Салыстырмалы түрде жақында, ең танымал компьютерлік соғыс ойыны жағдайында «атушы» кеңестік ауыр танк X-деңгейі («объект 260») жарияланды. Көрсетілген сипаттамаларға қарағанда, бұл машина броньды көліктердің барлық түрлерін дерлік соғуға қабілетті айбынды жауынгерлік қару болып табылады.
Сонымен бұл "нысан 260" деген не? WOT (World of Tanks - «World of Tanks») онша толық емес ақпарат береді. Ойынды жасаушылар кеңестік сталиндік қорғаныс өнеркәсібінің осы көрнекті, бірақ аз танымал үлгісін құруға байланысты көптеген жағдайларды көрсетпей, шығарылған жылы мен негізгі жауынгерлік сипаттамаларын көрсететін сараң деректермен шектелді. Бірақ бұл тақырып өте қызықты сияқты…
Мәскеу парады
Екінші дүниежүзілік соғыстың аяғында КСРО өнеркәсібі толығымен дерлік әскерилендірілген. Оның себебі түсінікті: ел күшті жауды жеңу үшін бар күш-жігерін жұмсады. Алайда, экономиканы әскери негізге көшіру 1941 жылдан көп бұрын, неміс шабуылының басынан бастап, бұл процесс гипертрофияға айналды. Әскери техниканың тамаша үлгілері қазіргі заманғы әріптестерінен алдаонжылдықтар, отызыншы жылдардың екінші жартысында құрылды. Бұл Т-34, БТ-7 және КВ танктері.
Соғыстың соңына қарай КСРО-да бронетранспортер өндірісі сандық жағынан да, сапалық жағынан да тарихта бұрын-соңды болмаған ауқымға жетті. Бұл дәуірдің тәжі 1945 жылғы шығарылымның «260-нысаны» болды. Бұл танк жасау өнері саласындағы нағыз шедевр болды.
Мәскеудегі 1945 жылғы Жеңіс шеруіне қатысқан әскери атташелер ИМ-ді көріп, эмоцияларын ұстай алмады.
Батыс елдері өкілдерінің жүздерінде олардың санасын жаулап алған екі сезім: таңданыс пен қорқыныш араласып тұрды. Совет жолдастары олардың арқаларынан қағып: «Ештеңе емес, қорықпаңдар, өйткені біз одақтаспыз!». Бірақ неге екені белгісіз қорқыныш сейілмеді. Сонымен қатар, Батыс әскери мамандары көрген танктер ол кездегі ең заманауи емес, ИС-3 болды. «Объект 260» оларға көрсетілмеді. Тіпті оның сыртқы түрі де сол кезде мемлекеттік құпия болатын.
Одақтастар және олардың танктері
КСРО 1945 жылғы жағдай бойынша басқа елдердің барлық броньды күштерінен сан жағынан асып түсетін танк қуатына ие болды. Бірақ бұл көліктердің санында емес. АҚШ-тың әскери өнеркәсібі байыпты дамыды, өндірісті ұлғайту үшін бюджетте ақша жеткілікті болды, қажет болса, американдықтар ондаған мың танк шығара алар еді. Тағы бір сұрақ, қайсысы? «Шерман» «тойтарма»? Иә, шын мағынасында, өйткені бұл танктің брондалған корпусында түйіспелер болды. Үлгі барлық жағынан моральдық және технологиялық тұрғыдан ескірген. Олардың қасындакәдімгі кеңестік «отыз төрт» ИС-7 танкі сияқты емес, технологияның кереметі сияқты көрінді. Одақтастардың брондалған күштерінің қалған мысалдары көңілсіз әсер қалдырды. Кеңес конструкторлары отызыншы жылдардың аяғында ойлап тапқан әлемдік танк құрылысының схемасы елуінші жылдардың ортасында ғана болады.
Кеңес танктерінің төрт негізгі айырмашылығы
Қырқыншы жылдардағы барлық шетелдік цистерналардың негізгі кемшілігі бензинмен жұмыс істейтін карбюраторлы қозғалтқыш болды. Екінші дизайн кемшілігі - алдыңғы доңғалақ жетек, ол ішкі кеңістікті «жейді», кинематикалық схеманы қиындатады және профильді ұлғайтуға мәжбүрлейді, бір мезгілде құрыш қорғанысының массасын және, демек, бүкіл көлікті арттырады. Үшінші мәселе көп жағдайда мұнара мылтығының калибрінің жеткіліксіздігі болды. Соғыс жылдарындағы британдық, американдық, француздық, неміс және басқа танкерлер үшін төртінші жағымсыз сәт бронь тақталарының қисынсыз орналасуы, олардың бейімділігінің дұрыс реттелетін бұрыштарының болмауы болды. Басқаша айтқанда, одақтас армиялардың жауынгерлік машиналарының көпшілігінде снарядқа қарсы лайықты резерв болмады. Соғыстың соңында кейбір неміс модельдері күшті қару-жарақ пен қалың қорғаныс алды, кейде тіпті көлбеу болды. Нацистік конструкторлар ешқашан ұтымды макет пен қуатты дизельді қозғалтқышқа жете алмады.
«260-нысанында» аталған барлық кемшіліктер болған жоқ. Фотосуретте 130 мм зеңбіректің ұзын «қаңқасы», мұнараның және брондалған корпустың сұлбалары анық көрсетілген цистерна астында жасырылған барлық нәрсе туралы түсінік бере алмайды.сауыт. Бірақ сыртқы келбеті бойынша сарапшылар көп нәрсені болжай алады.
Челябі-Ленинград
«Объект 260» (ИС-7 танкі) тамаша бас конструктор Николай Шашмуриннің жетекшілігімен жасалған, ал эскиздік сызбалардың авторы Ж. Я. Котин, Челябі трактор зауытында жұмыс істеген. Бұл жеңістен кейін көп ұзамай, 1945 жылдың қыркүйегінде болды, осыдан біз броньды машиналарымызды жетілдіру үздіксіз режимде өтті деген қорытынды жасауға болады.
Жоба IS-3 мысалында іске асырылған тұжырымдаманың одан әрі дамуы болды, бірақ онымен жұмыс істеу барысында көптеген жаңа идеялар пайда болды, олар өте сәтті болып шықты және басқа үлгілерде қолданылды, кейінірек, оның ішінде соңғы ресейлік және шетелдік танктер. "Объект 260" Ленинградта жетілдірілген.
Сталинге мұндай танк не үшін керек болды
Социалистік қоғамда экономика (ғылым, мәдениет және басқалары сияқты) жоспарлы болды. Бұл кулонды ойлап тапқан американдық Кристи болды, содан кейін бұл затты кімге сату туралы ойлануға болады. Кеңес инженерлері бұлай жұмыс істемеді. Егер «объект 260» (ең маңызды жетекшінің атымен аталған ИС-7 танкі) жасалған болса, онда Сталиннің тікелей нұсқауы бойынша. Және ол ештеңеге тапсырыс берген жоқ.
Әлеуетті жаудың броньды машиналарымен күресу үшін сізге мұндай машина керек пе? World of Tanks ойынында кеңестік X дәрежелі ауыр танкі дәл осы үшін пайдаланылады. «Object 260» «Жолбарыстар» мен «Пантераларға» (шын мәнінде олар) қарсы.ешқашан өмір болған жоқ), оларға оқ атып, ойыншыға ұпай қосып, жеңеді. Бірақ ол 1945 жылы, оған лайықты бәсекелестер болмаған кезде бұл үшін жасалған жоқ.
IS-7 танкі нығайтылған қорғанысқа шабуыл жасауға арналған. Ол дүрбелең мен қирауға әкеліп, кез келген UR арқылы еркін өтуге мәжбүр болды. Оны атының өзі айтып тұр. Өйткені, Иосиф Сталинді өртеп жіберді немесе жеңілді деген ойдың өзі сол кезде қымбат болуы мүмкін.
«260 нысанына» қарсы қырқыншы жылдардың ортасындағы барлық танкке қарсы қарулар іс жүзінде дәрменсіз болды. 1945 жылдың 7 қыркүйегінде өткен шеру кезіндегі шетелдік бақылаушылардың таңданысы мен қорқынышын осылай түсіндіреді. КСРО-мен қарулы қақтығыс болған жағдайда ИМ-нің «еркін әлем» шекарасын қорғаудың кез келген сызығына шабуылы қалай аяқталатыны әскери мамандарға толық түсінікті болды. Бұл резервуар кең тесікті тесіп өтетін ауыр балға тәрізді. Содан кейін мыңдаған жылдам және күшті Т-34 саңылауларға асығады, 1945 жылдың көктеміндегідей, байланыстарды жауып, қоршап, үзеді …
Бронды корпус және мұнара
"Объект 260" аралығы. 1945 біркелкі реттелген пішінге ие, бұл үлгінің өлімге әкелетін мақсатын ескерсек те, эстетикалық көрінеді.
Tower - кең интерьері бар тегістелген жарты шар тәрізді құйма. Бронды корпус технологиялық жағынан мінсіз, престеу, дәнекерлеу әдістері қолданылады, садақ ИС-3-те қолданылғанға ұқсас «шортан мұрын» пішініне ие.
«Object 260» қуатты құрышы бар, оның қалыңдығы 20-ға дейін (қозғалтқыш бөлігінің төбесінің кейбір бөліктері мен түбі)210 мм-ге дейін, ал мылтық мантиясында ол 355 мм-ге жетеді. Мұндай сараланған шешімдер көлік құралының жауынгерлік сипаттамаларына әсер ететін салмақты ұтымды ету ниеті туралы айтады. Шағылыстырушы жазықтықтардың көлбеу бұрышы 51-ден 60 градусқа дейін. IS-7 танкі сәтті техникалық үлгі ғана емес, ол әдемі.
Қуат бөлімі
Әскери үлгіні өзінің шынайы құнымен бағалау үшін тұжырымдама туралы пайымдаудан құрғақ сандарға көшудің уақыты келді. Техникалық тұрғыдан «260-нысан» деген не болды? Резервуар бүгінгі күні классикалық болып саналатын схемаға сәйкес салынған. Қозғалтқыш артқы бөлікте орналасқан, оның қуаты мыңнан астам ат күші бар. M-50T теңіз дизелі пайдаланылды, бұл көп нәрсені айтады.
Трансмиссия екі нұсқада жасалған. Біріншісінде берілістердің саны алтыға дейін шектелді, «260-2 нысанында» сегіз жылдамдықты планетарлық беріліс қорабы болды. Резервуардың құрамында он төрт қос жол дөңгелегі бар (әр жағында жеті). КСРО-да шынжыр табандар алғаш рет резеңке-металл топсалармен жабдықталған.
Жүріс және геометрия
Ауыр танктің ебедейсіз, баяу қозғалатын құбыжық сияқты қалыптасқан стереотипі бар. Соңғы «Иосиф Сталиннің» өлшемдері мен салмағы әсерлі: ұзындығы - 10 метр (мылтықпен), ені - 3,4 м, салмағы - 60 тоннадан астам. Бірақ бұл циклопалық параметрлердің барлығы төмен ұтқырлық туралы мүлдем айтпайды. "260 нысанында". Резервуар 55 км/сағ жылдамдыққа жетеді, 30 градус тік беткейлерді еңсереді, бір жарым метрге дейін тереңдікте жүре алады. Қуат қоры 300 км, бұл аз емес. ТанкИС-7 биік емес, оның профилі небәрі 2,5 метр. Бұл жақсы, өйткені оны ұру қиын.
Зеңбірек
S-70 мылтығы винтовкадан жасалған, бастапқыда кемеде тасымалданады, оның калибрі 130 мм. Снаряд патрон қорабынан бөлек зарядталады, бұл процесс көп еңбекті қажет етеді, бұл «жауынгерлік көлік экипажын» 5 адамға дейін арттыруды және электр жетегін пайдалануды қажет етті.
Мылтық сол кездер үшін өте қолайлы отты басқару құрылғыларымен жабдықталған. Оқ-дәрілер мұнараның артқы жағында орналасқан 30 снарядтан (жарылу қаупі жоғары фрагменті және калибрлі) тұрады. Атыс жылдамдығы төмен – минутына 8 атуға дейін. Тұмсық тежегіші бір камералы, торлы типті. Бөшке ұзындығы 57 калибрден асады.
Пулеметтер
Олардың сегізі бар және олармен бірге «260-объект» өзінің басты жауы - танкке қарсы қарумен қаруланған жаяу әскермен күресуге мәжбүр болды. 14,5 мм калибрлі KPVT мылтықтың мантиясына екі SGMT (7,62 мм) бірге орнатылған. Бір үлкен калибрлі - мұнара мұнарасында. Екі HCMP мұнараның артқы жарты шарын қорғайды. Және тағы екеуі - корпустың жағында. ИС-7 танкіне жақындау оңай шаруа болмас еді, өйткені ол жан-жағынан жабылған. Тағы бір қызық факт: пулеметтер электромеханикалық қондырғылар арқылы қашықтан-телеметриялық басқарылды.
Ешқандай күш жұмсау ма?
Ендеше ол неге "260 нысаны" сериясына кірмеді? Өте мінсіз резервуар эксперименталды болып қалды, тек бірнеше данасы шығарылды. Оған КСРО-ның әскери доктринасының өзгеруі себеп болса керек. 1945 жылы атом бомбасы американдық армияның арсеналында пайда болды,және бұл факт терең стратегиялық операцияларды (мысалы, Батыс Еуропада) шытырман оқиғаға айналдырды. Елдің алдында ғылымды қажет ететін міндет тұр, ол да өз ядролық қаруын жасау үшін орасан зор материалдық шығындарды талап етеді.
Шығарылған көшірмелер санының аздығына қарамастан, «260 жобасын» сәтті деп санауға болады. Оны жүзеге асыру барысында кеңестік танк құрылысы сапалы секіріс жасады, оның нәтижелерін заманауи инженерлер де пайдаланады.
