Сабетта порты - Ямал түбегі аймағының дамуы

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:52

Әлем елдерімен экономикалық байланыстың дамуы, сонымен қатар саяси жағдай Сабетта порты сияқты маңызды нысанды салу жобасының пайда болуына әкелді. Ол Ямал түбегіндегі аттас ауылдың атымен аталған. Сабетта портының салынуы, ең алдымен, Ресейдегі барлық мұнай және газ кен орындарының шамамен 20% осы аймақта шоғырланғандығына байланысты.

Құрылыс жобасы мен мақсаттар

Жоғарыда айтылғандай, еліміздің Арктика аймағында жаңа порт салу қазірдің өзінде қажеттілік болып табылады. Бұл бөлек салынған нысан емес, Ямал-LNG деп аталатын тұтас кешен. Болашақта Сабетта порты Солтүстік теңіз бағыты бойынша жыл бойы навигацияны қамтамасыз етуге арналған. Оны Батыс Еуропа, Оңтүстік және Солтүстік Америка және Тынық мұхиты аймағына экспорттау үшін арнайы танкерлермен тасымалдау үшін жақын жерде табиғи газды сұйылту зауыты салынады.

Арктикалық Сабетта порты толық жұмыс істеуі үшін,жанынан жұмысшы поселкесі салынды. Сондай-ақ теміржол желісі мен аэродром салу жоспарлануда.

Жобаны іске асыру кезінде аяқталатын жұмыстар

Жалпы Сабетта теңіз порты мұндай құрылыстарды салу жағынан бірегей болмақ. Барлық жұмыс нөлден жасалады. Портты салу кезінде жерде ешқандай инфрақұрылым жоқ, материалдары бар жүктер теңіз арқылы жеткізілуі керек еді. Бұл ең алдымен порт құрылымының ауыр және үлкен өлшемді элементтеріне қатысты. Ол кезде навигация мерзімі 3-4 ай ғана болатын.

Сабетта портының құрылысы келесі жұмыстарды қамтиды:

• қоныс арнасының құрылысы;
• теңіз арнасының құрылысы;
• порт аймағы;
• айлақ қабырғасы;
• 4 жатын орын;
• бақылау және түзету станциясы;
• гидрометеорологиялық пост;
• қоймалар;
• техникалық және әкімшілік ғимараттар.

Кіру арнасын жабдықтау бойынша жұмыстар аяқталды. Қазіргі уақытта порт акваториясын жабдықтау жұмыстары жүргізілуде, инфрақұрылым құрылысы жалғасуда.

Инвесторлар мен мердігерлер

Порт құрылысының жобасын Ресей Федерациясы Үкіметінің бұйрығымен «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ» ОАО конструкторлық бюросы әзірлеген. Тендер қорытындысы бойынша «ЮСК Мост» порт нысандарының бас мердігері ААҚ атандыMRTS.

Сабетта портының құрылысы қымбатқа түседі. Инвесторлар «Новатек» ОАО (Ресей) және TOTAL (Франция) мұнай-газ компаниясы болды. Тұтынушы - Yamal-LNG. Жобалық-іздестіру жұмыстарын «ГТ Морстрой» ЖАҚ жүргізді.

Барлық актерлерді анықтағаннан кейін жобаны қайта оңтайландыруға тура келді. Нәтижесінде материалдарды оңтайлы пайдалану арқылы олардың санын азайтуға мүмкіндік туды.

Аяқталған қадамдар

Порттың төселуі 2012 жылы өтті (ол 2017 жылы толығымен аяқталуы керек). 2013 жылы арқандап бекіту жұмыстары аяқталды. Айлақтарға апаратын технологиялық бөгеттің 10%-дан астамы аяқталды. Айлақтар ішінара дайын, ал 2013 жылдың қазан айында Сабетта порты бірінші кеменің арқандап шығуына мүмкіндік берді. Жұмысшылар лагері салынды. Дегенмен, мердігерлердің белгіленген мерзімге келе алатыны белгісіз.

Құрылыс жолындағы қаржылық қиындықтар тек қана емес

Құрылыс пен техникалық қызмет көрсетудің негізгі қаржыландыруы елдің федералды бюджетінен түседі. Белгілі болғандай, төселгеннен кейін екі жыл өткен соң, жобаны оңтайландырудың пайдасы жоқ. Мердігерлер бастапқы жобаға қайта оралуы керек сияқты. Оған мұздан қорғайтын құрылымдар кіреді. Бұл бағаны 40%-дан астамға арттырады.

Дегенмен жобаны мотболға салу мүмкін емес. Біріншіден, мерзімдерді кешіктіру өте үлкен көлемде айыппұл салуға әкеп соғады. Ең бастысы, бұл Ресей Федерациясының беделі мен беделіне нұқсан келтіруі мүмкін.және тұрақты жеткізуші. Тасымалдауға арналған газдың үлкен көлеміне келісім-шарттар қазірдің өзінде жасалған және құрылыс мерзімін сақтамау сонымен қатар орындалмаған халықаралық міндеттемелер үшін қаржылық санкцияларға әкеп соғады.

Қаражат жинау мақсатында Усть-Луга-Балтийск желісі үшін паром салу, Санкт-Петербург портын қайта құру және құрылыс сияқты басқа жобаларға инвестицияны азайту жоспарлануда. Балтийск қаласындағы терең су порты. Шешім қабылданғанша қаражатты іздеу жалғасады.

Болашағы мен мағынасы

Жоба Сабетта портын сұйытылған табиғи газды экспорттау үшін ғана емес пайдаланады. Ол арқылы астық, металл, көмір әлемдік нарыққа шығады. Бұл өңір экономикасын өзгертіп, одан әрі дамуына серпін береді. Саяси маңызы туралы айтатын болсақ, Сабетта порты бұрын жүк тасымалданған көптеген елдерге тәуелді болмауға мүмкіндік береді. Темір жол құрылысын жүзеге асыра алсақ, облыстың тыныс-тіршілігі айтарлықтай өзгереді.