Екінші өмір? Ал ол бақытты ма? Сізге теңдесі жоқ сыйлық пен екінші мүмкіндік берілгенін білу қуанышы ма, әлде барлық негізгі ноталарды қара түске бояйтын естеліктердің азабы ма? Ал бұл бояу миллиондаған өмірге жетеді… Құдай кейбірімізге осы жерде, күнәһар жерде қалуға тағы бір мүмкіндік беріп отырғаны тегін емес. Мүмкін сізге өміріңізде бір нәрсені өзгерту керек, түсіну, түсіну … Барлығына емес, бірақ, мүмкін, лайықтылар үшін … Біз қазір ғажайып туралы айтып отырмыз - ұшақ апатынан кейін аман қалған және оның есімі. Сізов Александр Борисович.
Жуковский - жаңа туған адам тұратын қала
Бұрынғы бау-бақша қала, қазір ғылым қаласына айналған Жуковский қаласы өте даңқты азаматын тапты… Дәлірек айтсақ, бұл адам қашанда осында болғанымен, екінші рет дүниеге келген. 2011 жылдың 7 қыркүйегінде болған ұшақ апатынан аман қалған Александр Сизов бүгін осында тұрады - Пайдалану жөніндегі инженерұшақ. Бұл күн мәңгілік аза пердемен ілінеді, әсіресе хоккейге қатысы бар адамдар оны қатты сезінеді. Бортында Ярославльдің даңқты жас хоккейшілер командасы болған Як-42 ұшағы жеделдету алды, бірақ ол күнәкар жерге қалыпты режимде қонуға арналмаған. Бұл көңілді жігіттер, отандық хоккейдің үміті Ярославльдік «Локомотив» командасы «Динамо» (Минск) клубымен ойынға аттанды. Туношонка өзені олардың жердегі соңғы баспанасы болды…
Александр Сизов апаттан кейін бірдеңе жасайды, әйтеуір дем алады, серуендейді, тамақ ішеді, өмір сүруге күш тапты, бейімделеді. Көйлекпен туған ол сұхбат бермейді, журналистермен араласпайды, оған бәрін есте сақтау өте қиын, ол ұмытуға тырысады. Әсіресе, апаттан кейінгі алғашқы жылдары баспасөздің назарынан тыс қалды. Оның жанұясы жария болудан қашады… 7 қыркүйек 2011 ж. Бұл күннің спортпен, әсіресе хоккеймен қандай да бір байланысы бар барлық адамдар үшін мәңгілік қара болады деп ешкім ойлаған жоқ. Ал Александр Борисович Сизов қатты алаңдайды, өйткені ол өз міндетіне сәйкес ұшақтың ұшуға жарамдылығын тексеруі керек. Як-42-де бәрі жақсы болды. Не болды? Ресми нұсқа адам факторына нұсқайды.
Тарих
Сол сұмдық күні Сизов экипажда жоқ, құйрығына мініп, бекітілмеген. Айтпақшы, көптеген адамдар қауіпсіздік белдіктерін тақпайды - олар осылайша қауіпсіз деп санайды. Ескендір әйеліне телефон соғып:«Минскке қонайық - мен телефон соғамын». Науқас Як-42 ұшағы ұшу-қону жолағынан өтіп, жерге құлап, одан ауаға көтеріле бастады. Қазірдің өзінде төтенше жағдай! Апаттан кейін Александр Сизов әуеге көтерілгеннен кейін ұшақ қисайғанын және бортмеханик апатты болдырмау мүмкін емес екенін түсініп, есінен танып қалғанын еске алды. Содан кейін өзен болды, бәрі керосинде, бірақ ол оянып, аман қалды, бірақ ол суға батып кетуі немесе өртеніп кетуі мүмкін еді … Сынықтар, операциялар, Склифософский институты. Бірақ бәрі ойдағыдай болды, бүгінде Александр Сизов әйелі Светлана және ұлы Антонмен Мәскеу облысында тұрады. Ұлы Мәскеу институтында оқиды. Сизов көлік жүргізеді, жаяу жүреді, жұмыс істейді, қарапайым өмір сүреді - уақыт бәрін емдейді, ал жаралар біртіндеп жазылады.
Александр бүгін қалай және қайда тұрады
Гагарин көшесінде орналасқан Сизов үйінің қасында «Вось» кинотеатры бар. Бұл не – тағдырдың ащы ирониясы ма, әлде мистицизм бе? Мұндай оқиғадан кейін адамның ауаға көтерілуі екіталай. Бірақ көп жылдарды өз мамандығына арнаған тірі стюардесса Александр Сизов оны алып кете алмайды. Ол ұшпайды, бірақ оның қызметі авиалайнерлердің инженерлік қызметімен байланысты: Сизов Яковлев конструкторлық бюросында авиатехник болып жұмыс істейді.
Бес қабатты Хрущев ғимаратының басқалардан еш айырмашылығы жоқ. Сизов екі бөлмелі пәтердің жоғарғы қабатында тұрады. Бұл пәтерде Александр, оның әйелі және ұлы жөндеу жұмыстарын аяқтауды көптен бері армандаған. Жан түршігерлік ұшақ апатынан кейін оның әйелі Светлана Құдайдан Сизовтың шығуын сұрады. Егер адам тірі болса, оның қолынан бәрі келеді: жөндеу, жұмыс және қабілетісүйіңіз және кешіріңіз. Оның қызыл мысығы бар, иесін қатты жақсы көреді. Ал Александр сирек сұхбаттарында оның аман қалуына отбасының махаббаты себеп болғанын және тек әйелі Светлананың қолдауының арқасында ұшақ апатынан аман қалған Александр Сизов бүгін аяғынан тік тұрғанын айтады.
Пікір
Отандық авиация туралы айтатын болсақ, Александр «Superjet» ұшағын сынай отырып, бұл босқа жұмсалған ақша деп есептейді. Немесе жуылған. Ол болмаса, ресейлік авиация саласының қыр-сырын кім біледі? Шындығында, болжауға болатын ештеңе жоқ.
Сол қорқынышты күн
Александрды ешнәрсеге кінәлауға болмайды - ол кабинада болмауы керек еді, өйткені ол бортинженер емес, ұшақты пайдалану жөніндегі инженер. Оның міндеті - кеменің ұшуына барлық дайындықты ауада емес, жерде жасау. Ал Сізовтың ұшу кезінде кабинада болуының қажеті болмады. Және ол рейс алдында әйеліне: «Бәрі қалыпты, ұшақ мүлде сау», - деді.
Бұл қалай болды?
Александр Сизов апаттан кейін билік тарапынан бірнеше рет жауап алынды. Ол 2015 жылдың 12 ақпанында сотқа шақырылған, бірақ бұл туралы телефон арқылы хабардар етіп, процеске қатысудан бас тартқан. Ол денсаулығына қатысты проблемаларды айтты, бірақ іс жүзінде оның басқа ештеңе айта алмады. Иә, ресми нұсқа бойынша ұшқыштар ұшақ жылдамдығын арттырып жатқанда тежегіш педалін басқан – Сизов тағы не айта алады, ұшқыштардың әрекетін қалай ақтауға болады? Александр айғақтар бере отырып, лайнер мен барлық жабдыққа шағымы жоқ екенін айттықалыпты режимде жұмыс істеді. Оның үстіне, ұшақ біркелкі жүктелді - барлығы дұрыс отырды, багажды орналастыру да нормаға сәйкес болды. Неліктен лайнер маяк антеннасымен соқтығысты?
Дәрі ретіндегі сүйікті жұмыс
«Өткен күн баяу тегістеледі», - дейді тірі стюардесса Александр Сизов. Бұл қорқынышты оқиғалар мен ұйқысыз түндер қазір қайда? Ол өзінің туған ОКБ-де өткізетін әр күні оны екінші рет босанған X күнінен алыстатады. Бірақ жанды толық емдеу мүмкін емес. Еңбек – адамды барлық нәрседен құтқарады: көңілсіздіктен, бос жүрістерден, сұр ойлардан. Бәрінен де сүйікті. А. С. Яковлев құрған тәжірибелік-конструкторлық бюро екі жүзден астам ұшақ түрін шығарды, оның жүзі сериялы болды. Ойлап көріңізші: 70 жыл ішінде 70 000 Якак ұшағы жасалды - бұл барлық ресейлік конструкторлық бюролар арасындағы рекорд. Бүгінгі таңда ресейлік авиация өнеркәсібі аянышты жағдайда болса да, қаржыландыру жаңа жылдық сыйлық ретінде келеді - сирек тосынсый, бірақ бұл өте күтілуде, Сизов ешқайда кетпейді. Ол өз ісіне адал, аяғына дейін берік тұрғандардың бірі. ОКБ көптеген дарынды дизайнерлердің, технологтардың, өндірістік желі қызметкерлері мен инженерлердің ата-анасы болып табылады. Біздің кейіпкеріміз осы галактиканың бірі және адамдар анық біледі: бортинженер Александр Сизовтың қолы қай жерде болды, бәрі тәртіппен, ұшақ жұмысқа жарамды. Ол адал жұмыс істейді және ұжымның мақтанышы.
OKB
Бюро жаңа құрудағы табысы үшін марапатталдыавиациялық технология. 41-45 жылдардағы соғыс кезінде. Ленин (1942 ж.), 1944 ж. Қызыл Ту ордендерімен марапатталған. Александр Сизов қазір орналасқан Конструкторлық бюроның мамандары параллельді ғылыми ұйымдарда үлкен беделге ие, өйткені олардың жұмысында жаңа технологиялар қолданылады, ал Конструкторлық бюроның өзі бір орында тұрмайды және ұшақтарды басқару жүйелерінің жаңа үлгілеріне тапсырыс береді. инженерлік шешімдер сияқты. Бюро әуе кемелерінің жоғары сенімділігіне кепілдік беру үшін Қорғаныс министрлігінің қызмет көрсету ұйымдарымен тығыз байланыста. Ол қайдан кемістігі бар еді, мына бір бейшара Як? Оның үстіне бұл лайнерлер Ресейде ғана емес, көптеген елдерде қолданылады.
Бейбіт өмір сүрейік
Александр Сизов апаттан кейін ұзақ оңалтудан өтті. Тәжірибеден кейін тыртықтар қалды, тек денеде ғана емес. Бірнеше пластикалық ота жасады, мойынға, кеудеге, арқаға - өмір сүретін жер жоқ, сүйектері сынған. Иә, пластик физикалық ақауларды түзетеді, бірақ жанды кім емдейді? Оның жолдастарының өлімі туралы қорқынышты түс көруін тоқтату үшін көп уақыт керек… Уақыт бәрін емдей ме? Мүмкін олар оны және оның отбасын жалғыз қалдырса және оларды алыпсатарлықпен, сұрақтармен және күдіктермен қорлауды тоқтатса. Өйткені, әркімнің бейбіт өмір сүруге құқығы бар, ол басқаларға тәуелді болмай, бейбіт өмір сүру бостандығы. Бұл еркіндікті басқа біреуден тартып алуға ешкімнің құқығы жоқ.