Көлік иелерінің әрқашан «атына» сатып алатын нәрсесі бар: май, қақпақтар, дөңгелектер, салқындатқыштар, шиналар. Автокөліктегі шиналардың екі жиынтығы болуы керек - жазғы және қысқы. Бюджеті үлкен таңдауды және әртүрлі баға санаттарын қамтамасыз ете алмайтын адамдар үшін шиналар шағын әртүрліліктен таңдау керек. Нижнекамск өндірісінің шиналары - «Кама» - отандық өндірістегі автомобильдердің ең танымал дөңгелектері болды. Бұл резеңке көптеген өлшемдер мен үлгілерде бар: Кама-505, Кама-301, Кама-204 және басқа модельдер. Көлік жүргізушілерінің көпшілігі қай модельді таңдайды?
Kama-204 шиналары
Бұл резеңке қолайлы бағасы, салыстырмалы түрде жақсы сапасы және өлшемдерінің әртүрлілігі арқасында танымал болды. «Кама-204» R13 ВАЗ автомобильдерін сату бойынша көшбасшылардың бірі болып табылады, өйткені мұндай көліктер ресейлік жолдарда көп. Ол көптеген модельдерге жарамды - «пенниден» «тегке» дейін. Бұл резеңкенің бағасы шамамен бір жарыммың рубль, ал бұл жиынтыққа тек алты. Қазір мұндай бағаға шиналарды табу қиын, егер олар Қытайда шығарылмаса.
Бұл жазғы немесе қысқы шина
Резеңке «Кама-204» барлық ауа райына жарамды шиналар тобына жатады. Көптеген жүргізушілер оны қыста қолдануға тырысты, бірақ оның нөлден төмен температураға сәйкес келмейтінін анықтады. Мәселе мынада, бұл резеңкенің құрамы, тіпті аздап аяз болса да, жұмыс істеуден бас тарта бастайды, ол жай ғана түтіккен болады. Бұл мұзды жолда ұстауға әсер етеді, автомобиль дерлік басқарылмайтын болады. Сондықтан оны тек жазда қолайлы ауа-райында және күзде және көктемде таңертеңгі аздаған аязда ғана жүргізу үшін пайдалану керек.
Резеңке протектор
Сырттай «Кама-204» қысқы шиналарға өте ұқсас, бірақ ұштары жоқ. Оның протекторының үлгісі асимметриялы және бес қабырғадан тұрады. Бұл құрғақ асфальтты ғана емес, сонымен қатар жаңбыр кезінде және одан кейінгі жолды тамаша еңсеруге мүмкіндік береді. Қабырғалар терең ойықтармен бөлінген (әрине, бойлық), қабырғалардың өзінде ламелалар бар. Бұл контактілі патчтан су мен тастарды тиімді жоюға мүмкіндік береді. «Кама-204» өзінен бұрынғылардан жақсы ерекшеленеді. Жаңа әзірлемелердің арқасында резеңке жүруге тыныш, тіпті мұндай «агрессивті» протектордың өзінде ол гидроплантацияға жақсырақ төзімділікке бейімделген.
"Kama-204" 175/70 R-13 мүмкіндіктері
Тіпті бір үлгідегі резеңкекөлеміне қарай ерекшеліктерімен ерекшеленеді. Сонымен, он үшінші радиус он бесінші және он төртіншіден ерекшеленеді. Айырмашылық онша үлкен емес, бірақ егер сіз осындай резеңке сатып алуды шешсеңіз, онда бұл туралы көбірек білуіңіз керек.
"Кама-204" - көптеген заманауи шиналар сияқты радиалды модель. Қазір басқа қаңқа дизайнымен резеңке табу мүмкін емес. R әрпі жақтаудың бұл түрін білдіреді. Көлік иелерінің көпшілігі ойлағандай радиус емес, диаметрі он үш.
Бұл шина түтіксіз, бірақ орнатуға болады. Ол үшін UK-13 өлшемді камера қолайлы. Айта кету керек, бұл он үшінші камераны он төртінші өлшемді доңғалақтарда қолдану керек, бұл камерадан доңғалақ ішіндегі бүктемелерді болдырмас үшін, үрленген кезде резеңкеге толығымен сыймайды. Сәйкесінше, әрбір дөңгелек диаметрі үшін камераны бір өлшемге кішірек қойған дұрыс.
Камерасыз және дискісіз «Кама-204» салмағы жеті келіден сәл асады. Оған міну үшін салмағы тоғыз жүз грамнан аспайтын фотоаппарат қоюға болады. Жағымсыз салдардың алдын алу үшін мұны ескеру керек.
Жоғарыда айтылғандай, бұл резеңке кез келген ауа-райына арналған мақсаты мен үлгісіне ие болса да, оны тек жазда және күзде пайдаланыңыз. Бұл, ең алдымен, сіздің және басқа жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігі.
"Кама-204": автокөлік жүргізушілерінің пікірлері
Көптеген көлік иелері бұл шинаның сапасы мен төзімділігін сезінген. Ол туралы пікірлер көп жағдайда жылы. Сондықтан мұндай жазбалар барБұл үлгідегі «Кама» лас қиын жол жағдайында өзін жақсы көрсетті. Көбісі бұл шиналар агрессивті протекторының арқасында ауыл жолдарында қатты балшықтан өте жақсы өтеді деп жазады.
Резеңкенің өте ұзақ уақыт «жүретіні» туралы жазбалар бар. Қорғаушы ұзақ уақыт тозбайды, неке анықталмады.
Кейбіреулер бұл доңғалақ қыс мезгіліне жарамайды, мұз ұстамайды, қатып қалады, қатып қалады деп шағымданады. Резеңке әлі де шулы деген пікір бар.
Олар сондай-ақ қолайлы бағаны атап өтеді. Адамдар дағдарыс кезінде осындай демократиялық бағамен жаңа дөңгелектерге қол жеткізе алатынын жазады.
«Кама» өндірушілері соған қарамастан «тыныш» резеңке модельге қол жеткізгені туралы көптеген пікірлер бар, ол көлікте әлдеқайда ыңғайлы болды.
Сондай-ақ олар ылғалды жолдар мен шалшықтарда оның ашықтығы туралы жазады. Ол өзін жақсы көрсетіп, өзін дәлелдеді. Шұңқырлар терең және үлкен болғанына қарамастан, көлік екі жаққа лақтырмайды.
«Кама» көп жылдар бойы нарықта болды. Өндірушілер отандық автокөлік иелерінің таңдауы кеңірек болуы үшін олардың қатарын жиі жаңартуға тырысады. Статистикаға сәйкес, бұл өндірісте импорттық шиналарға қарағанда әлдеқайда аз ақаулар бар.
