Таиланд – Оңтүстік-Шығыс Азиядағы ең ірі елдердің бірі. Ол Үндіқытай түбегінде және Малай түбегінің солтүстік бөлігінде орналасқан. Бұл аймақтағы Еуропа мемлекеттерінің отаршылдық режимі болмаған жалғыз мемлекет. Таиланд экономикасы орташа даму деңгейінде. Дегенмен, ол елдің әртүрлі бөліктерінде айтарлықтай өзгереді. Баттың (елдің ұлттық валютасы) АҚШ долларына айырбастау бағамы: 1/45.
Географиялық мүмкіндіктер
Ел меридиандық бағытта ұзартылған пішінді. Солтүстіктен оңтүстікке қарай 1860 км-ге созылып жатыр. Осы географиялық жағдайға және рельефтің әртүрлілігіне байланысты бұл штаттың әртүрлі бөліктеріндегі табиғи жағдайлар айтарлықтай ерекшеленеді. Солтүстік-батыс және солтүстік бөлігін таулар алып жатыр. Олар Таиланд шығанағына құятын үлкен өзендер үшін тамақ көзі болып табылады.
Жағдайлардың әртүрлілігі Таиландтың көрші елдерге қатысты маңызды экономикалық артықшылығын анықтайды. Мұнда туризмнің алуан түрлері дамыған, ауыл шаруашылығы да алуан түрлі, ол бірнеше түрлерінің болуымен ерекшеленеді.жылына егін.
Елдің жалпы аумағының шамамен 37%-ын ормандар алып жатыр. Солтүстік бөлігінде тропиктік жапырақты, ал оңтүстік бөлігінде тропиктік мәңгі жасыл өсімдіктер. Таиландтағы ең биік нүктенің биіктігі 2565 м.
Климат
Климаттық жағдайлар өте қолайлы емес. Жылдың көп бөлігінде ауа-райы ыстық және ылғалды. Ең ыстық уақыт сәуір-мамыр айларында, термометрлер +35…+40 °С-қа жетеді. Еліміздің таулы бөлігінде қыста ең суық болады. Түнгі температура кейде 0-ге дейін төмендейді, ал күндізгі температура айтарлықтай маңызды: +25 °С.
Климаты муссондық, ең көп жауын-шашын тамыз-қыркүйек айларында. Олардың жылдық саны 1200-1600 мм, бірақ оңтүстік пен шығыстағы кей жерлерде 4000 мм-ден асады.
Таиланд экономикасы
Таиландта өнеркәсіп те, ауыл шаруашылығы да дамыған. Бірақ жалпы ЖІӨ-ге қосқан үлесі бойынша экономиканың әртүрлі салаларының бөлінуі бірдей емес. Экономикалық белсенді халықтың үштен бір бөлігі ауыл шаруашылығында жұмыс істегенімен, ол жалпы ішкі өнімнің 1/10 бөлігін құрайды. Өнеркәсіп шамамен 36%-ды, ал қызмет көрсету саласы 56%-ға дейін қамтамасыз етеді. Туризм экономикада маңызды рөл атқарады.
Таиландтың экономикасы сарапшыларға тәуелді, сондықтан оны жабық деп атауға болмайды. Елдің жалпы ішкі өнімінің 2/3 бөлігі өнім экспортымен байланысты. Тайланд автомобильдер мен оларға арналған бөлшектерді, ауыл шаруашылығы өнімдерін, соның ішінде консервілерді, электронды өнімдерді, компьютерлік бөлшектерді сатады.
Тайландта көптеген банктер бар. 2007 жылы 3 штат болдыкоммерциялық банк және 5 мемлекеттік мамандандырылған, сондай-ақ 15 тай коммерциялық және 17 шетелдік. Банктік несие мөлшерлемесі 4,42% (2017 жылы).
Валюта - бат. Курс: 1 B=45 $. Қазіргі уақытта елде ұлттық валютаның құбылмалы айырбас бағамы режимі бар.
Таиланд өнеркәсібі
Бұл елдегі өнеркәсіп өндірісінің негізгі салалары: тау-кен өндіру, өңдеу өнеркәсібі және электр өнеркәсіптері. Тау-кен өндіру ЖІӨ-нің 1,5%-дан сәл астамын береді. Өнімнің негізгі бөлігі экспортқа шығарылады. Қалайға, вольфрамға, гипске деген әлемдік сұранысты қамтамасыз етуде еліміздің алатын орны зор. Табиғи газ белгілі бір мөлшерде өндіріледі.
Ел зергерлік бұйымдар, автомобильдер, мұнай-химия, тоқыма және азық-түлік өнімдерін шығарады.
Таиланд экономикасында электр аспаптары мен электронды жабдықтар өндірісі ерекше маңызға ие. Аспаптарды жасаудың өзінде барлығы 780 000 адам айналысады. Автомобиль өнеркәсібінде 417 000 жұмысшы жұмыс істейді. Бұл ел қатты дискілерді өндіруден әлемде екінші орында. Дегенмен, ірі компаниялар өз өндірісін жұмыс күші арзан көрші елдерге көшіруде.
Энергия
Ел экспортқа қарағанда электр энергиясын көбірек импорттайды. Электр энергиясын өндіру бойынша дүние жүзінде 24-ші орында. Таиландтың энергетикалық секторының құрылымына қатысты, тұрақты байланыстыарзанырақ жаңартылатын энергия, басқа елдердің көпшілігі сияқты, ол тез өзгеруде. Өткен жылдары генерациялайтын қуаттың ¾ бөлігі негізінен табиғи газбен жұмыс істейтін жылу электр станцияларының үлесіне тиді. Су электр станциялары номиналды қуаттылықтың 9%-ға жуығын, ал басқа ЖЭК 14%-ға жуығын қамтамасыз етті. Бұл ретте ЖЭК үлесі жылдам өсетіні анық.
Таиландта мұнай кен орындары аз (бар болғаны 396 млн баррель), сондықтан мұнайдың көп бөлігі импортталады. Газға келетін болсақ, тұтынылатын көлемнің басым бөлігі Таиланд шығанағының түбінен жүзеге асырылатын өз өндірісімен байланысты. Жетіспейтін көлем Катардан импортталған.
Табыс деңгейі
Таиландтағы жалақы біртіндеп өсіп келеді. 2017 жылы бұл елдегі ең төменгі жалақы күніне 9 АҚШ долларына тең болса, 2019 жылы ол күніне 10,2 АҚШ долларын құраған. Дегенмен, салық төлеу және әлеуметтік шараларға қатысу тұрғысынан Таиланд халқы АҚШ-тағыдай идеалды емес. Әлемдегі ең дамыған экономиканың көлеңкелі секторы мұнда өте дамыған. Ол нақты ЖІӨ-нің 41 пайызына жетеді. Таиландтың кіріс бөлуі біркелкі емес.
Ауыл шаруашылығы
Таиланд дәстүрлі түрде аграрлық мемлекет болды. Сондықтан 1980 жылдарға дейін ел тұрғындарының көпшілігі ауыл шаруашылығы өнімдерін өндірумен айналысты. Ел әлемдегі ең ірі күріш экспорттаушылардың бірі болып табылады және ұзақ уақыт бойы бұл көрсеткіш бойынша көшбасшылық орында болды. Қант қамысы, жүгері, резеңке, соя, кокос, пальма майы азырақ мөлшерде өндіріледі.
Ағаш өнеркәсібі де жақсыдамыған. Ормандар жалпы аумақтың шамамен 37 пайызын алып жатыр. Олардың едәуір бөлігі ерекше қорғалатын аумақтарда орналасқан. Қалған аумақтар орылуда.
Суармалы жерлердің ауданы 64 000 км2, барлық ауыл шаруашылығы жерлері ел аумағының 41% алып жатыр. Көбінесе ауыл шаруашылығы дақылдары өсіріледі. Жайылымдардың үлесі аз.
Ауыл шаруашылығының тағы бір маңызды саласы – теңіз өнімдері. Еліміз мұндай өнімдерді экспорттаудан әлемде үшінші орында. Асшаяндар - ең маңыздысы. Көптеген балықтар да ауланады. Салада 300 000-нан астам адам жұмыс істейді.
Көлік
Көлік жүйесі дамудың орташа деңгейінде. Темір жол желісі жақсы дамыған. Темір жолдардың жалпы ұзындығы 4127 км. Олар негізінен тар өлшемді. Дегенмен, тіпті оларда сіз 100 км / сағ жылдамдықпен жүре аласыз. Жолаушыларды да, жүктерді де тасымалдау бар. Соңғыларында контейнерлер басым.
Жолдардың жалпы ұзындығы 180 мың км. Заманауи деңгейдегі жолдардың ұзындығы 450 км.
Тасымалда өзен кемелері үлкен рөл атқарады. Өзен көлігі жолдарының жалпы ұзындығы 4000 км.
Туризм
Бұл саланың ел экономикасындағы рөлі басқа Азия елдеріне қарағанда жоғары. Әсіресе жағажай демалыстары дамыған. Табиғаты мен рельефінің әртүрлілігі, ормандардың көптігі осы штаттың әртүрлі бөліктерінде туризм индустриясын дамытуға мүмкіндік береді. Ең көп баратын қалалар: Пхукет, Бангкок, Паттайя,Самуи. 2011 жылы елімізге басқа елдерден 19 миллионнан астам турист келді. Ең маңыздылары бес туристік орын: Король резиденциясы, Үлкен Будда мүсіні, Пілдер қорығы, Ват Ронг Хун және Симилан аралдары.
Аймақтық ерекшеліктер
Елдің ең экономикалық дамыған аймағы, әрине, оның астанасы – Бангкок қаласы. Даму жағынан олардан қалып қойғанымен, Сингапур және Куала-Лумпурмен ұқсастықтары көп. Қалада да, оның төңірегінде де көптеген өнеркәсіптік кәсіпорындар, сауда нысандары, банктер, көлік тораптары бар.
Жалпы, еліміздің орталық аймағы (астанасы орналасқан) басқалармен салыстырғанда ең бай және экономикалық жағынан күшті. Оның Тайландтың ЖІӨ-ге қосқан үлесі пропорционалды емес. Еліміздің ең құнарлы аймақтары Орталық жазықта орналасқан. Онда күріш, жүгері, маниок, қант қамысы егілген.
Таиландтың солтүстігінде егіншілік мүмкіндіктері таулы жерлерге байланысты шектелген. Көгалдандыруға жарамды жер тек өзен аңғарларында кездеседі. Дәстүр бойынша мұнда ағаш кесу жүргізілді, нәтижесінде орман әлеуеті айтарлықтай төмендеді. Енді журналға кіруге негізінен тыйым салынған.
Солтүстік-шығыс аймақ ең артта қалған аймақ. Оның климаты құрғақ және топырақ құнарлығы төмен. Халықтың әл-ауқатын жақсарту бойынша қабылданған шараларға қарамастан, проблемалар әлі де бар.
Таиландтың оңтүстік бөлігінің кіру мүмкіндігі кеңтеңіз. Мұнда балық аулау айналысады, сауда жақсы дамыған. Негізінен қалайы мен резеңке өндіріледі.
Қорытынды
Осылайша, Таиланд экономикасы бірте-бірте интеллектуалды технологияның үлесі жоғары ауыл шаруашылығынан индустрияланғанға қарай жылжуда. Әр аймақтарда оның даму дәрежесі әртүрлі. Таиланд халқының өмір сүру деңгейі өсіп келеді, бірақ әзірге ол онша жоғары емес, халық арасында табыстың бөлінуі біркелкі емес.
