 кемесінің 21-і суға батып кетті, 7-сі тапсырылды, 6-ы интернацияға алынды, 3-уі Владивостокқа жетті, бір көмекші кеме өз күшімен туған Балтық жағалауына жете алды.
Бес мыңнан астам орыс матростары мен офицерлері, алтаудан астам қаза таптымыңдаған тұтқынға алынды. Жапондықтар үш эсминец пен жүзден астам адам қаза тапты. Шайқас нәтижесінде Ресей өз флотын іс жүзінде жоғалтты, ал Жапония теңізде үстемдікке қол жеткізіп, соғыстың әрі қарайғы барысында елеулі артықшылыққа ие болды.
«Князь Суворов» («Жұлдыз») композициялық үлгілі әскери кемесі
Армадиллоның фотосуреттері мен сызбалары модельдеушілер үшін көрнекі материал ретінде қызмет етеді, бұл кеме үлгісін дәлірек қайта жасауға көмектеседі. «Звезда» компаниясы үстел ойындары мен құрастырмалы үлгілердің отандық ірі өндірушісі болып табылады. Оның өнімдері тарихи және әскери саладағы кәсіби кеңесшілермен бірлесе отырып жасалған, сондықтан олар бөлшектердің жоғары сапалы өңделуімен және тарихи дәлдігімен ерекшеленеді.
«Князь Суворов» («Жұлдыз») жекпе-жек үлгісі де ерекшелік емес. Жаңадан бастаушы үшін қиын, бірақ тәжірибелі модельер үшін нағыз сынаққа айналады. Бұл үлгіні жасау үшін әдебиетпен алдын ала жұмыс, үлкен шыдамдылық, қол ептілігі және бірнеше айлық жүйелі жұмыс қажет. Кейбір жетіспейтін бөліктерді өзіңіз жасауыңыз керек.
«Князь Суворов» («Жұлдыз») үлгілі жауынгерлік кемесі: жұмыстың негізгі кезеңдерін шолу
Модель құру бірнеше бірізді және өзара байланысты қадамдардан тұрады. Олардың әрқайсысы шоғырлану мен дәлдікті талап етеді. Сахнадан сахнаға секірмеңіз. Асығыстық және жүйесіз жұмыс түзету қиын және өте тітіркендіргіш қателіктерге әкеледі. Әсіресе, армадилло сияқты күрделі модельдерге қатысты.«Князь Суворов» («Жұлдыз»). Оны құрастыру келесі қадамдарды қамтиды:
- корпус пен палуба жинағы;
- артиллериялық жинақ;
- құбырларды, көтеру механизмдерін, шламдарды құрастыру;
- флагштоктарды, мачталарды, қайықтар мен қайықтарды, навигациялық жабдықты құрастыру;
- үлгінің бөліктері мен құрамдастарын бояу;
- жалпы армадилло жинағы;
- үлгіні аяқтау, мысалы, оны матростар мен офицерлердің фигураларымен толтыру.
