Елордадағы көліктердің көптігі көптеген көлік иелерінің қоғамдық көлікке ауысуына алып келеді. Сондықтан оның қозғалыс кестесі мен бағыттары туралы ақпарат өзекті болады. Шынында да, көп адамдар үшін көліктен ауысып, жұмысқа немесе кездесуге кідіріссіз, жер асты немесе жер үсті көлігімен жеткен дұрыс.
Мәскеудегі трамвайлар
Ал оның танымал түрлерінің бірі - трамвайлар. Өйткені, олар кептелісте тұрмайды, сондықтан жұмысқа кешігіп келу қаупі барынша азайтылады. Сондай-ақ, кейбір адамдар метро жолаушыларынан айырылған терезенің сыртында қалқып тұрған пейзажды көргенді ұнатады. Айтпақшы, көптеген трамвай бағыттары Мәскеудің ескі аудандары арқылы өтеді, бұл іскерлік сапарды астанаға экскурсиямен біріктіруге мүмкіндік береді.
Трамвай – ең көне және экологиялық таза көлік түрлерінің бірі, жолаушылар тасымалының атты трамвайдан кейінгі екінші түрі. Оның бірінші желісінің салтанатты ашылуы 1899 жылы 25 наурызда және 26-да Бутырская зауытынанПетровский саябағы Мәскеудегі алғашқы трамвайдан өтті. Бұл бүгінде №6 маршрут (Краснопресненское депосы) бойымен жүреді.
Осыған орай, Башиловка іргесіндегі электр саябағында жергілікті қасиетті орындар мен Құтқарушының қолмен жасалмаған белгішесі алдында су батасымен дұға ету рәсімі өтті. Жаңа көлікке мінгісі келетіндердің көп болғаны сонша, барлығы салонға сыймай, кейбіреулері құйрығына қосылуға мәжбүр болды.
1912 жылға дейін трамвайлар сол кездегі танымал трамвайлармен бірге өмір сүрді, бірақ жаңа көліктің артықшылықтары бірте-бірте айқындала бастады. Сондықтан вагоншылар вагон жүргізушісі ретінде қайта даярланды, ал трамвайлар бірте-бірте Мәскеу көшелерінен ат арбасын ауыстырды.
Мәскеудегі №6 бағыттың тарихы
Алғашында, 1899 жылы Мәскеудегі №6 трамвайдың маршруты (бірақ бұл нөмірсіз де) Ленинград тас жолының бойымен Петровский саябағынан Беларусь вокзалына дейін өтті. Уақыт өте келе ол Охотный Рядқа дейін ұзартылды, одан Каланчевкаға, одан әрі Краснопрудная көшесіне дейін, Сокольникидегі соңғы аялдамаға дейін созылды.
1944 жылы астананың солтүстік-батысын қамти бастады. Бұл желі Шығыс көпіріндегі, Тушинодағы, содан кейін Мәскеуден тыс жерде соңғы аялдамаға дейін созылды. Сол жылы маршрут №6 болып тағайындалды.
1958 жылы желі Захаркового дейін, ал 1969 жылы Братсевоға дейін ұзартылды. Бұл аялдама бүгінгі күнге дейінгі соңғы аялдама.
1979 жылы сақина «Сокол» метро станциясынан Алабян көшесі мен Ленинградское тас жолының қиылысына ауыстырылды. Ал бұл бағыт 2008 жылға дейін сақталды. Ағымдағы жылы көлік айрығының құрылысына байланысты Панфилов көшесінен «Сокол» метросының аялдамасына дейінгі бағыттың бөлігі уақытша жабылды. Бүгін, трамвай аяқталғаннан кейін, Сокол станциясынан Братсево аялдамасына дейін толық бағыт бойынша қайтадан жүреді, Бүкіл өмір сүрген уақыт ішінде бұл желі үнемі өзгеріп отырады немесе тіпті мүлдем тоқтап қалды. Бір қызығы, Мәскеудегі №6 бағыт қазіргі заманғы PESA Fokstro трамвайы алғаш рет сынақтан өткен. Бүгінгі күні желідегі жаңа көліктердің саны үнемі өсіп келеді және оны толық жөндеуден кейін жаңа буын трамвайлары Краснопресненский депосының басқа бағыттарына да шығады.
Заманауи маршрут 6
Мәскеудегі №6 трамвай бағытының жалпы ұзындығы 12,6 шақырымды құрайды, ал орташа жол жүру уақыты шамамен 46 минутты құрайды. Трамвай келесі бағыт бойынша жүреді:
- Батырлар Панфиловшылар көшесі;
- Сходненская көшесі;
- Қайық көшесі;
- Бостандық көшесі;
- Волоколамск тас жолы;
- Авиация көшесі;
- Волоколамск тас жолы.
Қозғалыс барысында ол 29 аялдамадан өтеді. Дегенмен, олардың кейбіреулерінде ол қай жолмен жүретініне байланысты ғана тоқтайтынын білу маңызды. Мысалы, «No7 балалар ауруханасы» аялдамасында трамвай Братсевоға қарай жылжығанда ғана тоқтайды, ал «Балалар комбинатында» - Сокол метро станциясына барса.
Маршруттың қызықты жерлері
Мәскеудегі №6 трамвайдың бағыты қызықты жерлерден өтеді. Олардың кейбіріне саяхаттау кезінде назар аударған жөн.
Осылайша, Панфилов көшесінен Пехотнаяға және Академика Курчатов көшесінен Покровское-Глебово аялдамасына дейінгі бағытта трамвай жолдары орманды аймақ арқылы өтеді. Ал «Темір жол министрлігінің госпиталі» мен «Мәскеу каналы» аялдамалары арасында аталған арнаның астындағы туннель арқылы өтеді.
Волоколамск тас жолының үстінде (Тушинская көшесінде) маршрут жол торабында жазылған арнайы эстакадамен өтеді. Ал Батыс және Шығыс көпірлерінің арасында сіз бұрылу арнасымен жүре аласыз.
Жол қозғалысы кестесі
2017 жылдың 26 маусымынан бастап Мәскеудегі №6 бірінші трамвай бағытының жүру уақыты қысқартылды, деп хабарлайды Мосгортранс баспасөз қызметі. Енді жұмыс күндері Братсеводан бірінші трамвай 05:22-де, ал Соколдан 04:37-де кетеді. Жұмыс күндері көлікті күту уақыты 3-10 минут, демалыс күндері шамамен 5-20.
Соңғы трамвай Братевтен 01:05-те, Соколдан 01:12-де кетеді.
Бүгінгі жолақы бір жаққа 55 рубль.
Қорытынды
Трамвайлар бүгінде жер үсті көлігінің ең танымал түрлерінің бірі болып қала береді. Кептелістердің болмауы, вагондардың асықпай қозғалысы, қызықты маршрут және олардың кейбіреулері үшін түнгі маршруттардың болуы жолаушыларға қажетті жерге тез жетуге ғана емес, сонымен қатар Мәскеудің тарихи аудандары арқылы тағы да өтуге мүмкіндік береді.
Бұл оларды қарап шығудың жақсы мүмкіндігіЕлорданың көрікті жерлері, олар үшін әдеттегі уақытта, әсіресе көлікпен саяхаттағанда, уақыт жоқ. Ыңғайлы жұмыс режимі, жазда салқындату жүйесі бар заманауи вагондар және қыста жылытылатын орындықтар, сондай-ақ көлікті салыстырмалы түрде қысқа күту және жолда кептелістердің болмауы кез келген сапарды жылдам әрі ыңғайлы етеді.
