Ресейдің солтүстік жағалауы – орасан зор су кеңістігі, ол әрқашан Ресей флотының кемелері үшін елдің батыс және шығыс бөліктері арасындағы қатынастың ең қысқа жолы болған. Қазіргі таңда компьютерлік технология мен спутниктік байланыс дамыған заманда бұл жол қиын емес. Бірақ бұрын полярлық түн 100 күнге дейін созылатын бұл кеңістіктерді тек жер бетіндегі белгілерге назар аудару арқылы жеңуге болады. Кеңес өкіметі кезінде салынған ядролық маяктар желісі осындай көрнекті орындар болды. Бұл мақала солардың бірі туралы.
Біраз тарих
Анива мүйісі – қауіпті таяз тереңдікте тас жағалармен қоршалған Петропавл-Камчатскийге барар жолда қарқынды теңіз өткелі. 1898 жылы осы жағалауларда неміс кемесі Cosmopolitan ірі апатқа ұшырағаннан кейін Анива аралында немесе Сабыр мүйісінде үлкен маяк салу туралы ұсыныстар пайда бола бастады.күрделі жағалау сызығын жарықтандырыңыз.
Анива атом шамының тарихындағы екі кезең
Маяк салу үшін Анива мүйісі таңдалды, бірақ қиындығы құрылыс материалдарын мүйіске тек кемемен жеткізуге болатындығы және мұндағы сулар өте турбулентті. Бұл миссияны сол кездегі Аргун Шығыс Қытай теміржол компаниясына тиесілі жалғыз Рошу-мару кемесі орындады. Міне, осы сәттен бастап Анива мүйісіндегі ядролық маяктың құрылысы мен өмір сүру тарихы екі кезеңге бөлінеді - 20 ғасырдың 90-шы жылдарының басына дейінгі және одан кейінгі тарих.
Маяк өмірінің алғашқы кезеңі
Жобаның авторы тәжірибелі сәулетші Шинобу Миура, Осака аралындағы (1932) және Кайгара жартасындағы маяктар жобасының авторы (1936). Анива мүйісіндегі маяк оның Сахалин аумағындағы ең күрделі жобасы және сол кездегі инженерлік ойдың жетістігі болды. Теңіз, тұман, тас жағалау және күшті ағыс арқылы материалдардың жеткізілуі 1939 жылы маяк құрылысының аяқталуына кедергі болмады.
Дизельді шам
Дизельдік генератор мен резервтік батареялар, навигацияның соңында оны тастап кеткен 4 қарауылшы - Анива мүйісіндегі ядролық маяк бұрынғыдай болды. Маяктың негізі Сивучья жартасы болды. Онда биіктігі 31 метр, тоғыз жабдықталған қабаты бар дөңгелек бетон мұнарасы орналасқан. Мұнараның ұзартуында қарауыл бөлмелері, қосалқы бөлмелер, аккумулятор, дизель, радиоқабылдағыштар болды. Мұнараның жоғарғы жағында сағат механизмімен қозғалатын айналмалы механизм болды. Кетлбелл кірді300 кг маятник ретінде қызмет етті, ал жарықтандыру құрылғысы сынаппен толтырылған тостаған тәрізді подшипник болды. Механизм әр үш сағат сайын қолмен оралған. Бірақ маяк тәулік бойы 17,5 миль жарқырап, бірнеше теңізшілердің өмірін сақтап қалды.
Анив мүйісіндегі ядролық маяк
Бұл маяк ХХ ғасырдың 90-шы жылдарына дейін болды. Кеңес инженерлері маякты атом энергиясынан қуаттандыру жобасын ұсынды және солтүстік жағалаудағы маяктар үшін жеңіл шағын ядролық реакторлардың шектеулі сериясы жасалып, Арктикалық шеңберден тыс жерге жеткізілді. Мұндай реактор Анива ядролық маякында орнатылды. Ол ұзақ жылдар бойы офлайн режимде жұмыс істеді, жыл уақытын есептеді, фонарьды бұрап, кемелерге радио сигналдарын жіберді. Ең аз техникалық қызмет көрсету шығындары және робот-маяк көптеген жылдар бойы қызмет етуі керек. Болуы керек, бірақ…
Тоналған және жойылған
Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін ядролық маяк ұмытылып, қараусыз қалды. Ол ядролық реактордың ресурсы таусылғанша жұмыс істеді, содан кейін ол елес шамшырақ болды. 1996 жылы БАҚ-та ядролық маяктағы тастап кеткен изотопты батареялар туралы ақпарат жұртшылықты дүрліктірді. Олар жойылды, ал тонаушылар маякты тонауды аяқтады - барлық металл құрылымдар кесіліп, шығарылды. Бүгінде бұл экстремалды саяхатты ұнататындардың зиярат орны. Мұндай туристерді Төтенше жағдайлар министрлігінің соңғы технологияға сәйкес «ораған» кәсіби құтқарушылары алып жүреді.
Еріктілердің күш-жігері - рахмет
Сахалин облыстық жұртшылығыБумеранг ұйымы Анива аралындағы маяк құрылысын әлдеқашан қолға алған. Экстремалды экскурсиялар ұйымдастыру, қайырымдылық қаражатын жинау, бұқаралық ақпарат құралдарында жариялау және барлық деңгейдегі құзырлы органдарға жүгіну – осының бәрі иесін бірнеше рет ауыстырған бұл жердің мұрасы мен тарихын сақтауға арналған. Қарақшылар мен бұзақылардан, немқұрайлы туристерден және жергілікті табиғаттың қатыгездігінен құтқару – бұл қоғамдық ұйымның қол жеткізуге тырысып жатқан мақсаттары.
Елес маяктары мен мистикалық ореолы бар маяктар әрқашан адамдардың назарын аударған. Бірақ Анива мүйісіндегі ядролық маякқа қарап адам мұңайып, мұңаяды. Мыңдаған құтқарылған адамдардың өмірі, құрылысшылар мен жанқиярлық қамқоршылардың еңбегі және Сахалин жағалауының ландшафтының елестетпейтін сұлулығы урбанизмді, қараусыз қалған ғимараттарды және басқа да қираған ғимараттарды әуесқойлар үшін экстремалды нысанға айналудан гөрі лайықты пайдалануды таба алады. Бұл жер бүгінде мыңдаған құстарға ғана тиесілі және мұнда адамдар ешқашан кездеспейді.
