Циндао көпірі Қытайдағы Циндао аймағының шығыс және батыс аймақтарын байланыстыратын Цзяочжоу шығанағы арқылы өтеді. Құрылыс Циндаодан Кіші Циндаоға, Қызыл аралға және Сары аралға дейінгі қашықтықты 30 шақырымға қысқартып, әуежайға жетуге мүмкіндік береді. Ол арқылы күніне 30 000-нан астам көлік өтеді деп есептеледі.
Циндао көпірінің ұзындығы 42,5 км, шамамен 26 км судың үстінде. Бұл құрылымның су кеңістігіне лақтырылған ұқсас құрылымдардың арасында теңдесі жоқ, сондықтан су үстіндегі әлемдегі ең ұзын көпір ретінде Гиннестің рекордтар кітабына лайықты орын алды.
Жоба әзірлеу
Циндао көпірі шығанақтың екі жағындағы екі жылдам дамып келе жатқан өнеркәсіптік аймақ арасында жақсы байланысты қамтамасыз ету стратегиясының бөлігі ретінде салынған. Циндао жағалаудағы ашық қалалардың бірі ретінде елдің даму стратегиясында маңызды рөл атқарды. Хуандао аймағы Циндао қаласына Цзяочжоу шығанағы арқылы паром қызметі арқылы қосылды, бірақ паромжолаушылар мен жүк ағындарының өсуіне байланысты жеткіліксіз болды. Алты жолақты көпір Циндао муниципалитетінің жоғары жылдамдықты көпір және туннель жобасының бөлігі болып табылады. Ол Циндао-Ланчжоу экспресс жолының бастапқы нүктесі болып саналады.
Құрылыс кезеңдері
Құрылыс 2007 жылы басталып, 4 жылға созылды. Ол үшін 450 000 тонна болат пен 2,3 миллион текше метр бетон қажет болды, сонымен қатар оның құрылысында тәулік бойы жұмыс істеген 10 000-нан астам адам қажет болды. Жобаның орташа бағасы әртүрлі дереккөздер бойынша 8-12 миллиард долларды құрайды. Құрылыс шығанақтың екі шетінен бір уақытта басталып, жұмысшылар көпірдің ортасында кездесті.
Жұмыс екі кезеңде жүргізілді. I кезең 28,8 шақырымды, ал II кезең 12,7 шақырымды құрады. Біріншісі Канкоу көпірі, Дагу және Қызыл аралдың құрылысын, Сары және Қызыл аралдарға сымдарды тартуды қамтыды. Осы кезеңде Циндао қаласында екі жол айрығы, үш жол айрығы және ақылы бекет салынды. Ол 2010 жылдың желтоқсанында аяқталды.
Екінші кезеңде көпірдегі жол құрылысы, электрмен жабдықтау және тарату, қоршаулар, жарықтандыру, құрылыс және аумақты абаттандыру жұмыстары жүргізілді.
Мердігерлер мен жеткізушілер
Көпірдің жобасын Shangdong Gausu Group компаниясы жасаған. Көпірді салу, пайдалану және басқару үшін Shandong High-Speed Qingdao Highway, Shandong High-Speed Group еншілес кәсіпорны болып тағайындалды. Ол 25 жыл бойы жауапты болады. Компания сонымен қатар Цзяочжоу шығанағы экспресс жолынан ақы алады, жарнамаға құқықтарды иеленеді.іс-шаралар, туризмді дамыту, Циндао көпірі мен Цзяочжоу шығанағы экспресс жолының жұмысы.
Арнайы мүмкіндіктер
Циндао көпірінің фотосында оның тірелген бетон қадалары көрсетілген. Олардың саны – 5127. Т-тәрізді жол құрылымы 8 балдық жер сілкінісіне, сондай-ақ күшті тайфундарға және 300 000 тонна су ығыстыратын кеменің соққысына төтеп беру қабілетіне ие. Цзяочжоу шығанағы жыл сайын 60 күн мұзбен жабылады, ал көпір Қытайдың мұздатылған суларындағы ең үлкен құрылыс болып табылады. Ең аз қызмет ету мерзімі 100 жыл болады деп күтілуде.
Көпірдің астында Циндао мен Хуандао арасындағы қашықтықты 29 шақырымға қысқартатын туннель бар. Ол теңіз деңгейінен 81 метр тереңдікте орналасқан. Туннельдің ұзындығы 9,47 шақырым.
