Елдің жалпы ұлттық өніміне келетін болсақ, капиталдың үлесі 20%-дан асады. Әртүрлі салалардағы ірі кәсіпорындардың көпшілігінің бас кеңселері Мәскеуде орналасқан. Өндіруші және өңдеуші өнеркәсіп салаларының тікелей кәсіпорындары шикізатты өңдеу немесе өндіру орнында орналасуы мүмкін екендігіне қарамастан, топ-менеджерлер мен директорлар кеңесі шешімді дәл астанада қабылдайды. Ресей заңнамасына сәйкес, мұндай мекемелерде салық шегерімдерінің үлкен бөлігі астана бюджетіне түседі. Мәскеу экономикасының көптеген секторлары осы схема бойынша жұмыс істейді. Номиналды түрде Ресейдің бас қаласының бюджеті барлық бюджеттердің сомасынан көп, мысалы, Балтық жағалауы республикалары немесе бір Украина. Дегенмен, ол Нью-Йорктен үш есе аз.
Бұл тақырыпты қозғау үшін Украинаға қатысты жағдайды еске түсіру қажет. Осы елмен қақтығыстарға байланысты Мәскеу экономикасы кейбір сәттерде белгілі бір қиындықтарды бастан кешіре бастады, бірақ саясаткерлер жағдайды мұқият бақылап, алдын алу үшін барын салуда.бақылаудан шығу.
Халық, кәсіпорындар және басқа маңызды нысандар
Мәскеуде әскери-өнеркәсіп кешенінің кәсіпорындары шоғырланған. Ел астанасы – ең ірі инженерлік-конструкторлық орталық. Тікелей шетелдік капиталы бар кәсіпорындардың көпшілігінің бас кеңсесі Мәскеуде орналасқан. Сондай-ақ мұнда Ресей Федерациясы дипломатиялық қарым-қатынастары бар барлық мемлекеттердің елшіліктері орналасқан.
Жан басына шаққандағы сауда және бөлшек сауда кәсіпорындарының саны бойынша елорда әлемдегі жетекші бес қаланың қатарына кіреді. Мәскеудің Экономика министрлігі мұны үнемі атап өтеді. Forbes зерттеуіне сәйкес, атауларында префикстері бар дүкендер, мысалы, мега-, супер- және аяқталатын сауда орталығы, Ресей астанасында және Мәскеу айналма жолының маңындағы іргелес аумақтарда көп шоғырланған. Сондай-ақ, сол басылымның зерттеуі бойынша, ең көп миллиардерлер Мәскеуде тұрады.
Туризм
Мәскеу экономикасы туризмге тығыз негізделген. Бұл саланың қарқынды дамып келе жатқанын атап өткен жөн. 2015 жылғы жағдай бойынша Ресей шекарасын кесіп өткен 5 миллионнан астам шетелдік турист Мәскеуді басты мақсат етіп алды. Жыл сайынғы экономикалық, іскерлік, мәдени және спорттық форумдарды өткізу тапшылығы «жоғары» туристік маусым деп аталатын кезеңде қатты сезілетін жаңа қонақ үй кешендерінің құрылысына ықпал етеді. Әрине, Мәскеу экономикасы бұдан нығая түсуде.
Елеулі кәсіпорындар
Бюджетке аударымдар үлесі аймақтық және федералдық сияқты ең жоғары кәсіпорындардың ішінде келесі ұйымдарды атап өтуге болады:
- Мәскеу мұнай өңдеу зауыты.
- Autoframos (Renault автомобильдері шығарған).
- "Трехгорная мануфактурасы".
- «Мосхимфармрепараты» им. Семашко.
- "Қызыл қазан".
- "Rot-Front".
- Лихачев зауыты.
- Сбербанк.
- Мәскеу электроқалқан зауыты.
- Мәскеу шина зауыты.
Көлік
Мәскеу қаласының экономикасы елорданың дамып келе жатқан инфрақұрылымының арқасында нығайып келеді. Үкіметтің шешімдеріне сәйкес, жаяу қашықтықта халықты ең қажетті тауарлармен қамтамасыз ету үшін дүкендер мен сауда орталықтары салынуда. Көптеген жүк және жолаушылар теміржол желілерімен, сондай-ақ көпшілігі Мәскеу өзенінің салалары болып табылатын өзендермен қатар, қаланың жекелеген аудандарының көліктік қолжетімділігі ең өзекті мәселе болып табылады. Өткен ғасырда салынған жолдардың жағдайы мен мүмкіндіктері қазіргі мегаполистің талаптарына сай емес. Пайда болған жаңа жол айрықтары тұрақты кептеліс мәселесін уақытша ғана азайтады. Осы сипаттағы мәселелерді шешуге шақырылған мамандар қалалық көліктің жаңа түрлерін, соның ішінде қалаішілік электр пойыздарын, трамвайларды және жеңіл рельсті желілерді енгізу үшін ресурстарды іздеуге шақырылады.
Метро
Мәскеу метросы қалада жеке аумақ деп аталады. Қазіргі астананы көліктің бұл түрінсіз елестету мүмкін емес екені сөзсіз. Оның арқасында көлік иелері мен жаяу жүргіншілер арасындағы тепе-теңдік сақталады, бұл мегаполис жолдарындағы жағдайды қиын жағдайға жеткізбеуге мүмкіндік береді. Мәскеу экономикасы көліктің бұл түріне көп тәуелді емес, бірақ үлкен метроның болуы қаланың дамуы туралы айтады.
