Архангельск қаласының Солтүстік теңіз мұражайы оның тарихи бөлігінде орналасқан. Алғашқы монастырь қабырғалары 15 ғасырда пайда болған жерде. Мұражай ғимараты бұрынғы теңіз станциясы.
Экспозиция 1970 жылы Солтүстік теңіз кеме қатынасы компаниясы теңізшілерінің бастамасының арқасында пайда болды. Мұражай коллекциясы Петр I тұсынан бастап солтүстік теңіздерді зерттеу тарихын баяндайды. Бүгінгі күні мұражай мемлекеттік мұражай мәртебесіне ие.
Негізгі көрме материалдары
Мәскеулік суретші Е. Богданов «Солтүстік навигация мыңжылдығы» экспозициясының дизайн жобасында жұмыс істеді. Барлық дайындалған материалды екі топқа бөлді. Біріншісі солтүстік теңіздердің желкенді флоты туралы айтады, уақыт өте келе ол 11-19 ғасырдың ортасына дейінгі сегмент болып табылады. Көрменің екінші бөлімінде металл корпусты кемелер көрсетіліп, кеме жасаудың дамуы көрсетілген. Бұл оқиғалар 19-шы ғасырдың аяғы мен 20-шы ғасырдың аралығында орын алады.
Олардың құндылығы өте жоғарыСолтүстік теңіз мұражайында ұсынылған түпнұсқа құжаттар, ескі карталар, сирек кітаптар. Коллекцияда кемелер мен кемелердің көптеген үлгілері, құрылғылар мен құрылғылар, теңіз техникасының барлық түрлері бар. Депозитарийде 20 мыңнан астам экспонат бар және мұражай қызметкерлері әр зат туралы көптеген қызықты нәрселерді айта алады. Барлық заттар негізгі экспозициялар мен уақытша тақырыптық көрмелерді жасауға қатысады.
Экспозиция кеңістігін безендіру
Тексеруді бастаған келушілер суретшінің ниеті бойынша желкенді кеменің бортында болады. Оның денесінің қаңқасы залдың бүкіл аумағын алып жатыр. Үлкен дәлдікпен жасалған такелаждың, кеме құрылымының элементтері мен желкендердің бөлшектері солтүстік теңіздерде қозғалатын кеме елесін жасайды. Бұл сезімді қар мұзы мен айсбергтерді еске түсіретін экспонаттары бар шыны, мөлдір немесе аязды витриналар күшейтеді.
Нұсқаулық шу дизайнына арналған материал береді: жел арқылы кеменің бүйіріне соғылған толқындар мен шағалалардың айқайын естисіз. Мұндай ортада солтүстік суларда кеме қатынасының пайда болу тарихына, теңіздерді бағындыру және кеме жасау тарихындағы ұмытылмас даталар мен сәттерге қызығушылық айтарлықтай артады. Тур таң қалдыратыны сөзсіз! Одан кейін Архангельск қаласының Солтүстік теңіз мұражайына барған жергілікті тұрғындар мен қала қонақтары суық теңізді жаулап алған ержүрек адамдардың есімдерін білді.
Әскери даңқ қаласы
Мұражай қызметкерлері негізгі көрме аймағын пайдалана отырып, қызықты экскурсиялар жүргізеді. ешкімқала тақырыбын бей-жай қалдырады - Отан қорғаушы:
- Орыс кемелерінің Балтық теңізіне кіруі үшін Солтүстік соғыс.
- Бірінші дүниежүзілік соғыс Ресейді қоршау әрекеттерімен.
- Кеңестің Мурманск және Архангельск порт қалаларына баратын кемелердің арктикалық колонналары.
Мұның бәрі мемлекет өміріндегі маңызды тарихи оқиғалар, олар туралы артефактілер Солтүстік теңіз мұражайында мұқият сақтаулы.
Ғасырлар бойы барлық соғыстар кезінде қалада әскери кемелердің құрылысы тоқтаған жоқ. Архангельск порты арқылы әлемнің түкпір-түкпірінен әскери техника өтті. Жеңістің бағасы қымбат болды: әрбір төртінші тұрғын Ұлы Отан соғысында қаза тапты.
Арктикалық мұзжарғыштар
Бас экспозиция негізінде тағы бір экскурсия өткізіледі. Музей мамандары еліміздегі мұзжарғыш кемелер флотының пайда болуы мен дамуы туралы тақырыптық сабақ әзірледі. Бүгінгі таңда Ресей ядролық мұзжарғыш кемелердің жалғыз иесі болып табылады, бұл Ресей мамандарының Арктикада тұрақты болуын қамтамасыз етті. Мұндай кемелер жылдың кез келген уақытында солтүстік суларда кемелерді алып жүру үшін, ғылыми-зерттеу экспедицияларын жүргізу үшін, мұзда құтқару жұмыстарын жүргізу үшін пайдаланылады.
Архангельск қаласының Солтүстік теңіз мұражайының экспозициясы мұзжарғыш флоттың даму кезеңдері, оны құру мен пайдалануға қала тұрғындарының қатысуы туралы әңгімелейді.
Полярлық конвойлар
Гуманитарлық көмек жөнелтілімдері, сондай-ақ Солтүстіктегі көршілеріміз бен АҚШ-тан «Ленд-лиз» бағдарламасы бойынша қару-жарақ пен оқ-дәрілерді жеткізу КСРО-ның жеңісі үшін үлкен маңызға ие болды. арктикалық конвойлар,әскери кемелер Ұлыбританиядан Архангельск пен Мурманскіге жүк керуендерін алып жүрді. 1941 жылдан 1945 жылға дейін 78 конвой орындалды, 1400 кеме межелі портқа аман-есен жетті.
Кез келген штаттың әрбір колоннасының өз атауында екі идентификаторы болды, КСРО үшін бұл PQ (нөмір), кері рейс QP (нөмір) болды. Осы тақырыптық экскурсияда осы жұмысқа қатысқан теңізшілердің ерліктері баяндалады.
Музей көрме залы
Заманауи кеңістік топтаманы жылдам өзгертуге мүмкіндік береді, бірақ маңыздысы және қызықтысы сайттың өзін өзгертуге мүмкіндік береді. Бұл залда көрмелер тоқсанына бір рет ауысып отырады, ашылатын экспозициялардың тақырыптары өте әртүрлі. Материалды дайындау барысында мұражай қызметкерлері өздеріне берілген барлық мүмкіндіктерді пайдаланады: кеңістіктің ұтқырлығынан бастап материалды мұқият таңдау мен оның дизайнына дейін.
Қажетті бейнематериалдарды үлкен экранға шығаруға болады, ақпараттық блоктар келушілердің назарын қажетті оқиғалар мен күндерге аударады. Жарықтандыру және дыбыстық дизайн шығарылды. Яғни, Солтүстік теңіз мұражайының зерттеушілері өздерінің шығармашылық қабілеттерін көрсетуге, келушілерді айтылып жатқан оқиғаға баулуға және белгілі бір тақырып бойынша өз көзқарастарын көрсетуге мүмкіндік алады.
Шеберлік сабақтары және қауымдастық әрекеттері
Мұражай жергілікті тұрғындар арасында көп жұмыс жасайды. Жоспардан тыс экскурсияға барғысы келетіндер немесе мастер-классқа қатысқысы келетіндер баралдын ала жазылу мүмкіндігі.
Музей ұсынатын теңіз түйіндерін тоқу сабағы барлық жастағы ересектер мен балалар үшін қызықты болуы мүмкін. Жұмыс барысында әр матростың бұл шеберлігі туралы көптеген қызықты нәрселер айтылады. Шеберлік сыныбына қатысушылар түйіннің не екенін, қандай жағдайда қолданылатынын біліп, тәжірибелі матростар ретінде өздерін сынап көреді.
Жақында мұражайда «Померский шонер» жобасының тұсаукесері өтті. Бұл дәстүрлі скандинавиялық кеменің құрылысы басталғанға дейін болды. Тілек білдірушілер үшін мұражай қызметкерлері кеме жасаушылармен бірге сызбаларды көрсетіп, жұмыс кезеңдерін түсіндіреді. Мұндай басқосулардың мақсаты – Архангельск қаласындағы тарихи кеме жасау саласын жаңғырту және дамыту. Шхунер - Померандық ұзын қайық жобасының жалғасы.
Солтүстік теңіз мұражайының ашық экспонаттары
Ғимаратқа іргелес аумақты да қызметкерлер экспонаттарды көрсету үшін пайдаланады. Мұражайға барар жолда үлкен кеме жабдықтары бар: шынжырлар, якорьлер, мылтықтар. Бірақ ең құндысы - Арктикалық маршруттардың пионерлерінің бюсттері. Бұл даңқ аллеясында орнатылған жұмыстардың авторы муралист мүсінші Р. Х. Мурадян. Міне, кейбір атаулар.
А. М. Курочкин – 19 ғасырдың ортасына дейін Архангельск қаласында өмір сүрген орыс кеме жасаушысы. Оның жетекшілігімен 90-ға жуық кеме суға жіберілді, оның ішінде ең жоғары награда - қатаң Георгий туын алған әйгілі «Азов» әскери кемесі.
Ой. Ю. Шмидт – кеңестік географ, геофизик,математик, Арктиканы зерттеуші. 1932 жылы ол «Сибиряков» пароход-мұзжарғышында экспедицияны басқарып, Солтүстік теңіз жолын бір навигацияда бірінші кесіп өтті.
Г. Ю. Седов – орыс гидрографы, Арктиканы зерттеуші. Оның 1912 жылы Солтүстік полюске ұйымдастырған экспедициясы сәтсіз аяқталды. Екі қыстаудан кейін ит шана мінген екі матросы бар науқас Седов мақсатқа жетуге тырысты, бірақ бұл оның өліміне әкелді.
Мен. Д. Папанин – географ, ғылым докторы, контр-адмирал, екі мәрте Кеңес Одағының Батыры. 1932 жылдан бастап Франц Йозеф жеріндегі полярлық станцияларды, Челюскин мүйісіндегі «Солтүстік полюс» дрифттік станциясын басқарды. Соғыс жылдарында ол Солтүстік теңіз магистралінің бастығы болып жұмыс істеді.
