Мәскеудегі Волгоградский даңғылында 1930 жылы ашылған аты аңызға айналған AZLK зауыты банкроттыққа байланысты жабылды. Оның аумағы қазір әртүрлі шағын кәсіпорындар орналасқан үлкен аумақты алып жатты. Автогигант қызметінің жарты ғасырлық күніне зауыт басшылығы AZLK мұражайын салу туралы шешім қабылдады.
Мерейтойлық ашылу
Бүгінгі таңда зауыттың құрастыру цехтары ғана жұмыс істемейді, сонымен қатар AZLK мұражайы да көрме жұмысын тоқтатты. Одан тек тамаша архитектуралық пішін ғана қалды, үй-жайларды пайдалану әлі табылған жоқ. Мұражай 1980 жылы AZLK зауытының елу жылдығына орай ашылды. Жобаның сәулетшісі Ю. А. Регентов болды. Ғимарат қонатын ұшатын табақшаға ұқсайды. Бұл тұжырымдама нысанды салу кезінде танымал болды.
Көрме тұжырымдамасы
Көрменің бірінші концепциясы автокөлік алпауытының соңғы әзірлемелерін көрсетуді қамтыды, бірақ ашылу кезінде идея өзгерді, автокөліктер тізбегінің тарихи ретроспективасына артықшылық беру туралы шешім қабылданды. Күмбезді шатырдың астында ашылған зал болдыБарлық дерлік автокөлік үлгілері жинақталды, бірінші Фордтардан бастап үлгіні жасау кезеңінен жаңа ғана өткен эксперименттік үлгілерге дейін.
Мәскеудегі AZLK мұражайында бұрын-соңды жаппай шығарылмаған бірегей үлгілер қойылған. Көрермендерді отандық және халықаралық жарыстар мен раллилерде бір емес бірнеше жүлдеге ие болған жарыс көліктері таң қалдырды. Көрменің қалыптасуы орталық шеңбер шамы орнатылған бөлменің орталық тірегінің айналасында болды. Салонға кіре отырып, келуші бір данада жасалған жобалар болып қалатын бір маркалы көліктер цикліне кірді.
Экспозиция құрамы
AZLK мұражайындағы көрме зауыттың екі тұңғышы – Форд автомобильдерімен басталды, олардың бірі седан, екіншісі шезлондық шанақ. Олардың жанында аты аңызға айналған отандық автокөлік - ГАЗ-АА жүк көлігі болды. Бұл автомобильдер зауытқа КИМ (Коммунистік Жастар Интернационалы құрметіне) деген атау берілген кезде шығарылды.
Соғысқа дейін КИМ зауыты КИМ-10-50 автомобиль үлгісін шығаруды жоспарлаған; жалғыз сақталған қондырғының көшірмесі 1947 жылы өндірісі басталған М-40 машинасының жанындағы залдағы стендке қойылды. Сондай-ақ мұражайда Одақтағы сұранысқа ие M-408, M-412 және M-402 экспорттық үлгілерін әртүрлі модификациядағы егжей-тегжейлі қарауға болады.
Экспозицияның ең қызықты бөлігі конструкторлық бюроның әзірлемелеріне арналды, ол мүлдем жаңа практикалық жәнезаманауи автомобиль үлгілері. Прототиптер - «Святогор», «Князь Владимир», джиптер, пикаптар, полиция мен жедел жәрдемге арналған мамандандырылған автокөліктер автоөндіруші дамуының жаңа кезеңіне уәде берді. Бірақ дефолт және үкіметтің қолдауының болмауы барлық жоспарларды көміп тастап, зауытты құртты.
Зауыттың банкроттығы
AZLK мұражайы инженерия саласында сирек кездесетін оқиға болды. Мұражай үшін барлық кәсіпорындар жеке ғимарат салмады, оның астында мұншама көліктер жиналды. Экспозицияны қалыптастыру кезінде барлық макеттер подиумға қойылды, бірақ уақыт өте келе олардың саны тым көп болды және олар барлық бос орынды иеленді.
AZLK зауыты алғаш рет 1996 жылы жұмысын тоқтатты, сол кезде мұражай көпшілікке жабық болды. Ресми түрде банкроттық деп жарияланғаннан кейін бірнеше жыл өткен соң, мұнда кіру мүмкін болды, бірақ сайтқа тек алдын ала келісім бойынша кіруге болады.
Пікірлер
Зауыт банкротқа ұшырағаннан кейін AZLK мұражайына келген сирек әуесқойлардың пікірлері бойынша бөлме тозған күйге түскен, жарық аз жерде көліктер коллекциясын көру қиын болған. Бірақ экспозициямен танысып үлгергендердің бәрі тамашалады.
Мұражайда сақталған автокөліктер кеңестік автомобиль өнеркәсібінің мақтанышы болды және кәсіпорынның соңғы қызмет жылдарындағы үлгілерінде байқалатын орасан зор әлеуетін көрсетті. Кәсіпорынның қаржылық мәселелерін шешуге мемлекеттің қатысуы тек қана емес деген пікірді көпшілік айттыбанкроттықтың алдын алады. Уақытылы субсидиялар бүкіл саланы сақтап қалар еді, өйткені талантты инженерлер жеткілікті. «Юрий Долгорукий», «Святогор» сияқты автомобильдер және олардың модификациялары ішкі және сыртқы нарықта автомобиль желілерінің бәсекеге қабілеттілігін айқын дәлелдеді.
Уақытсыздық
Зауыт ресми жабылғаннан кейін AZLK мұражайы бүкіл коллекцияны Мәскеу тарихы мұражайының қорына береді деп болжанған, онда алынған көліктер негізінде экспозиция құру жоспарланған болатын. және құжаттама. Оған зауыттың тарихы, жетістіктері, сериялық жалғасын алмаған оқиғалар туралы құжаттар болуы керек еді. Автокөлік бөлігінен басқа, AZLK-да шығарылатын басқа да өнімдердің көрмесі, сонымен қатар құжаттамалар: төсбелгілер, ойыншықтар, тұрмыстық техника, макеттер, сызбалар, фотомұрағаттар және зауыт газетінің мұрағаты болады деп күтілді.
2001 жылдан бері жинаққа не болғаны белгісіз. Мұражай 2008 жылы 22 тамызда ресми түрде жабылды. Осыдан кейін коллекционерлер мен автокөлік жүргізушілері арасында бірегей үлгілердің, автокөлік үлгілерінің жойылуы туралы қауесет тарады. Ретропарктің бүкіл коллекциясы белгісіз қолдарға сатылып жатыр немесе сынықтар үшін араланып жатыр деген қауесет тарады, кейбіреулері AZLK мұражайына кіріп үлгерді. Фотосурет әуесқойларының форумдарында мезгіл-мезгіл "шабуылдар" фотосуреттері пайда болды.
Жинақтың жаңа өмірі
2009 жылы Қала күнінде AZLK мұражайында сақталған автокөліктер коллекциясы салтанатты түрде сыйға тартылды. Мәскеу. Бүгінгі таңда тарихи модельдердің толық дерлік жинағын винтаждық автомобильдер мұражайында көруге болады. Көліктердің түгел дерлік паркі елордалық көлік департаментіне берілді.
Стендтерде алғашқы KIM Ford автокөліктері және ең танымал Москвич 400 және Москвич 420 үлгілері, бірегей жарыс автомобильдері мен бір бөліктен тұратын модельдер қойылған. Технологияның жанкүйерлері мен білгірлері жетістіктің белгілі бір кезеңін – 4 және 5 миллионыншы автокөлікті белгілеген технологияның мерейтойлық үлгілеріне де тәнті бола алады. Бұрын Мәскеудегі AZLK мұражайында жинақталған коллекцияны бүгінде барлығы көре алады. Мекен-жайы: Рогожский вал, 9/2 ғимарат.
Стендтерде AZLK соңғы әзірлемелері де ұсынылған. Мұнда «князьдік» есімдері бар модельдер көрсетілген: «Иван Калита», «Юрий Долгорукий», «Святогор» және т.б. Экспозицияның деректі бөлігінің қайда жіберілгені, сондай-ақ ел мұрасының және отандық автомобиль өнеркәсібінің даму тарихының елеулі бөлігін құрайтын фото және бейне құжаттардың бүкіл мұрағаты қайда жіберілді деген сұрақтар ғана қалды.
Рогожский валдағы астананың ретро автомобильдер мұражайы Мәскеудегі бұрынғы AZLK мұражайын мұқият сақтайды және лайықты түрде көрсетеді. Жұмыс уақыты: 10:00-ден 21:00-ге дейін, демалыс күні - дүйсенбі. Келушілер үшін тақырыптық экскурсиялар өткізіледі, олардың бірі AZLK зауытына арналған және «Москвич тарихы» деп аталады.
