Оля теңіз порты Лиманск ауданында Еділдің ең ірі тармақтарының бірі – Бахтемир жағасында орналасқан. Астрахань қаласынан қашықтығы шамамен жүз жиырма шақырым. Оля портының құрылысы 1990 жылдары, үкімет Каспий теңізіндегі ресейлік флотты жандандыру туралы ресми шешім қабылдағаннан кейін басталды.
Бірнеше жылдан кейін, 1997 жылы бұл порт әр күнтізбелік жыл үшін 400 тоннадан астам әртүрлі жүктерді өңдей бастады. Тауарларды жеткізу үшін арнайы кірме жол жабдықталды, бұл жеткізу және өңдеу құнын айтарлықтай төмендетті. Порт құрылысы кезінде жол Р-216 және П-215 автожолдарымен қосылды.
2006 жылдан бері порт екі миллион тоннадан астам әртүрлі жүктерді өңдей бастады. Сарапшылардың пікірінше, 2020 жылға қарай Оля порты жыл сайын он миллион тоннадан астам жүкті өткізе алады.
Бизнестің негізгі бағыты
Порт мақсатты түрде әртүрлі жүк түрлерін тасымалдауға маманданған. Материалдарды тасымалдаужыл бойы жүргізіледі. Сонымен қатар, көліктер мен пойыздар жүк тасымалдаумен айналысады. Осының арқасында тауарларды Каспий теңізіне Ресей Федерациясының кез келген жерінен қысқа мерзімде жеткізуге болады.
Негізгі тасымалдау Каспий маңы елдеріне (Түркіменстан, Қазақстан, Әзірбайжан және Иран), сонымен қатар Үндістан мен Пәкістанға жүзеге асырылады. Жүктерді жеткізу бойынша ең танымал бағыттар – Баку, Ақтау, Атырау және Анзали. Кез келген тоннажды кеме дауылды ауа-райында Астрахань портында Оля айлақтай алады. Сонымен қатар, портта жөндеу шеберханасы мен жабдықтау базасы бар. Бүгінгі таңда тоғыз айлақ бар, олардың тереңдігі бес метрге дейін жетеді. Шетелдік кемелерді де портта қабылдауға болады, өйткені мұнда кедендік тексерулер жүріп жатыр.
Көлік
Оля порты Астрахань – Махачкала федералды тас жолымен қосылған, ол арқылы күн сайын жолаушылар тасымалы жүзеге асырылады. Жиырмасыншы ғасырдың басында портта 2012 жылға дейін дұрыс жұмыс істеген паром қызметі құрылды. Содан кейін ол жөндеуге жабылды.
2001 жылы Астрахань қаласындағы Оля порты теміржол желісі бойынша жүк және жолаушы тасымалдауды жүзеге асыра бастады. Тұрақты жеткізуді қамтамасыз ету үшін теміржол желілерін салуға қысқа мерзімдер бөлінді. Басшылық қаржыландыруды кейінге қалдырмады.
2014 жылдың жазында Яндыки филиалының – Оля портының салтанатты ашылуы өтті. Алайда құрылыс аяқталғаннан кейін станция тауар ағынына төтеп бере алмады, бұлАстрахань хабының қызметіне кедергі келтірді. Пойыздардың орташа тоқтап қалу уақыты алынған күннен бастап 13-15 күн аралығында өзгереді.
Тауарды портқа қалай жеткізуге болады?
Оля порты арқылы жүктерді жеткізудің ең үнемді жолы – автомобиль және теміржол көлігі. Соңғысы Астрахань - Махачкала федералды тас жолының бойында жүзеге асырылады. Темір жол көлігі Яндыки станциясынан тасымалдауды жүзеге асырады және порттық теміржол станциясына дейін жүреді. Бұл әдіс аз уақыт ішінде үлкен көлемдегі жүкті тасымалдауға мүмкіндік береді, бұл қазір өте маңызды.
Порттың физикалық-географиялық сипаттамалары
Жер бедерінің қалыптасуы Каспий теңізіне жүк жеткізудің негізгі факторы болып табылады. Ертеде бұл аумақты су басқан, бірақ бірте-бірте су тартылып, жазық жер пайда болған. Ауданның басты ерекшеліктерінің бірі - Баровский шоқылары.
Топырақ және климат
Теңіз порты аймағы негізінен жартылай шөлді топырақтан тұрады. Ауыл өнімдерін өсіру үшін қара топырақты жерді қосымша тыңайту қажет болады. Сонымен қатар, порттағы топырақ кейбір жерлерде құмды құрылымға ие.
Оля порты аймағында қоңыржай континенттік климат басым. Жылы мезгілде құрғақшылықты байқауға болады. Аумақта тұрақты желдер байқалады, бұл осы аймаққа тән. Үздіксіз соққан желдің салдарынан онда шаң мен құм жиналады. Құрғақ кезең шілдеде басталып, жауын-шашынның аз болуына байланысты қыркүйектің ортасына дейін созылады.
Күз жаңбырды артта қалдырмайды. Қысы қалыпты, бірақ алғашқы аяздар қарашаның басында болады. Порт аймағындағы климат жиі тұрақсыз, соның салдарынан қатты аяздар кенеттен жылымықпен және керісінше ауыстырылуы мүмкін.
Қорытынды
Бүгінгі күні Оля теңіз порты жүктерді жеткізу желілерін жетілдіруді жалғастыруда, осылайша Ресей Федерациясынан да, көптеген шет елдерден де ірі келісімшарттар алуда. Жаңа құрал-жабдықтар мен көліктер сатып алынуда, бұл материалды қысқа мерзімде жеткізуге, ең аз қаражатты жұмсауға мүмкіндік береді. Күн сайын порт арқылы өтетін тауар айналымы артып келеді және жақын арада жылына бес миллион тоннаға жетеді. Бұл өте оптимистік болжамдар, сондықтан Оля портының болашағы зор деп сеніммен айта аламыз.
