Газ немесе бензин: автокөлікке қызмет көрсету, жеңілдіктер және жанармай таңдау критерийлері, сарапшылардың кеңесі

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:53

Бензин бағасының көтерілуі кез келген көлік жүргізушісін бей-жай қалдырмайды. Мұнай бағасы көтеріледі - бензин қымбаттады, мұнай баррелінің құны төмендейді - жанармай бағасы әлі де көтеріледі.

Автокөлік отынын пайдаланудың тамаша баламасы - газ жабдығын орнату. Газды немесе бензинді қолданасыз ба? Көптеген адамдар бұл сұрақты өзіне қояды. «Көгілдір» отынның айқын артықшылықтарына қарамастан, көлік иелері СКГ орнатуға асықпайды.

Газ немесе бензин, қайсысы жақсы?

Әлемдегі жанармай құю станцияларының жүйесі негізінен вагондарды тазартылған өнімдермен: бензинмен, дизельдік отынмен толтыруға бағытталған. Бұл автомобиль энергетикалық жүйесін газ жабдығынан жұмысқа ауыстырудың кемшіліктері бар дегенді білдіре ме? Алдымен, HBO орнатудың артықшылықтарымен танысайық:

1. Экономикалық пайда. Бензин қанша қымбаттаса да,газ құны кем дегенде 2 есе төмен.
2. Қозғалтқыштың жану камерасында шөгінділер түзілмейді. Бұл мотор майының қызмет ету мерзімі бойы таза болып қалатынын білдіреді. Оны азырақ ауыстыруға болады. Сонымен қатар, көміртегі шөгінділері қысу сақиналарын кокстай алмайды, яғни қозғалтқыш қысуды әлдеқайда баяу жоғалтады, бұл оның ресурсына оң әсер етеді.
3. Детонациялық жану жоқ. Детонация - бұл соққы. Ең алдымен, цилиндр-поршень тобына сәйкес, содан кейін иінді механизм бойынша. Және одан әрі төмен қарай. Бұл қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады, оның мерзімінен бұрын істен шығуына әкеледі. Бензиннен айырмашылығы, газ біркелкі және тыныш жанады.
4. Жақсы жанармай қоспасы.
5. Бірлескен жанармай құюдан кейінгі жалпы жүгіріс 1,5 еседен 2,5 есеге дейін артады.

Тізімде көрсетілген артықшылықтарға қоса, бұл жерде экологиялық қауіпсіздікті жатқызуға болады. Бұл зиянды көміртегі тотығы шығарындыларының болмауы.

Газды пайдаланудың кемшіліктері

Автокөлікті бензиннен сұйытылған газға ауыстыру кейбір кемшіліктерді әкеледі:

1. Жүксалғыштағы пайдалы орынды азайту. Көптеген автомобильдер, олардың әсерлі сыртқы өлшемдеріне қарамастан (Renault Duster, Nissan Beetle) шағын жүксалғыш көлеміне ие. Газ баллонын орнату оны одан да азайтады.



2. Пропан-бутан жанармай құю станцияларының саны аз, ал метан жанармай құю станциялары одан да аз. Олар тек ірі қалаларда, олар тас жолда кездеспейді.
3. Зарядталған газ мөлшерін дәл анықтау мүмкін емес.
4. Дизайн күрделілігі. Кейбір құрамдас бөліктер, мысалы, инжектор, шамалы өзгертулерді қажет етеді. Сондай-ақ корпуста көптеген қосымша тесіктер бұрғыланды.
5. Қосымша басқару элементі пайда болады - газдан бензинге ауысу.
6. Күрделі тіркеу процедурасы, себебі техникалық құралдың паспортында дизайнды өзгерту туралы белгілерді қою қажет.



7. Газға арналған шамдар. Бензиннің жану температурасы төмен, сондықтан газ жабдығын орнатқаннан кейін шамдарды да өзгерту керек.
8. HBO орнатуға арналған қаржылық шығындар.
9. Мүмкін кепілдік мәселелері.

Газ қозғалтқышты жөндей ала ма?

Халықтың басым бөлігі отандық өндірістің көліктерін мінген соңғы кездері автокөлік жүргізушілері арасында көлікті бензинге ауыстыру клапандардың жанып, содан кейін цилиндр қақпағын жөндеуге әкелетіні туралы әңгіме болды. Бұл газдың жоғары жану температурасына байланысты болды. Алайда көлік 250 мың шақырымдай жолды газбен жүріп өтті. Осы кезеңдегі экономикалық пайда ықтимал жөндеу құнынан әлдеқайда асып түсті.

Газ жабдығын орнату

HBO орнату оны тіркеуге қарағанда әлдеқайда аз уақыт алады. Бір жұмыс күні ішінде көлік газға ауыстырылады және оның электроникасы жұмысқа қосылады.

Осыдан кейін кабинада жаңасы пайда боладыбасқару элементі тұтану қосқышының жанындағы автоматты қосқыш болып табылады. Бензиннен газға қозғалтқыш оның көмегімен ауысады. Драйвердің араласуынсыз жаңа жабдық қозғалтқыш қызған сайын режимдерді автоматты түрде ауыстырады.

Жаңа заң бойынша тіркелу

2015 жылдан бастап HBO-ны тіркеу процедурасы әлдеқайда күрделене түсті, бұл автомобильдерге газ орнатуға деген қызығушылықты да төмендетті. Жаңа заңнаманың ережелеріне сәйкес, HBO автокөлік сияқты MREO-да тіркелуі керек. Ол үшін сізге төлеу керек:

• жабдықты тіркеу үшін алым;
• орнату алдында тексеру, ол құрылғыда дизайндағы өзгерістердің жоқтығын анықтайды;
• Тексеру өрісін орнату.

Бұл процедуралардың бағасы 10 мың рубль шегінде. Сонымен қатар, баллондар 2-3 жыл сайын міндетті сертификаттауға жатады. Осы талаптардың барлығын сақтамағаны үшін көлік иесіне 500 рубль көлемінде айыппұл салынады. Сондай-ақ жүргізуші 10 күн ішінде тіркеуді заңға сәйкес келтіруге міндетті. Әйтпесе, ол 15 тәулікке қамауға алынып, көлік қамауға алынады.

Сұйық газы бар жаңа көлікке кепілдік қызметі

Газ жабдығын орнату әрқашан дерлік кепілдікті жарамсыз етеді. Ресми дилерлер HBO орнату кезінде тиісті сертификаттар берілгеніне қарамастан, қызмет көрсетуден бас тартады. Меншік иелерінің бензиннен газға көшуге құлықсыз болуының бір себебі де осы. Не кепілдікті жоғалтасыз, не ақаулықты сот арқылы дәлелдеуге тура келедіавтокөлікті газға көшіру салдарынан пайда болған жоқ. Ол үшін емтиханға ақы төлеу керек.

Ерекшелік - бұл ресми дилер өз қызметтерінің бөлігі ретінде СКГ орнатуды қамтамасыз ететін сирек жағдай.

Бірақ иесі «шенеуніктердің» қызмет көрсетуінен алдын ала бас тартса, ол газды қауіпсіз қоса алады.

Сұйытылған газ немесе сығымдалған, не таңдау керек?

Сұрақ туындағанда: газ немесе бензин, онда сіз қандай газ туралы ойлануыңыз керек. Газ жабдықтары екі түрге бөлінеді. Бір нұсқасы сұйытылған пропан-бутан қоспасында жұмыс істейді, екіншісі сығылған газ - метанды пайдаланады.

Екі параметр арасындағы айырмашылық айтарлықтай. Метан жабдығы көлемді. Бұл үшін қымбатырақ цилиндрлер қажет, олардың қабырғалары әлдеқайда қалың. Бұл қауіпсіздік талаптарына байланысты. Сығылған газдың қысымы 200 атм. Сондықтан цилиндрлердің қабырғалары 0,6 см және одан жоғарыдан жасалған, бұл олардың салмағын айтарлықтай арттырады. Дәл сол себепті метан цилиндрлерін қосалқы дөңгелек түрінде жасауға болмайды: олар қатаң цилиндрлік болуы керек.

Сығылған газдың мөлшері текше метрмен өлшенеді. Бір литр бензин бір текше метр газға тең. Ал шар 11-15 м3 ұстайды. Демек, бір цилиндрде автомобиль шамамен бірдей мөлшердегі бензинмен өтеді. Жүгісті ұлғайту үшін бірнеше цилиндр орнату керек, бұл көліктің құнын да, салмағын да арттырады.

Алайда метанның бағасы HBO дизайнының барлық кемшіліктерін жабады. Бұл бензиннен 3 есе арзанрет.

Экономикалық пайда

Газ бен бензиннің қайсысы жақсы екенін таңдамас бұрын, газды пайдаланудан болатын пайданы есептеу керек. Әрбір автокөлік үшін есептеу әртүрлі болады. Ол жүз километрге отын шығынымен байланысты. Ол сондай-ақ көліктің жұмыс істеу кезеңіндегі жалпы жүгіріске байланысты болады.

Мысалы, аралас циклде 100 км-ге 8-10 литр тұтынатын орта санаттағы көлікті алайық (қалалық және тас жолда жүру арасындағы орташа арифметикалық)

Мұндай машинаға арналған газ жабдығының құны 25-30 мың рубльді құрайды. Сондай-ақ мұнда HBO-ны тіркеуге байланысты шығындарды қосу керек - 6 мың рубль.

Газды тұтыну бензинге қарағанда шамамен 15-20% жоғары. Сондықтан 100 км газбен жүру үшін бір көлікке шамамен 12 литр газ қажет болады. Газ бағасы шамамен 2 есе төмен.

Бензиннің құнын 42 рубль/л-ге тең алсақ, онда газ жабдықтары шамамен 20 мың км-де өзін-өзі ақтайды. Жұмысқа тұрақты түрде баратын қала тұрғыны орта есеппен жылына 25-30 мың шақырымдай жол жүреді. Бұл жағдайда HBO 9-10 айда төлейді.

Ұзақ мерзімді перспективада машинаның қызмет ету мерзімі 7-15 жыл. Осы кезеңде газ 300 мың рубльден астам үнемдейді. Бұл жаңа көлік құнының жартысы.

Қауіпсіздік

Көлігіңіздің бензинмен немесе бензинмен жүретіні маңызды емес. Кез келген отын қауіптің көзі болады.

Газ жабдығын өндірушілері тұтану қаупін азайтуға күш салудажол-көлік оқиғасы болған жағдайда. Өрт пен жарылыс кезінде газдың көп бөлінуін болдырмау үшін баллондар температура көтерілген кезде қысымды түсіретін арнайы клапандармен жабдықталған. Сынақ кезінде мұндай цилиндрлер 900 ° C дейін қыздырылды, бұл өрт температурасынан жоғары. Бұл кезде газ кішкене бөліктерде шығарылды, бірақ баллон жарылған жоқ.

Сондай-ақ, жанармай құю кезінде клапан жүйесі жұмыс істейді. Контейнер 80%-дан жоғары толтырылса, клапан ішіндегі газ ағынын бөгеп, оның кеңеюіне қажетті көлемді қалдырады.

Енді көліктерге HBO 4-ші және 5-ші буыны орнатылған. Бұл жабдық қауіпсіз және апат кезінде тұтанбайды.