Тастанды ұшақтар: сипаттамасы, үлгілері, бүгінгі жағдайы, фото

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:49

Тастанды ұшақтарды тапқан кезде, сирек болса да, сіз рахат пен шексіз қызығушылық сезіміне бөленесіз. Ол мұнда қалай келді? Әдейі тасталған ба, әлде оның ерлік, бәлкім, қасіретті тарихы бар ма? Полигондардан тот басып қалған ескі құрал-жабдықтар біз үшін машина жасаудың даму дәуірін бейнелейді: технологияның ескі үлгісін жаңа нәрсе қалай алмастыратынын көрсетеді. Ал тастап кеткен ұшақтың осы үлгісінен оның жерленген жерінде қанша уақыт болғанын анықтауға болады.

Әлемдегі ең үлкен тастап кеткен ұшақ базасы

Әлемде қараусыз қалған ұшақтарды табуға болатын көптеген жерлер бар, бірақ жер шарының бір түкпірінде ғана аспанға қайта көтерілмейтін ұшақтардың көптігі белгілі болды.

АҚШ, Аризона, Тусон қаласы, 309-шы аэроғарыштық техникалық қызмет көрсету және жөндеу тобы - бұл Америкада әуе ұшқыштары қызметін атқарған барлық ұшақтар зиратының ресми атауы.

Бұл ескі ұшақтардың ең үлкен ресми кәдеге жарату, оның аумағыауданда елестету мүмкін емес - 10 000 шаршы шақырымнан астам. Айта кету керек, ол жерге ресми рұқсатсыз жету мүмкін емес, аумақты әскерилер күзетеді.

Бірақ базаның жанында ұшақ мұражайы бар, онда экскурсиялар мамандардың бақылауымен өткізіледі.

Американдық ұшақтар зиратының тарихы

Бұл жер кездейсоқ таңдалмаған. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін бос Дэвис-Монтен әуе базасы қалды. Төмен ылғалдылық және теңіз деңгейінен жеткілікті биіктікте болуы ұшақтың металл және жабдық корпусының коррозиясынан қорықпай, тікелей ашық аспан астында болуға мүмкіндік берді.

Дэвис-Монтен базасының өзі 1925 жылы негізі қаланған және кейіпкерлер Сэмюэл Дэвис пен Оскар Монтеннің атымен аталған. 15 жылдан кейін мұнда база кеңейіп, бомбалаушы ұшақтарды дайындау басталды.

Мұнда 4200-ден астам қараусыз қалған ұшақ пен елу ғарыштық техника бар. Мұнда соңғы пана тапқан техниканың жалпы көлемінің 80%-дан астамы енді ешқашан аспанда болмайды. Бірақ олардың арасында қажет болған жағдайда әскери ұшқыштыққа қайта оралатын өкілдер де бар.

Әсіресе қайта пайдалануға болатын маңызды қосалқы бөлшектерге арналған: қозғалтқыштар, оқ-дәрілер, сымдар, электроника, жабдық және т.б.

2005 жылы сарапшылар құны 568 миллион АҚШ долларынан асатын 19 000-нан астам қосалқы бөлшектерді қайта өңдеуге қол жеткізді. Осы себепті, пайдаланылған жабдықты американдық орналастыру стратегиялық және бармемлекет үшін экономикалық маңызды.

Балидегі жұмбақ олжа

Балиде тасталған ұшақтың айналасында әлі де келіссөздер мен қауесеттер бар. Бірде-бір маман Boeing 737 ұшағы қашан және қандай себеппен Пандава жағажайына жақындағанына нақты жауап бере алмайды. Оның әуе компаниясына тиесілі эмблемалары жоқ және ұшақтың құйрық нөмірлері жоқ.

Ұшақ ашық жерде жарқырайды және туристер қосымша ақыға ағылатын жергілікті «атақты» болып табылады.

Жергілікті тұрғындардан бір ғана нәрсе естіледі, бұл қаңырап қалған ұшақтың белгілі бір иесі бір кездері туристерді тарту үшін оны мейрамханаға айналдыруды жоспарлаған. Бірақ бірдеңе дұрыс болмады, оның ісі ешқашан жүзеге аспады.

Енді бұл Boeing жеке меншікте, қоршаудың ар жағында және күзетіледі.

Ұшақ қалай американдық зейнеткердің үйіне айналды

Американдық зейнеткер Брюс Кэмпбелл өзінің ерекше олжасымен және «қазынасының» кейінгі нәтижесімен танымал болды. Өйткені, ол орманда (Портленд қаласының сыртында) қараусыз қалған ұшақты өмір сүру кеңістігіне айналдырды. Кэмпбелл ұшақты жеке үйге айналдыруға байыппен қарады.

Өзінің ерекше үйінде ол Боингте жайлы тұру үшін жарықдиодты жарық орнатты, мөлдір еден орнатты, баспалдақтар, душ орнатты және басқа жөндеу жұмыстарын жасады.727.

Ұшақ үйін жөндеуге жұмсалған қаржы 200 000 доллардан асты және оған 10 жыл қажет болды.

Енді Кэмпбелл мырза қараусыз қалған және Жапонияда орналасқан Boeing 747 ұшағынан тағы бір үй салуды жоспарлап отыр.

Қазан аэродромының зираты

Қарап қалған ұшақтарды Қазанда да кездестіруге болады. Олар қолданыстағы әуежайдың жанында орналасқан. Жақында жергілікті жастар осы жерде болғаны туралы егжей-тегжейлі бейне және фоторепортаж жасап, ескі техникалар көмілген жерді таңдады. Мұның бәрі әлеуметтік желілерде жарияланып, осы ұшақ зиратына көбірек адамдарды тарта бастады.

Аэродромның қараусыз қалған бөлігіне қызығушылықтың пайда болуына байланысты жергілікті билік шақырылмаған қонақтардың техникасын қоршаумен және ескерту белгісімен қоршауға шешім қабылдады. Бұған себеп, келуші кабиналарға және әуе кемесінің бортына кіру кезінде кеменің кез келген бөлігінің құлау қаупіне тап болуы мүмкін. Ал бұл рұқсат етілген жер болмағандықтан, ешкім көмекке келе алмайды. Азаматтардың қауіпсіздігі үшін Қазан аэродромының зираты келушілер үшін жабылды, енді ол жерде тұруға заңсыз.

Украинаның әскери техниканы жерлеуі

Украинаны аралап жүрген туристер кеңес дәуірінен қалған тасталған ұшақтарды тапты. Олар жолдарға ұқыпты орналастырылған және үлгі бойынша сұрыпталған. Мұнда сіз кеңестік ұшақтардың аңызға айналған үлгілерін таба аласыз. Авиациялық технологиякөкжиекке дейін созылып, бірнеше қатарда тұрады. Барлығы жақсы жағдайда және толық. Қараусыз қалған аэродром жақсы ұсталған көрінеді және оны ешкім күзетпейді.

Осы ғажайып жерде сіз авиатехникаға жақындай аласыз, тұтас бір дәуірмен байланыса аласыз және әрбір өкілдің тарихы туралы қиялдай аласыз. Ұшу-қону жолақтары да қатты, сіз олармен көлік жүргізіп, көргендеріңізден ынталы сезімдерді сезіне аласыз.

Бірақ тасталған жабдықтың базасынан алыс жерде қоршаумен қоршалған тамаша жағдайда L-29 партиясы орналасқан. Айта кетерлігі, ұшақтардың жанында ұшу-қону жолақтары жоқ, яғни олардың ұшатын жері жоқ. Ол жерде қауіпсіздік бар ма, жоқ па, туристер білмеді.