Лондондық автобус - Ұлыбритания астанасындағы екінші танымал қоғамдық көлік. Ол метроға бірінші орынды береді, өйткені метро «кептеліс» деген сөзді білмейді. Жүз жыл бойы екі қабатты көлік құралына қоса, Лондон үшін таптырмас визит карталарының біріне айналды.
Лондон автобустары
Transport for London қоғамдық корпорациясының бұл бөлімшесі лондондықтарға және оның айналасындағы округтерге қоғамдық көлік қызметін көрсетуге жауапты. London Buses қолданыстағы маршруттарды және жаңаларын, автовокзалдарды, аялдамаларды құруды басқарады, сонымен қатар қызмет көрсету сапасын бақылайды. Лондонда жыл сайын екі миллиардқа жуық адам автобустарды, түтіктерді және басқа көлік түрлерін пайдаланады.
Өндіріс тарихы
Лондондық автобустың атын көп адамдар білетіні сөзсіз. Қазіргі ағылшын термині «double decker» аудармада «екі қабатты» дегенді білдіреді. 1911 жылы LGOC B типті алғашқы автобус құрастырылды. Оның корпусы мен шассиі ағаш болды,ал екінші қабаты ашық. 10 жылдан кейін оны NS-Type ауыстырды. Жаңа автобустың екінші қабаты да алдыңғы үлгідегідей ашық болды.
1925 жылы шатырсыз қоғамдық көліктерге тыйым салынды, осыған байланысты бұрын шығарылған екі мыңға жуық данасы өзгертуге ұшырады. Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін бір қабатты LT класты автобустар екі қабатты автобустармен бірдей жолаушы тасымалдайтын Лондонды айналып жүрді.
Раутмастер, Лондонның символы, 1956-2005 жылдарды қоса алғанда желілерде жұмыс істеді. Автобустың сыртқы және ішкі келбеті уақыт өте өзгерді, ол жолаушылардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін үнемі жетілдірілді. Төмен қабаттағы маршрутизатор қарттар мен мүгедектерге арналған. Кейінірек Лондондағы екі қабатты автобустарды бір адам - жүргізуші басқаратын болды.
2005 жылы маршруттардағы маршрут шеберлерінің жұмысы тоқтатылды. Бұл оқиғаны қоғам вандализм актісі ретінде қабылдады, өйткені көліктің бұл түрі Англия мәдениетінің ажырамас бөлігіне айналды.
Rootmaster бүгін
Бұл үлгідегі автобустардың жұмысын тоқтатқан кезде бұл машиналардың 500-ден астамы болды. Пайдаланудан шығарылған маршрут шеберлері әлі де барлығына сатылуда. Автобустың бағасы шамамен 10 мың британ фунтын құрайды. Бес көлік Лондонның қоғамдық көлік мұражайында. Көптеген маршрут шеберлері елорда қонақтарын экскурсияға апарады.
Лондонда Routemaster Association клубы бар, оның құрамына осы брендтің иелері кіредіавтобустар. Ұйымның мақсаты – осы техниканы үйрету, сонымен қатар қосалқы бөлшектер жеткізушілерімен байланыс орнату.
Британ астанасының символы - екі қабатты ғимарат
Бүгін Лондонның айналасында 8000 қызыл автобус жүреді. Екі қабатты гибридті схема және 4,5 литрлік дизельді қозғалтқыш бар. Екі артқы доңғалақ литий-ионды батареялары бар электр қозғалтқышымен жұмыс істейді. Бір қызығы, сыртқы жағынан қос палуба оның алдындағыдан еш айырмашылығы жоқ. Дегенмен, заманауи автобустың қосымша есігі мен екінші қабатқа баспалдақтары бар.
Екі қабатта саяхаттау үшін билетті алдын ала сатып алу керек немесе Oyster картасын пайдалану керек, өйткені кабинада кондуктор қызметі жоқ. Автобустың қабаттарының арасында сары түспен қозғалыс бағыты мен автобустың нөмірі жазылған тақта бар. Елордада арнайы жабдықталған аялдамалар бар («Автобус аялдамасы» деген жазу бар жолдағы белгі). Сонымен қатар, жүргізуші жолаушылардың өтініші бойынша оларды өздеріне ыңғайлы жерге түсіре алады.
Сапар туралы шолулар
Лондон тұрғындары да, қала қонақтары да көліктің бұл түрі туралы жақсы айтады. Көптеген адамдар автобустың екінші қабатында саяхаттаудың басымдылығын атап өтеді. Жолаушылардың айтуынша, күндізгі жарық пен таза ауа көп. Екі қабатты бірінші қабатта төбе екіншіге қарағанда төмен. Бұл тығыздық сезімін тудырады. Орындықтар өте ыңғайлы. Олар матамен қапталған және кеңсе креслоларына ұқсайды. Әрбір жолаушы орындығының түймесі бар тұтқасы барталап бойынша аялдамадан шығу. Орындар арасындағы қашықтық өте кең. Екі қабатты жүргізушілер сыпайы, ұқыпты киінген адамдар. Көптеген салондар бейнебақылау камераларымен жабдықталған.
Екі қабатты автобустардың жылдамдығы баяу. Бұл көліктің әсерлі өлшеміне және жолдардағы басқа көліктердің көптігіне байланысты. Сондықтан асығыс болсаңыз, метроны пайдаланыңыз, әйтпесе Лондонның қызыл автобусы өте қолайлы, өйткені ол жаяу жүруден де жылдамырақ болады.
Биг автобус компаниясынан екі қабатты экскурсиялар
Осы компания ұйымдастырған саяхат – британ астанасын 48 сағатта зерттеуге арналған тамаша шешім. Онлайн билет сатып алу, сіз 10 фунт үнемдейсіз. Сапардың өзі шамамен 30 британ фунтын құрайды. Күндізгі және түнгі турға Темзада қайықпен серуендеу және бір уақытта серуендеу турлары кіреді. Мейірімді кейіпкер сізді автобуста қарсы алады. Көгілдір бағыттағы екі қабатты екі қабатта орыс тілді қонақтарға арналған аудио гид бар. Саяхат барысында сіз тарихи мәліметтері бар көптеген қызықты оқиғаларды білесіз. Автобус терезелерінен зәулім Лондонның әдемі көрінісі көрінеді.
Когнитивтік Лондон автобус бағыттары
Трафальгар алаңынан Странд және Олдвич арқылы Тауэр көпіріне дейін 15-рейсті және Король Альберт Холлдан 9-маршрутты лондондықтардың сүйікті маршрут шебері басқарады. Жол ақысы қазіргі заманғы қос палубадағы сапармен бірдей, сондықтан азаматтароны жиі күнделікті жол жүру ретінде пайдаланыңыз.
74 Фулхэм сарайындағы Putney Bridge MRT станциясынан шығады. Автобус Кенсингтон мұражайлары мен зәулім үйлерін, Дорчестер қонақ үйін және Харродс әмбебап дүкенін өтеді. Гайд паркі арқылы Мадам Тюссо мен Шерлок Холмстың Бейкер-стриттегі пәтерінің жанындағы соңғы аялдамаға дейін жүріңіз.
24-маршрут Лондонның мейрамханалар, барлар және этникалық базар орналасқан Камден Таун деп аталатын ерекше жанданған аймағында басталады. Лондон автобусы сізді Трафальгар алаңы, Вест-Энд, Корольдік гвардия ғимараты, Биг Бен және Вестминстер аббаттығы арқылы апарады. 24-маршрут Скотланд-Ярдта аяқталады.
Қызықты фактілер
Лондондық автобустың өмір сүру тарихында, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол тасымалдаушы көгершіндерді тасымалдау үшін таптырмас көлік бола алды. Елорда символының жүргізушісі болу үшін 55 сағаттық арнайы оқу курсынан өтуге ниет білдіргендер. Жолаушыларға интернет карталары арқылы қызығушылық танытқан автобустың орналасқан жерін бақылау мүмкіндігі бар, өйткені қос қабаттар GPS навигаторымен жабдықталған.
Кейбіреулер бұрын Лондон автобустары қандай түсті болғанына таңғалады ма? Мұнда жауап уақыт шеңберіне тікелей байланысты. Өткен ғасырдың басында қоғамдық көліктер түрлі-түсті болды, бірақ барлық түстер арасында көгілдір түс басым болды. Кейінірек бұл көлеңке орынсыз деп саналды, өйткені оны тұманда көру өте қиын болды. Айтпақшы, арқылыДәл сол себепті телефон кабиналарының қара түсі қызылға ауыстырылды. Қайғылы оқиға 2005 жылы 7 шілдеде терактілер сериясы кезінде жарылған Dennis Trident 2 автобусымен болған. №30 бағыт 13 адамның өмірін қиды.
Англия әрқашан мистикалық ел болғаны жасырын емес. Сондықтан мұндай тағдырдың Лондон автобустарын айналып өтпеуі ғажап емес. Аңыздардың біріне сәйкес, Кембридж бақтары мен Сент-Маркс жолының қиылысында көптеген адамдар 7 нөмірі бар қызыл екі қабатты автобусты көреді. «Куәгерлердің» айтуынша, ол кенеттен пайда болып, ауаға ерігендей көрінеді. Бәлкім, бұл мистикалық оқиға Лондонның басқа аңыздарының арасында тамыр жаймас еді, егер дәл осы қиылыста түсініксіз жағдайда көптеген көлік апаттары орын алмаса.
