1910 жылдың күзінде «Вингс» клубының өкілдері комендант алаңында аэродром салды. Ол құрылған кезде тек азаматтық және ұйымдарға тиесілі болғандықтан, оны бірінші ресейлік азаматтық деп санауға болады.
Комендант аэродромы: орналасқан жері, сипаттамасы, тарихы және қызықты деректері
Санкт-Петербордың бұл жаңа тұрғын ауданы Ресей тарихында терең тамыр жайған. Ол өз тарихын Ұлы Петр заманынан бастайды.
Атау тарихы
Петр І-нің бұйрығымен Петр-Павел бекінісінің коменданттары бұл жерлерден жерлерді ала бастады. Нәтижесінде бұл аумақ «Коменданцкая саяжайы» деп атала бастады. Содан кейін ол "Комендант алаңы" болып өзгертілді.
Ұзақ уақыт бойы бұл аумақ саяжайлардың кері суы болып саналды. Демек, 19 ғасырда ол аз қоныстанған жер болды. 1831 жылғы карталарда коменданттың егіс алқаптары бақшалар мен тоғайлармен белгіленген. Жалғыз ғимарат - Комендантская саяжайы, оны иелері көрші жермен бірге жалға берді.
ОрынПушкин дуэльдері
Комендант саяжайы Ресей тарихына Пушкин мен Дантес арасындағы жекпе-жек 1837 жылы осында өтуімен де енді. Бұл трагедиялық жекпе-жекке қатысушылардың екеуі де бұл аймақты жақсы білетін. Сонымен, Пушкин Комендант даласына іргелес жерлерде, Қара өзен бойында екі жазға саяжайды жалға алды. Дантес жазда өз полкімен жақын жерде орналасқан Жаңа ауылда тұрды. Екі дуэль де қыста бұл шалғай жерлерде бөгделердің болмайтынын білген, бұл жекпе-жек өтетін орынды таңдаудың бір себебі болды.
Ресей авиациясының дүниеге келуі
Санкт-Петербург пен Ресей тарихындағы коменданттық өріс – Ресей авиациясының туған жері. 1908 жылы құрылған Императорлық Бүкілресейлік клуб 1910 жылдан бастап, мұнда бірінші ресейлік авиация апталығы өткізілген кезден бастап кен орнының жерлерін пайдалана бастады. Қысқа уақыт ішінде Комендант даласы инженерлік желілермен жабдықталған, қоршалған, ангарлар, стендтер және т.б.
Комендант аэродромының жанында жеке авиациялық зауыттар салынды. Революция мен ұлттандырудан кейін олар «Красный пилот» зауытына айналды.
Алайда алғашқы авиациялық мереке атақты ұшқыштың өлімінің көлеңкесінде қалды. 24.09.10, Лев Мациевич қауіпсіздік белдігін тақпағандықтан ұшақтың кабинасынан құлап кетті. Ол үлкен құрметпен жерленді. Елордалық баспасөз оны ресейлік авиацияның алғашқы құрбаны деп атады. Комендант алаңында жұртшылықтың ақшалай қаражатымен ескерткіш тақта орнатылды. Мациевичтің қайтыс болған жеріндегі ескерткіш обелиск бүгінгі күнге дейін сақталған.уақыт. Ол Комендантский аэродромының муниципалдық округінің Аэродромная көшесіндегі қоғамдық бақшада орналасқан.
Ресей авиациясының алғашқы қадамдары
Сәтсіздіктер мен апаттарға қарамастан, коменданттық аэродром ресейлік авиацияны дамытуға белсенді түрде қатысуды жалғастырды. Осылайша 1910 жылы 9 қазанда одан Гатчинаға алғашқы рейс жасалды. 1911 жылы авиаторлар Мәскеуге алғашқы әуе рейсін жасады. Кейіннен осы жерден тұрақты пошталық әуе рейстері орындалды, олар арқылы пошта Мәскеуге жеткізілді.
Коменданттың аэродромы да ұшқыштарды дайындайтын орталық болды. 1912 жылы мамырда оның аумағында Бүкілресейлік ұшқыштар клубының авиациялық мектебі ашылды. Бұл сонымен қатар жеке зауыттарда шығарылатын отандық құрастырылған ұшақтардың сынақ алаңы болды.
Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде коменданттық аэродром әскери аэродром ретінде пайдаланылды.
Оның аумағы, бір ғажабы, авиацияның мүддесі үшін ғана пайдаланылмады. Сонымен, 1913 жылдың көктемінде оған ауыл шаруашылығы машиналары, тракторлар мен алып соқалар сынақтан өтті.
Кеңес кезеңінің тарихы
1917 жылғы төңкерістен кейін коменданттық аэродром өз мақсатына сай пайдаланыла берді. Мұнда ресейлік конструкторлар Я. М. Гаккель, И. И. Сикорский және басқалары өз өнімдерін сынады. Жақын жерде шеберханалар жабдықталып, онда шетелдік модификациядағы ұшақтарды құрастырып, сынақтан өткізді. Әуежай аумағында жүргізілдісынақтар мен ресей-балтық зауытында жасалған отандық ұшақтар. Атап айтқанда: аңыздар - «Орыс рыцарь» және «Илья Муромец». Көрнекті дизайнер С. В. Ильюшин өзінің даңқты сапарын Комендант аэродромынан бастады. Ол алдымен қолдау бөлімшелерінде, содан кейін ұшақ ұшқышы болып жұмыс істеді.
1921 жылы аэродром Кронштадттағы көтерілісті басу үшін ұшақтар көтерілетін платформа қызметін атқарды. 1920 жылдардың басында аэродромда жауынгерлер полкі орналасты. Бірден Қызыл Армия Әскери-әуе күштерінің әскери-теориялық мектебі құрылды. 30-50 жылдар аралығында аэродром КСРО Әскери-әуе күштерінің жаттығулары мен сынақтарының нүктесі болып қала берді. Сонымен, 1930 жылдары авиаконструктор Н. Поликарпов комендант аэродромында «I» сериялы ұшақтарды сынақтан өткізді.
Аэродром аумағында газ-динамикалық зертхана қызметкерлері алғашқы кеңестік зымырандарды сынақтан өткізді. 1931 жылы Цеппелин дирижаблиі Солтүстік полюске ұшып, аралық қонды.
Соғыс кезеңі және соғыстан кейінгі уақыт
Ең маңызды міндеттерді коменданттық аэродром Ленинградты қоршау күндерінде шешті. Дәл осы жерде Ил-2 және Дуглас көлік ұшағы қонып, қоршауда қалған қалаға азық-түлік жеткізді. Олар ленинградтықтарды да материкке алып кетті. Аэродром сонымен қатар истребитель авиациясының бөлімшелері үшін база қызметін атқарды.
Соғыс аяқталғаннан кейін 1959 жылға дейін комендант аэродромы Лен ВО көлік авиациясының базасы болды. Оларға арналған қызметтер мен академиялар да осында орналасқан. А. Ф. Можайский жәнеӘскери байланыс академиясы. 1963 жылдан бастап комендант аэродромынан рейстер орындалмайды.
Қазіргі тарих
Өткен ғасырдың 60-жылдары комендант аэродромы үлкен аумақ болатын, онда қоймалар мен тұрмыстық қажетті әртүрлі ғимараттар орналасқан. Олардың көпшілігі қараусыз қалған және тозығы жеткен, қираған құрылымдар болды. Бос жер батпақты болды, қамыс пен бұта өсті.
1970 жылдары аумақ белсенді түрде салына бастады. Алғашқы тұрғын үйлер 1973 жылы пайдалануға берілді. Бұл ретте жеке жобалар ипотекалық үйлердің жалпы санының 20 пайызын ғана құраған. Жаңа құрылыстардың негізгі желісі - үй кемелері деп аталатындар. Олар пайдалануға берілгеннен кейін біраз уақытқа ғана құрметті көрінді. Содан кейін олардың әдетте Ленинградтың ауа райына төзімді емес бояумен жабылған қасбеттері аянышты күйге түсіп, қабығы сыпырылып, қабығынан айырылды. Осыған байланысты жаңа ғимараттардың аумақтары қараңғы аудандарға ұқсай бастады.
Алайда, коменданттық аэродром кеңістігін белсенді түрде игеру 70-ші жылдары коммуналдық тұрғын үйлерді көшіру және кеңестік отбасыларды бөлек пәтерлермен қамтамасыз етудің өзекті мәселесін белгілі бір дәрежеде шешуге мүмкіндік берді. Сонымен қатар, құрылымдардың сапасы мен ұзақ мерзімділігі артта қалды.
Комендант аэродромының аумағы кейінірек салына бастаған көпқабатты үйлермен жаңа кейіпке енген. Бұл зәулім ғимараттар сонау кеңестік кезеңде салынуы керек еді. Содан кейін Ленгидропроекттен 70 метр қашықтықта бір ғана зәулім ғимарат салынды. ОлПриморск ауданындағы бірінші көпқабатты үй болды.
20-шы ғасырдың аяғы - 21-ші ғасырдың басында Санкт-Петербургті шарпыған құрылыс бумы Коменданцкий аэродромына да келді. Қысқа уақыт ішінде ол заманауи тұрғын үй кварталдарымен бой көтерді. Сондай-ақ көптеген сауда және ойын-сауық орталықтарына арналған орын болды.
Коменданттық аэродром Санкт-Петербургтің ең жайлы және беделді аудандарының біріне айналды.
Муниципалдық округ
Қазіргі уақытта коменданттың аэродромы муниципалды мекеме болып табылады. Санкт-Петербургтің Приморск ауданына кіреді. 2018 жылғы мәліметтер бойынша халық саны 90 658 адамды құрайды. Батыста Коменданцкий аэродромы Долгое көлімен шектеседі. Оңтүстік бағытта Қара өзенмен шектеседі. Солтүстікте МО Коломяги орналасқан. Муниципалитеттің шығыс жағы Комендантский аэродромы Санкт-Петербургтің Выборг ауданына іргелес.
1982 жылы осы ауданда «Пионерская» метро станциясы пайдалануға берілді. Осы уақытқа дейін Мәскеу облысының аумағында «Ленинград солтүстік-батыс зауыты» жұмыс істеп келеді.
Өткен еңбегін есте сақтау
Алайда бұл жерлердің тарихи өткенін есте қалдыру атауларында көрініс тапқан. Аудандық Комендант аэродромы - Санкт-Петербургтің тарихи ауданы. Қалада Аэродромная және Парашутная көшелері, Авиаконструкторлар мен Сынақшылар даңғылдары, Мациевич және Сикорский алаңдары, Поликарпов және Котельников аллеялары бар. Комендант ауданындағы №66 мектептеаэродром құрылды және осы жерлердің даңқты тарихы туралы баяндайтын экспозиция орналастырылған Икар мұражайы жұмыс істейді.
Ресей және кеңестік авиацияның пайда болуын еске алу мақсатында 2018 жылдың тамыз айында атындағы саябақта. Генерал Селезнев «Ресейдің алғашқы ұшқыштарына, комендант аэродромының қаһарман авиаторларына» ескерткішін салтанатты түрде ашты. Ескерткіш екі U-2 «жүгері» ұшып бара жатқан ұшағына ұқсайды. Ресей авиациясының осы тарихи нышандары аясында комендант аэродромының естелігіне әдемі фотосуреттер алынды.
