Аспан флотының дәстүрлері ежелгі дәуірден бастау алған, олар қазірдің өзінде көптеген ғасырлар, тіпті мыңжылдықтар. Бірақ қазіргі әлемде тарихшылардан басқа өткен жетістіктерге қызығушылық танытатындар аз. Бүгінде ең қуатты теңіз флоты бар елдер клубына Қытай да кіреді. Бұл елдің Әскери-теңіз күштері, әртүрлі бағалаулар бойынша, әлемде үшінші (кейбір аспектілер бойынша - екінші) орында. Жалпы тоннаж бойынша ол американдық флоттан кейін екінші орында, бірақ жауынгерлік мүмкіндіктері жағынан ресейлік флоттан қалып қойды. Ол персонал саны бойынша сенімді басымдыққа ие. Бұл Қытай Халық азаттық армиясы деп аталатын барлық қарулы күштерге тән.
20 ғасырдың бірінші жартысындағы Қытай флоты
1895 жылы Жапониядан жеңіліске ұшыраған ел ұзақ уақыт бойы халықаралық хаосқа ұшырады. Ел техникалық және әлеуметтік артта қалу кезеңін бастан өткерді, толқулар, көтерілістер болды, сондықтан аймақтағы жетекші теңіз державасының рөлін атқара алмады. Бюджет аз болды, қарулы күштер техникалық жағынан нашар жабдықталды. 1909 жылы модернизациялау әрекеті жасалды: төрт флоттың орнына (Солтүстік,Кантондық, Шанхай және Фучжоу) олардың үшеуі болды - Солтүстік, Орталық және Оңтүстік. Олардың әрқайсысында бір жауынгерлік кеме және бірнеше (жетіге дейін) крейсерлер болды, олар қайықтар стандарттарына сәйкес келеді. Басқару жүйесі мен инфрақұрылымы баяу болса да реформаланды. Содан кейін үкімет Әскери-теңіз күштерін нығайтуға және ондаған заманауи кемелерді іске қосуға ниетті екенін мәлімдеді, бірақ бұл идея бюджеттік себептермен қайтадан жүзеге аспады. Үш крейсер мен эсминецті ғана құрастыру мүмкін болды. Осыдан кейін флот бір рет қана толықтырылды, оның құрамына Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде реквизицияланған австро-венгриялық және неміс кемелері кірді, олар кездейсоқ Қытайға барды. Бұл елдің әскери-теңіз күштері сол уақыттан бастап Екінші дүниежүзілік соғыстың соңына дейін іс жүзінде модернизацияланбаған.
Қытай теңіз флотының құрылуы
Соғыстан кейінгі әлемде жаңадан құрылған ҚХР-ды Азиядағы аймақтық одақтасы санайтын Кеңес Одағынан басқа ешбір ел Қытайдың қуатты және заманауи флотына ие болуына мүдделі емес еді. Оның алғашқы бөлімшелері Гоминьдан Республикасының Әскери-теңіз күштерінен мұраға қалған ескірген кемелер, соның ішінде жапондар батып кеткен, көтеріліп, жөнделген Хэ Вэй зеңбіректері болды. Қытай жаңадан Әскери-теңіз флотын құруда және ол сыртқы көмексіз жасай алмады. Ал оны кеңестік жолдастар қамтамасыз етті. Біліктілігі жоғары және жауынгерлік тәжірибесі бар мыңдаған әскери кеңесшілер сауатты кадрларды өсіру үшін барлығын жасады. 1949 жылдың күзінде Далян флот офицерлерінің мектебі құрылды. Сонымен қатар, алдымен жобалар негізінде жауынгерлік кеме жасау бағдарламасы іске қосылдыКСРО-да дамыған. Порт-Артур Қытай жағына берілгеннен кейін ПЛА-ның қарамағында көптеген әскери техника, соның ішінде кемелер болды. Корей соғысының соңына қарай американдықтар аймақта жаңа көшбасшы – Қытай пайда болғанын мойындауға мәжбүр болды. Бұл коммунистік елдің әскери-теңіз күштері әлі де Гавайиде орналасқан АҚШ флотынан әлдеқайда төмен болды, бірақ жағалау аймағында ол белгілі бір қауіп төндірді.
Ұйым диаграммасы
Сонау 1909 жылы қабылданған флот құрылымын кеңес мамандары оңтайлы деп таныды. Ол шартты түрде үш бөлікке бөлінді: Солтүстік, Оңтүстік және Шығыс базасының негізгі порттары сәйкесінше Циндао, Жантян және Нинбо. Бұл қалаларда әкімшілік құрылымдар мен штабтар орналасқан. Сонымен қатар, флоттың қолбасшылығы ПЛА-ның жалпы басшылығына бағынғанымен (қызмет салаларының негізінде) бөлек болды. Ол жер үсті, су асты, жағалау және авиациялық аймақтардың бойында құрылымдалған. Қытай Әскери-теңіз күштерінің кемелері негізінен Кеңес Одағында жасалған, сондықтан әскери-теңіз офицері үшін орыс тілін білу міндетті болды. Кеңестік әскери бұйрықтарға еліктеу сыртқы көріністе де байқалды.
Біркелкі және иық белдіктері
Соғыстан кейінгі кезеңдегі кеңестік әскери киімдер, әсіресе әскери-теңіз киімдері, тіпті ескірген деп те атауға болатын кейбір шыдамдылығымен ерекшеленді. Алтын түсті погондар, қара туника және саңылаулары бар иық баулары революцияға дейінгі кезеңге деген сағынышты оятып, даңқты дәуірге деген мақтаныш сезімін оятты.ата-бабалар. Қытай Әскери-теңіз күштерінің офицерлік белгісі осы марқұм сталиндік шикті мұра етті. Погондарда да, кеңестіктерде де саңылаулар бар, аға офицерлерде екі, кіші офицерлерде бір. Жұлдыздардың орналасуы мен көлемі КСРО Әскери-теңіз күштерінде кіші лейтенанттан адмиралға дейін қабылданған шендерге сәйкес келеді. Кейбір ұлттық ерекшеліктер кіші буындар үшін сақталады. Қытай Әскери-теңіз күштерінің әскери атақтары кеңестік және ресейліктен транскрипция ерекшеліктеріне байланысты ерекшеленеді, бірақ бағыныштылықтың жалпы құрылымы сақталған.
Теңізшілер
Қытай Әскери-теңіз күштерінің әскери-теңіз күштерінің формасы ресейліктерді толығымен қайталайды. Сол кеудеше, тек кеңірек үстіңгі жолағы бар. Иероглифтік жазуларға қарамастан шыңсыз қалпақшалар да өте ұқсас. Шалбардың қалай бекітілетіні белгісіз: Ұлы Петр заманынан бері орыс матростары әдеттегі шалбардың қалталары бар бүйірлеріне түймелерді тігуді әдетке айналдырған. Сірә, мұндай нәзіктіктер қытай матростарына белгісіз, сондай-ақ гис жағасындағы үш жолақтың мағынасы. Және олар Ресей флотының үш жеңісінің құрметіне (Гангут, Чесма, Синоп).
Қытай әскери матростары өте ұқыпты, формасы оларға жарасымды, аяқ киімі жылтыратылған, мыс тоғалары жылтыратылған. Бәрі біздікіндей. Айырмашылық шеврондар пішінінде біршама ерекшеленеді.
Министр Линь Пэн жолдастың қызметі
Қытай әскери-теңіз күштері негізінен «Мәдени революция» кезінде бүкіл Қытайды шарпыған жойқын процестерден аулақ бола алды. Әскери-теңіз күштері 1967 жылғы Уханьдағы тәртіпсіздікті басуға қатыстыжыл болды, бірақ оның маошыл қылмыстардағы рөлі шектеулі болды. «Ұлы серпіліс» сәтсіз аяқталды және оның сәтсіз аяқталуынан кейін бірден қорғаныс министрі Лин Пэннің күш-жігері техникалық базаны жаңғыртуға кірісті. Бүкіл әскери бюджеттің шамамен бестен бірі флотқа жұмсалды. 20 ғасырдың жетінші онжылдығында суасты қайықтарының саны жүзге дейін өсті (1969 жылы олардың саны 35 болды), зымыран тасығыштардың саны он есе өсті (олардың екі жүзі болды). Стратегиялық ядролық суасты қайықтарын жасау басталды.
Бұл Қытай әскери-теңіз күштерін дамытудағы маңызды қадам болды, бірақ әзірге ол ауқымды жолда болды.
Сексендер
Қытай Әскери-теңіз күштерінің қолбасшысы, 1980 жылдан бері қызмет етіп келе жатқан Лю Хуацин Дэн Сяопин жолдастың жақын досы болған. Ол нақты мемлекет басшысын әскери-теңіз стратегиясының жалпы бағытын Қытай Әскери-теңіз күштерін жаңарту сапасының пайдасына сәл өзгерту керек деп сендіре алды. Көптеген әскери кемелердің құрамы сыртқы жағынан өте әсерлі көрінді, бірақ техникалық жағынан олар американдық немесе кеңестік заманауи эсминецтермен және зымыран крейсерлерімен бәсекелесе алмады. Әскери-теңіз қолбасшыларының білім деңгейін көтеру керек. Доктринаның назарын ашық мұхит кеңістігіндегі операциялардың пайдасына пассивті жағалау әрекеттерінен дер кезінде бұру керек болды. Бұл үшін КСРО мен АҚШ флоттары сияқты кемелерден ұшырылатын зымырандар қажет. 1982 жылы Қытайдың зымыран тасығышынан алғашқы ICBM ұшырылды. 1984-1985 жылдары ҚХР флотының кемелері болдыкөршілес үш елге достық сапарлары. Қарапайым ілгерілеушілік бар, бірақ ілгерілеу бар.
Посткеңестік кезең
Үшінші мыңжылдықтың соңғы онжылдығында әлемде күштердің жалпы балансын өзгерткен процестер болды. Егер Мао заманында Қытай КСРО-ға деген кең ұмтылыс танытса, ол ыдырағаннан кейін шағымдардың қарқындылығы іс жүзінде жойылды. Ресейдің шығыс шекараларындағы шиеленістің төмендеуіне әкелетін көптеген себептердің ішінде ең бастысы – «әлемдік шеберханаға» айналған Қытайдағы бұрын-соңды болмаған экономикалық өсу. Халық тығыз орналасқан қалалар үшін қолдан жасалған бомбаға айналу қаупі бар химиялық зауыттардың көптігі, үнемі өсіп келе жатқан өндіріс көлемі және басқа факторлар елдің әскери доктринасын өзгертуге әкелді.
Қытай басшылығы қорғанысқа қамқорлық жасауды жалғастырды, бірақ қазірдің өзінде елді, оның экономикасын және халқын сыртқы қауіптерден қорғауға қабілетті жоғары технологиялық құралдарға баса назар аударылды. Сонымен қатар, Тайвань мен басқа даулы аумақтардың мәселесі өзекті болып қала берді.
Аяқталмаған «Варяг» - ешкім талап етпеген ұшақ тасығыш крейсер Қытай флотының қажеттіліктері үшін қымбат емес сатып алынды. Бүгінде ол Қытай Әскери-теңіз күштерінің бірінші және әзірге жалғыз ұшақ тасығышына айналды.
Флоттың заманауи құрамы
Қазір Қытай Әскери-теңіз күштері келесі бөлімшелермен ұсынылған:
Ұшақ тасығыштары - 1 («Ляонин», бұрынғы «Варяг», ең ірі қытайлық кеме - оның су ығыстыруы шамамен 60 мың тонна).
Сүңгуір қайық зымыран тасығыштары - 1 («Ся», жоба 092), в.тағы бірнеше (кем дегенде төрт) Jin (094) және Teng (096) жобаларын аяқтаңыз немесе аяқтаңыз.
Көпмақсатты ядролық қайықтар - 6 дана. (Кин, Хан және Шан жобалары).
Дизельді сүңгуір қайықтар - 68 дана.
ASW жөнелтілімдері – 116 бірлік
Зымыран жойғыштары -26 дана
Зымыран фрегаттары – 49 дана
Зымырандық қайықтар - 85 дана
Торпедо қайықтары - 9 дана
Артиллериялық қайықтар – 117 дана
Танк десанттық кемелер - 68 дана.
Ховеркрафт - 10 дана
Радиомен басқарылатын рейдтік мина іздеушілер - 4 дана.
Үлкен қонатын «Бизон» ұшқышы - 2 дана. (олардың 4 болуы мүмкін).
Сонымен қатар теңіз авиациясын құрайтын мыңнан астам түрлі үлгідегі ұшақтар.
Қытай кемелерінің жалпы ығысуы 896 мың тоннадан асады. Салыстыру үшін:
Ресей флоты - 927 мың тонна.
АҚШ Әскери-теңіз күштері - 3,378 миллион тонна.
Персонал
АҚШ және Жапония үкіметтері негізінен Қытай Әскери-теңіз күштерінің өсіп келе жатқан қуатына алаңдайды. Оянған бағанға тізілген кемелердің қорқынышты пікірлері бар суреттері журналдарда анда-санда жарияланып, жаңалықтар сайттарында жарияланады. Бірақ бұл үлгілер емес, көбінесе ескірген және американдықтардан төмен, негізгі қателік ретінде қызмет етеді. Жағалау базаларында орналасқан қытайлық теңізшілер мен әскери қызметкерлердің санын көрсететін сан үлкен әсер қалдырады. Түрлі дереккөздер бойынша бұл шамамен 350 мың адамға тең.
Олардың ішінде:
Теңіз жаяу әскерлері - 56,5 мың
Жағалау күштерінің құрамында - 38 мың
Әскери-теңіз авиациясында тағы 34 000 әскери қызметші бар.
Бұл әрине көп. Америкалық теңізшілер әлдеқайда аз – олардың саны 332 000 ғана.
Орыс пен қытай - мәңгілік бауырлас па?
Қазіргі әлем мемлекеттер өз мүдделерін қорғай отырып, бірігуге және әдетте жалғыз емес біреумен «дос болуға» мәжбүр болатындай етіп ұйымдастырылған. Көптеген әлемдік мәселелер бойынша ұстанымдардың ортақтығы Ресей Федерациясы мен ҚХР арасындағы әскери-саяси ынтымақтастыққа ықпал етеді. Өткен жылы Ресей мен Қытай әскери-теңіз күштерінің бірлескен оқу-жаттығулары бір-бірінен алыс екі теңізде – Жерорта теңізі мен Жапонияда өтті. Бұл өзара көмекке және келісілген іс-әрекетке әзірлік таныту әскери қақтығыс болған жағдайда бір ел екіншісіне тікелей араласу арқылы міндетті түрде қолдау көрсетеді дегенді білдірмейді. Егер Қытай Тайвань аралын қайтарып алғысы келсе немесе Вьетнам территориясының бір бөлігін басып алғысы келсе (және бұл да Ресейдің Оңтүстік-Шығыс Азия аймағындағы стратегиялық одақтасы болып табылады), онда оған көмек қана емес, сонымен бірге оның жанашырлығы да екіталай. «Солтүстік көрші». Тағы бір нәрсе, теңізде қарақшылар мен лаңкестерге қарсы бірлескен операциялар. Дегенмен Қытай Ресей сияқты бейбіт ел.
Келу керек пе? Қош келдіңіз
Жерорта теңізіндегі теңіз маневрлерінен кейін Қытай теңізшілері Ресей жеріне достық сапармен барды. Новороссийскідегі Қытай Әскери-теңіз күштерінің кемелері жиырма бір зеңбірекпен сәлем берді, ал Цемесс шығанағының жағалау батареялары дәл солай жауап берді.
Екі флоттың теңізшілері неміс фашизмін жеңгеннің 70 жылдығына арналған мерекелік шараларға қатысты.
Ресей Әскери-теңіз күштері (А. Федотенков) және Қытай (Ду Цзинчэнь) қолбасшыларының орынбасарларының кездесу орны қала жағалауының 34-ші айлағы болды. Салтанатты рәсім ресми болғанымен, жылы өтті. Шамасы, Martime Interaction 2015 маневрлері сәтті өтті. Бұл Ресей мен Қытай әскери-теңіз күштерінің соңғы бірлескен жаттығуы болмаса керек.
