Апат деген не? Бұл әртүрлі болуы мүмкін оқиға. Нәтижесінде көптеген адамдар өліп, үлкен қираулар орын алады. Апаттар, әсіресе ірі апаттар әрқашан көптеген адамдардың назарында болды. Өкінішке орай, технологияның дамуымен бірге олардың ауқымы адамдар арасындағы құрбандар саны бойынша да, қоршаған ортаға келтірілген залал бойынша да ұдайы артып келеді.
Кез келген апат төтенше жағдай болып табылады және болашақта адамзат қайғылы оқиғаның қайталануын болдырмау үшін мұқият зерттеуге жатады. «Ең жақсы» апаттар тарихта ерекше із қалдырып, адам өмірін қиратуды айтпағанда, орасан зор теріс экономикалық әсер етті.
Титаниктің батуы
Апат туралы барлығы естіді. Олар құрлықта, суда және тіпті аспанда болуы мүмкін.
Титаник - 1500-ден астам адам қаза тапқан ең әйгілі апат және қазіргі заманғы сатып алу қабілеті бойынша апаттан келген экономикалық шығын 150 миллион доллардан асады. Лайнер 20 ғасырдың басында мұхитқа алғашқы саяхатын жасау кезінде батып кетті. Сол кезде олең үлкен жолаушылар кемесі ретінде орналасқан. Иелері оны "батып кетпейтін" деп атады.
Қайғылы оқиғаға тікелей кінәлі – алып пышақтай кеменің бүйірін тесіп өткен алып айсберг. Осындай күштің әсерінен тойтармалар әлсіреді, металл қаңылтырлар арасындағы саңылауларға су аға бастады. Бортта 2000-нан астам адам болған, оның 706-сы ғана аман қалды.
Германияда жанармай таситын көлік жарылды
Жаңа тарих бір ғасыр бұрынғы оқиғалардан кем емес техногендік апаттарға бай. 2004 жылдың тамызында Германияда жол апаты орын алып, көршілес инфрақұрылымға 358 миллион доллар шығын әкелді. Тіркемесі бар жанармай таситын көлік көпір өткелінен өтіп бара жатып, жеңіл көлікпен соқтығысуы нәтижесінде көпірдің қорғаныс қоршауын соғып, жүз метр биіктіктен құлап кеткен, содан кейін ол жарылған.
Бақытымызға орай, көпірге жақын жерде орналасқан жеке үйлер зардап шеккен жоқ. Апат деген не деп ойлағанда, көп адам жылай бастайды. Олардың кейбіреулері үшін жол апаты нағыз трагедияға айналды.
MetroLink жолаушылар пойызы жүк пойызымен соқтығысты
Темір жол көлігі кез келген штаттағы ең төтенше жағдайлардың бірі болып табылады. Ерекшелік жоқ - және теміржол жолдарында компьютерлік қауіпсіздік жүйесі бар дамыған батыс елдері.
2008 жылдың күзінде Лос-Анджелеске (АҚШ) жақын жерде семафордың тыйым салу сигналын елемей экспресс жолаушылар пойызы жүруге рұқсат берді.қарсы келе жатқан жүк пойызымен соқтығысқан. Қайғылы оқиғаға ұялы телефонмен жұмыс істеп тоқтау белгісін байқамаған пойыз машинисті кінәлі.
Апаттан 25 адам қаза тауып, 135 адам әртүрлі ауырлықтағы жарақаттар алды. Шығын жарты миллиард долларды құрады.
B-2 жасырын бомбалаушы ұшақ апаты
Әскери техника көбінесе техногендік апаттарды тудырады. Көбінесе әскери авиация объектілері құлап, апатқа ұшырайды. 2008 жылдың ақпан айында АҚШ-тың Гуам аралында оқу-жаттығу ұшуын орындау кезінде В-2 ұшағы апатқа ұшырады. Апат борттағы компьютердің ақаулығынан ұшақ көтеріліп бара жатқанда орын алған. Бомба жасаушы кенет жылдамдығын жоғалтып, жерге соғылып, өртеніп кеткен. Ұшқыш лақтыра алды және осылайша өз өмірін сақтап қалды.
Ұшақ өлімінен келген шығын 1,4 миллиард долларды құрады. Апат кезінде ешкім өлмесе жақсы. "Ең жақсы" және ең қорқыныштылардың тізімін осы мақаладан таба аласыз.
Exxon Valdez апаты
Техногендік апаттар көбінесе адам өліміне және инфрақұрылымның бұзылуына әкеліп қана қоймайды, сонымен қатар қоршаған ортаға орасан зор зиян келтіре отырып, қоршаған ортаның үлкен ластануын тудырады.
1989 жылдың көктемінде Аляскада мұнай өнімдері тиелген танкер жартасты рифпен соқтығысып, мұнай мен басқа да улы заттар суға түсетін тесікке ие болды.
Зерттеушілер апаттың нәтижесінде,іргелес акваторияның биоценозы. Кәсіптік балық түрлерінің саны азайды. Қоршаған ортаны толық қалпына келтіруге бірнеше ондаған жылдар қажет.
Piper Alpha мұнай платформасындағы апат
1988 жылдың жазында осы мұнай платформасында газдың үлкен жарылысы болып, 200-ге жуық адам қаза тапты. Зардап шеккендер санының көп болуы ішінара адами факторға байланысты – қызметкерлердің келісілмеген жұмысы және кешіктірілген шаралар. Жарылыстан кейін бірден платформада өндіріс тоқтатылғанына қарамастан, мұнай мен газ жалпы желі арқылы тоқтатылмаған басқа платформалардан ағуды жалғастырды. Нәтижесінде өртті сөндіру мүмкін болмады.
Жалпы шығын кемінде $3,4 млрд құрады.
Шаттл-шаттл Челленджердің жарылуы
Бұл апат американдық ғарышты игеру тарихындағы қара дақ. 1986 жылдың қысында ұшырылғаннан кейін бір минутқа жуық уақытта ғарышкерлер мінген шаттл апатқа ұшырады. Барлық жеті экипаж мүшесі қаза тапты.
Жарылыс қатты отын күшейткіш жүйесінің техникалық ақаулығынан болды. Осы уақытқа дейін шаттл жерден тоғыз рет сәтті ұшырылды.
Апаттан келген жалпы шығын 2 миллиард доллардан асты. Енді сіз апаттың не екенін және оның ауқымы қандай болатынын елестете аласыз.
Престиж танкерінің апаты
2002 жылы қиын ауа райы жағдайында Prestige танкерінің құрылымы жарылып, нәтижесінде мұнай өнімдері ашық суларға ағып кетті. Танкерді сүйретпек болған кезде олекі бөлікке бөлініп, батып кетті, нәтижесінде тасымалданатын мұнайдың барлығы теңізге қалды.
Биоценозға орасан зор зиян келтірілді. 300 000-нан астам құс қырылып, балықтардың саны күрт азайды. Суды тазартуға шамамен 12 миллиард доллар қажет болды. Ғалымдар бұл жердегі мұнайдың өмірге әсерін анықтағандықтан, апат жылы маңызды.
Шаттл Колумбия
2003 жылдың қысында көп рет пайдалануға болатын Колумбия ғарыш кемесі бортында астронавттармен бірге апатқа ұшырады. Қайғылы оқиға салдарынан экипаждың жеті мүшесі де қаза тапты. Апатқа шаттл қанатының терісінің бүтіндігінің бұзылуы себеп болды.
Бұл техногендік апаттың жалпы шығыны жаңа шаттл салуға кеткен шығынды есептемегенде 13 миллиард доллардан асты.
Чернобыль апаты
1986 жылдың көктемінде Чернобыль атом электр станциясының төртінші энергоблогындағы жарылыс нәтижесінде станса істен шығып, реакторлық ыдыс қирап, аумақтың радиоактивті ластануы орын алды. Апат болғаннан кейін көптеген күндер бойы жоюшылар радиоактивті заттардың ағып кетуіне төтеп бере алмады және жалғасып жатқан ядролық реакцияларды тоқтата алмады. Еліміздің түкпір-түкпірінен өз өмірін құрбан еткен көптеген жүздеген мамандарды тартудың арқасында ғана радиоактивті изотоптардың одан әрі атқылауын тоқтату мүмкін болды. Чернобыль апаты бүкіл планета үшін қайғылы оқиға.
Апаттың зардаптарын көптеген елдер сезінді: жарылыс толқыны бүкіл жер шарын айналып өтті, ал радиоактивті бұлт жер шарын айналып өтті. Шығыс Еуропадан АҚШ-қа дейін. 200 000-ға жуық адам апат орнынан көшуге мәжбүр болды.
Чернобыль апаты – бейбіт уақытта орын алған ең ірі техногендік апаттардың бірі.
Апаттың себебі адам факторы – қауіпсіздік техникасы мен еңбек тәртібінің бұзылуы деп аталады. Ол өзінің ауқымдылығымен және қорқыныштылығымен есте қалды. Қарапайым немқұрайлылық салдарынан бүкіл қала елеске айналды. Бұл оқиға бойынша әрқайсысы апаттың не екенін анық көрсететін бір фильмнен астам түсірілді.
