Адамзат өзінің өмір сүрген уақытында гигантоманияға, яғни құрылымдарды немесе кез келген алып көлемдегі заттарды жасауға бейім болды. Осы уақытқа дейін адамдар мақтаныш пен амбицияның арқасында ең жақсы нәрсені - ең үлкен ғимаратты, ең үлкен гамбургерді, ең үлкен самосвалды және т.б. жасау үшін жарысады. Және бұл жетістіктердің барлығы сол Гиннестің рекордтар кітабына енген. Дегенмен, егер адам жасаған алыптар туралы айтатын болсақ, онда ең үлкен кемелер бұл жағынан өте керемет.
Екінші жағынан, кемелердің өлшемдері адамның өз-өзіне тәнті болуы емес, экономикалық және құрылымдық қажеттілік. Кемелер әскери және көліктік болып бөлінеді. Көлік өз кезегінде жолаушы және жүк болып табылады. Екі жағдайда да үлкен кеме көбірек жүк немесе жолаушы тасымалдайды, бұл экономикалық тұрғыдан тиімді, әсіресе үлкен қашықтықта. Сонымен қатар, үлкен өлшем кемеге үлкен тұрақтылықты қамтамасыз етеді, бұл жылдамдықты азайтса да, оны қауіпсіз етеді. Айтпақшы, біріншіүлкен өлшемді кемені жасау тәжірибесі қайғылы аяқталды - Титаник, содан кейін технологиялық прогрестің кереметі. Дегенмен, адамзат ең үлкен кемелерді жасауды тоқтатқан жоқ. Бұл таңқаларлық емес.
Дүние жүзіндегі ең үлкен кемелер - бұл алып су кемелерінің рейтингінің бір түрі және санаттарға бөлінген (мақсатына байланысты). Технологиялық инновациялар мен үлкен өлшемдегі барған сайын жетілдірілген, қуатты кемелер жасау мүмкіндігінің арқасында рекордсмендердің мұндай тізімі үнемі жаңартылып отырады.
Бұл рейтингтегі ең ірі мұнай тасымалдайтын кемелер - Син Буян танкері. Бұл Қытайда жасалған, жақында суға жіберілген кеме. Оның фантастикалық өлшемдері бар - ұзындығы 333 метр және ені 60 метр. Кеменің сыйымдылығы 308 тоннаны құрайды. Рекордтық өлшемнен бөлек, оның заманауи электронды жабдықтары бар. Дегенмен, таң қалудың қажеті жоқ - Қытай, кейбір жаһандық күмәнділікке қарамастан, қазірдің өзінде озық технологиялары бар жетекші өнеркәсіптік держава болып табылады.
Құрғақ жүк тасымалдайтын контейнерлік кемелер арасындағы ең үлкен кемелер - Данияның Эмма Маерск кемесі. Осы уақытқа дейін өз санатындағы бұл кеме ұзындығы бойынша ең үлкені - 397 метр, палубасының ені 56 метр. Сонымен қатар, ол 171 тонналық қатты сыйымдылыққа ғана емес, сонымен қатар әлемдегі ең үлкен дизельдік қозғалтқышқа ие.
Әлемдегі ең ірі әскери кемелер – американдық «атасы» – «Enterprise» авиатасымалдаушы, ол бүгінгі күнге дейін белсенді жауынгерлік кеме (335, 8 метр)палуба ұзындығы) және әлемдегі ең демократиялық мемлекеттің мақтанышы және әлемдегі ең үлкен ұшағы жоқ ресейлік ядролық зымырандық «Петр Бірінші» крейсері. Виват, Ресей!
Сонымен қатар, ең ірі жолаушылар кемелерінің ішіндегі пальма «Теңіздер еркіндігі» финдік алып круиздік кемеге тиесілі. Шын мәнінде, бұл ұзындығы 339 метр болатын судағы өте ыңғайлы алып үй. Соңғы технологиямен жабдықталған ол төрт жарым мыңға жуық адамды таңдап, көңіл көтеруге қабілетті.
