Суреті осы мақалада берілген Тұран жолбарысы жойылып бара жатқан түр болып саналады. Жақында бүкіл планетада осы түрдің жыртқыштары өте аз. Осыдан 30 жыл бұрын жолбарыс екі мыңнан аспайтын. Соңғы онжылдықтарда олардың саны аздап өсті – 3500-ге дейін. Дүние жүзінің ғалымдары 2022 жылға қарай олардың санын екі есеге арттыру міндетін қойды
Жолбарыс атауы қайдан шыққан
Тұран жолбарысының атауы Орталық Азияның кейбір аймақтарының ежелгі атауынан шыққан. Көптеген ғалымдар бұл жыртқышты Каспий деп атайды, өйткені ол Ауғанстан, Иран және Закавказье шекараларына жақын жерде кездеседі.
Тұран жолбарысының одақтасы
Тіршілік үшін күрес кезінде Тұран жолбарысының кішкентай одақтасы - безгек масасы болды. Бұл жәндіктің шағуы адамдарда бүкіл эпидемияны тудырды. Ал адамзат безгекпен күресуді үйренгенше, тұрандық жыртқыштың мекендейтін жерлеріне қол тигізбеді және олар ол жерде ауланбады. Ауру ошақтары жойылғаннан кейін жолбарыстар қайтадан өте көп мөлшерде өлтіріле бастады.саны.
Тіршілік ортасы
Тұран жолбарысы бұрыннан Қызыл кітапқа енген. Оның тіршілік ету ортасы бұрын кең болған. Жыртқыш Тянь-Шань тау бөктерінде, Орталық Азия өзендерінің батыс аңғарларында – Сырдария, Әмудария, Шу, Вахш, Атрек, Мургаб, Пянж және Тенжен, сондай-ақ Түрікменстан, Ауғанстан, Қырғызстанда табылған., Қазақстан, Өзбекстан және Кавказға дейін.
Ирандағы Тұран жолбарысы Каспий маңындағы Астрабад, Мазендеан және Гилан провинцияларында өмір сүрген. Олар Каспий теңізінің оңтүстік жағалауында орналасқан. Жолбарыс оңтүстікке Эльбрус тауына дейін ғана жүрді. Бұл жыртқыш енді Иран таулы аймақтарында кездеспейді.
Тіршілік ету орындары
Тұран жолбарысының өзендер маңындағы сүйікті мекені қамыс алқаптары болған. Жыртқыштар да орманда өздерін жақсы сезініп, үйлерін адам жетуі қиын, өтпейтін қалың тоғайларға орналастырған.
Бірақ кез келген жағдайда жолбарыстың тіршілік ету ортасы үшін бірнеше жағдай қажет болды. Біріншісі - су, өйткені бұл жыртқыштар жиі көп ішеді. Екіншісі – азықтың көптігі (қабан, елік, т.б.) Тұран жолбарысы қыста қайда мекендейді? Енді анықтаймыз. Жылдың бұл мезгілі жыртқыштар үшін қиын болды. Әсіресе қар көп жауып, қар үйінділері болса. Сондықтан жолбарыстар өз ұяларын қардан қорғалған жерлерде орналастыруға тырысты.
Jolbars
Джолбарс та Тұран жолбарысы. Ол Орталық Азияда осылай аталды. Қазақта «жол» жол дегенді білдіреді. Ал «барыс» - қаңғыбас. Аудармасы «кезбе барыс». Ал аты өте жақсыТұран жолбарысына сәйкес келді. Кейде қыдыруды қатты ұнататын. Оның үстіне ол бұрын-соңды көрмеген тосын келбетімен жұртты жиі қорқытатын. Тұран жолбарыстары туған жерлерінен мыңдаған шақырым алыс кете алатын. Олар күніне тоқсан шақырымды оңай жүгіре алатын.
Тұран жолбарысының сипаттамасы
Тұран жолбарыстарының ұзындығы екі метрден асады. Әйелдер біршама кішірек. Жолбарыстың салмағы екі жүз қырық келіге жетуі мүмкін. Түсі ашық қызыл, тар және жиі жолақтары бар және оның әріптестеріне қарағанда ұзағырақ. Жолақтар тек қара ғана емес, қоңыр да болуы мүмкін. Қыста Тұран жолбарыстың жүні қалыңдап, жібектей болды. Әсіресе іш пен желкеде. Жыртқыштың жаятын шаштары бар.
Жолбарыстың күшті дене бітіміне қарамастан қимылдары өте сұйық болды. Секірулердің ұзындығы алты метрге жетті. Тұран жолбарыстары өте сымбатты болған. Қорғаныс бояуының арқасында олар, әсіресе қамыс тоғайларында өте жақсы камуфляждалған. Ал орманда жыртқыш жәбірленушіге сезілмейтіндей жақындай алады.
Оның секірісі жылдам болды. Салмағы екі центнер болатын аңның шабуылына жануарлардың ешқайсысы дерлік қарсы тұра алмады. Ал секіру кезінде оның жолақтары біріктіріліп, сұр болып көрінді. Жолбарыстардың өмірлік циклі елу жыл.
Тағам
Тұран жолбарысы қабан, елік, құлан, ақбөкен, қарақұйрықтармен қоректеніп, суарылатын жердің жанында оларға шабуыл жасайды. Бұқар киіктерін аулағанды ұнататын. Жолбарыс қатты аш болса, қамыс мысықты немесе шакалды жеуге болады. Бірақ ол өлексе жедітек ең төтенше жағдайда. Ол жаңа піскен етті ұнататын.
Үлкен аң аулай алмаса, кеміргіштерді, бақаларды, тасбақаларды, құстарды, тіпті жәндіктерді де менсінбеген. Мерзімді түрде теңіз шырғанағы мен сорғыштың жемістерін жеді. Кейде мен таяз суда балық ауладым.
Тұран жолбарыстарының жойылу себептері
Тұран жолбарысының азайып, толықтай дерлік жойылуының басты себебі – бұл аңды адамның қудалауы. Ол адамға қауіп төндіретіні үшін емес, жүздеген жылдар бойы өлтірілді. Тұран жолбарысы өте қымбат бағаланған әдемі терісімен аңшыларды қызықтырды. Жыртқыштарды кейде тіпті көңіл көтеру үшін өлтірді.
Орталық Азияға қоныс аударушылар келгенге дейін жергілікті тұрғындар жақын жерде тұратын жолбарыстармен тату-тәтті өмір сүрген. Жыртқыштар адамдардан аулақ болуға, көзге түспеуге тырысты және ешқашан себепсіз шабуылдамады.
Тұран жолбарысы санының азаюының екінші себебі – қорек көзінің таусылуы. Жабайы шөпқоректілердің саны бірте-бірте азайды. Бұл үлкен және күшті жыртқыштардың негізгі жемі.
Үшінші себеп – жолбарыстардың мекендейтін ортасындағы флора мен фаунаның адамның жойылуы. Адамдар егістік алқаптарын өңдеу үшін ормандарды кеседі. Дәл осындай мақсатпен өзендердің маңындағы қалың ағаштар жойылды. Иә, безгек ошақтарын жою да маңызды рөл атқарды.
Тұран жолбарыстарын қазір қайдан табуға болады?
Тұран жолбарысы жойылып бара жатқан түр ретінде Қызыл кітапқа енгізілген. Бұған адамдар кінәлі, бірақ олар үшін бұласа қауіп төндірмеді. Соңғы жолбарыстар өткен ғасырда, 1950 жылдардың аяғында байқалған. Жыртқыштың табиғи молшылығын қалпына келтіру үшін бұл жыртқыш Қызыл кітапқа ертерек енгізілуі керек еді.
Оны соңғы рет 1968 жылы Әмудария аймағында көргені туралы деректер бар. Демек, Тұран жолбарысы әлі тірі болуы мүмкін. Оның санының азайып кеткені сонша, оны көрудің сирек мүмкіндігі болды.
С. У. Строганов бұл жануарларды ұзақ уақыт зерттеп, бақылаған. Ол Тұран жолбарыстары туралы сипаттамасын бұл жыртқыштардың мекендейтін ортасында ұзақ жылдар өмір сүруге болады, бірақ оларды ешқашан көрмеймін, өйткені олар өте жасырын, сезімтал және батыл.
Пәкістандағы Тұран жолбарысы тек батыс таулы аймақта кездеседі. Аумағы орманды және Ауғанстанмен шекаралас. Бұл аймақ адамдар үшін қол жетімді жерлердің бірі болып табылады. Және, сәйкесінше, бұл Тұран жолбарыстары үшін қауіпсіз.
Гладиатор жолбарыстары
Қазіргі уақытта Тұран жолбарысы жойылып бара жатқан түр. Бірақ бұрын ол әлдеқайда үлкен болды. Бұл жануарлар тіпті гладиаторлар шайқасында пайдаланылды. Жолбарыстар Армения мен Парсы елдерінде ұсталды. Содан кейін Римге әкелінген жыртқыштарды қанды шайқастарға үйретті. Тұран жолбарыстары тек туыстарымен ғана емес, арыстандармен де күрескен.
Римде олар жыртқыштар мен гладиатор құлдары арасында шайқас ұйымдастырмақ болды. Тұңғыш Тұран жолбарысы торда өлтірілді. Гладиатор құлдары бұл жыртқышпен күресуден үзілді-кесілді бас тартты, оның қорқынышы болдыоларға қоңырау шалды.
Тұран жолбарыстарын құтқару әрекеттері
Көп елдер Тұран жолбарыстарын түр ретінде сақтап қалуға тырысты. Жолбарыс Тереза Мәскеу хайуанаттар бағында он сегіз жыл өмір сүрді. Бұл ирандықтардың 1926 жылы Кеңес елшісіне берген сыйы еді. Бірақ жолбарыс он сегіз жылдан артық өмір сүрген жоқ.
Иранда Тұран жолбарыстарын қорғау үшін арнайы қорық құрылды. Оның ауданы 100 мың гектарды құрайды. Бірақ жыртқыштың еркін және толық өмір сүруі үшін 1000 шаршы метр табиғи аумақ қажет. км. Тұран жолбарыстарын өсіру мен сақтау да бұл жануарлардың кезбелерді жақсы көретіндігімен қиындайды.
Тұран жолбарысының ұясы
Зоологтардың бірі Тұран жолбарысының ұясын тауып, зерттеп үлгерді. Оған жету үшін ғалымға жыртқыштың жолымен екі жүз метрдей жорғалау керек болды. Бұл жол қалың өсімдіктерден тұратын табиғи туннель болды. Жолбарыстың қиыршық шөппен көмкерілген ұясы үнемі ағаштардың көлеңкесінде болатын. Қырық шаршы метрге дейінгі учаске әрқашан мекендеу ортасына жақын болды. Жануарлардың сүйектеріне толып кеткен. Бұл жердің иісі өте өткір және сасық болды.
Тұран жолбарысы: ретроиндукция
Қазақстанда жақын арада «Іле-Балқаш» табиғи қорығын құру жоспарлануда. Оның аясында Тұран жолбарысын ретроиндукциялау үшін 50 мың гектарға дейін жер бөлінеді. Бағдарламаға Ресей мен Қазақстан және Дүниежүзілік жабайы табиғат қоғамы қатысады. Жоба жиырма бес жылда жүзеге асады деп жоспарлануда. Тұран жолбарыстың саны мен көптігі қалпына келе ме?уақыт мәселесі, кешенді әрекет және қаржыландыру.
