Бар және psi - шинаның қысымы. Өлшеу және түрлендіру

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:48

Дөңгелекті көліктердің барлық иелері – автокөлік жүргізушілері, мотоциклшілер және велосипедшілер – шиналардың қысымын бақылауы керек. Тасымалдаудың әрбір түрі үшін оңтайлы қысымдар ауқымы бар, оны басқа нәрселермен қатар резеңке таңбалау арқылы тануға болады.

Көбінесе бар немесе psi өлшем бірліктерімен жұмыс істеуге тура келеді. Бір шаршы метрге дюймдегі қысым (psi) Англия мен Америкада жасалған шиналарды таңбалау үшін қолданылады. Ba r - Еуропа елдерінде, соның ішінде бізде қабылданған қысымды өлшеу бірлігі. Бұл дерлік техникалық атмосфераға тең.

Қазіргі заманғы манометрлердің көпшілігінде қос шкала бар, оның көмегімен қысымды бар және psi арқылы бірден көруге болады. Сондай-ақ автокөлік жүргізушілері үшін электронды манометрлер бар, олар қажетті дисплей режимін таңдайды. Бірақ psi мәнін штангаға және керісінше қолмен түрлендіруді жиі орындау керек, өйткені әрбір көлік жүргізушіде өлшеу құралдары бола бермейді.

Бір есептеу үшін мына теңдікті пайдалану жеткілікті:

1 psi=0,069 бар

1 бар=14,504 psi

Әдетте үш ондық дәлдік қажет емес. Көптеген дереккөздердесіз 1 бар ~ 15 psi таба аласыз. Бірақ қысым неғұрлым жоғары болса, осы шамамен теңдікке сәйкес есептеулердегі қателік соғұрлым көп болады. Сондықтан 14,5-ке көбейту - ең жақсы нұсқа.

Сондай-ақ автокөлік жүргізушілеріне арналған дүкендерде сатылатын арнайы электронды манометрлер арқылы қысымды бардан псиге дейін тасымалдауға болады. Бірақ егер мұндай құрылғы болмаса және psi бірліктерін барға және керісінше түрлендіруді жиі жүргізу қажет болса, кестені жасау мағынасы бар. Гараждарда кестелер 1 және 0,1 бар немесе 5-тен 15 psi-ге дейінгі мәндік өсіммен пайдаланылады. Ал интернетке қол жеткізу мүмкіндігіңіз болса, мәнді түрлендірудің ең оңай жолы - іздеу жүйесінің калькуляторы.

Өлшем қателері

Шинадағы қысым температураға айтарлықтай тәуелді, сондықтан газдың бірдей мөлшері айдалса да, жылы және суық мезгілде манометр көрсеткіштері әр түрлі болады. Сондай-ақ, шиналар жол бетімен үйкеліс әсерінен қозғалыс кезінде де қызады.

Өлшеу әдетте «суық» кезінде, машина төмен жылдамдықпен 3 км-ден аспайтын жол жүргенде немесе кемінде 2 сағат тұрғанда жүргізіледі. Шартты орындау мүмкін болмаған кезде алынған көрсеткіштерден 0,3 бар ~ 4,5 psi алып тастау керек. Қыста және жазда өлшенген қысым әлдеқайда өзгеше болуы мүмкін: температураның әрбір 5 градус Цельсий төмендеуі үшін көрсеткіш 1 psi төмендейді.

Автокөлік немесе мотоцикл шинасы табиғи түрде ай сайын шамамен 1 psi жоғалтады (велосипед доңғалақтарының қысымы 15 фунт стерлингке дейін төмендейді). Осылайша, біртіндеп өсуменкөктемде орташа айлық температура, автомобиль шиналарын сору жиі қажет емес. Ал күзде, әсіресе күрт суыған кезде, бұл жолдағы қауіпсіздіктің кепілі.

Кәсіби емес адамға қысымды нақты анықтау кейде қиын, өйткені қате механикалық құрылғыларда әрдайым дерлік пайда болады. Енді сіз температураны түзететін «ақылды» микросұлбалары бар манометрлерді сатып ала аласыз. Көп функциялы құрылғыны сатып алу керек пе, сіздің интуицияңызға немесе қызмет көрсету станциясы қызметкерінің шеберлігіне сену сізге байланысты. Ең бастысы, доңғалақ қысымы ыңғайлы және қауіпсіз жүру үшін қолайлы.