«Маса» - кемеге қарсы зымыран

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:56

Елдің қорғаныс қабілеті мен экономикасына әрқашан адекватты баға бере алатын теңіз флотының жағдайы шығар. Бұл жерде мәселе тек кемелер мен суасты қайықтарына қызмет көрсетудің өте жоғары құнында емес. Заманауи флот – ең соңғы қорғаныс және шабуыл қарулары алғаш рет сынақтан өтетін ғылымды қажет ететін сала.

Егер Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде күшті қорғанысы бар ауыр шайқастар және әуе винтімен басқарылатын ұшақтарға арналған салыстырмалы түрде қарапайым авиатасымалдаушылар допты басқарса, қазір жағдай күрт өзгерді. Барлық дерлік «теңіз» елдерінің әскери-теңіз күштері салыстырмалы түрде шағын және икемді эсминецтерді белсенді түрде қабылдауда, суасты қайықтарының рөлі артып келеді, ал әуе кемелері қалыпты әуе қорғанысы жоқ елдерді қорқыту үшін тек шабуылдау элементі тұрғысынан қарастырылады..

Сонымен қатар, қазіргі теңіз шайқастары бұрынғыдай емес: қарсыластар бір-бірін тіпті көкжиекте де көрмейді, ал жеңіс қуатты зымырандық қарумен қамтамасыз етіледі, олардың бір оқ жаудыруы мүмкін.түбіне үлкен жау кемесі. Біздің елде тамаша құрал бар - Mosquito жүйесі. КСРО-да жасалған бұл зымыран бейбіт реттеудің кепілі болып табылады.

Дамдауды бастаңыз

Бұл қаруды жасау жұмыстары 1973 жылы басталды. Оны құруға КСРО-ның түкпір-түкпірінен ондаған ғылыми-зерттеу институттары мен конструкторлық бюролар қатысты. «Маса» - бастапқыда ұқсас қарулардың ескірген түрлерін ауыстыру үшін жасалған және эсминецтер мен зымырандық қайықтарға орнатуға арналған зымыран. Сонымен қатар, жауынгерлік экранопландар онымен жабдықталған.

Ол пайдалануға қабылданғанға дейін зымыран 1978 жылға дейін басталмаған әсерлі тексеру сынақтарынан өтуі керек еді. Бұл болашақ өнімнің үлгілерінің алғашқы сынақтары өткізілген және оның негізгі қозғалтқыштарының сипаттамалары тексерілген «Құмды Балқа» оқу полигоны жағдайында болды. Мемлекеттік сынақтар 1982 жылдың соңына дейін жалғасты.

Олар Баренц теңізінде орналасқан Desperate эсминецінен атылғаннан кейін ғана сәтті аяқталды деп танылды. Нысаналар 27 шақырым қашықтықтан атылды, бірден екі нысанаға дәл тигізу керек болды. Зымыран мен кеме экипажы бұл тапсырманы тамаша орындады.

Жалпы, тек осы сынақтар кезінде зымыран бірден 15 рет ұшырылып, сегіз жағдайда, ішінара табысқа бес жағдайда қол жеткізілді. Тек екі ұшыру толығымен сәтсіз аяқталды. Бірақ москит отандық флоттың арсеналына бірден кірмеді! Зымыран тағы бес жыл, бірге1983 жылдан 1985 жылға дейін оның әлеуеті жеткілікті деп танылғанға дейін ол әртүрлі дизайнды жетілдіруге және модернизациялауға ұшырады.

Осылайша, бастапқы ұшу қашықтығы алты (!) есеге жуық ұлғайып, 125 километрге жетті, сонымен қатар ол Лун экранопланымен толық үйлесімді болды, бұл бүкіл дерлік сенімді қорғауды қамтамасыз етуге мүмкіндік берді. КСРО жағалауы, осы зымыранды пайдалануды қамтамасыз етті.

Шығарылым, өзгертулер

Ол Приморск өлкесінде орналасқан «Прогресс» кешенін шығарып, жасап жатыр. Зымыран отандық Жуковскийде де (MAKS) да, барлық дүниежүзілік қару-жарақ көрмелерінде де (мысалы, Абу-Дабиде) бірнеше рет көрсетілді.

Тек 80-жылдардың басында кешен ресми түрде «Заманауи» класына жататын эсминецтермен қабылданды, жоба 956, ал 1984 жылы олар КТ-190 ұшыру қондырғысы бар жетілдірілген зымырандарды орнатуды бастады. Көп ұзамай «Маса» авиациясы құрылды. Зымыран 1992 және 1994 жылдар аралығында пайдалануға берілген.

Бұл не үшін?

Кешен мен зымыран жаудың жер үсті кемелерінің әртүрлі санаттарын, амфибия көліктерін, сондай-ақ конвойлық кемелерді және жалғыз нысаналарды жоюға арналған. Бұған сондай-ақ әуе кемелері мен судағы қанаттар кіреді, олар жоғары марш жылдамдығына байланысты осы уақытқа дейін зымырандық қаруларға дерлік осал емес еді.

Су ауыстыруы 20 000-ға дейінгі кемелерді тиімді түрде жойыңызтонна. Мүмкін болатын мақсатты жылдамдық - 100 түйінге дейін. Зымыран жауды қарқынды атыс жағдайында және соңғысының радарлық қарсылығы жағдайында да соға алады. Күрделі ауа-райы мен климаттық факторлар кедергі емес. Москитке қарсы кемеге қарсы зымыранды қоршаған ортаның -25 пен +50 градус Цельсий температурасында тиімді пайдалануға болады.

Жұмыс шарттары

«Масаларды» пайдаланған кезде теңіз толқындары бірден алты нүктеге жетуі мүмкін (егер мақсат аз болса – беске дейін), ал жел жылдамдығы (оның бағыты маңызды емес) – секундына 20 метрге дейін. Кеңес конструкторлары тіпті ядролық жарылыс кезінде де нысанаға тиетін зымыранды жасай алды.

Әуедегі кемеге қарсы «Москит» зымыраны немен сипатталады? Негізгі сипаттамалары теңіз нұсқасынан еш айырмашылығы жоқ. Бұл кешен Су-33 (Су-27К) және кемеге арналған басқа ұшақтармен жабдықталуы мүмкін.

Кешеннің құрамы

Көбісі Mosquito кешенінің өзінде бір ғана зымыран тасығыш бар деп есептейді, бірақ олай емес. Ол бірден бірнеше сортты қамтиды: әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің қарқынды жұмыс істейтін жағдайында нысанаға тиюге арналған стандартты кемеге қарсы, дыбыстан жоғары, төмен биіктіктегі сорт, сондай-ақ «ақылды» ZM-80 жетекшілігі бар снаряд. Ұшыруды басқару жүйесі 3Ц-80 жүйесіне, КТ-152М бағыттаушы қондырғысына жауап береді. Егер біз кешеннің стационарлық базасымен жағалауды қорғау туралы айтатын болсақ, ондабасқаруды бір KNO 3Ф80 кешені қабылдайды.

Спецификациялар

Зымыран жеңіл класқа жатады, оның орналасуы классикалық аэродинамикалық схемаға сәйкес жасалған. Мұрын пішіні жанданған, қауырсындары мен қанаттарының орналасуы Х-тәрізді. Қанаттар мен қауырсындар тасымалдауға және ұшыру контейнеріне бекітуге ыңғайлы болу үшін жиналмалы. Ауа сорғыштары корпуста анық көрінеді, ал алдыңғы қаптамада радиомөлдір спиннер орнатылған.

Басқа сипаттамалар одан да әсерлі:

• Зымыранның ұзындығы - 9,4-тен 9,7 метрге дейін (модификациясы мен негізіне байланысты).
• Максималды жеделдету - 2,8 матчқа дейін.
• Ең аз ату қашықтығы 10 километр.
• Бастапқы салмақ - 4-тен 4,5 тоннаға дейін.
• Боеголовканың салмағы 300-ден 320 кг-ға дейін.
• Ұшыру контейнеріндегі жарамдылық мерзімі - 1,5 жылға дейін.
• Қазіргі уақытта жаңартылған зымырандар 240 километрге дейінгі қашықтықтағы жағалау кешендерінен ұшырылған кезде нысанаға дәл тиеді.

Өндірісте химиялық таза титан, жоғары сапалы болат қорытпалары және шыны талшықтар кеңінен қолданылады.

Электр станциясы біріктірілген. Зымыранды ұшыру контейнерінен шығаратын іске қосу ұнтақ қозғалтқышы, сондай-ақ 3D83 әуе реактивті электр станциясы бар. Ұнтақты үдеткіш тікелей қозғалтқыштың негізгі саптамасында орналасқан. Ол алғашқы үш-төрт секундта толығымен жанып кетеді, содан кейін оның қалдықтары ауа ағынымен сыртқа шығарылады.

Бағыттау жүйесі

Бағыттау жүйесі де біріктірілген схемаға сәйкес жасалған. Навигация - инерциялық типті, сондай-ақ белсенді-пассивті радиолокациялық жетекші бастиегі. «Ерекше» - бұл маршты басқару жүйесі, соның арқасында нысанаға жетудің жоғары ықтималдығы оның белсенді отқа төзімділігімен қамтамасыз етіледі. Айта кету керек, бұл көрсеткіш 0,94 пен 0,98 аралығында болады.

Ұшу екі соққыдан асатын жеделдету кезінде орындалады және зымыран өте күрделі траектория бойынша жүреді. Іске қосылғаннан кейін бірден снаряд классикалық «сырғуды» орындайды, содан кейін ең күрт төмендеу бар - 20 метр биіктікке. Нысанаға тоғыз шақырым қалғанда, жеті метр биіктікке дейін күрт төмендеу байқалады, содан кейін зымыран жыланды маневрлей отырып, толқындардың шыңдарынан өтеді. Ұшу кезінде күрделі маневрлерді орындауға болады және шамадан тыс жүктемелер жиі 10G-ден асады.

Нысанаға жету

Осындай сипаттамаларға байланысты «Москит» зымыраны (және оның алдындағы малахит) кез келген ықтимал жау кемесіне дерлік өлім қаупін төндіреді. Басқа кемеге қарсы жағалау қорғаныс жүйелерімен бірге олар жаудың "қансыз" қону ықтималдығын нөлге дейін азайтады.

Жау кемесінің жеңілісі шекті кинетикалық энергиямен және кеме корпусының ішіндегі күшті жарылыспен қамтамасыз етіледі. Бір зымыран крейсерді түбіне оңай жібереді, ал 15-17 дана жаудың бүкіл топтамасын өшіруі мүмкін. Әсіресе жақсы«Маса» қанатты зымыраны, өйткені одан құтылу мүмкін емес. Оны анықтау нысанаға атыс тиюден 3-4 секунд бұрын ғана орын алады, сондықтан бұрынғы кеңестік дамуды әлемнің барлық флотындағы теңізшілер әлі де құрметтейді және қорқады.

Орналастыру және соңғы үлгі

SCRC «Москит» жаппай 956 жобаның жойғыштарына (әрқайсысы екі төрттік кешен), 11556 «Адмирал Лобов» жобасының сүңгуір қайықтарға қарсы кемелеріне, сондай-ақ 1241.9 жобасының барлық дерлік зымырандық қайықтарына орнатылды. Ол 1239 жобадағы шағын зымырандық кеменің пилоттық жобасында (ұшатын кеме), 1240 жобадағы кемелерде, сондай-ақ жоғарыда аталған Лун экранопланында орнатылды, ол үшін ракетаны күрделі түрде жаңарту қажет болды.

Сипаттамасы жоғарыда келтірілген «Москит» зымыранының Су-27К (Су-33) ұшағында орнатылған жағалаудағы қорғаныс бөлімшелерінде, сондай-ақ жағалау авиациясында қолданылуы ерекше құнды. ұшақ. Бұл жағдайда бортқа бір снаряд алынады, ол фюзеляждың сыртқы жағынан қозғалтқыштың ұяшықтары арасында ілінеді.

Ауқым жақсартулары

1981 жылдың өзінде қаулы шығарылды, оған сәйкес зымыранның қашықтығын арттыру үшін тірек қозғалтқышын айтарлықтай жақсарту қажет болды. Осылайша Москит-М зымыраны пайда болды, оның он алдын ала ұшырылуы 1987-1989 жылдар аралығында жүзеге асырылды. Кеңестік инженерлер диапазонды бірден 153 километрге дейін ұлғайта алды, ал өзгертілген нұсқасы 3M-80E белгісін алды.

Қазіргі уақытта Mosquito зымыраны,мақалада көрсетілген фотосуретті ресейлік эсминецтердің және басқа да әскери кемелердің барлық дерлік түрлеріне, соның ішінде зымырандық қайықтарға орнатуға болады, сонымен қатар экспортталады. Оны (тапсырыс берушінің өтініші бойынша) қолайлы шетелдік әскери кемелерге орнатуға рұқсат етіледі.

Маңыздылық

Бұл мақалада өнімділік сипаттамалары талқыланатын Mosquito зымыраны бір кеме жобасын жасауға мүмкіндік берді. Оның сипаттамалары шағын зымырандық қайыққа эсминецтің тиімділігін беретіндей болды. Мұның бәрі оның жауынгерлік қасиеттерін жоғалтпай ондаған есе топтастырылған толыққанды кемені құру құнын азайтуға мүмкіндік берді. КСРО жағалауының үлкен ұзындығын ескере отырып, бұл өте маңызды болды.

Сонымен қатар, мұндай соққы қарулары Ресей Федерациясында кемелердің қалыпты мұхиттық тобы енді ғана қайта құрыла бастаған бүгінгі жағдайда өте құнды. Қазіргі уақытта Әскери-теңіз күштеріне үлкен кемелерді енгізу үшін арнайы мүмкіндіктер жоқ, сондықтан бортында масалар бар толыққанды жойғыштарды құру перспективасын асыра бағалау қиын. Сондықтан, кеңестік дамудың зейнетке шығуына әлі де өте көп уақыт қалды.