Набукко газ құбыры - ұзындығы 3300 км болатын газ құбыры. Оны Әзірбайжан мен Орталық Азиядан Еуроодақ елдеріне отын жеткізуге пайдалануға болады. Набукко – ең алдымен Германия мен Австрияны қамтамасыз ететін газ құбыры. Оның атауы атақты композитор Джузеппе Вердидің аттас шығармасынан шыққан. Оның операсының негізгі тақырыбы - Еуропаға жаңа жанармай жеткізу желісі арқылы жеңілдету керек болатын босату.
Жоба тарихы
Жаңа тас жолды игерудің басталуы 2002 жылдың ақпанында «Набукко» атауымен басталды. Газ құбыры бастапқыда екі компания: австриялық OMV және түрік BOTAS арасындағы келіссөздердің тақырыбы болды. Кейінірек оларға тағы төртеуі қосылды: венгр, неміс, болгар және румын. Олар бірге ниеттері туралы хаттамаға қол қойды. 2003 жылдың аяғында қажетті шығындарды есептегеннен кейінЕурокомиссия жалпы соманың 50% грант бөлді. Жобаның бастапқы әзірленуінен кейін серіктестер қорытынды келісімге қол қойды. 2008 жылдың маусым айында Набукко газ құбыры арқылы Әзербайжаннан Болгарияға алғашқы отын жеткізілді.
Жобаның стратегиялық маңыздылығы
2009 жылдың қысында ЕО Ресей Федерациясына өзінің апатты энергетикалық тәуелділігін тағы бір рет түсінді. Ресей-Украина қақтығысы салдарынан Еуропаның кейбір елдерінің тұрғындары үйлерінде жылусыз қалды. 2010 жылдың басында Будапештте саммит өтті, оның негізгі мәселесі Набукко газ құбыры болды. Оның негізгі міндеті отын ағынын әртараптандыру болды. Шілде айында бес премьер-министр арнайы үкіметаралық келісімге қол қойды.
Сонымен қатар жобаға мүдделі тараптар ретінде Президент М. Баррозу мен Энергетика жөніндегі комиссары А. Пибалгс ұсынған ЕО, ал АҚШ тарапынан Еуразиялық энергетика жөніндегі елші Р. Морнингсар мен Сыртқы істер министрі қатысты. істер жөніндегі комитет сенаторы Р. Лугар. Венгрия 2009 жылы 20 қазанда, Болгария 2010 жылы 3 ақпанда, Түркия 2010 жылы 4 наурызда келісімді ратификациялады. Набукко газ құбыры оған қатысушы барлық мемлекеттер арасындағы қосымша үкіметаралық келісімнің жариялануымен қосымша қолдауға ие болды.
Ағымдағы күй
2012 жылдың мамыр айында Шах Дениз консорциумы жаңа ұсыныс жасады - Набукко-Батыс газ құбыры. Бір жылдан кейін оны қаржыландыру туралы келісімге қол қойылды. Оған сәйкес, Шах Дениз консорциумы жаңаның құнының 50 пайызын төлейдіжобасы, ал транзиттік ел – қалған жартысы. 2013 жылы меморандумға қол қойылды, бірақ жазда Трансадриатикалық газ құбырына инвестиция құйылатыны айтылды. Австриялық OMV компаниясының бас директоры жобаның тоқтап тұрғанын айтты. Сондықтан Набукко газ құбыры бүгінде өзінің стратегиялық маңызын жоғалтты, бірақ жақында Болгария мен Әзірбайжан Еуроодақтан оны қайта жандандыруды сұрады. Мұның не боларын уақыт көрсетеді.
Набукко газ құбыры: схема
Маршруттың жоспарланған ұзындығы 3893 шақырымды құрады. Ол Ахибозда (Түркия) басталып, Баумгартен қоймасында (Австрия) аяқталуы керек еді. Ол сондай-ақ тағы үш елден өтеді: Болгария, Румыния және Венгрия. Бірақ шын мәнінде Набукко газ құбыры Ахибозда басталуы тиіс емес еді. Жобаның бағыты Грузия мен Иракты да қамтыды. Ахибозда бұл олардың тас жолдарына дәл қосылуы керек еді. Модификацияланған «Набукко-Батыс» газ құбыры неғұрлым қарапайым жоба болды және түрік-болгар шекарасынан басталуы керек еді. Оның болжалды ұзындығы 1329 шақырымды құрады. Қысқартылған газ құбыры төрт мемлекеттің аумағынан өтуі керек еді: Болгария, Румыния, Венгрия, Австрия. Поляктың PGNiG компаниясы бір кездері мемлекетті Набуккоға қосу мүмкіндігін зерттеген болатын.
Спецификациялар
Набукко-Батыс газ құбыры іске қосылған сәттен бастап 25 жыл бойы салықтан босатылуы керек еді. Оның қуаттылығы жылына 10 миллиард текше метрді құрауы тиіс еді. Тасымалданатын газдың жартысы жобаға тікелей қатысы жоқ елдерге жеткізілетін еді. Сұраныс болса, қуаттылықты қосымша 13 миллиард текше метрге арттыруға болар еді.
Құрылыс
Набукко жобасы Трансеуропалық энергетикалық желіні дамыту бағдарламасының бөлігі болып табылады және оны игеру гранттық қаражат есебінен жүзеге асырылды. Ол түрлендіруден кейін барлық инженерлік жұмыстарды жалғастыру керек болды. Құрылыс 2013 жылы басталады деп жоспарланған болатын. Набукко 2017 жылға дейін толық іске қосылуы керек еді. Бірақ Шах Дениз консорциумы қаржыландыру үшін басқа жобаны таңдады, сондықтан бұл жоба әзірге тоқтап тұр.
Қаржыландыру
Набукко жобасының құны ешқашан жарияланбаған, бірақ Р. Мичек 2012 жылы оның 7,9 миллиард еуродан әлдеқайда аз екенін айтқан. Түпкілікті реттеу 2013 жылдың соңына дейін күтілуде. Бүгінде Болгария мен Әзірбайжан бұл газ құбырын салудың табыстылығын дәлелдеу үшін арнайы зерттеулер жүргізуде.
Газ құбырын толтыру көздері
Жобаның негізі - салынып біткен Баку-Тбилиси тас жолы. Орталық Азиядан, ең алдымен Түркіменстаннан жеткізілім де сонда жүзеге асырылуы керек еді. Армения арқылы газ құбырын тарту туралы ұсыныс болды, бірақ бұл Әзірбайжанның өзінде өте жағымсыз реакция тудырды. Польша өз аумағына Словакия арқылы Набукко тармағын салуды жоспарлаған.
Алғашында газ құбыры арқылы тасымалдау жоспарланған болатынИраннан жанармай әкелді, бірақ сол жерде қақтығыс басталды. Будапештте өткен саммитке бұл елдің атынан әлі келген жоқ. 2013 жылға қарай қалған толтырудың жалғыз көзі Әзірбайжанда - Шах Дениз кен орны болды. Бірақ қазір Каспий газ құбыры одан тартылады. Nabucco-ның басқарушы директоры Р. Митчек Түркіменстан, Өзбекстан, Мысыр және тіпті Ресейдің қосылуы мүмкін деп санайды.
Болашақтар мен проблемалар
Жобаны әзірлеудің басынан бастап Набукконы жүзеге асыру бірқатар қиындықтармен байланысты болды. Жеткізу көздері есептелген қуаттың төрттен бір бөлігіне дейін анықталған. Бұл оны тиімсіз етеді. Жақын жерде Ресей әскерлері орналасқан Каспий теңізінің мәртебесінің белгісіздігі жағдайды қиындатады. Бес күндік соғыстан кейін Грузияның транзиттік мемлекет ретінде жарамдылығы да айтарлықтай төмендеп, Арменияның жобаға қатысуы Әзірбайжанның кері реакциясына әкеледі. Көптеген мәселелер Түркияның қатысуына байланысты.
Бүгінде «Набукко» арман болып қала береді және оның геосаяси маңызы күрт төмендеді. Еуропаның көптеген ірі мемлекеттері, тіпті Ресей де оған қомақты қаржы жұмсауға мүдделі емес.
