Сүңгуір қайықтың көтерілуі, барлық физикалық процестер сияқты, нақты ғылымдардың, атап айтқанда, Архимедтің белгілі бір заңдарына бағынады. Онда дененің, мысалы, суға толық батырылуы үшін оның салмағы ығысқан сұйықтықтың көлеміне тең болуы керек делінген.
Оны орындау үшін қайыққа балласт немесе су толтырылған цистерналар бекітіледі. Сүңгуір қайықтың бетіне шығу қажет болғанда, сұйықтық сығылған ауаның күшімен үрлеу арқылы балласттан шығарылады. Олар арнайы рульдердің көмегімен сүңгуді басқарады. Сұйықтықты толтыру немесе ауыстыру тепе-теңдікке жету үшін жүзеге асырылады.
Негізгі балластты енгізу
Негізгі балластқа жататын цистерналар толтырылған кезде қалыпты суға түсуді қамтамасыз ету үшін қайықтың жүзгіштігі сөндіріледі. Бұл процесті бақылауды топтарға (негізгі теңгерім цистерналары) бөлінген CGB жүзеге асырады:
- Мұрын.
- Жем.
- Орташа.
Балласт көтерілу мен түсуді басқарады. Мұны істеу үшін барлық элементтерді бірден толтырыңыз немесе тазалаңыз. Алдын ала есептеу позициялық қозғалыста жасалады. Төтенше сүңгу қажет болмаса, орындаңыз:
- Соңғы балласты толтыру.
- Қорптың тығыздығы тексерілуде.
- Қосу.
- Орташа резервуарларды толтыру.
Көтерілу қалыпты болғанда, алдымен ортаңғы балласт үрленеді. Су үстінде қозғалу кезінде кеменің корольдік тастары апаттық ысырмалары бар ашық күйде болуы керек. Желдету клапандарын жабу керек. Кеме цилиндрлерде жасалған ауа жастығымен тіреледі.
Клапандар ашылған сәтте тірек сұйықтығы ауаны ығыстырады және қайық суға бата бастайды. Қажетті деңгейге жеткенде, клапандар жабылады. Қалыпты режим сақталған кезде, кеме ашық патшалық тастармен тереңдікте жүзеді. Егер ол қалқып кете бастаса, ауа беру үшін апаттық қақпақтарды жабыңыз. Қалыпты көтерілу экономика үшін жабық патшалық тастармен есептелген ауа көлемімен бірге жүреді. Теңізшілер қалдық қалтырауды немесе СГБ көлемінің айырмашылығын және сүңгуірге қажетті суды ұмытпайды. Айырмашылық көмекші балласт арқылы өтеледі.
Қандай техникалар қолданылады
Сүңгуір қайықтар шұғыл немесе жүйелі түрде қажет болуы мүмкін. Асықпайтын жер болмаған кезде 2 кезеңде орындалады. Акцияға барлық қызметкерлер жұмылдырылған. Іс-шараларды кеме командирі бақылайды. Жұмыс істеу үшінмеханизм екі жолмен көлденең рульдерді қозғалыспен пайдалану болып табылады. Бастапқыда сүңгуір қайықтың қауіпсіз тереңдік деңгейіне көтерілуі жүзеге асырылады, содан кейін келесі әрекеттер орындалады:
- Гидроакустикалық станцияны шуды көтеру режиміне реттеңіз.
- Көкжиек тыңдау.
- Сауалнама тақырыбының бұрыштары.
- Координаталарды алып тастаңыз.
- Эхо бағытын анықтау режиміне ауысыңыз.
- Садақ және артқы секторлар зерттелуде.
- Бакты тазарту үшін дизельді дайындау.
Жұмысты қозғалыста немесе толық аялдамада орындауға болады.
Келесі параметрге қалай өту керек
Сүңгуір қайықтың перископтың тереңдігі деңгейіне көтерілуі төтенше жағдайларда жауынгерлік ескерту жарияланған кезде орындалады. Бұл әрекетті орындау үшін орташа жылдамдықпен тиісті артқы кесуді жасаңыз. Олар қажетті тереңдікке жеткенде, келесі әрекеттерді орындаңыз:
- Жылдамдықты азайтыңыз.
- Нөлге дейін кесіңіз.
- Перископты көтеріңіз.
Командир жеке өзі көлденең бетті тексереді және ауа құрамын тексереді. Қайықтың теңіз бетіне лақтырылуын болдырмау үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:
- Нивелирлік балласты уақытында толтырылды.
- Антеннаны итеріңіз.
- Перископты көтеріңіз.
Экипаж балластты кез келген уақытта толтыруға дайын болуы керек.
Капитанның әрекеті
Сүңгуір қайық сүңгіп, су бетіне шыққанда жәнеманеврлер кезінде командир команданың орындайтын операцияларын үнемі бақылайды, жағдайды бағалайды. Егер қайық перископ параметрлеріне жетсе, жағдайды оң бағалап, капитан жер үсті позициясын орнатуды шешеді:
- Қатты кесуге тапсырыс беру.
- Перископтың жартысына жетеді.
- Ортаңғы топты тазартады.
- Корольдік тастарды жабады.
Командир артқы және садақ параметрлерін, балласттың жағдайын тексереді. Егер бәрі ретімен болса, ол дөңгелектер үйіндегі люкті ашып, көпірге шығады. Жалпы, біз сүңгуір қайықтың көтерілу принциптерін қарастырдық. Кеме круиздік позицияға көтеріледі, барлық қажетсіз тартылатын құрылғыларды экипаж мүшелері алып тастайды.
Сүңгу кезінде келесі әрекеттерді орындаңыз:
- Дайын дизельді қосыңыз.
- Шығарылған газдар цистерналарға жіберіледі.
- Жылдам сүңгу үшін балласты толтырыңыз.
Қайық дайын. Экипаж капитаннан қосымша бұйрықтарды күтеді. Кемедегі басты тұлғаның нақты нұсқауларынсыз ешкімнің ешқандай маневр жасауға құқығы жоқ.
Шұғыл әрекеттер
Сүңгуір қайықтың авариялық көтерілуі жаттығулар кезінде, процесті нақтылау кезінде, сондай-ақ төтенше жағдайларда жүзеге асырылады. Шұғыл көтерілу кезінде:
- Қайық жер бетіндегі жағдайға немесе көрсетілген тереңдікке ең аз уақытта жетеді.
- Аралық тереңдіктер кідіріссіз өтеді.
- Негізгі балласт жоғары қысыммен үрленеді.
Бактарды таңдау мынаған байланыстықұрылған жағдай. Тримді ұлғайту қажет болмаса, ортаңғы цистерналар кемені толық жылдамдықта сақтай отырып, үрленеді. Бұл ретте олар көлденең рульмен жұмыс істейді. Сұйықтықты резервуарлардан ығыстыру тәртібін өзгерту арқылы командир әрлеуді бақылай отырып, көтерілуді басқарады. Егер су берік корпус арқылы ағып кетсе, келесі әрекеттерді орындаңыз:
- Төтенше жағдай туралы хабарлау.
- Тесіктерді жабыңыз.
- Төтенше жағдай бөлімі кептірілуде.
- Дренажды бастаңыз.
Төтенше көтерілу кезінде жерүсті кемемен соқтығыспау үшін қауіпсіздік ережелерін сақтаңыз.
Арктикалық мұзда сүңгуір қайықпен жүзу
Арктика - маңызды аумақ. Ол жаққа бару үшін арнайы дайындалған команда, тәжірибелі капитан керек. Маневр жасау сәтті болуы үшін есеп қажет:
- Currents.
- Мұздың қозғалу бағыттары мен жылдамдығы.
Мұз шоғырлары келесі дрейфтерді құрайды:
- Жел.
- Бөлек.
- Сирек.
Ресейде бұл жерлерде жаттығулар сонау 1934 жылы мұзжарғыш кемелердің көмегімен өткізілген. Қайықтар полиняға сүңгіп, мұз қабатының астынан бес мильге дейінгі қашықтықты өтті.
Америка мақтанышы
Америка Құрама Штаттары ядролық сүңгуір қайықтың Арктикаға шығуымен жаттығу өткізді. Көрініс өте әсерлі болды. Белгілі бір себептермен теледидар экрандарына шықты. «Кездейсоқ» құпия арнайы операция оқиғасы түсіріліп, жарияланды. Экипаж шебер әрекет етті, Арктика мұзындағы әрекеттердің ұсақ-түйегіне дейін пысықтады. Сонда барбір нюанс, бұл біздің жабдықты шетелдіктерден жақсы ажыратады. Осылайша, ең қиын жағдайда орыстар қозғалыста пайда болады, ал американдықтар міндетті түрде тоқтауы керек.
Қауіпсіздікті қамтамасыз ету
Сүңгуір қайықтағы ең құнды нәрсе - экипаж. Сондықтан ол әр сапар алдында тыңғылықты дайындықтан өтеді. Ыдыстарға полигондар мен шекараларды көрсететін карталар беріледі. Мұндай орындарда қозғалыс келесі ережелерді сақтай отырып жүзеге асырылады:
- Сіз көпбұрыш шекараларын бос жолдың өзінде де қажетсіз кесіп өте алмайсыз.
- Егер олар басқа әрекеттерге арналған болса, көрші көпбұрыштардың дәліздерін айналып өту керек.
- Полигон сызығынан 1 мильге жақындамау керек.
Түнде сүңгуір қайық шықса, тұрақ шамдарын қосу керек.
