Елорданы екіге бөлетін Мәскеу өзенінің арғы бетінде көптеген автомобиль және жаяу жүргіншілер көпірлері салынды. Ең қызықты және әдемілерінің бірі - Новый Арбат көшесі мен Кутузовский даңғылын қосатын Новоарбацкий.
Жергілікті тұрғындар көпірге түнде баруға кеңес береді, бұл кезде айналадағы ғимараттар жүздеген шамдармен жарықтандырылып, Мәскеу өзенінде шағылысады - бұл шынымен әсерлі және, әрине, романтикалық көрініс. Осы уақытта Новоарбатский көпірінен өте әдемі фотосуреттер түсіруге болады.
Жалпы ақпарат
Көпір өте әсерлі және ауқымды құрылым.
Мәскеудегі Новоарбатский көпірінің ұзындығы 494 метр. Көпір 8 автокөлік жолағына есептелген. Оның бойында қоғамдық көлік те ұйымдастырылған.
Новоарбатский көпірі елорда қонақтары мен тұрғындарының сүйікті жаяу жүру бағыттарының бірі. Ол сондай әдемі көріністерді ұсынады, оны сөзбен жеткізу қиын. Көбінесе Мәскеудің экскурсиялық турлары олардың қатарына кіреді«Новоарбатский көпірі» бағдарламасы және оны бақылау палубасы ретінде пайдаланыңыз. Сол жерде тұрып, астананың бірнеше маңызды жерлерін көруге болады. Ендеше, ең бірінші көзге түсетіні – Үкімет үйінің әсем ғимараты. Новоарбацкий көпірінен Мәскеу панорамасына қарап, «Украина» қонақ үйі орналасқан сталиндік зәулім ғимараттың құрылысын байқамай қалуға болмайды.
Көпір сонымен қатар күндіз-түні қозғалыссыз көлік ағыны басылмайтын Новый Арбат көшесінің керемет көрінісін ұсынады. Көшенің түнгі көрінісі ерекше таң қалдырады - өтіп бара жатқан көліктердің фаралары жеңіл таспаны құрайды.
Айта кетейік, көптеген режиссерлер Новоарбацкий көпірінен ашылған көріністерді елеусіз қалдыра алмады. Сонымен, бұл ғимаратты «Иван Васильевич мамандығын өзгертеді» фильмінен көруге болады.
Новоарбатский көпірінің тарихы
Көпір 1957 жылы салынған. Бастапқыда ол Калининский деп аталды. 1993 жылы ғана көпір өзінің қазіргі атауын алды, онымен астананың барлық тұрғындары белгілі.
Бір өте маңызды тарихи оқиға Мәскеудегі Новоарбатский көпірімен байланысты. 1993 жылы елде заң шығарушы және атқарушы биліктің қарама-қайшылығы күшейіп, ол бірте-бірте қарулы қақтығысқа ұласты. Президент жаңа Конституцияның тез арада қабылдануын және президенттік билікті нығайтуды жақтаса, Жоғарғы Кеңес пен депутаттар Съезінің өкілдері.халық қалаулыларының билігін сақтауды жақтады. 1993 жылы 3 қазанда президент Борис Ельцин қалада төтенше жағдай жариялады. Келесі күні танктер қала көшелеріне шығарылды, олар Новоарбатский көпіріне жетіп, Ақ үйді атқылай бастады. Тарихи мәліметтерге сәйкес, қарулы қақтығыс кезінде астананың бейбіт тұрғындары қаза тапқан.
Көпір құрылымы
Гипротрансмост институтының бір топ инженерлері Новоарбацкий көпірі жобасының авторлары болды. Негізгі аралық өзен арнасына 72 градус бұрышта орналасқан. Бұл болат темірбетон арқалық.
Новоарбацкий көпірін жобалау және салу кезінде Мәскеу көпірлерін салу тәжірибесінде бірінші рет болат аралықтар толығымен дәнекерленген етіп жасалды.
Көпірдің әрбір өзен тірегі діңі тік ойықтармен немесе флейталармен кесілген алты бағанадан тұрады. Колонналар көпір құрылымы үшін қолайсыз елді мекендердің немесе жылжулардың пайда болуына жол бермейтін жалпы кессондық негізде орналасқан. Жағада орналасқан тіректер үйілген, бұл көпірдің тұрақтылығын айтарлықтай арттырып, оны автомобильдердің көлденең тежеу күштерінен, сондай-ақ температураның өзгеруіне байланысты деформациядан қорғай алады.
Көпірді қайта құру және жөндеу
Көпірді күрделі қайта құру 2003-2004 жылдар аралығында жүргізілді. 2003 жылдың 15 маусымынан бастап көпірде жүргізіліп жатқан жөндеу жұмыстарына байланысты бір бағыттағы көлік қозғалысы уақытша тоқтатылды. Жөндеу жұмыстары бірнеше кезең бойынша жүргізілді. Жұмыс осылай ұйымдастырылдықоғамдық көліктерге шектеу қойылмаған. Жұмыс барысында құрылысшылар мен инженерлер өзен арнасының үстіндегі көпір аралығының қисаюын тегістеді. Сондай-ақ, жол бойындағы тақтайша едендердің басым бөлігі ауыстырылып, коммуникациялар жөнделді. Қайта құру 2004 жылдың шілде айының басында аяқталды.
