Біздің уақытта АҚШ авиациясының әлемін тікұшақтар мен ұшақтар сияқты жеңіл класс өкілдерінсіз елестету мүмкін емес. Бүгінгі таңда бұл шағын әуе көлігі заманауи экономиканың барлық салаларында қолданылады және азаматтық тәртіпті қорғау, әртүрлі мақсаттағы автомобиль жолдары мен құбырларды патрульдеу, авариялық-құтқару және іздестіру жұмыстарын жүргізу, жүктерді жеткізу, орман алқаптарын бақылау, өрттерді сөндіру, және ауыл шаруашылығы жұмыстарын жүргізу. Ұшақтар мен жеңіл тікұшақтар шалғай және жету қиын аудандарда және көлік инфрақұрылымы дамымаған аймақтарда жұмыс істеу мүмкіндігіне байланысты басқа авиация өкілдеріне қарағанда теңдесі жоқ артықшылыққа ие. Сондай-ақ, шағын ұшақтар жеке сектордың пайдалануы үшін қолжетімді бола бастады. Ұшақтар мен жеңіл тікұшақтар туристік тасымалдау саласында, спорттық жарыстарда және жеке көлік ретінде көбірек қолданылады.
Bell Model 30 - бірінші жеңіл салмақАҚШ тікұшағы
АҚШ-та жеңіл тікұшақтардың жасалу тарихы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде басталды. 1942 жылы Bell инженерлері шағын тікұшақтардың үш данасын жобалап, құрастырды, олар Модель 30 деп аталды. Мұндай жеңіл АҚШ тікұшағында жабық фюзеляж, құйрық дөңгелегі шассиі, ашық кабинасы болды, оның артында мотор қондырғысы орналастырылған.. Машинада гироскопиялық тұрақтандырғыш құрылғы болды, ол кейінірек Беллдің меншікті ерекшелігі болды. Оның көмегімен екі қалақшасы бар негізгі ротор басқарылды.
Бірінші рейс 1943 жылы 26 маусымда орындалып, сәтсіз аяқталды: тікұшақ құлады. Осы оқиғадан кейін инженерлер Bell Model 30 дизайнына өзгерістер енгізді. Екінші көшірмеде неғұрлым жетілдірілген пропеллер және жартылай монокок фюзеляж болды. Салонның құрылымында елеулі өзгерістер болды. Енді ол жабық болды және екі ұшқышты қабылдай алады. Сондай-ақ кабинада автомобильдерге ұқсас есіктер болды.
Bell Model 30 жеңіл тікұшағының үшінші үлгісі, оның алдындағылардан айырмашылығы, төрт доңғалақты шасси, цилиндрлік арқалық, бір ұшқышқа арналған ашық кабина және заманауи жабдықтар алды. Бұл тікұшақтың ұшуы 1945 жылы 25 сәуірде болып, сәтті аяқталды. Модель 30 әзірлемелерінің негізінде Bell моделі 47 жеңіл азаматтық тікұшақтарды жасап, кейіннен шығара бастады, олардың сипаттамасы төменде берілген.
Bell Model 47 – алғашқы жаппай шығарылған жеңіл тікұшақ
Bell үлгісі 47 –АҚШ-тың аэронавтика басқармасымен сертификатталған алғашқы американдық жеңіл тікұшақтар. Бұл машиналар әртүрлі типтегі мекемелер арасында бірден танымал болды. 1947 жылы Белл мұндай тікұшақтарға алғашқы әскери тапсырыстарды алды. АҚШ Әуе күштерінде бұл тікұшақтар YR-13, ал Әскери-теңіз күштерінде - HTL-1 белгісін алды. Құрлық әскерлері сонымен қатар Bell Model 47 жеңіл тікұшақтарын жаппай сатып алды.
Коммерциялық жетістікке қол жеткізгеннен кейін компания инженерлері шығарылатын өнімдердің ұшу сипаттамаларын жақсарту үшін дизайнға дереу өзгерістер енгізе бастады, бұл азаматтық және әскери үлгілерге тапсырыстардың санын көбейтті. Соңғысын АҚШ армиясы кореялық әскери қақтығыс кезінде жараланғандарды эвакуациялау іс-шараларын орындау үшін сәтті қолданды. Іздестіру-құтқару жұмыстары кезінде алғаш рет жеңіл тікұшақтар әскери тікұшақтар ретінде пайдаланылды. Олар сондай-ақ қарулы қақтығыстар кезінде жауынгерлік бөлімшелер арасындағы байланысты қамтамасыз етумен айналысты.
Bell Model 47 әлемдегі алғашқы жеңіл тікұшақ үлгісі болды, ол шынымен сәтті болды. Ол отыздан астам модификацияда шығарылды және әртүрлі кабиналар мен фюзеляждарға ие болды. Сондай-ақ жеңіл американдық Bell Model 47 тікұшақтары электр станцияларының бірнеше түрін пайдалану мүмкіндігіне ие болды. Оларды құрастыру Еуропа мен Азияда жүргізілді. Оның бүкіл өмір сүру тарихында бес мыңнан астам осындай тікұшақ шығарылды.
Robinson R22 - АҚШ-тың жеңіл тікұшақтарының көшбасшысы
1973 жылы Робинсон тікұшақ компаниясының басшысы ФрэнкРобинсон өз конструкторларының алдына қиын міндет қойды: жеңіл екі орынды тікұшақ жасау, оны өндіру және пайдалану құны бәсекелестермен салыстырғанда төмен болады.
Бұл жаңа шағын тікұшақтың алғашқы прототипі R22 деп белгіленді. Ол ангарда жасалған. Бұл машинаның жақтауы болат фермалардан жасалған және металл және композиттік панельдермен қапталған. Robinson R22-де екі адамға арналған жабық кабина, шасси және екі екі жүзді винт болды: тасымалдаушы және руль.
Бұл үлгідегі тікұшақ 1975 жылы 28 тамызда сәтті ұшып, 1979 жылы алғашқы шығарылған машиналар өз тұтынушыларына жіберілді. Робинсонның бастапқы модификациясы шыққаннан бері компания инженерлері тікұшақтың өнімділігін арттыру үшін үнемі жұмыс істеп келеді. Сондықтан мұндай жеңіл тікұшақ әлі де шығарылуда.
Әртүрлі азаматтық нұсқалардан басқа, құқық қорғау органдары үшін арнайы үлгі әзірленді. Ол R22 Police деп аталады және ксенон прожекторымен, сиренамен, дауыс зорайтқышпен және басқа да арнайы құрылғылармен жабдықталған. Сондай-ақ, бұл Робинсон моделінің су бетін ұшу алаңы ретінде пайдалану мүмкіндігі бар.
R22 жеңіл тікұшағы өз класындағы ең көп сатылатын ұшақ. Ол шағын тікұшақтар арасындағы жылдамдық, биіктік және ұшу қашықтығы сияқты барлық әлемдік рекордтардың иесі.
АҚШ армиясының қызметіндегі жеңіл тікұшақтар
Жеңіл тікұшақтар әрқашан болғанАҚШ әскерінің басты назарында. Өйткені, оларда жан-жақтылық, маневрлік, басқарудың жеңілдігі және ұшқыштарды жылдам дайындау сияқты ерекше қасиеттер бар. Шағын тікұшақтар әскери жағдайда іздестіру-құтқару жұмыстарын жүргізу, барлау жұмыстарын қамтамасыз ету және әртүрлі мақсаттағы жүктерді жеткізу кезінде ауыр көліктерді сәтті ауыстырып жатыр.
Төменде АҚШ армиясының кейбір жеңіл жауынгерлік тікұшақтары талқыланады.
MD 530MG Defender жеңіл жауынгерлік тікұшақ
Американдық авиацияның флагманы болып табылатын McDonnell Douglas компаниясының инженерлері мен дизайнерлері 530MG Defender шағын тікұшағын құрастырды. Бұл жеңіл шабуыл тікұшағы - осы сыныптағы әскери көліктердің ең жарқын өкілдерінің бірі.
MD 530MG Defender жедел жәрдем тікұшағының міндеттерін сәтті орындап, жеті жолаушыны және салмағы 900 келіге дейінгі жүктерді тасымалдай алады. Оның негізгі әскери функциялары - жаудың броньды машиналарын барлау және жою. Жауынгерлік тапсырмаларды орындау үшін бұл жеңіл тікұшақ танкке қарсы басқарылатын зымырандармен, алты ұңғылы М-134 пулеметінің тіректерімен және басқа қарулармен жабдықталған.
Боинг АН-6 жеңіл тікұшағы АҚШ армиясындағы жаңалық
AN-6 - Америка Құрама Штаттарындағы жеңіл шабуыл тікұшақтары саласындағы соңғы әзірлеме. Бұл машина 1960 жылдары жасалған Hughes Helicopter 369 үлгісіне негізделген.
АН-6 тікұшағы ең соңғы қуат блогымен және заманауи авионикамен жабдықталған, рұқсат етілген жүк көтергіштігі ұлғайтылды. Тікұшақ пулеметпен, автоматты зеңбірекпен, екі түрлі зымырандармен жабдықталуы мүмкін: лазермен басқарылатын және әуе-жер. Боинг АН-6 ұшағында қауіпсіздік пен ұрыс жағдайында қызмет көрсету деңгейін жақсартатын басқа да заманауи жабдықтар бар.
АҚШ жеңіл ұшағы
АҚШ-та жеңіл ұшақтар да өте танымал болды. Америкада тұтынушыларға әртүрлі шағын лайнерлерді ұсынатын көптеген компаниялар бар: қарапайым бір қозғалтқыштан бизнес-класс реактивті көліктерге дейін.
Жеңіл ұшақтар мен тікұшақтар әртүрлі тапсырмаларды орындайды және азаматтық және әскери салада таптырмас көмекшілер болып табылады. Шағын лайнерлер жеке және корпоративтік секторларда кеңінен қолданылады. Жеңіл ұшақ өнеркәсібіндегі ең танымал және танымал брендтер - Adam, Cessna, Bombardier және т.б.
Қорытынды
Бүгінде жеңіл авиация барған сайын танымал бола түсуде, өйткені оның өкілдері әртүрлі салалардағы әмбебап көмекшілер болып табылады. Төмен пайдалану шығындары мен тамаша маневрлік қабілеті бар заманауи жеңіл ұшақтар мен тікұшақтар белгілі бір тапсырмаларды орындауда жоғары тиімділік көрсеткіштерімен ерекшеленбейтін ауыр әріптестерін сәтті ауыстырады. Бүгінде кез келген адам шағын заманауи ұшақтың иесі немесе ұшқышы бола алады.
