Көптеген автокөлік әуесқойлары автокөлік қозғалтқыштарын гараж еденінде немесе жұмыс үстелінде жөндейді. Бұл әрқашан ыңғайсыз, салмақты үнемі көтерумен, үлкен цилиндр блогын немесе цилиндр басын еңкейтумен байланысты. Осы факторлардың барлығы автомобиль жөндеушісінің шамадан тыс шаршауына және қозғалтқыш жинағының сапасының төмендеуіне әкеледі. Жұмыстарын жеңілдету үшін шеберлер қозғалтқышқа арналған еңкіштің көптеген үй конструкцияларын әзірледі.
Үйде жасалған қиғаш конструкцияларына арналған опциялар
Опциялар шынымен көп емес. Батыста дерлік гидравликалық жетектері бар арқалық кран сияқты күрделі және көлемді үй құрылымдары белгілі.
Үй жағдайында автокөлік жүргізушілері қолдағы нәрселерден қарапайым дизайнды жинайды. Қозғалтқыш үшін өздігінен жасалған қиғаштардың екі подшипникті және консольдық нұсқалары белгілі. Ең оңай өндіру - соңғы дизайн. Оның сипаттамалары кез келген жеңіл автокөлік қозғалтқышын күрделі жөндеуге жеткілікті.салмағы 150 және 250 кг арасындағы көлік.
Сызбалар мен өлшемдер
Агрегатты жасауды бастамас бұрын қозғалтқышты жөндеу стендтерінің қолданыстағы үлгілерін егжей-тегжейлі зерделеу қажет. Үлгі әуесқой автомобиль жөндеушісінің шұғыл қажеттіліктері үшін таңдалады. Шағын гараж бөлмесінде жұмыс істеуге ыңғайлы болу үшін материалдардың болуы, өлшемдері бағаланады. Жүктің рұқсат етілген салмағы жөнделетін қозғалтқыш түріне сәйкес есептеледі.
Қолданыстағы құрылымдарды зерделеу нәтижелері бойынша консольдық типті қиғаштың ең оңтайлы нұсқасының сызбасының жобасы әзірленді. Диаграммадағы жалпы өлшемдер миллиметрмен берілген.
Эскиздік белгілерде D 60 және D 52 60 және 52 мм диаметрлерге сәйкес келеді.
Жасауға арналған материалдар
Қозғалтқыштың еңкейтуі қозғалтқыштың салмағына байланысты ауыр физикалық жағдайларда жұмыс істеуі керек болғандықтан, материалдарға жоғары талаптар қойылады.
Өндіріс үшін келесі материалдар пайдаланылады:
- болат шаршы профиль 70 x 70 қабырғасының қалыңдығы 3 мм, ұзындығы 3 м;
- болат құбыр сыртқы диаметрі 60мм, ішкі диаметрі 53мм, ұзындығы 245мм;
- сыртқы диаметрі 47мм, ұзындығы 480мм болатын болат құбыр;
- ішкі жағы ені 70мм, қабырғасының қалыңдығы 3-4мм, ұзындығы 280мм болатын болат арна;
- қозғалтқышқа болттарды бекітуге арналған фланец - 1 дана
Тірек құрастыруға арналған құралдар мен жабдық
Түйіндерді қосу үшінболат арнадан және шаршы профильден жасалған металл конструкциялар міндетті түрде кем дегенде 3-4 мм көлденең қимасы бар электродпен жұмыс істеуге мүмкіндік беретін дәнекерлеу машинасын қажет етеді. Сонымен қатар, кесу үшін диаметрі 115-125 мм металл үшін кесу дискісі бар тегістеуіш қажет болады. Құрастырылған бөлшектердің болттармен қосылуын қамтамасыз ету үшін сізге диаметрі 14-20 мм-ге дейінгі бұрғымен жұмыс істеу мүмкіндігі бар бұрғы қажет болады. Сондай-ақ құрылымды құрастыру үшін M12 болттар қажет.
Сондай-ақ, саңылаулар мен ойық жиектерді кесу, металл кесу кемшіліктерін жою үшін файлдар жинағы қажет. Бояу алдында бетті тоттан тазарту үшін зығыр шүберекті сатып алу зиян тигізбейді.
Қозғалтқышқа арналған көлбеу құрылғысын құрастыру
Алғашқы қадам - эскизге сәйкес арна мен шаршы профильді кесу. Әрі қарай, профильден тік тірек жасалады және арнадан шаршыға дәнекерленген. Содан кейін құрылым металл беткейлерімен нығайтылады, оны сынықтардан жасауға болады.
Осыдан кейін кесілген төртбұрышты профильден негіз дәнекерленген - қозғалтқыштарды жөндеуге арналған тіреуіш. Тік тірек негізіне болттармен жалғау орнында дайындық жұмыстары жүргізіледі, құрылымды нығайту үшін болат төлкелер салынып, дәнекерленген.
Одан кейін қозғалтқыштың қисаюын соңғы құрастыруға кірісу керек. Тірек тұғырға дәнекерлеу және M12 болттары арқылы қосылған.
Сыртқысы бар көлденең құбырдиаметрі 60 мм және ішкі 52 мм. Бұл бөлікке көлденең ось енгізілген. Оны диаметрі 47 мм болат құбырдан цилиндр блогын немесе цилиндр қақпағын бұрандауға арналған дәнекерленген фланецпен жасауға болады.
Тіркелген қозғалтқышты қажетті бұрышқа бұрағаннан кейін кеңістіктегі позицияны түйреуіштермен бекіту үшін көлденең осьте радиус бойымен 45° сайын тесіктерді бұрғылауға болады.
Жинақталған қозғалтқыштың қисаюын тазалау және праймермен өңдеу, содан кейін металл коррозиясын болдырмау және күрделі жөндеу сапасын жақсарту үшін нитроэмальмен бояу керек.
Егер жиналмалы конструкция қажет болмаса, тік тұғырды тірекке болттармен емес, дәнекерлеу арқылы бекітуге болады. Осыдан кейін құрылғы ауыр қозғалтқыштармен жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Өздеріңіз білетіндей, дәнекерлеудің 1 см 100 кг жүктемеге төтеп бере алады. Және бұл өте көп. Үйде жасалған қондырғы буындардың барлық шеттері бойымен дәнекерленген қандай жүктемеге төтеп бере алатынын елестетуге болады. Ол тіпті YaMZ қозғалтқышына айналуы мүмкін.
Жұмыс қауіпсіздігі
Металды тегістеуішпен кесу кезінде көзілдірікті, респираторды және жұмыс қолғаптарын киіңіз. Бұл теріге, көзге және тыныс алу жолдарына ұшқын мен шыны шаңының түсу қаупіне байланысты.
Электрмен дәнекерлеу кезінде көзіңізді жарқыраудан қорғау үшін қорғаныс маскасын кию керек. Не үшін? Дәнекерлеу кезінде ультракүлгін сәуле пайда болады, ол маскасыз әкелуі мүмкінбет терісінің және ашық беттердің тотығуының бір түрі, көздің зақымдануы. Электр тогының соғу қаупіне байланысты дәнекерлеу кезінде қорғаныс қолғаптарын кию қажет, машинаны жерге тұйықтау ұсынылады. Іс жүзінде кенеп қолғаптар қолданылады, олар термиялық күйіктерден де қорғайды.
Қолыңызда OU-2 немесе OU-5 көмірқышқылды өрт сөндіргіш болуы керек. Гараждағы кез келген ұшқын күтпеген салдарға әкелуі мүмкін.
Бірақ тұтастай алғанда, қолдан жасалған еңкейткіш стенд бұзбай жиналса, қауіпсіздік мәселелерін тудырмауы керек. Керісінше, бұл санатордың жұмысын айтарлықтай жеңілдетуге, жарақаттарды азайтуға, ұсақталған немесе қысылған саусақтарды, жыртылған төменгі арқаларды ұмытуға мүмкіндік береді. Жалпы, бұл AE қозғалтқышына арналған өнеркәсіптік иілгіштен сапасы жағынан кем түспейтін үй шаруашылығында пайдалы құрылғы.
