АТО деп аталатын аймақта сұранысқа ие әскери ғалымдардың санына әуе қорғаныс станциясының операторлары кірмейді. Бізге жүргізушілер, десантшылар, барлаушылар қажет, бірақ әскери немесе келісім-шарт қызметін өтеген және «Бук» немесе С-300 «Фаворит» зениттік-зымырандық кешендерімен жұмыс істеуге үйретілгендер емес. Көліктің жолдармен шығысқа қарай жылжып бара жатқаны туралы фотолар мен бейнелер соңғы айларда жаңалықтар агенттіктері мен интернетті басып қалды.
Неге Донецк маңындағы "Таңдаулылар"?
Украина Қарулы Күштерінде әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің мамандары, сондай-ақ әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің өздері жеткілікті екені белгілі болды. Олар не үшін сонда? Өйткені, жасақтардың жеке авиациясы жоқ екенін бәрі біледі және оның пайда болуы күтілмейді. Олай болса, бірнеше мың солдаттар мен офицерлер бір жылдан астам жаудың басым күштеріне қарсы соғысып, сонымен бірге авиациясыз және заманауи электронды соғыс құралдарынсыз қалай күресті? Украина Қарулы Күштерінің С-300 «Фаворит» зымырандық жүйелеріне қызмет көрсететін экипаждарды кімнің ұшақтары атып түсірмек? Жауаптардан гөрі сұрақтар көп. Жағдайды қандай да бір түрде түсіндіру үшін бұл қорғаныс жүйелерінің не екенін, Украина оларды қалай алды және олардың қаншасы мүмкін екенін түсіну керек.болсын.
Заманауи мобильді әуе қорғаныс зымыран жүйесіне қойылатын жалпы талаптар
Кеңестік зениттік зымырандар әрқашан пайда болғаннан бері жау ұшақтарымен күресудің ең тиімді құралы ретінде танылды. Елуінші жылдардың соңы – алпысыншы жылдардың басындағы оқиғаларды еске алсақ та, осал деп есептелетін У-2 барлау ұшағы атып түсірілген. Олар жоғары биіктікте (18 мың метрден астам) ұша алды, онда тосқауылдар көтеріле алмады, бірақ зениттік зымырандар оларға да жетті. Одан кейін бүкіл әлемге Ханойды және ДРВ-ның басқа қалаларын тіпті өте қуатты техникалық құралдарға ие американдық әуе флоты арқылы да жазасыз бомбалау мүмкін еместігін көрсеткен Вьетнам болды. Бұл ретте заманауи жылжымалы зениттік-зымырандық кешендерге қойылатын негізгі талаптар тұжырымдалды, сонымен бірге оларды есептеу кезінде кездесетін негізгі мәселелер нақтыланды. АҚШ-та жасалған Shrike антирадарлық зымырандары олардың антенналары шығаратын белсенді мақсатты іздеу сәулесінің көмегімен басқарылды. Волейболдан кейін бірден «дөңгелекті маневр» өте маңызды болды, яғни жауап соққысын болдырмау үшін жауынгерлік позицияларды мүмкіндігінше тезірек қалдыру. Кешенді көліктік күйге келтіруге бірнеше минут қажет болды (әдетте 20-дан сәл көп), ал, әдетте, қосу кабельдері тасталды, өйткені оларды орауға уақыт болмады.
Бұл тәжірибенің барлығы S-300 Favorit әуе қорғаныс жүйесінің дизайнында көрсетілген. Оның бірінші нұсқасы 1969 жылы әзірленіп, 1978 жылы әскерге енді.
Қосымша шарттар
Сонымен, заманауи мобильді әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі қысқа уақыт ішінде айналып, жауынгерлік жағдайға келуі керек, содан кейін дәл осылай тез (тіпті, мүмкін тезірек) көліктік позицияға ауыстырылып, операциялық жағдайдан шығуы керек. жаудың жауабын күтпестен оны залалсыздандырды. Бірақ басқа талаптар бар, оларға сәйкес әртүрлі модификациядағы перспективалы S-300 Favorit зениттік-зымырандық жүйелерінің пайда болуы қалыптасты. Соның бірі – бастапқыда жауынгерлік позиция жасырын болды. Егер сіз SAM-ды ашық жерге қойсаңыз, жау оны көптеген жолдармен, соның ішінде көзбен де анықтай алады. Орманның тоғайында немесе рельефтің табиғи қыртыстарына байланысты зымыран ұшыру қиын, өйткені бұл кедергілер оны болдырмайды. Дегенмен, бюджет қаражатын үнемдеу үшін флотқа, жердегі күштерге және әуе қорғанысына арналған үш негізгі сортты біріктіру өте қажет. Бұл шарттарды негізінен S-300 Favorit зымыран жүйелері орындайды.
Негізгі талаптар мен сипаттамалар
Жоба бойынша жұмыс басталған кезде әуе қорғанысының негізгі мәселелері тұжырымдалған болатын. Кәдімгі ұшақтар мен тікұшақтар тактикалық деңгейдің элементтеріне айналғандықтан, басты назар төмен ұшатын жоғары жылдамдықтағы нысаналар мен стратосферадан жоғары жылдамдықпен шабуылдайтын зымырандарды (атап айтқанда, ICBM жауынгерлік бөлімшелері) ұстауға аударылды. Осындай кең ауқымда S-300 Favorit кешені жұмыс істей алады. Сипаттамалар ескеріледімақсаттың кез келген дерлік түрі:
- Ауқымы - 5-90 (кейінірек 150) км.
- Анықтау және жою биіктігі - 25 м-ден 27 км-ге дейін.
- Нысаналы жылдамдық - 4140 км/сағ дейін, кейінірек 10 мың км/сағ дейін өсті.
- Бір уақытта атылатын ұшатын нысандардың саны - 6.
- Нысанаға шаққандағы зымырандардың саны - 2.
- Нысананы (баллистикалық зымыран) жою ықтималдығы 80-93%.
- Бастау арасындағы уақыт - 3-5 сек.
Төмен ұшатын және аса биіктіктегі нысаналарды ұстап алу
1970 жылдары әуе қорғанысының ең өзекті міндеті траекторияның соңғы бөлігінде орналасқан жазық траекториясы бар ұшақтарды және баллистикалық зымыран оқтұмсықтарын жою мүмкіндігі болды. Осы мақсаттар үшін S-300 Favorit әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі құрылды, бірақ оны әзірлеу кезінде оқ-дәрілерді жеткізу машиналарын дамыту перспективалары ескерілді. Шабуыл қаруының дамуы сөзсіз, яғни мұндай қымбат жоба - ерте ескіруді болдырмау үшін - қазіргі заманғылардан жылдамырақ және олардан жоғары ұшатын объектілерді атып түсіре алуы керек. 25 метрден төмен ме? Мүмкін, бірақ содан кейін, 70-ші жылдары, бұған қабілетті аппаратты құру мүмкіндігін елестету мүмкін емес еді, тіпті бүгінде бұл қиын. S-300 Favorit кешендері жоғары модификациялық әлеуетке ие болды, олар бүгінгі күні де ескірген жоқ - ресейлік әуе қорғаныс жүйесі негізінен оларға негізделген, дегенмен кеңейтілген сипаттамалары бар S-400 Триумфтары пайда болды. S-500 жолда.
Құрылымбөлім
Әуе қорғанысы жүйесін құрудың дивизиялық принципі бөлімшелерді басқарудың тиісті құрылымын білдіреді.
Кешеннің құрамы S-300 «Favorit» кешеніне бір машина негізгі, ал тағы екеуі қосымша болып есептелетін топ түрін құрайтын бірнеше жылжымалы ұшыру қондырғылары бар. Олардан басқа, дивизияға нысаналы мақсаттағы радиолокациялық станциялар мен жауынгерлік қабілеттілікті қамтамасыз ету құралдары (көлік құралдарын зарядтау) қатысады. Басқару жарықтандыру және бағыттау үшін локатормен жабдықталған жылжымалы командалық пункттен жүзеге асырылады. Төмен биіктік траекторияларындағы нысананы анықтау арнайы тартылатын тіркеме мұнарасында орналасқан төмен биіктіктегі HBO детекторының көмегімен жүзеге асырылады.
Зымыран 5V55R
Кешен әртүрлі зымырандармен жабдықталған, қазіргі уақытта бұл көбінесе Fakel конструкторлық бюросы әзірлеген 5V55R. Ол жиналмалы руль дөңгелектері бар классикалық схема бойынша салынған. 5V55R ең іске қосылғанға дейін тасымалдау күйінде берік, герметикалық жабық цилиндрлік контейнерде болады. Он жыл бойы ол қатты отын қозғалтқышымен жабдықталғандықтан, оның жағдайын бақылаудың қажеті жоқ. Зымыран бөлімшелерінде басқару құрылғылары, бағыттағыштар және басқа аппараттық жүйелер бар. S-300 Favorit ұшыру құрылғысын лақтыруды қамтамасыз ететін дизайн мүмкіндігінің арқасында кез келген жасырын позициядан, соның ішінде ең қиын жерлерден де іске қосуға болады. Нысананың орналасқан жағы маңызды емес. Зымыран контейнерден 20 метр биіктікке шығарылады, содан кейіноның қозғалтқышы іске қосылып, ол дұрыс жерге бұрылды.
Жарылыс күші
Жарылыс қаупі жоғары фрагментация блогының әрекеті жаншылады: векторлық әрекеттің жарылысы кеңейтетін шұңқыр түріндегі соққы элементтерінің бағытталған ағынын жасайды. 5V55R S-300 Favorit зымыранында жарылғыш массасы 133 кг, 48N6 - 143 кг, ал ең қуатты 48N6M - 180 кг болатын бас ұрыс бөлімі бар. Зарядтау радар сақтандырғышымен байланыссыз (яғни мақсатты ұшақтың корпусына тию міндетті емес) басталады. Соққы элементтері металл текшелер түрінде жасалған.
Электроника
Жетпісінші жылдардағы кеңестік электронды техниканың артта қалғаны туралы ең жалқау азаматтар ғана айтпайтын. Жапондық немесе неміс магнитофондары, теледидарлары мен радиолары шынымен жақсырақ болды, бірақ әскери техниканың мүмкіндіктерін мамандардан басқа ешкім салыстыра алмады. Сонымен, В. С. Бурцев басқарған топ содан кейін 5E26 кешенінің негізіне айналған, өте күрделі алгоритмдік есептерді шешуге және бірнеше көздерден (борттық және сыртқы локаторлар) алынған фрагменттелген ақпаратты жалпылауға қабілетті басқару компьютерін жасады. Сонымен қатар, S-300 Favorit жауынгерлік жүйелері шынайы деректерді жалған мәліметтерден ажырату мүмкіндігін алды. Олар шу иммунитетінің жоғары дәрежесімен автоматты режимде қажетті әрекеттерді дамытады. Сексенінші жылдары жабдық бірнеше рет жетілдірілді және бұл процесс ең заманауи құрылғыларды қолдану арқылы 21 ғасырға дейін жалғасты.элементтік база.
Украинада қанша "таңдаулылар" бар?
1991 жылға дейін бұл және басқа кешендер Кеңес Одағының мемлекеттік шекарасының бүкіл периметрі бойынша жауынгерлік кезекшілікте болды, ал ол ыдырағаннан кейін олардың бір бөлігі Украина Қарулы Күштеріне мұраға қалды. S-300 «Фаворит» білікті техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді: тіпті ең жаңа «украиндық» зымырандардың шығарылғанына ширек ғасыр өтті, бұл белгіленген кепілдік берілген жарамдылық мерзімінен екі есе көп. Бір ғана кешен 2012 жылы жөндеуден өтіп, қызмет ету мерзімі бес жылға ұзартылды. Олар 2013 жылы қызметтен шығарылатын болды, бірақ Шығыстағы оқиғалар бұл жоспарларға кедергі болды. Қазіргі уақытта Украинаның әуе қорғанысы әртүрлі типтегі жүйелердің алпыс бөлімшелерімен ұсынылған (С-200, Бук-М1 және т.б.) Олардың қаншасы «Таңдаулылар» болып табылады - жалпы жұртшылыққа хабарланбайды. Олар Ресейде, машина жасау зауытында жасалған. Калинин М. И.
Болашақтар
Қалай болса да, Украина армиясында әлі де «таңдаулылар» көп. Рас, олардың ресурсы таусылды, бірақ кеңестік технологияның таңғажайып аман қалуы мен сенімділігін ескере отырып, бүгінгі күні де жүйелердің көпшілігі жауынгерлік дайын күйде деп болжауға болады. Осының барлығымен қазіргі Киев әкімшілігінің батысшыл бағыты әуе қорғанысын жаңғыртуды батыстық үлгілермен жүзеге асырады деп ойлауға мүмкіндік береді. Сізге ақша қажет болады, бұл жеткіліксіз, сондықтан сіз жылдам жаңартуды күтпеуіңіз керек. Дегенмен, ұрысқа не қоюға боладысоңғы «Таңдаулы?» жойылғаннан кейін баж. Соңғы жүйелерді күтуге болмайды, Украинаның сыртқы саясаты НАТО-ның жетекші елдері оларды тек бекер емес, сонымен бірге көп ақшаға жеткізуге тәуекел етеді деп біржақты болжауға болмайды. Қақтығыстың «ыстық» фазаға шын мәнінде өршуі жағдайында американдық, британдық немесе француздық әуе қорғанысының зымырандық жүйелері қаншалықты тиімді болады деген сұрақ туындайды? Батыс әлеміндегі ең көп таралған әуе қорғанысы жүйесі АҚШ-та жасалған Патриоттар болып табылады. Мүмкін олар Украина Қарулы Күштерінің S-300 Favorit зымыран жүйелерін өзгертпекші?
Патриотпен салыстыру
Барлық жағынан дерлік S-300 Патриотты жеңеді. Нысананы алуға болатын радиус әлдеқайда аз (150 км-ге қарсы 90). Ұстау биіктігі де төмен (30 мың метрге қарсы 24,4). «Сүйікті» қорғайтын аумақ он есе үлкен (тиісінше 150 шаршы км және 15). Соңғы модификациядағы ресейлік жүйе гипердыбыстық нысаналарды (10 000 м/с-қа дейін) ұстап алуға дайын болса, оның американдық бәсекелесінің мүмкіндіктері шектеулі (2200 м/с дейін). Рас, бір уақытта ұшырылған зымырандардың саны екі еседен астам (24 және 12), бірақ Патриоттың құны бірнеше есе жоғары. Зарядтың қуаты «Сүйікті» үшін де жоғары - американдық зымыран үшін бұл 80 кг. Орналастыру және құлату уақыты (15-30 минут) АҚШ үлгісіне қарсы сөйлейді. Сонымен қатар, ол өздігінен жүрмейді, оны сүйреу керек. Осылайша Ресей тағы да алда болды.
