Ортағасырлық былғарыдан жасалған вагон, 19-ғасырдың талғампаз вагоны және заманауи ұшақтың ортақтығы неде? Олардың барлығы әртүрлі көлік түрлері. Мыңдаған жылдар бойы адамзат бұрыннан белгілі көлік түрлерін ойлап тауып, жетілдіріп келеді. Олардың бірі - арба.
Энциклопедиялар не дейді
Этимологиялық және түсіндірме сөздіктер бізді түркі халықтарына жатқызады. Еуропалықтар «арба» сөзін солардан алған. Мұның баяғыда болғаны сонша, бүгінде ол көптеген тілдердің, әсіресе орыс тілінің ажырамас бөлігіне айналды. Бірақ татарлар, тәжіктер немесе түріктер мұнымен не айтқысы келді?
Биік екі доңғалақты арбаны, ал оны жүргізген жүргізушіні – арбакеш деп атаған екен. Бір қызығы, мұндай вагондардың дөңгелектері спицсіз болған. Олардың құрылысы бойынша олар Азияда біздің эрамызға дейінгі екінші мыңжылдықта қолданылған күймелерге ұқсайтын.
Көбінесе арбаға есектер немесе өгіздер тартылатын. Бәлкім, Пушкин мұндай вагонды Кавказда 1829 жылы Арзрумға барған кезде кездестірді. Парсыда қайтыс болған Ескендірдің денесі осы арбамен Тифлиске жеткізілді. Грибоедова.
Екі емес, төрт
Кавказда екі доңғалақты арбалар өте ұзақ уақыт, өткен ғасырға дейін қолданыста болды. Алайда уақыт өте «арба» сөзінің мағынасы біршама өзгерді. Оларды екі дөңгелегі емес, төртеуі бар, кәдімгі спицалы ұзын арбалар деп атай бастады. Олар, мысалы, Украинаның оңтүстігінде әлі де қолданылады.
Алайда, сипаттамаға сүйене отырып, арбаны тек Азия немесе Еуропада ғана емес, солтүстік немесе оңтүстік материк болсын Американың ауылдық жерлерінде кездесетін арба деп айта аламыз. Бір қызығы, мұндай арбалар екі доңғалақты да, төрт дөңгелекті де келеді. Олар әлі күнге дейін астық және басқа да ауылшаруашылық өнімдерін тасымалдау үшін өгіздерді ұстайды. Рас, бұл вагондарды арба деп атамайды. Бұрынғы түркі халықтарының арбалары қандай мақсатта пайдаланылса да, не керегі бар.
