Гондола және гондольер - бұл екі сөз Венецияда берік орын алған. Дәл осы көлік түрі бұл қаланың аңызға айналған символы болып саналады. Венецияның өзі шағын өзеннің лагунасының бойында шашыраңқы орналасқан ауылдық ауылдардан пайда болды. Уақыт өте келе көптеген арналар пайда болды және үлкен су лабиринті пайда болды. Жылдар өткен сайын қала үлкейіп, айналып өту үшін жалғыз мүмкін көлік болатын гондолалар (шағын қайықтар) пайдаланылды.
Қазір Венециандық ескекшілерге арналған немесе олар маңызды рөл атқаратын көптеген театрландырылған қойылымдар, аңыздар, әңгімелер және тіпті романдар бар. Тіпті олар туралы Стивен Кинг арнайы түсірген «Гондольерлер» фильмі де бар. Бұл қайықшылар Венецияның және тұтастай Италияның өміріне, тарихына және мәдениетіне мықтап енді. Қаланың ең танымал көрнекті орны болып саналады. Венецияға барған, бір рет болса да гондолаға мінбейтін мұндай турист жоқ.
Гондолалар
Барлық су көлігінің ішінде бұл қайық ең қолайлысы болды. Ол жеңіл, кең, маневрлі және жылдам. Өзінің талғампаздығы жағынан қайық жоғары сыныптағы шағын яхталардан кем түспейді. Гондолаларды тек түбі тегіс салу туралы шешім қабылданды, өйткені олардың мақсаты адамдар мен жүктерді таяз жерден тасымалдау болып табылады.арналар мен арналар.
Гондольерлер
Бұл қайықтарды басқару керек. Гондольерлер - мұны жасайтын адамдар. Бастапқыда олар қайықтың ортасында тұрды, бірақ мүмкіндігінше көп жолаушыларды орналастыру үшін «жұмыс орны» кеменің басына, артқы жағына ауыстырылды. «Гондолистер» сөзінің мағынасы: қайықшылар, ескекшілер.
Осы қайта құрудың арқасында инновациялар да пайда болды: ол күшті және тығыз буктан жасалған ауыр ұзын ескек алды. Оны манипуляциялау үшін гондольерге айтарлықтай ептілік пен күш қажет болды. Ал екінші жаңалық – бақылау қызметін атқарған ескек орны. Оны мықтап ұстау үшін қалақ (айыр) ойлап табылды. Ол жаңғақтан жасалған. Бұл қалақшада ескектерді кезекпен кіргізетін бірқатар ойықтар болды. Рычагтың ұзындығын өзгертуге және сол арқылы жартылай гондоланың жылдамдығын реттеуге болады.
Ескектерден кейін қайықтардың тұмсығын ауыстыру қажет болды, оның артқы жағында тұрған гондольерге қарағанда ауырлатылды. Осылайша, тағы бір жаңалық пайда болды - «темір». Бұл 6 тісі көлденең орналасқан және оралған ауыр металл пластинаның атауы. Сырттай ол Венеция иттерінің бас киімі тарағына ұқсайды.
Мамандық туралы аздап
Бұл адамнан ерекше шеберлікті талап етеді және әдетте ол тұқым қуалайды. Венециялық гондольер жаттығуды бала кезінен бастайды. Ол 10 жасынан бастап қалақпен жүруді үйреніп, тарихты, ән айтуды жәнешет тілдері. Гондольдердің тіпті баркаролл деп аталатын өз әндері бар. Бұл сөз итальяндық және "қайық" сөзінен шыққан.
Бай туристерге ерекше көңіл бөлінеді. Бүгінгі таңда венециандық гондольер - бірнеше тілді білетін, ақсүйектерге тән мінез-құлыққа ие және әділ жынысқа ең керемет мақтауларды қалай беруді білетін әдемі ерлердің ерекше кастасы. Және жас маңызды емес. Сондықтан гондолистер жиі сұранысқа ие гиголо ретінде бейнеленген.
Мамандығы: гондолистер - олар кім?
Олар баяу және өздерін құрметтейді. Олардың жеке формасы бар, ол ленталармен жиектелген сабан қалпақ пен жолақты футболкадан тұрады. Бұл мамандық өте беделді болып саналады, сондықтан лицензиялар өте шектеулі. Жалпы алғанда, қатаң түрде 425 шығарылуы мүмкін - кем емес, көп емес.
Гондольер әйелдері
Гондольерлердің әрқашан ер адамдар болатыны солай болды, бірақ ғасырлар бойы сақталып келе жатқан дәстүр 2009 жылы бұзылды. Небәрі 23 жаста болған Босколо Джорджия емтихандарды сәтті тапсырып, әділ жыныстың арасында әлемде бірінші болып лицензия алды. Бұл ер адамдар арасында үлкен наразылық тудырды. Тіпті әкесі қызымен жасырын мақтанса да, оның таңдаған мамандығын құптамайды.
Гондольерлердің дәстүрі
Венецияда көлік қозғалысын реттеу үшін барлық қиылыстарда бағдаршам орнатылған. Бірақ гондолерлер оларға әлі де сенбейді, кептелістер болған жерлерде олардың келетінін ескертіп, қатты айғайлағанды жөн көреді. Бұл дәстүр көне заманнан бері сақталған.
Қайықтар әрқашан қара түске боялған. Бірақ туристерді тарту үшін гондолистер әдеттегі дәстүрлерді бұзып, су көлігін неон шамдарымен, алтын төсек жапқыштармен және жастықтармен безендіре бастады. Бірақ билік ұстамдылықты бұзып, ережелерді өзгерткендердің лицензиясын қайтарып аламыз деп қорқытты. Сондықтан ескі дәстүр сақталды.
Гондольерлер – әйгілі сүйкімді «мачо». Олардың да орындайтын өз әндері бар (жоғарыда айттық), бірақ қазіргі және танымал әндері фольклорында жоқ. Сондықтан қолөнерде венециандық дәстүрлі әуендерге басымдық беріледі.
Лицензия және мұра
Гондольерлер гильдия клубына мүшелік алу құқығы тек мұраға қалдырылуы мүмкін. Әкеден қалған ұлға ғана. Бірақ сырттан келген адамның оған жетуі өте қиын. Егер гондольер қайтыс болса, оның лицензиясы тек тікелей мұрагерге беріледі, ал соңғысы оны болашақта сата алады.
Құны өте жоғары, бірақ ол ақталды, өйткені қайықшылардың жалақысы аз емес. Бар болғаны 30 минутта олар 100 еуро табады. Ал жұмыс күні айтарлықтай ұзақ және 15 сағатқа дейін созылуы мүмкін.
Адам лицензия алғанға дейін екі емтихан тапсыру керек: алдымен теориялық бөлім, содан кейін тәжірибе. Жалпы, тіпті тоғыз айға созылатын арнайы курстар да бар. Мұнда гондоланы дұрыс басқара білу маңызды.
Жұмыс нюанстары
Гондольерлер - бұл қаланы және барлық арналарды жақсы білуі керек, шешендік қабілеті мен тамаша дауысы бар адамдар, өйткені олар көп ән айту керек. Бірақ кейбіреулерін, мысалы, баркаролльді қайықшылар тек қосымша ақыға орындайды. Бағасы келісім бойынша. Артистер мен әншілерді сүйемелдеуімен гондолаға шақыратын жағдайлар жиі кездеседі.
Форма ерекше - ленталары бар кең жиекті сабан қалпақ, жолақты жейде және үстіне қарапайым ақ көйлек киюге болады. Дресс коды ережелерде жазылған және оны қатаң сақтау керек.
Ескеу техникасы
Гондоланың асимметриялық пішініне байланысты ескекші оны тек бір ескекпен басқара алады. Сонымен қатар, ол қайықты екіге бөлетін бөлу сызығының жағында орналасқан. Гондольер ескекті садақтан басқарады (ол да руль).
Техника есуден гөрі итермелейді. Гондолист алдымен қайықты тербетіп, ескекті белгілі бір траектория бойынша жылжытады.
Жарыстар
Гондольерлер – тек жұмыста ғана емес, спортта да шеберліктерін шыңдайтын кәсіпқойлар. Қыркүйектің әр бірінші жексенбісінде Венецияда тарихи регата өтеді. Бастапқыда жарыс алдында гондолалар шеруі ұйымдастырылып, одан кейін ескек есушілер сайысқа түсіп, өнерлері мен өнерлерін көрсетеді. Қашықтық жеті шақырым. Сонымен қатар, ішкі ауқымдағы жарыстар бар - олар белгілі бір адамдар арасында өткізіледіаудандар мен аралдар, тіпті Gondolier кландық отбасылар.
