Жібек жолының экономикалық белдеуі. Жібек жолы экономикалық белдеуін салу жөніндегі іс-шаралар жоспары

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:57

Қытай Еуразиялық аймақ елдеріне Жібек жолының экономикалық белдеуі деп аталатын жаңа әрі қызықты жобаны ұсынды. Бұл соңғы жылдардағы ең ірі экономикалық жобалардың бірі ғана емес, идея өте өршіл болып шықты. Ұсыныстың негізгі мәні стратегиялық перспективада өзара тиімді қарым-қатынастарды іздеу болып табылады. Ұлы Жібек жолының экономикалық белдеуі жаһанданудың жалпы әлемдік үрдістеріне толығымен сәйкес келеді және Еуразиялық аймақ елдерінің жақындасуын ынталандыруы тиіс. Жобаға қатысатын әрбір мемлекеттің экономикалық әлеуеті ашылады деп күтілуде.

Бәрі қалай басталды?

SREB-тің өзегі ШЫҰ болып табылады, ол бастапқыда осы нақты жобаны жүзеге асыру үшін құрылған. Қауымдастық тез және қарқынды дамыды. ШЫҰ аздап таусылған кезде дамудың жаңа жолдары қажет болды және елдер арасындағы өзара іс-қимылдың жаңартылған деңгейі өзекті болды. Бұл мәселеде маңызды рөл тиесіліәсіресе Қытайға, өйткені ол 2001 жылы ШЫҰ құрушы ретінде әрекет етті және 2013 жылы маршруттың жобасын ұсынды. Жобаның ресми тұсаукесері Қазақстанда 2013 жылдың 7 қыркүйегінде Қытай Төрағасы Си Цзиньпиннің университеттердің бірінде лекциясымен сөйлеген сөзінде өтті.

Нақты әрекеттер

29 қарашада ШЫҰ қатысушылары жобаны әзірлеуге белсене кірісті. Қатысушы елдер арасындағы 13-ші кездесу Ташкент аумағында өтіп, онда көліктік әріптестікке қатысты мәселелер талқыланды. Дәл осы кездесуге Орталық және Шығыс Еуропа елдерінің өкілдері тарихта алғаш рет қатысты. Келіссөздердің нәтижесі 5 жылға арналған ынтымақтастық жоспары болды. Сарапшылардың пікірінше, SREB-ті 8 елдің 24 қаласы құрамақ. 2014 жылдың 26 қыркүйегінде Сиань қаласында өткен экономикалық форумда инвестициялық әріптестік мәселелері талқыланып, инвестиция ағынын қайта бағдарлау міндеті қойылды. Батыста шетелдік капитал жетіспейтіндіктен, Азия аймағында оның шамадан тыс мөлшері бар.

Жібек жаһандануы: бір уақытта көптеген елдердің мүдделеріне жауап беру

Ұлы Жібек жолының экономикалық белдеуінің перспективалары жаһандық трендтермен анықталады. Дағдарыстан кейінгі жағдайдың аясында әлемдік экономиканың «қозғалтқыштары» рөліндегі дамушы елдердің белсенді күшеюі. Бұл нақты жағдайда мәселе БРИКС мемлекеттеріне қатысты. Ресей Еуразиялық аймақта көшбасшы ретінде әрекет етеді. Қытай Азия әлемінде көшбасшы болуды армандайды. елЕуразияның дамуы мен тұрақтылығына белгілі бір қызығушылық танытады, аймақтың белсенді гүлденуіне үлес қосуға дайын. Сонымен қатар, басқа дамыған елдер (Америка және ЕО) біртіндеп дағдарысқа ұшырап, ықпал ету аймақтарын қайта бөлумен айналысуда. Ресей мен Қытай аймақтағы ықпалын біртіндеп арттырып келеді. Жібек жолының экономикалық белдеуі, алдын ала есептеулер бойынша, оның бойында жатқан мемлекеттердің әрқайсысының мүддесін қанағаттандыруы тиіс.

Жаңа көшбасшылар шығу және ынтымақтастықты арттыру

Жоба жаңа әлемдік көшбасшылардың пайда болуына бейімделген, бұл экономикалық дамудың инновациялық орталықтарының белсенді пайда болуына әкеледі. Жаһандық ықпал бүгінгі қиын кезеңді бастан өткеріп жатқан батыстан белсенді гүлденген шығысқа қарай біртіндеп ығысуда. Экономикалық дамудың әлемдік орталығы Еуразия мен Азия-Тынық мұхиты кеңістігі арасындағы кеңістікті бірте-бірте алып жатыр, бұл әріптестіктің жаңа стратегияларын құру қажеттілігіне әкеледі. Әсер ету аймақтарының өзгеруі, сондай-ақ әлемдік экономикалық өркендеу ерекшеліктері көптеген мемлекеттерді сыртқы қызметтерін біріктіруге мәжбүр етеді. Мәселе жаңа экономикалық байланыстардың қалыптасуына ғана қатысты емес, ол жаңа валюталық одақтардың пайда болуына қатысты. Болашақта олар жаһандық проблеманы шешуге көмектесуі керек: АҚШ долларының әлемнің барлық дерлік елдерінің экономикасына күшті әсері.

Жібек жолының құрылысы

үшін әрекет жоспарыЖібек жолының экономикалық белдеуін салу, ең алдымен, жаңа көлік бағыттарын салуды және бұрыннан барларын жақсартуды көздейді. Көлік желісін тіркеу тәртібі инновациялық технологияларды қолдану арқылы жүзеге асырылатын болады. Болашақта бұл бағыт жоғары жылдамдықты автомобиль жолдарының жаһандық желісін қамтиды. Соңғы жылдары бұл бағытта айтарлықтай нәтижеге қол жеткізіп, жол құрылысы саласында әлемдік көшбасшыға айналған Қытай. Бүгінде Қытай технологиясын экспорттау жоспарлануда. Жобаның өзін Қытай ұсынған және оны жүзеге асыру Пекиннің өзінің қатаң басшылығымен жүзеге асырылатын болады. Автомобиль жолдарының салынуы инфрақұрылымның дамуына серпін береді. Жол бойында облыс орталықтары пайда болады. Логистика мен туризмнің әлеуетін кеңейту, жаңа жұмыс орындарының көптеп ашылуы күтілуде. Мұның барлығы экономиканы әртараптандыру мен мемлекетсіздендіруге әкеліп, аймақтарды дамытудың алғышарты болады.

Бұрынғы трендтер немесе көпжақты магистральдар жоқ

Жібек жолының қалпына келтірілген экономикалық белдеуі аймақ мемлекеттерін тек Қытай және Ресеймен байланыстырмайды. Еуразияның әртүрлі елдерін біріктіру жоспарлануда, бұл аймақтық деңгейде ынтымақтастықты нығайтады. Мәселен, ШЫҰ аясында Өзбекстан, Қырғызстан, Тәжікстан сынды елдерді біріктіретін дәліз баяғыда құрылған болатын. Дәл осындай саясат Оңтүстік Кавказда да жүргізілуде. Дәл сол жерде Баку-Баку темір жолының құрылысы сәтті аяқталды. Стратегиялық маңызы бар Ахалкалаки-Карс. Жібек жолының экономикалық белдеуі көлік пен инфрақұрылымды дамытуды қамтамасыз етеді, бұл сауда тұрғысынан ынтымақтастық аясын кеңейтеді. Жағдай әлемдегі ең ірі өндірушілердің бірі ретінде танымал Қытайдың өзі үшін белгілі бір артықшылықтар береді. Түрлі бағытта қозғалу мүмкіндігі шығыс өңірдің гүлденуіне серпін береді.

Қаржы жүйесі және т.б

Қытай ұсынған жобаға сәйкес, аймақтағы мемлекеттер арасындағы барлық өзара есеп айырысу доллармен емес, ұлттық валютамен жүзеге асырылады. Бұл болашақта саяси тұрақтылық пен қоғамдық қауіпсіздікті қамтамасыз етуі тиіс. Бұл қазір тұрақсыздықпен күресіп жатқан аймақ елдері үшін өте маңызды. Бұл жобаның болашағы зор, өйткені КСРО-да Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін елдер ақырында қайтадан бірлесіп жұмыс істеуге мүмкіндік алады. Замандастар мемлекеттер арасындағы прогрессивті қозғалысты байқай алады. Елдер арасындағы тарихи, мәдени және өркениеттік ұқсастықтар маңызды рөл атқарады.

Мәселенің деректі жағы

2013 жылғы 28 наурызда құжаттардың ресми тұсаукесері өтті, онда қағидаттар мен басым бағыттар құрылымдалған, SREB жобасы аясында серіктестік тетіктері, өңірлік деңгейдегі байланыстарды нығайтуға бағытталған және келешегі зор жұмыстарға бағытталған. болашақтың гүлденуі үшін. Жобаның негізгі мақсаттары ағынды ынталандыру болып табыладыэкономикалық факторлар, ресурстарды бөлу және Азия, Африка және Еуропа арасындағы байланысты нығайту арқылы терең нарықтық интеграция. Жібек жолының экономикалық белдеуіне әр мемлекет өз үлесін қоса алады. Титулдық құжаттар саяси әрекеттерді үйлестіруді, инфрақұрылымдық байланыстарды дамытуды, еркін сауданы және қаржылық интеграцияны талап етеді. Қытай ішкі және халықаралық деңгейде терең өзара іс-қимылға ашықтық деңгейін жүйелі түрде арттыра отырып, әрбір аймақтың артықшылықтарын бөлек пайдалануды жоспарлап отыр. Қытай бастаманың мазмұны мен нысанын қарқынды түрде жетілдіруге, жоспарларды жүзеге асыру кестелерін әзірлеуге және қатысушы елдермен серіктестік тетіктерінің жаңа карталарын жасауға дайын. Бірлескен құрылыс бойынша іс-шаралар жоспары Азия инфрақұрылымдық инвестициялық қаржы институтына кіруге өтініш беруден үш күн бұрын жарияланған. Дәл осы несие мекемесі өңірлік инфрақұрылымдық жобаларды қаржыландырады.

Жобаның ерекшелігі неде?

Жібек жолының экономикалық белдеуі жобасы – оны жасаушылардың айтуынша – геосаяси даму стратегиясына негізделмеген. SREB-тің Еуропалық Одақпен және Кедендік одақпен ешқандай ортақтығы жоқ. Идеяның негізгі мәні – өзара қарым-қатынасы ғасырлар бойы қалыптасқан серіктестердің стратегиялық үйлестіруінде. Одақ ішінде қағаз жүзінде жасалған келісімдер соншалықты маңызды емес. Жаңа Жібек жолының экономикалық белдеуі ешкімді интеграцияға міндеттемейді және мәжбүрлемейді. Жобаның негізі болуы керекжемісті ынтымақтастық, бірақ жаңа қақтығыстардың пайда болуына себеп емес. Дүние жүзіне қарасақ, Қытай инфрақұрылымдық құрылысты жүзеге асыруға және жаңа экономикалық шындықты қалыптастыруға дайын. Қытайдың бұл идеяны жүзеге асыруға мүдделілігі елдің батыс аймақтарын дамытуға және өз экономикасын мүмкіндігінше теңестіруге ұмтылуға негізделген.

SREB жаһандық интеграция кезеңі ретінде

Жібек жолы экономикалық белдеуі және теңіз Жібек жолы таза саяси амбициялар емес. Бұл Қытай реформасының өзіндік табиғи жалғасы. Жоба Си Цзиньпин ресми түрде жариялағанға дейін басталды. Қытайлықтар сәтті аймақтық серіктестікті бастау үшін сәтті пайдалана білді, онсыз заманауи әлемдік жаһандану тиімсіз. Орталық Азия мемлекеттерімен экономикалық және энергетикалық ынтымақтастықты уақтылы нығайтудың арқасында Қытай Ресейдің ең ірі импорттаушысы мәртебесін нығайта отырып, СРЭБ орталығына айналды.

Экономикалық белдеу және Ресей

Ресей Жібек жолының экономикалық белдеуін әлеуетті бағыт ретінде қарастыруды ешқашан тоқтатпайды. Ынтымақтастық, дәлірек айтсақ, оның болашағы мен бағыттары 2015 жылдың мамыр айында талқыланады. Елдер арасындағы өзара іс-қимыл мүмкіндіктері жақын арада мемлекет басшылары арасында талқылануы мүмкін. Болуы мүмкін кездесу туралы мәлімдемені вице-премьер Игорь Шувалов айтты. Ресей кездесу күні әлі белгіленбесе де, жобаға қатысатынын жариялап үлгерді. Жібек жолының экономикалық белдеуі мен Ресей алыс емес, сонымен қатар мемлекет даму мен инвестицияның жаңа мүмкіндіктері мен жаңа бағыттарына мүдделі.

Қандай міндеттерді шешу жоспарлануда?

Сарапшылардың пікірі қандай? Жібек жолы экономикалық белдеуіне қатысты олар жобаны жүзеге асыру қарсаңында бірнеше негізгі міндеттерді шешуге тура келетінін айтады. Бұл экономикалық даму аспектілері бойынша пікір алмасу, ол мүмкін болатын қақтығыс нүктелерін анықтауға көмектеседі. Саяси, құқықтық және экономикалық тәжірибелерді ескере отырып, оларды жою бағдарламаларын әзірлеу және елдерді біріктіруді бастау жоспарлануда. Транзиттік-көліктік жүйе болашақта Орталық Азия мен Қытай мемлекеттерін байланыстырады, аймақты Африка және Еуропамен байланыстырады. СРЭБ барлық қатысушылары арасындағы сауда-инвестициялық кедергілерді бірте-бірте және мақсатты түрде қысқарту, содан кейін толығымен жою жоспарлануда. Бұл әр елдің инвестициялық және сауда әлеуетін ашуда маңызды рөл атқарады.