Краснодардағы су тасқыны. Краснодарда су басу қаупі бар

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:54

Су тасқыны барлық жерде. Сонымен қатар, олар уақыт өте келе қайталанады. Бұрынғы Кеңес Одағы аумағында ең ірі апаттар 1908 және 1926 жылдары Еділ мен Днепрде (1931) болды. Бүгін - 2013 жылы - Амурда.

Үш жыл бұрын

Бұл 2012 жылы Кубанда болған. 4 шілдеде барлық жерде қатты жаңбыр жауды. 6-дан 7-ге дейін түнгі сағат үште (адамдар ұйықтап жатқанда) Крымск көшелерінде кенеттен су жинала бастады. Ал 10 минуттан кейін оның деңгейі бірнеше метрге секірді. Үйлердің бірінші қабаттары толығымен су астында қалды. Осы екі күнде-ақ жерге 3-5 айдан астам жауын жауды. Крымск ең көп зардап шекті. Онда су 4-7 метрге көтерілді.

Апаттың бір себебі көшелердегі өте нашар нөсерлі канализация немесе оның мүлдем болмауы деп аталды. Содан кейін Краснодар өлкесінде 171 адам қаза тауып, 34 мыңнан астамы жарақат алды. Ресейден келген мамандар бұл тасқынға «үздік» деген мәртебе берді. Шетелдіктер мұны «тасқын» деп бағалады.

Қандай да болсын, бірақ бұл апаттың ауқымы соншалық, 2012 жылдың 9 шілдесінде бүкіл елде қаралы күн жарияланды. Отбасы, махаббат және адалдық күнін мерекелеу,сол күні жойылды.

Қайтадан ақау

Облыс орталығында 2015 жылдың 23 маусымында кешке найзағай басталды. Олар бірнеше сағат қатарынан жүрді, Краснодар қаласы өте жаман ештеңе күтпеді. Жаңбыр көп жауа ма? Қысқа және ұзақ. Бұл көбінесе жазда болады. Алайда, бұл жолы Краснодарда нағыз су тасқыны болды. 24-іне қараған түні небәрі бір жарым сағаттың ішінде ай сайынғы жауын-шашын жауды. Көшедегі кәріз құбырлары ең жоғарғы жағына дейін тез толтырылады. Ал лас бұлақтар төгілді. «Кубань» стадионы жанындағы және Жеңістің 40 жылдығы көшесіндегі жерасты өткелдерін әп-сәтте су басты. Гомельская өзендей болды.

Элементтер қозғалысты тоқтатты. Троллейбустар көпке дейін жүрмеді. Трамвайлар да тоқтады. Жеке көліктер шатырға дейін су астында қалды.

150 жазба

Краснодар түнде ұйықтамады. Әкімшілік шұғыл жиын өткізді. Көп ұзамай коммуналдық қызметтер тез іске қосылды. Таң атқанша нөсердің салдарын жойды. Оларға өздерінің «жауынгерлік» көліктерімен өрт сөндірушілер де қосылды. Осылайша, 20-дан астам түрлі құтқару техникасы жұмылдырылды.

П. Металникова және Дачная көшелерінде дренаждық сорғылар тоқтаусыз жұмыс істеді. Сондай-ақ Санкт-Петербургтің қиылысында. Тургенев пен Қиыр, Новороссийск және Селезнев. Жалпы, сол мазасыз түнде қала тұрғындары бригадаларды 147 рет су сорғызуға шақырған. Таңертең жұмысшылар 100-ге жуық, дәлірек айтсақ 99 өтінішті орындады.

Элементтерді жою жөніндегі штаб ең проблемалық сорғы машиналарының санын көбейтуге уәде берді.қала нүктелері.

Жарықсыз

Бірақ Краснодардағы су тасқыны электр қосалқы стансасын (ол Тополинада орналасқан) су басып кеткені жаман болды. Көптеген үйлер жарықсыз қалды: көшеде. Гаврилов, сондай-ақ орыс және тас жол мұнайшылары, 1 мамырда Есенин мен Дзержинский. Аврорадан (кинотеатр) көшеге апаратын көшелерде шамдар сөнді. Будённый. Мұнда да электр станциясы «дымқыл». Бұл туралы оқиға куәгерлері хабарлады. Көпшілігі пәтерлерде қараңғылықта отырды, тіпті шүмектерде су жоқ. Қонақ бөлмелерге, жатын бөлмелерге және асүйлерге кіріп кеткен лас ағындардан тек сәтсіз құтылуға тырыстым.

Жалпы, ол күндері кемінде 160 қосалқы станция жөнделуі керек еді! Өйткені, Краснодардағы су тасқыны облыс орталығын ғана емес, аудандағы ауылдарды да жарықсыз қалдырды. Жағдайдың драмалық сипатын ескерген мамандар тынымсыз еңбек етті. Және олар екі-үш сағатта көшелер мен тұрғын үйлерді жарықтандыруға уәде берді.

Ыстық нүктелер

Бәріне қиын болды. Краснодардағы су тасқыны – табиғи апат. Әрі үлкенді де, кішіні де аямайды. Маусымның 23-і мен 24-і күндері болған дауылды фронт пен жауын-шашын Апшерон, Отрадненск, Лабинск және Мостовский аудандарының тұрғындарын біраз әбігерге салды. Бірақ кейінірек Краснодарда болған су тасқыны Кубань елді мекендеріндегі ең ірі су тасқыны екені белгілі болды.

Ал облыс орталығындағы Мәскеу көшесі ең қиын жағдайда болды. Бұдан бұрын, 17 маусымда мұнда су тасқыны болды, бір сағатқа жетпей барлығы су астында қалды. АвторыКөшеден өтудің жалғыз жолы - аяқ киімді шешіп, шалбарды тізеден жоғары айналдыру.

Оның үстіне бұл ықшамауданда тұратындар сыртқы әлеммен байланысын үзді. Көлікпен жүру мүмкін болмады. Оның үстіне көп адамның көлігі жартылай суға толған. Бұл қымбат джиптер және қарапайым көліктер. Олардың кейбірін тікелей полигонға апаруға болады. Қозғалтқыш мүлде қосылмайды. Иә, орындықтарда су бар. Ал көліктерін көшеден аулаға қалай жылдам айдау керектігін түсінген жүргізушілер енді олардан шыға алмай отыр.

Жергілікті тұрғындар сол кезде су тасқынының ең қиын сәтінде бірде-бір сорғы қондырғысы келмегеніне сендірді. Бұл арнайы көлік тек 18 маусымда түс ауа келген. Бірақ ылғал ешқашан толығымен жоғалған жоқ.

Одан да нашарлады

Сол кезде Краснодардағы су басу қаупі жойылмады деп кім ойлаған?

Тура бір аптадан кейін 23-24 күндері жауған нөсер жаңбырдан кейін Мәскеу көшесіндегі жағдай одан сайын ушығып кетті. Ылғалды топыраққа судың тағы бір үлкен массасы төгілді. Олар оны сорып шығара бастады - сорғылар бұзылды. Рас, жұмысшылар оларды тез түзете алды.

Мұның бәрі қала билігін қатты алаңдатты. Краснодардағы Мәскеудегі бірнеше рет су тасқыны оларды ақша табуға (олар оны резервтегілерден алуды ұйғарды) және оны жаңа сорғы станциясын салуға пайдалануға мәжбүр еткені кездейсоқ емес. Қала әкімшілігінің айтуынша, ол бір айда табыс табуы керек.

Мәселен, мұндай кәсіпорынның бірі Гомельскаяда бұрыннан бар. Бұл 360 см сорғы. м/сағ. Дегенменолар сол шағын ауданға су қабылдайтын қуаттырақ (800 текше метр) камера орнатып, жаңа құбыр тартуды жоспарлап отыр. Мұның барлығы, мамандардың айтуынша, 2-3 аптаға созылады. Ал екі станцияның (ескі және жаңадан салынған) синхронды жұмысы бұл жердегі су тасқынын тезірек жояды.

Себептер мен құтқару шаралары

Мәскеу көшесі негізінен шыдамды. Әрбір жаңбырдан кейін ол теңізге айналады. Неліктен? Бұл сұрақты Краснодар журналистері қала басшыларына қойды. Олар бұл мәселені сонау 2014 жылы шешуге тырысқан екен. Содан кейін Московская мен Гомельская қиылысында сорғы станциясы орнатылды. Бірақ 2015 жылдың 17 маусымында қатты нөсер жауа салысымен көше қайтадан «қалқып» кетті. Ал 23-24 маусымда болған бұдан да жоғары ағынмен станцияның өзі де, нөсер кәріздері де, құбырлар да төтеп бере алмады.

Иә, элементтердің құрсауында қалған қалада билік автобустардың бағытын уақытша өзгертті. Олар әлі өтуге болатын жерге көшті. Басқа төтенше шаралар қабылданды.

Бірақ Краснодарда мезгіл-мезгіл су тасқыны болуы мүмкін болса, онда алдын ала ештеңе істемей, оның келуін неліктен ұзақ жылдар қатарынан күтуіміз керек? Шамасы, олар: «Найзағай соқпайынша, шаруа өтпейді»деген нақылмен өмір сүрсе керек.