КСРО ыдырағаннан кейін ғарыштық держава өзінің ғарыш айлағысыз қалды, себебі Байқоңыр Қазақстанға кетті. Көрші елден ұшырылымдарға тәуелділікті азайту қажеттілігі айқын болды және ақша үнемдеуге зиян тигізбейді - Байқоңыр Ресей Федерациясына жыл сайын 100 миллион доллардан асады! 2007 жылдың қарашасында Ресей президенті жарлыққа қол қойды, оған сәйкес елдің өз ғарыш айлағы – «Восточный» болуы керек. Бұл бірегей нысан қайда орналасқан, құрылыстың қай кезеңінде, оның құрылысына қазірдің өзінде қанша қаражат жұмсалды? Біз осы мақалада осы және т.б. туралы айтатын боламыз.
Тарих
Бастапқыда нысанды орналастырудың екі нұсқасы қарастырылды - Хабаровск аймағы немесе Амур облысы. Амурскаяда «Восточный» ғарыш айлағын салу туралы шешім қабылданды. Әрине, басты себеп күрделі инфрақұрылымдық шығындардың жоқтығы (Восточный 2007 жылы таратылған Свободный ғарыш айлағына жақын орналасқан). Сонымен қатар, бұл аймақ сейсмикалық төмендігімен ерекшеленеді. Есептеулер бойынша зымырандардың ұшырылғаны да маңыздыАмур аймағындағы ғарыш айлағы, мүлдем қауіпсіз траектория болады - бірінші кезең халқы көп емес Якутияның оңтүстігіне, ал екіншісі Солтүстік Мұзды мұхитқа түседі.
2010 жыл бұл жерде жұмыстың басталуы құрметіне ескерткіш тақта орнатылуымен ерекшеленді. Бір жылдан кейін техникалық және алдын ала жобалау жұмыстары басталды. Ал қазірдің өзінде 2012 жылы - 2016 жылдың көктемінде аяқталған бірінші ұшыру кешенінің құрылысы. Айта кетерлік жайт, бұл құрылыс атышулы сыбайлас жемқорлық дауларымен, аштық жариялаумен және жалақыларын төлемеген жұмысшылардың ереуілдерімен қатар жүрді. Бірақ бірінші нәрсе.
Жалпы ақпарат
Бұл ресейлік ғарыш айлағының жалпы ауданы шамамен 700 шаршы шақырымды құрайды. Углегорск қаласының ЗАТО аумағында салынып жатқан Циолковский қаласы «Восточный» ғарыш айлағының тұрғын және әкімшілік орталығы болады деп шешілді.
Он учаскенің құрылысы жоспарланған - техникалық және қамтамасыз ету. Сонымен қатар, жүк көтергіштігі жоғары зымыран тасығышқа арналған ұшыру кешені салынады. Мұнда аэродром, жолдар мен темір жолдар пайда болады, бірден екі зауыт - оттегі-азот және сутегі.
Восточный құрылысы
Енді сіз «Восточный» ғарыш айлағының қай жерде орналасқанын білесіз. Оның құрылыс барысына тоқталсақ. Нысанның құрылыс жұмыстары 2012 жылы басталған. Содан кейін мұнда іргетас шұңқыры қазылды, кейбір ғимараттардың іргетасы қаланды. Құрылыс желтоқсан айының басында басталды.металл конструкциялары, Ледяная вокзалын кеңейту. 2013 жылдың қыркүйегінде Ресей Федерациясының арнайы құрылыс жөніндегі федералдық агенттігі директорының орынбасары Александр Бусыгин хабарлады:
2011 жылдың желтоқсан айынан бастап қазіргі уақытқа дейін Ресейдің «Спецстрой» мекемесі айтарлықтай жұмыс көлемін аяқтады: орман кесілді, құрылыс алаңы дайындалды, жалпы көлемі бар учаскеден учаскеге уақытша жолдар салынды. ғарыш айлағының құрылысы бойынша барлық жұмыстарды қамтамасыз ету үшін ұзындығы 70 шақырымға жуық. Ғарыш айлағының негізгі құрылымдарының барлық жер жұмыстары аяқталды: жалпы көлемі 7 миллион текше метрден асатын топырақты қазу және ығыстыру жұмыстары аяқталды. Жабдықтарды орналастыру үшін уақытша базалар ұйымдастырылды, 4,5 мың адамға арналған вахталық лагерь салынды және қазірдің өзінде жұмыс істеуде. Уақытша ғимараттар мен құрылыстардың барлық инфрақұрылымы – бетон зауыттары, арматура өндірісі, ұсақтау және іріктеу қондырғылары орналастырылды. Қазірдің өзінде болашақ ғарыш айлағы құрылымдарының «шанағына» 120 мың текше метрден астам монолитті темірбетон төселді. Бүгінде ұшыру-техникалық кешендердің негізгі құрылымдарының құрылысы қарқынды жүріп жатыр.
2014 жылдың көктемінде «Шығыс» ғарыш айлағын электрмен жабдықтаудың бастапқы кезеңі аяқталды, ал шілде айына дейін барлық бетон жұмыстарының 96% орындалды. Бұл ретте тазарту құрылыстарының құрылысы басталды. 2015 жылы зымыран тасығыштарға арналған ұшыру қондырғыларын орнату және зымыран отынының құрамдас бөліктерін сақтауға арналған тұтас кешеннің құрылысы басталды. Ғарыш айлағының телекоммуникациялық қамтамасыз етілуі де басталып кетті. Темір жол туралы бөлек айту керек - 14 мамырға дейін 100Транссібірден космодромға дейінгі жолдар километр. Сол айдың аяғында нысанда Бүкілресейлік студенттік құрылыс алаңы ашылды. Еліміздің түкпір-түкпірінен келген студенттік командалар күрделі іріктеуден өтті, үздіктердің үздіктері ғарыш айлағына жолдама алды! Томск, Қазан, Курск және Амур облысының жетекші университеттерінің 100-ден астам жастары оқу семестрінен гөрі құрылыс семестрін таңдады. Бір айта кетерлігі, ұстаздар шәкірттерінің амалсыз сабаққа келмеуіне түсіністікпен қарады.
Құрылыстың бірінші кезеңі 2016 жылдың күзінде аяқталды. Барлық нысандар сол жылдың аяғына дейін пайдалануға берілді. Құрылыстың екінші кезеңі 2017 жылдың екінші жартыжылдығында басталды. Барлық жұмыстар 2021 жылға дейін аяқталады деп жоспарлануда. Өткен жылдың тамыз айында Ресей Федерациясының Үкіметі Құрылыс министрлігіне жобалау-іздестіру жұмыстарына екі жүз миллионнан астам рубль бөлді, бұл құрылыстың екінші кезеңін электрмен жабдықтау жобасын жасауға мүмкіндік береді. Айтпақшы, Ресей Федерациясының Қорғаныс министрі Сергей Шойгу барлық атқарылған жұмыстардың барысын және нысандардың жеткізілуін бақылайды.
Восточный ғарыш айлағы: жобаның фотосы және оның құны
Алғашқы қаржылық инвестициялар 2011 жылы жасалды - кейін құрылыс-монтаж жұмыстарына 1,4 млрд рубль бөлінді. Бұл қаражатқа электр желілері, темір жолдар мен автомобиль жолдары салынуы тиіс еді. Құрылыстың бірінші кезеңі – «Шығыс» ғарыш айлағының тірек инфрақұрылымын құруға 81 млрд. Қаражат 2015 жылға дейінгі мерзімге есептелді. Тағы 92 млрд теңге бөліндіғарыш технологиясы.
Бүкіл нысанның құрылысы шамамен үш жүз миллиард рубльді алады деп жоспарлануда. 2017-19 жылдарға арналған ғарыш айлағының екінші кезегінің құрылысының бюджеті қазірдің өзінде бекітілген: ол жылына 25-30 млрд.
құрайды.
Ереуілдер мен ұрлықтар
Құрылыстың басталуымен бір мезгілде дерлік жұмысшылар ереуілге шықты - олар жалақыны кешіктірді. Президент РФ Премьер-министрінің орынбасары Дмитрий Рогозинге мәселені шешуді тапсырды. 2014 жылы құрылыс үйлестірушісі болып тағайындалды. Айта кетейік, Рогозин құрылыс алаңына елуден астам рет барған.
2015 жылдың сәуір айына қарай жалақыға қатысты жағдайдың нашарлағаны сонша, құрылысшылар аштық жариялап қана қоймай, Владимир Путинмен тікелей байланысқа шықты. Өйткені, сол кездегі құрылысшылардың жалпы қарызы 150 миллион рубльден асады.
Жеті миллиард рубльден асатын соманы жымқыру фактісі бойынша бірнеше қылмыстық іс қозғалды. Мысалы, құрылыс мердігерінің басшылығына қатысты - Pacific Bridge Company. Бұл компанияның директорлар кеңесінің төрағасы үш жылға бас бостандығынан айырылды. Сот 104,5 миллион соманы ұрлауды ұйымдастырған И. Нестеренко екенін анықтады.
Космодром инфрақұрылымы
Бастапқыда бірнеше түрлі техникалық және қосалқы құрылғыларды салу жоспарланғанорындар.
Сонымен, дайын «Восточный» ғарыш айлағына мыналар кіреді:
- зымыран тасығыштарды ұшыру кешені;
- барлық үлгідегі ұшақтарды қабылдауға арналған аэродром;
- жолдар;
- теміржолдар;
- зауыттар - оттегі-азот және сутегі;
- ұшқышы бар ғарыш аппараттарын сынауға және оқытуға арналған корпустар;
- логистикалық қоймалар;
- тікұшақ алаңы мен тікұшақ тұрақтары;
- ғарышкерлерді дайындауға арналған нысандар;
- баспаналар - жабдықтар мен ғарыш айлағының персоналына арналған;
- жөндеу орындары.
Мамандар даярлау
Әрине, «Восточный» ғарыш айлағының қызметін білікті мамандарсыз елестету мүмкін емес. Бүгінгі күні мамандарды даярлау бірден бірнеше ресейлік жоғары оқу орындарында жүзеге асырылады:
- Оңтүстік Орал мемлекеттік университеті;
- Амур мемлекеттік университеті;
- Мәскеу авиация институты.
2012 жылдан бастап Мәскеудегі Бауман атындағы университетте, Благовещенск педагогикалық университетінде ғарыш айлағының барлық қызметтері үшін мамандарды дайындау басталды.
Операция
Шығыс ғарыш айлағынан алғашқы ұшырылым 2015 жылдың желтоқсан айының соңына жоспарланған болатын. Алайда, ол кезде бірқатар нысандар әлі дайын емес еді, сондықтан Владимир Путин ұшыруды 2016 жылдың 27 сәуіріне ауыстыру туралы шешім қабылдады. Алайда, бұл күні де зымыран тасығышты ұшыру мүмкін болмады: ұшыру автоматты түрде кейінге қалдырылдызымырандарды басқару жүйесінде жауап сигналының болмауына байланысты.
1,84 миллиард рубльге сақтандырылған «Шығыс» ғарыш айлағынан зымыран ұшыру бір күннен кейін, 2016 жылдың 28 сәуірінде өтті. Содан кейін «Союз» зымыран тасығышы бірден 3 ғарыш аппаратын орбитаға шығарды - Aist-2D, Михаил Ломоносов және Sam-Sat-218 наноспутнигі.
Іздеу топтары
Ғарыш айлағы базасында іздеу топтарының болуы міндетті шарт болып табылады. Амур облысындағы «Восточный» ғарыш айлағының мұндай топтарының мамандары не істейді? Ең алдымен, олар құлау аймағында тұратын тұрғындарды хабардар етеді, ұшыр алдында ұшуды жүзеге асырады, оның мақсаты аңшыларды және құлау аймағында орналасқан басқа адамдарды эвакуациялау болып табылады. Олар сондай-ақ ұшырылғаннан кейінгі тексерумен, зымырандардан бөлінген бөлшектерді іздеумен және эвакуациялаумен айналысады.
Ұшыру кезінде дәл осы ғарыш айлағынан іздестіру топтары Амур облысының екі ауданында - Зея және Тындинскийде және Якутияның екі облысында - Вилюйский және Алданскінде орналасқанын атап өткен жөн.
Ел үшін мән
Сарапшылар жаңа «Шығыс» ғарыш айлағының құрылысының нәтижесінде еліміз ғарыш қызметінде абсолютті тәуелсіздік алатынын айтады. Сондай-ақ, Амур облысының әлеуметтік-экономикалық жағдайының айтарлықтай жақсаруы маңызды - аймақ өнеркәсібінің дамуы басталады, инвестициялар мен жеке капитал тартылады. Байқоңырды жалға алу құнының айтарлықтай төмендеуіне ерекше назар аудару керек.
Артықшылықтар
Роскосмос телестудиясы фильм дайындады-нысанның құрылыс кезеңдері, оның кемшіліктері мен артықшылықтары туралы айтатын презентация. Ең бастысы, «Восточный» ғарыш айлағы Плесецк қаласынан оңтүстікке қарай 11 градуста орналасқан. Бұл үлкен жүктерді алып тастауға мүмкіндік береді дейді мамандар. Артықшылықтардың қатарында зымыранның ұшу жолы басқа мемлекеттердің аумақтарынан да, Ресейдің халық тығыз орналасқан аймақтарынан да өтпейді. Сонымен қатар, бұл нысан аэродромдарға, темір жолдарға және автомобиль жолдарына өте жақын орналасқан.
Жаңа ғарыш айлағының пайда болуына байланысты саяси тәуекелдер азайды. Мәселе мынада: Қазақстан соңғы бірнеше жылда түрлі сылтаулармен Ресейдің зымыран ұшыруына бірнеше рет тосқауыл қойды. Сонымен қатар, жаңа кешен Байқоңырға жүктемені азайтады, дегенмен, әзірге толық ауыстыру туралы әңгіме жоқ – кем дегенде 2050 жылы жалға беру мерзімінің соңына дейін.
Қиындықтар
Әрине, біраз қиындықтар болды. Мәселен, бұл жерге ғарыш кемелерін тасымалдаудың шұғыл қажеттілігі туындады, яғни не теміржол желісін тарту, не аэродром салу қажет болды. Сонымен қатар, мамандар Байқоңырдан Шығысқа көшу кезінде көлік шығындары уақыт жағынан да, қаржы жағынан да айтарлықтай өсетінін атап өтті. Өйткені, жеке құрам мен зымыран тасығышты жеткізу қашықтығы бес жарым мың шақырымнан асады! Сондықтан 2015 жылы «Ангара» зымырандарының құрастыруын Омбы қаласына көшіру туралы шешім қабылданды.
Баспананың жоқтығы да мәселеге айналдыжәне жаңа ғарыш айлағының қызметкерлері үшін кез келген инфрақұрылым. Углегорск аумағында бір мезгілде 6 мыңнан сәл астам адам тұра алады, сондықтан жаңа елді мекен қажет. Салынған Циолковский қаласы 12 мыңнан астам тұрғынды қабылдай алады деп жоспарлануда.
Кемшіліктер
Ресей космодромын Қазақстан аумағында орналасқан ғарыш айлағымен салыстыратын болсақ, бірқатар кемшіліктерді анықтауға болады. Сонымен, Шығыс Байқоңырдан 6 градус солтүстікте орналасқан. Бұл шығарылатын жүк массасының азаюына әкеледі. Бірақ бұл жерде бір плюс бар – Байқоңырдан зымырандар «Қытайды айналып өтіп» ұшырылады, ал екінші кезең Алтайға түседі. Яғни, зымырандар бұл жерден ең қолайлы және тиімді траектория бойынша ұшып кете алмайды.
Кемшілігі (және өте маңызды) зымырандардың пайдаланылған бөліктерінің тікелей тайгаға түсуі. Бұл осы аймақта проблема болып тұрған орман өрттеріне әкелуі мүмкін.
Қызықты фактілер
Ресей Банкі 2017 жылдың қазан айында шығарған екі мың рубльдік банкнотты ұстағандардың бәрі оның артқы жағында «Восточный» ұшыру кешенін көре алды. Еске салайық, алдыңғы жағында Владивостокта орналасқан Ресей көпірі бейнеленген.
2021 жылға қарай осы ғарыш айлағынан «Федерация» басқарылатын ғарыш аппаратын – ұшқышсыз нұсқада ұшыру жоспарлануда. Ал 2023 жылы - қазірдің өзінде экипажбен.
