Адамзаттың даму тарихы әртүрлі салаларда, соның ішінде кеме жасау саласында әртүрлі мемлекеттер арасындағы тұрақты текетіреспен сипатталады. Сонымен бірге теңіз кемелерінің әсерлі үлгілері жасалады. Қазіргі уақытта бұл саладағы сөзсіз көшбасшылық Америка Құрама Штаттарына тиесілі.
Әлем елдерінің Әскери-теңіз күштерінің қызметіндегі кемелер әртүрлі сипаттамалармен ерекшеленеді, олардың негізгілері:
- баратын жер;
- өлшем;
- қуат.
Нимиц әуе кемесі
Қазіргі уақытта әлемдегі ең қуатты әскери кемелерге АҚШ-та жасалған ұшақ тасығыштары жатады. Ең үлкен жер үсті кемесі - Нимиц жобасының ұшақ тасығышы. Біріншісі 1970 жылдардың басында салынған. Оның ығысуы 100 000 тоннадан асады. Ұзындығы – 333 м Қозғалтқыш жүйелері 260 000 ат күшін бере алады. Сонымен бірге ол 31 түйіндік жылдамдықты дамытады. Әуе кемесінің экипажы 3200-ге жуық адамды құрайды.
Америка Құрама Штаттары сәйкес 10 кеме жасадыбұл жоба. Сериал Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ-тың Тынық мұхит флотын басқарған Честер Нимицтің атымен аталған.
Бұл жобаның әуе кемесі – алаңы 18 000 шаршы метр болатын бұрыштық ұшу-қону жолағы бар тегіс палубалы кеме. Бұл әлемдегі ең қуатты кеме жер үсті және су астындағы құрылымдық қорғанысқа ие. Сонымен, екінші түбі брондалған палубамен қорғалған. Сондай-ақ ұшақ тасығыш үшін қосымша тұрақтылық жасайтын үшінші түбі бар. Негізгі қозғалтқыш жүйесі - 2 ядролық реактор және 4 турбиналық қондырғы.
Нимиц класындағы ұшақ тасығыштары конструктивтік ерекшеліктері бойынша бірдей, бірақ соңғы 6-ның орын ауыстыруы мен тартылуы үлкенірек. Ядролық реакторлардың жұмысы тек 20 жылдан кейін қайта зарядтауға арналған. Негізгі қару-жарақ – теңіз авиациясы.
Нимиц әуе кемесі әлемдегі ең қуатты 10 әскери кеменің бірі екені сөзсіз. Джордж Буштың атымен аталған соңғысы 2009 жылдың қаңтар айының басында АҚШ Әскери-теңіз күштеріне берілді.
Тримаран тәуелсіздігі
Мамандар жылдамдық сипаттамалары бойынша әлемдегі ең қуатты әскери кеме – Тәуелсіздік екенін айтады. Ол сондай-ақ ең ерекше әскери кеме болып саналады. Ол тримаран схемасына сәйкес жасалған.
АҚШ ХХІ ғасырдың 30-шы жылдарының ортасына қарай осы кластағы 50-ден астам кемені жауынгерлік қызметке қоюды жоспарлап отыр. Бұл жағдайда олар 2 түрлі болады. Біреуі 1000 тоннаға дейін ығыстыратын шағын. Екіншісі 2500-3000 тонна су ығыстыратын үлкен. Қазіргі уақытта бір ғана кеме жасалды, олАҚШ Әскери-теңіз күштеріне 2010 жылдың басында кірді. Оның ығысуы шамамен 2800 тоннаны құрайды. Ұзындығы шамамен 128 м Круиздік жылдамдығы - 44 торап. Экипаж - 40 адам.
Бұл әскери кемеге енгізілген дизайн шешімдері максималды жылдамдықты қамтамасыз етуге арналған. Оның корпусын азаматтық кемелерде ұқсас корпусты сәтті сынақтан өткізген компания жасаған.
Тәуелсіздік жағалау аймағындағы жауынгерлік әрекеттерге арналған. Оның максималды жылдамдығы 50 түйінге жетуге мүмкіндік беретін жылдамдық сипаттамалары бар. Ол 5 баллдық теңіз толқындарымен жауынгерлік қолдануды жүзеге асыра алады. Бұл 4 метрге дейінгі толқын биіктігіне сәйкес келеді.
Ұлы Петр
Әуе кемелеріне жатпайтын кемелер санатындағы әлемдегі ең қуатты кеме 1114 «Орлан» жобасының өкілі - «Ұлы Петр» ядролық крейсері.
Бұл сериядағы бірінші кеме 1980 жылы Кеңес Әскери-теңіз күштеріне берілді және «Киров» атауына ие болды. Осы үлгідегі 5 кеме жасау жоспарланған болатын. Дегенмен, қазір тек біреуі ғана қызмет етеді. Ашық дереккөздерге сәйкес, бұл жобаның 3 ауыр ядролық крейсері модернизациялануда. Соңғысы КСРО-ның ыдырауына байланысты салынбады.
«Ұлы Петр» кемелер тобының құрамында әуе кемелерін жою бойынша жауынгерлік тапсырмаларды орындауы керек. Оның ығысуы 24 000 тоннаны құрайды. Кеменің ұзындығы - 250 метр. 2 ядролық реактор 32 түйін кеменің жылдамдығын қамтамасыз етеді. Шексіз круиздік диапазон (қуат реакторлары ретінде пайдаланылғанда). Крейсерде екеуі бароны 60 күн бойы автономиямен қамтамасыз ете алатын мұнай бу қазандықтары. Экипаж 1100 адам.
Крейсердің негізгі қару-жарағы 500 км-ден астам қашықтықтағы нысанаға дәл тигізуге қабілетті Гранит зымырандық жүйелері.
Тикондерога класындағы крейсер
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Тикондерога» жобасының кемелері орта класты зымыран крейсерлерінің отбасынан шыққан әлемдегі ең қуатты кемелер ретінде танылды. Біріншісі 1980 жылы іске қосылды. Стандартты ығыстыру 2700 тоннадан сәл ғана асады. Кеменің ұзындығы 170 м.32 торап жылдамдығы төрт газтурбиналық қондырғымен қамтамасыз етілген.
Экономикалық бағыты бар осы кластағы крейсерлердің круиздік диапазоны 6 000 мильді құрайды. Кеме экипажы - 380 адам.
Тикондерога жобасының крейсерлері жау үшін ең қауіпті деп танылды. Қарсылас жаппай қырып-жоятын қаруды қолданған кезде ұрыс қимылдарын жалғастыра алады. 7 баллдық теңіз толқындарымен күресе алады.
Осы типтегі крейсерлердің негізгі қаруы ретінде Томахавк зымырандарына арналған 122 ұшыру қондырғысы бар. Барлығы АҚШ-та осы жобаның 27 кемесі шығарылды. Оның бесеуі қазірдің өзінде қолданыстан шығарылған. ХХІ ғасырдың отызыншы жылдарының басына қарай оларды толығымен жаңаларымен ауыстыру жоспарлануда.
Бисмарк жауынгерлік кемесі
Бисмарк әскери кемесі (соғыс кемесі) Екінші дүниежүзілік соғыстың ең қуатты әскери кемесі болып саналады. Оны 1939 жылы неміс әскери-теңіз күштері қабылдады. Оның жалпы су ығыстыруы шамамен 51 000 тоннаны құрайды. Жауынгерлік кеменің ұзындығы 251 м, қуаты 150-ден астам болды000 ат күші. 30 түйінді круиздік жылдамдықты сақтай алады. «Бисмарк» әскери кемесінің экипажы 2100 адамнан тұрды. Ол АҚШ-тың «Айова» және «Ямато» (Жапония) әскери кемелерінен көлемі жағынан кем болғанымен, ол Екінші дүниежүзілік соғыстың ең озық және қуатты кемесі болып саналды.
Ол мықты қару-жарақпен ерекшеленді, оның құрамында 380 миллиметрлік сегіз зеңбірегі бар, бұл сол кластағы кез келген басқа кемеден асып түсуге мүмкіндік берді. Алайда бірінші әскери жорық кеме үшін қайғылы аяқталды. Оны Гитлерге қарсы коалицияның басымды күштері басып алды. Бірақ оған дейін Бисмарк Британ теңіз флотының флагманы «Гуд» линросабын жойды.
Айова
Өлшемдері бойынша әскери кемелер отбасынан әлемдегі ең қуатты кеме Айова жобасының американдық кемесі болды. Біріншісі 1942 жылы салынған. Ауыстыру Бисмарктан төмен болды және 45 000 тоннаға тең болды. Дегенмен, ол ұзындығы бойынша одан асып түсті. Ол 270 метрден асты. Круиздік жылдамдық - 33 торап. 2600-ден астам адамнан тұратын экипаж.
Ядролық ұшақ тасығыштары жасалғанға дейін бұл кластағы кемелер ең үлкені болды. Оларды жасаушылар кеме жүзетін қасиеттерді, қорғаныс құралдарын және қару-жарақтарды сәтті біріктіре алды. Осы типтегі төрт кеме шығарылды. Соңғысы 1990 жылы зейнетке шыққан.
Бұл әскери кемелер Екінші дүниежүзілік соғыста мұхит кеңістігіндегі шайқастарға қатысты. Корея мен Вьетнамдағы АҚШ әскерлері мен олардың одақтастарын қолдауға қатысты. Кейін406 мм калибрлі негізгі зеңбіректерге Harpoon және Tomahawk кемеге қарсы жүйелері қосылды, жауынгерлік кемелердің жалпы қуаты айтарлықтай өсті.
Жойушы батыл
Британдық Type 45 Daring класындағы жойғыш ең озық әскери кеме ретінде танылды.
Бұл әскери кемелер өздерінің жұмыс аймағындағы кеме топтарының әуе қорғанысын қамтамасыз ету міндеттерін орындайды. Заманауи электронды жүйелер жағалау сызығында авиациялық әрекеттерді тиімді үйлестіреді. Daring эсминецінің ұшу қашықтығы 5000 теңіз милінен асады. Бұл оған әлемнің кез келген жерінде дерлік әуе қорғанысын үйлестіру алаңы болуға мүмкіндік береді.
Алғашқы кеме 2006 жылы пайдалануға берілген. Су тасымалы 8100 тонна. Кеменің ұзындығы - 152 метр. Круиздік жылдамдығы 29 түйіннен жоғары. Шамамен 200 адамнан тұратын экипаж.
UAV қорғанысы
Дүние жүзіндегі ұшқышсыз әскери кемелер класындағы ең қуатты кеме - Израильдік қорғаушы. 2007 жылы Израиль әскери-теңіз күштеріне енгізілген. Оның ұзындығы шағын – небәрі 9 м. Дегенмен жылдамдығы әсерлі – 50 түйіннен асады.
Ұшқышсыз кеменің негізгі міндеті - жеке құрамның көріну және жойылу қаупі жоғары жағдайларда жағалаудағы аумақтарды патрульдеу және барлау тапсырмаларын орындау.
Оның қару-жарағы арнайы қару платформасында шоғырланған, мұндааралас калибрлі пулеметтер және автоматты граната атқыш.
Теңіз қасқыры
Әлемдегі ең қуатты әскери, су астындағы, құрлықаралық баллистикалық зымырандар тасымайтын кеме американдық USS Seawolf суасты қайығы (орысша Seawolf тіліне аударылған) болып танылды.
Ол ең қымбат сүңгуір қайық қана емес, сонымен бірге ең тыныш кеме ретінде де танымал. Біріншісі 1997 жылы шілдеде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің құрамына енді. Максималды шуылсыздық су астында шамамен 20 түйінді жылдамдықта қол жеткізіледі. Максималды сүңгу тереңдігі - 610 м.
Сүңгуір қайықтың экипажы - 126 адам. Су астындағы су ығыстыруы 9130 тонна. Сүңгуір қайықтың ұзындығы 107 метр. Қуаты 45 000 ат күші бар ядролық реактор болып табылатын электр станциясымен жабдықталған.
Негізгі қару – торпедо түтіктерінен ұшырылатын «Гарпун» және «Томагавк» зымырандары. Олардың шамамен 50-і бортқа жүктелуде.
Алғашында АҚШ бұл жобаның 30 сүңгуір қайығын жасамақ болған. Алайда, олардың тек 3-і ғана флотқа пайдалануға берілген. Оның үстіне алғаш рет сүңгуір қайықта су реактивті қозғалтқышы қолданылды, ол суасты қайықтарының шуды айтарлықтай азайтады.
«Дмитрий Донской» атомдық сүңгуір қайығы
Ең үлкен сүңгуір қайық, бірақ әлемдегі ең қуатты кеме емес, 941 «Акула» жобасы бойынша жасалған «Дмитрий Донской» ядролық зымырандық крейсері. Қазір ол 20 баллистикалық қондырғымен жабдықталған"Булава" ядролық зымырандары.
Зымыран тасығыштың максималды тереңдігі 400 м. Су астындағы жылдамдығы шамамен 27 түйін. Су астындағы су ығыстыруы 48 000 тонна. Экипаж 165 адам. Қозғалыс сумен салқындатылған 2 ядролық реактормен, сондай-ақ төрт бу турбиналық қондырғымен қамтамасыз етіледі. Стратегиялық зымырандардан басқа, ол торпедалар мен ракета-торпедалармен қаруланған.
Бүгінгі күні Ресей Әскери-теңіз күштерінің Әскери-теңіз күштерінде бұл жобаның бір ғана кемесі бар – «Дмитрий Донской». Қалғандары пайдаланудан шығарылды. Осы сериядағы суасты қайықтарының құрылысы тоқтатылды.
Бұл қайық шу деңгейі бойынша су астындағы кемелердің ішіндегі әлемдегі ең қуатты кеме екендігімен де ерекшеленеді. Америкалық теңізшілер мен су асты қайықтары оны мысқылмен «Мүрілдеген сиыр» деп атады.
Огайо
Оқ күші жағынан әлемдегі ең қуатты кемелер АҚШ-тың Огайо класындағы суасты қайықтары екені сөзсіз. Бұл кемелер елмен 1981 жылдан 1997 жылға дейінгі кезеңде қызмет көрсетуге кірісті. Олар елдің шабуылдаушы ядролық күштерінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Олардың 60%-ы үнемі жауынгерлік патрульде.
Осы сериядан барлығы 18 сүңгуір қайық жасалды. Оның 14-і Trident баллистикалық зымырандарымен жабдықталған. Әр сүңгуір қайықта олардың 24-і бар. Қалған 4 сүңгуір қайық қанатты зымырандарды тасымалдаушыларға айналдырылды, әр сүңгуір қайық 150-ден астам дана тасымалдай алады.
Огайоның су астындағы жылдамдығы 25 түйін. Сүңгуірдің максималды тереңдігі 550 м Экипаж - 160Адам. 18 000 тоннадан астам су астындағы алмастыру. Ұзындығы – 177 м. Қозғалтқышты сумен салқындатылатын ядролық реактор, әрқайсысының қуаты 30 000 ат күші бар екі турбина, 2 турбогенератор, дизельдік генератор және резервтік бұранда қозғалтқышы қамтамасыз етеді.
«Сантисима-Тринидад» желкенді қайығы
Әлемдегі ең қуатты желкенді әскери кемелер санатында сөзсіз көшбасшы болып испандық палубалық «Сантисима-Тринидад» әскери кемесі саналады, бұл Қасиетті Троица дегенді білдіреді. Ол 1769 жылы салынып, іске қосылды. Оның денесі ағаш, қызыл ағаштан жасалған, Кубадан алынған. Мексикалық қарағай діңгектері. Бұл ең үлкен желкенді кеменің жалпы қару-жарағы 140 мылтық. 1200-ге жуық адамнан тұратын экипаж.
Алайда бұл ең үлкен ғана емес, ең ебедейсіз желкенді кеме болған шығар. Неліктен оған ауыр салмақтағы лақап ат берілді.
Қасиетті Троица қатысқан соңғы шайқас 1805 жылы қазанда болды (Трафальгар мүйісі, Испанияның Атлант жағалауы). Бұл Наполеон соғыстарының шешуші шайқасы болды. Әскери-теңіз жекпе-жегінде Сантисима-Тринидадқа Англияның 7 әскери кемесі қарсы тұрды. Соққылардың алмасуы нәтижесінде испан кемесі айтарлықтай шығынға ұшырап, тұтқынға алынды. Оны жөндеу үшін Англияға сүйреп апару әрекеті сәтсіз аяқталды, кеме дауыл кезінде суға батып кетті.
Қазіргі уақытта жетекші әлемдік державалар бұрынғыдан да жетілдірілген теңіз кемелерін жобалау және жасау жұмыстарын тоқтатпайды. Соның нәтижесінде мұны күтуге боладыЖақын болашақта әлем қуатты жаңа әскери кемелерді көреді.
