Нева өзенінде 1703 жылы император Петр I Ресей империясының, одан кейін федерацияның болашақ туындысы – Петербург қаласын құрды. Қазір оның аумағында орналасқан бірегей сәулет ескерткіштері мен атақты мұражайлардың арқасында ол Дүниежүзілік мұра нысаны ретінде ЮНЕСКО-ның қорғауында.
Соңғы жылдары миллиондаған қаланың басшылығы көптеген туристер мен Санкт-Петербург қонақтарын тартатын әртүрлі жаңа, бірегей мұражайларды құрды. Бұл мақала Ресей метро мұражайы туралы.
Алғашқы жер асты қалалық көлік жобасы 19 ғасырдың басынан басталады. 1820 жылы петерборлық инженер Тогованов император Александр I-ге Нева өзенінің астынан туннель салуды ұсынады. Ол арқылы жерасты темір жолы өтеді.
Лондон мен Парижде алғашқы жерасты теміржол желілері пайда болған кезде, қалалық көліктің бұл түрін салу идеясы патша үкіметінен қолдау тапты. Бірақ, өкінішке орай, әртүрлі себептерменқұрылыстың басталуы кешіктірілді.
1917 жылдан бастап Мәскеу қаласы Ресейдің астанасы болды, онда 18 жылдан кейін Мәскеу метросының бірінші желісі салынып, жұмыс істей бастады.
Ол кезде А. Косыгин Ленинград атқару комитетінің төрағасы болатын. Ол қала аудандары арасындағы жерасты жолаушылар қатынасының құрылысын жобалауды ұйымдастыруды қолға алды.
Мәскеуде метро салуда тәжірибесі бар инженер Иван Зубковтың басшылығымен 1941 жылы Ленинград метроқұрылысы құрылды. Бұл ретте қаланың орталық бөлігінде 18 тік оқпан салынды.
Екінші дүниежүзілік соғыстың басынан бастап жұмыс тоқтатылды. Аяқталғаннан кейін екі жылдан кейін метро құрылысы қайта жалғасты. Ал 1955 жылы Площадь Восстания мен Автовоны байланыстыратын және жеті станциясы бар бірінші метро желісінің (Кировско-Выборгская желісі) ашылуы болды.
Оның ұзындығы 11 шақырымды құрады. Содан кейін ММЗ (Мәскеу Мытищи машина жасау зауыты) құрылған пойыздар төрт вагоннан тұрды.
Алты жылдан кейін екінші метро желісі Московско-Петроградская ашылды. Жоспар бойынша 1967 жылы үшінші желі – Невский-Васильевская, одан кейін Правобережная 1985 жылы пайдалануға берілді.
Приморск және Фрунзе аудандарын жерасты көлік торабымен байланыстыру мақсатында 2009 жылы бесінші желі салынды. Метроның бүкіл жетпіс жылдық тарихы құжаттарда көрсетілген, оны Санкт-Петербургтегі метро мұражайына бару арқылы табуға болады.
Мұражай сипаттамасы
Бұған дейін мұражай экспозициялары «Автово» электр қалалық көлік жөндеу кәсіпорнының әкімшілік ғимаратында орналасқан. Және олар Санкт-Петербург метросының 25 жылдығын мерекелеу қарсаңында ашылды.
Метро мұражайы қазір қай жерде? Метро тарихына қатысты экспонаттардың көбеюіне байланысты қала Одоевский көшесінен (Васильевский аралы) үй-жайлар берді. метроның елу жылдығына орай жаңа ғимаратта ашылған Санкт-Петербург әлемдегі жалғыз метро мұражайы болып саналады.
Экспозициялар жексенбі және мереке күндерін қоспағанда, күн сайын сағат 10:00-ден 16:00-ге дейін жұртшылық үшін ашық. Метро мұражайының мекенжайы: көш. Одоевский, 29.
Билет бағасы
Басшылық белгілі бір күндерде экскурсиялар ұйымдастырады. Қазіргі уақытта экспонаттарға бару және қарау тек экскурсиялық топтардың құрамында жүзеге асырылады, ал экскурсияның құны анықталады - 300 рубль. Мектеп оқушылары, студенттер және зейнеткерлер үшін жеңілдетілген билетті (100 рубль) сатып алуға жеңілдік қарастырылған.
Ол жерге қалай жетуге болады?
Метро мұражайына қалай жетуге болады? Оған жету үшін метроны (Приморская станциясы), сондай-ақ № 6 трамвай, № 10 троллейбус немесе № 32, 44, 120 тұрақты такси және Приморская метро станциясы бағытында басқа шағын автобустарды пайдалануға болады.. Қонақтар мен келушілер метро мұражайының аумағына кіру тек жеке басын куәландыратын кез келген құжатпен жүзеге асырылатынын ескеруі керек.
Бірінші залдағы экспозициялар
Қазір метро ардагерлері мен бір топ энтузиастар жинаған Метро мұражайының экспонаттары екі залда орналасқан. Келушілер тарихқа қатысты құжаттарды 1945 жылдан бері қарай алады. Негізгі экспонат – тексеруге ашық вагоны мен машинист кабинасы бар пойыз орнатылған темір жол жолының бөлігі. Онда сіз заманауи пойыздың барлық құрылғыларының жұмыс істеу принциптерімен таныса аласыз.
Метро мұражайының дәл сол залында 60-шы жылдардағы жетондарға арналған алғашқы автоматтар, станцияның кезекші кабиналары және эскалаторлардың негізгі бөліктері орнатылды. Ол жерге жету үшін өткеннің жылжымалы сатыларымен (эскалаторымен) баспалдақпен түсу керек. Бұл бөлмедегі барлық элементтер түпнұсқа және шынайы өлшемде.
Екінші залдағы экспозициялар
Басқа бір бөлмеде метро құрылысының басталғаны туралы бір кездегі классификацияланған құжаттар, сондай-ақ әр жылдардағы медальдар мен кубоктар бар. Метро мұражайы өте танымал, мұнда ұйымдастырушылар тарихи түпнұсқалық құжаттарды зерделеумен қатар келушілер жерасты көлігінің негізгі техникалық қағидаларымен таныса алатындай барлық жағдайды жасаған.
Жылжымалы құрамға техникалық қызмет көрсету және жөндеу бойынша көлік компаниясына бару үлкен қызығушылық тудырады. Сондай-ақ ол жерде ретро қызметкерлерімен суретке түсуге болады. Мұражай экскурсиясынан басқа, белгілі бір күндерде негізгі (ТОП-5) станцияларға экскурсиялар ұйымдастырылады.метро.
Автово және Пушкинская метро станцияларына экскурсиялар
Танысу Автово станциясынан басталады. Ол 15 метр тереңдікте орналасқан және оның дизайны 1941-1944 жылдардағы Ленинградты ерлікпен қорғауға арналған.
Әшекейдегі ерекшелік - орнатылған 30 мәрмәр баған. Оның 16-сы кристалды материалдан жасалғанға ұқсайды.
Бұл әсер Пермьден келген профессор В. Гершунның жетекшілігімен орындалған бірқатар техникалық есептерді сәтті шешудің арқасында қол жеткізілді. Вокзал қабырғалары мен шамдар әскери даңқтың қола элементтерімен безендірілген.
«Пушкинская» Санкт-Петербург метросының ең әдемі станциясы болып саналады. Бұл ақ мәрмәрмен қапталған зал. Мұндағы еден қызыл гранит тақталарымен қапталған, ал тауашаларға жасырылған мәрмәр шамдар салтанат пен әсемдік әсерін тудырады. Соңғы бөлігінде А. С. Пушкин. Оны мүсінші М. Аникушин жасаған.
Восстания және Балтийская метро станцияларына экскурсиялар
Мәскеу вокзалының қасында, қаланың екі басты даңғылының – Невский мен Лиговскийдің қиылысында Восстания стансасы 1955 жылы сталиндік неоклассицизм стилінде салынған. Интерьер 1917 жылғы оқиғаларға арналған.
Плинтусты төсеу үшін арнайы әкелінген Орал мәрмәр пайдаланылды. Сәулетшілер төбені безендіру үшін жарқыраған ақ жарық доғаларын пайдаланды.
Жер асты залы төрт рельефтік суретпен безендірілген: «В. Ленин Разливте», «В. Лениннің фин вокзалында сөйлеген сөзі», «Аврораның атуы» жәнеҚысқы сарайға шабуыл.
Кировский зауыт стансасының залы келушілерге ежелгі Греция ғибадатханасын еске түсіреді. Оған граниттен жасалған кең баспалдақтар апарады. Станция Кировско-Выборгская желісінде орналасқан. Ал жер асты залы 1955 жылы түтін Кавказ мәрмәрімен безендірілген кеңестік индустрияның дамуын көрсетеді.
Әшекейлеудің ерекшелігі осы залда алғаш рет жарықтандырудың жаңа түрі – люверное қолданылғанында. Нәтижесінде ол жұмсақ, біркелкі жарықпен толығымен жарықтандырылады.
«Балтийская» станциясы Балтық теміржол вокзалы ғимаратына бекітілген. Кіру есіктерінің үстінде Петербург қонақтары Балтық флотының тарихына енген теңіз адмиралдарының барельефтеріне назар аударады. Бұл ретте сәндік торлар якорь бейнесімен безендірілген. Қабырғалары мен төбесі сұр-көк мәрмәрмен безендірілген және Балтық теңізіне ұқсайды. Балтийская станциясы теңіз державасының құдіреті мен даңқының символы деп саналады.
Фактілер
Мұражай экспозициясымен танысу және Санкт-Петербург метросының негізгі станцияларының көрікті жерлеріне экскурсия қала қонақтарын өзінің ұлылығымен және достық гидтер айтып берген бар фактілерімен таң қалдырады. Олармен танысайық:
- Солтүстік астанадағы метро әлемдегі ең терең метро болып табылады.
- Метро бес желіден тұрады. Олардың жалпы ұзындығы 114 км. Ал жолаушыларға жалпы саны 1500 вагоннан асатын жылжымалы құрам қызмет көрсетеді.
- Пойыздың жүру кестесіолардың арасындағы интервал барлық станцияларда 2 минуттан аспайтындай етіп құрастырылған (қарбалас уақытта - 1 минут).
- Бұл метрода 5 ауысу түйіні бар. Олардың әрқайсысы 2 станцияны, ал біреуі - әртүрлі желідегі үш станцияны қосады.
- Санкт-Петербург метросында 74 вестибюль, әртүрлі ұзындықтағы 255 эскалатор және 850-ден астам турникет бар.
Жабында
Енді сіз мекеменің қайда екенін және Метро мұражайына қалай жетуге болатынын білесіз. Оның не екенін, қандай экспозициялары бар екенін де айттық. Бұл ақпарат сізге қызықты болды деп үміттенеміз.
