Әлемдегі ең ұзын туннельдер. Әлемдегі ең ұзын су асты туннелі

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:58

Туннельдер әрқашан жер астынан қауіпсіз өту немесе өту үшін қажет таптырмас құрылыстар болып саналған. Бірақ егер бұрын мұндай сәулет туындылары адамдарға жау аумағына тыныш енуге көмектессе, бүгінде олардың құрылысы басқа мақсаттармен байланысты. Бірақ олар бір-бірінен құрылымы, орналасуы және ұзындығы бойынша ерекшеленеді. Дүние жүзіндегі ең ұзын туннельдер туралы біз бүгін айтып беруді жөн көрдік.

Ең ұзын жапон туннелі

Ең ұзын темір жол туннелі қазіргі уақытта Күншығыс елінде орналасқан деп саналады. Ол жапон тілінен аударғанда «Керемет көрініс» дегенді білдіретін Сейкан деп аталады. Туннель өте әсерлі өлшемге ие және тіпті су астында жасырылған бөлігі бар. Сонымен, оның жалпы ұзындығы 53,85 км, ал су асты фрагменті 23,3 км ұзындыққа сәйкес келеді. Сондықтан Сейканның жер бетіндегі ең ірі құрылыстардың бірі атағымен қатар тағы бір атағы бар - әлемдегі ең ұзын су асты туннелі.

Құрылысына кемінде 40 жыл кеткен құрылымның өзі салынған1988 жыл. Ол екі станциядан тұрады. Алайда, ғимараттың қуаттылығына қарамастан, Сейқан қазіргі уақытта бұрынғыдай жиі пайдаланылмайды. Сарапшылардың пікірінше, бұл теміржол тарифтерінің көтерілуіне байланысты.

Сейкан – әлемдегі ең ұзын темір жол туннелі, оның тереңдігі 240 м. Бұл таңғажайып адам туындысы әйгілі Сангара бұғазының астында орналасқан. Конструкторлар жоспарлағандай, туннель Хонсю мен Хоккайдо аралдарын байланыстырады.

Нәтижесінде 5 жолаушылар паромы апатқа ұшыраған тайфунның осы алыпты құруға түрткі болғанын аз адамдар біледі. Осы апаттың салдарынан 1150-ден астам турист, соның ішінде экипаж мүшелері, олардың тек біреуінің бортында қаза тапты.

Әлемдегі ең ұзын және ең ұзын құрлық байланысы

Әлемдегі ең ұзын туннельдерді шартты түрде келесі түрлерге бөлуге болады:

• жер үсті;
• жерасты;
• жол немесе жол;
• рейс;
• су астында.

Ламберг, бір кездері Швейцарияда салынған, жердегі ең ұзын туннельдердің бірі болып саналады. Оның ұзындығы 34 км. Пойыздар онымен оңай қозғала алады, кейде 200 км / сағ жылдамдыққа дейін жетеді. Бір қызығы, бұл ғимарат швейцариялық саяхатшыларға елдің ең танымал курорттық аймақтарының бірі Валлеге бірнеше сағатта жетуге көмектеседі. Тәжірибелі туристердің айтуынша, дәл осы жерде көптеген термалды бұлақтар орналасқан.

Бір қызығы, оның үстінеоның негізгі міндеті, Ламберг, әлемдегі ең ұзын туннельдер сияқты, басқа да бірқатар жұмыстарды орындайды. Атап айтқанда, жылы жер асты сулары ғимараттың жанында орналасқан, бұл Tropenhaus Frutigen, жақын жерде орналасқан жылыжай мен оның аумағында өсетін тропикалық дақылдарды жылытуға көмектеседі.

Ең ірі автомобильдік метролардың бірі

Дүние жүзіндегі ең ұзын жол туннелі – Лердал. Ұзындығы 24,5 км болатын бұл ғимарат Норвегияның батыс бөлігінде орналасқан Airland және Laerdal муниципалитеттері арасындағы байланыстырушы көпірдің бір түрі болып табылады. Оның үстіне Лердал туннелі Берген мен Осло арасында орналасқан әйгілі Е16 тас жолының жалғасы болып саналады.

Әйгілі туннельдің құрылысы 1995 жылдың ортасында басталып, 2000 жылға таяу аяқталды. Сол сәттен бастап ғимарат әйгілі Готхард туннелін 8 шақырымға қалдырып, ең ұзын автомобиль метроларының бірі болып танылды.

Бір қызығы, ғимарат биіктігі 1600 м-ден асатын таулардан өтеді. Сәулетшілердің дәл есебінің арқасында сарапшылар туннель арқылы өтіп бара жатқан жүргізушілерге түсетін салмақты азайта алды. Бұған бір-бірінен бірдей қашықтықта үш қосымша гротаны құру арқылы қол жеткізілді. Сонымен бірге бұл жасанды үңгірлер құрылым астындағы бос кеңістікті төрт ұзын бөлікке бөледі. Міне, осындай ерекше және әлемдегі ең ұзын туннель.

Үшінші ең ұзын темір жол туннелі

Еуротуннель теміржол рельстері арқылы өтетін басқа метрополитендер арасындағы ең ұзын үшінші болып саналады. Бұл құрылым Ла-Манш арнасының астынан өтіп, Ұлыбританияны континенттік Еуропаның бір бөлігімен біріктіреді. Оның көмегімен барлығы Парижден Лондонға бір-екі сағатта келе алады. Пойыз жер асты құбырының ішінде орта есеппен 20-35 минут тұрады.

Еуротуннельдің салтанатты ашылуы 1994 жылы мамырда болды. Бұл жер асты дәлізін салуға қыруар қаржы жұмсалғанымен, әлем жұртшылығы оны ғажайып туынды ретінде мойындады. Сондықтан ғимарат әлемнің заманауи кереметтерінің бірі ретінде жіктелді. Алдын ала болжам бойынша, әлемдегі ең ұзын туннель 1000 жылдан кейін ғана өзін-өзі қамтамасыз ететін болады.

Альпідегі ең ұзын туннель

Жарты ғасырдан астам уақыт бойы өз орнын сақтап қалған тағы бір керемет жер асты дәлізі - Симплон туннелі. Ол Домодоссола (Италия) мен Бриг (Швейцария) қаласы арасындағы ең сәтті байланыс болып саналады. Сонымен қатар, ғимараттың өзі қолайлы географиялық жағдайға ие, өйткені ол белгілі Orient Express бағытын кесіп өтіп, Париж-Стамбул бағытындағы желілердің біріне әсер етеді.

Таңғажайып, Simplon туннелінің өзіндік тарихы бар. Бұл қабырғалар көп нәрсені есте сақтайды, мысалы, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде оған кіру және шығу миналанған. Дегенмен, рұқсат етілмеген жарылыстың алдын алғанжергілікті партизандар. Қазіргі уақытта метро ұзындығы 19803 және 19823 м болатын екі порталдан тұрады. Енді сіз әлемдегі ең ұзын туннель қай жерде екенін білесіз.

Альпідегі аяқталмаған "құбыжық"

Альпі тауларында қазіргі заманғы сәулет құрылымдарының нағыз құбыжығы деп аталатын аяқталмаған Готхард туннелі де бар. Ұзындығы шамамен 57 км болатын бұл титан достық Швейцарияда ыңғайлы орналасқан. Жобаны жасаушылардың өздерінің айтуынша, туннельдің негізгі мақсаты - жүктер мен жолаушыларды Альпі арқылы қауіпсіз өткізу. Ол сонымен қатар Цюрихтен Миланға дейінгі үш сағаттық жолды екі сағат елу минутқа қысқартады.

Готтард туннелі әлі аяқталмағанымен, ол жұмсалған ақша көлемі бойынша рекордтар жаңаруда. Шетелдік басылымдардың бірінің жазуынша, бүгінге дейін жерасты дәлізінің құрылысы өз иелеріне 10,3 миллиард доллар шығын әкелген. Ең ұзын темір жол туннельдерінің бірін ашу 2017 жылға жоспарланған.

Әлемдегі ең ұзын туннельдер: Жапония мен Оңтүстік Корея арасындағы су асты байланысы

Оңтүстік Корея үкіметі жапондықтармен бірге ұзындығы 182 шақырым болатын туннель салу жоспарын әзірледі. Бұл шешім екі ел арасындағы тауар айналымын арттыру және көлік байланысын жеделдету мақсатында қабылданды. Бұл жоба, сарапшылардың пікірінше, ауқымды болмақ. Оның құрылысы енді ғана басталса да, әзірлеушілер, инженерлер мен сәулетшілер көптеген қиындықтарға тап болды. Атап айтқанда, оның қалай жұмыс істейтіні әзірге белгісізкездейсоқ апат кезінде құтқару жүйесі.

Әлемдегі ең ұзын және ең қымбат туннель

Тас жолдың сегіз жолағын бірден көруге болатын ең ұзын автомобиль туннелі Ұлы Бостон болып саналады. Дегенмен, оның таңғажайып ғимараты мен дизайны, әрине, бұл ғимараттың тұтынушылары төлеуге тиіс соманың алдында бозарып кетті.

Алдын ала мәліметтер бойынша, тоннель құрылысына жұмсалған жалпы бюджет 14,6 миллиард доллардан асты. Бірақ мердігерлер бұл соманы орындай алмағандықтан, қосымша күнделікті шығындар шамамен 3 миллион долларды құрады. Үлкен Бостон туннелі құрылысы кезінде 150-ден астам заманауи кран жұмыс істеді. Сонымен қатар, процеске 5 000-нан астам қызметкер қатысты.

Бүкіл Испаниядағы ең ұзын туннель

Испания сонымен қатар Вальядолид пен Мадридті байланыстыратын Гвадарама ұзақ құрлық туннелімен мақтана алады. Оның ұзындығы небәрі 28,37 км. Ғимарат 2007 жылы ашылған. Кейінірек Гуадарам Испаниядағы ең үлкен сәулет туындысы ретінде айтылды.

Жапониядағы ірі жерасты туннелі

Жапония жер асты және жер үсті құрылымдарымен әйгілі, олардың арасында үлкен Хаккода теміржол туннелі бар. Оның жалпы ұзындығы шамамен 26,5 км. Бұл ғимараттың ашылғанынан бүгінгі күнге дейін көп жылдар өтті. Тек ол жалғастырадыБірден екі пойыз өте алатын ең ерекше кең жолдардың бірі болып қалу.