Кеме қарағайларының мекендейтін жері - қатал климаты басым аумақ. Тайгалы аймақтарда қарағайлы ормандар қоныстанды. Тау жоталарын қарағай басып кеткен. Олардың көпшілігі жұмсақ климатта өседі, мысалы, Қырымда.
Солтүстік ендіктерде суық климаттық жағдайда өсетіндіктен, қарағай – қылқан жапырақты ағаш – тамаша физикалық және механикалық қасиеттері бар ерекше ағашқа ие. Тұқым сұранысқа ие құрылыс материалдарына жатады.
Морфология
Кеме қарағайы мәңгі жасыл қылқан жапырақтылар тұқымдасына жатады. Оның тар жұмсақ немесе ине инелері бар. Инелер қысқартылған қашудың ұштарын қорлайтын шағын шоғырларға (2-5 дана) жиналады. Ұзындығы 3-10 сантиметрге дейін жететін піскен конустар жаңғақ тәрізді тұқымдарды жасырады, олардың барлығы дерлік қанаттармен жабдықталған.
Терең және күшті тамыр жүйесі бар жарық сүйгіш ағаштар, әдетте, біртекті плантацияларды - қарағайлы тоғайларды құрайды. Тіршілік ету ортасы үшін олар құнарлы қарашіріктері, шымтезек топырақтары мен сфагнум батпақтары жоқ құрғақ кварц құмдарын жақсы көреді.
Тамыр жүйесінің тамаша пластикасы, тамырлардың қарқынды дамуы, олардыңтопырақ қалыңдығының маңызды аймақтарын басып алу және оның терең қабаттарына ену қабілеті, сондай-ақ теріс қасиеттері бар жаңа жерлерді игеру, топырақтың әртүрлі түрлеріне бейімделу қабілетін анықтау.
Ағаш сипаттамасы
Биік түзу діңі бар бұл өсімдіктің ағашы ерекше беріктігімен, қаттылығымен және шайырлылығымен ерекшеленеді. Бұл кеме жасау үшін тамаша ағаш материал. Дәл осы жерден «кеме қарағайлары» атауы пайда болды - белгілі бір қасиеттері бар ағаштар. Ал, негізінен қарағайлар өсетін ормандарды «кеме тоғайлары» немесе «дөңгелек ормандар» деп атайды. Бұл ағаштардан жасалған кемелер "қалқымалы қарағай" деп аталды.
Ағаштардың биіктігі жарты метрге жетеді, көбінесе 70 метрге дейін таңдалады. Олардың жіңішке діңдерінің бетінде түйіндер жоқтың қасы. Бұл өсімдік ағашының жоғары құндылығы оның іс жүзінде ешқандай кемшіліктері жоқтығында, оның әдемі табиғи үлгісі, түпнұсқа құрылымы бар.
Ағаштың түс палитрасы алуан түрлі. Бұл көбінесе кеме қарағайлары өсетін жағдайларға байланысты, олардың фотосуреттері әрқашан әсерлі. Түсі ақшыл-сары, қызыл және қоңыр реңктер. Ондағы бұйымдар жоғары сапалы және сәндік.
Қарағай ағашының тығыздығы жоғары. Ол кәдімгі қарағайлардан 1,5 есе үлкен. Сондай-ақ, ол деформацияға бейім емес, жақсы жүзеді. Кесілген өсімдіктердің діңдері қалың тайганы кесіп өтетін өзендерге оңай түседі.
Кеме қарағайлары көп мөлшерде бөлінетін шайырлы заттар одан алынған материалдарды (бөренелер, арқалықтар, тақталар және т.б.) шіруден, паразиттік особьтардан және саңырауқұлақтардан қорғайды. Олардан жасалған құрылымдар басқа ағаш түрлерінен жасалған құрылымдарға қарағанда әлдеқайда берік.
Кеме қарағайларының түрлері
Қарағайдың үш түрі кеме жасау үшін жарамды: сары, қызыл (руда) және ақ (myand). Биіктігі 50-70 метрге көтерілетін сары қарағайлардың ағаштары жеңіл, төзімді, берік және серпімді. Одан шпалдар жасалған.
Солтүстік Ресей белдеуінің кең жерлерін, оның құрғақ жерлері мен төбелерін жауып тұрған қызыл қарағай кемелердің интерьер дизайнына қолданылатын ағаш қаптамаларды өндіруде қолданылады. Палуба едені одан жасалған. Ол бүйірлерінің ішкі жағымен, ұстау бөлімдерімен, кабина қалқандарымен және т.б. қапталған.
Уақытша жұмыс үшін батпақты және су басқан жерлерді ұнататын ақ қарағайдың ағашы пайдаланылады. Ол ерекше күш пен күшті сақтаудың қажеті жоқ жерде қолданылады. Мұндай ағаштан жасалған материалдар уақытша тіректерді, шаблондарды, костерлерді және басқа элементтерді құрастыру үшін жарамды. Суретте қарағайдың қандай екенін анықтау үшін ағаштың фотосуреті көмектесуі екіталай. Ол үшін ағаш кесу керек.
Кеме жасауда пайдалану
Кеме жасаушылар бөшкелердің әртүрлі бөліктерін ерекше түрде пайдаланды. Табиғи белгілерге сәйкес кемелер жасалды. Маңызды бөлшектер магистральдың солтүстікке қараған бөлігінен жасалған. Бұл қатты және алуға мүмкіндік бердіберік құрылымдық элементтер. Өйткені, солтүстік жағындағы ағаш ең аз жылу мен күнді алады. Бұл солтүстік жақтан алынған ағаштың қабаты жұқа, тығызырақ екенін білдіреді.
Ең біркелкі ағаш талшықтары төменгі бұтақтары жоқ қарағайдан тұрады. Ағаштың биіктігі мен тегіс, мінсіз діңдері бөренелерден кильдер мен тегіс беті бар ұзын тақтайларды алуға мүмкіндік берді.
Өткен дәуірлердің теңізшілері су көлігінің құрылысына зауыт ағашын ғана емес, шайырды да пайдаланған. Олар онымен желкендер мен арқандарды сіңірді, әртүрлі кемелерде ойықтарды жапты. Нәтижесінде ұзаққа созылатын жабдықтары бар төзімді кемелер алынды. Ресей империясының флотына арналған кемелер биік, жіңішке, күшті қарағайлардан жасалған.
Дөңгелек ағаштар
Қатты, түзу оқпандары бар ең биік кеме қарағайлары желкенді қайық тіректерін жасау үшін өте қолайлы. Олардың керемет қатты және шайырлы ағаштары, әсіресе, ағаштың өзегі орналасқан діңдердің орталық бөлігінде күшті.
Сыртқы және өзегінің сыртқы қабаттары түсі бойынша ерекшеленеді. Жүрек ағашы шырынға қарағанда қарқынды түсті болады. Өзегінің түс реңктері ағаштардың өсу жағдайына байланысты.
Діңгі ормандарды қорғау
Ұлы Петр заманынан бері кеме құрылыстарына өте жоғары талаптар қойылды. Олар белгілі бір ережелерге сәйкес, қатаң күтіммен өсіріледі. Шынында да, кесуде кем дегенде 12 дюйм (48-54 сантиметр) осындай қарағай болуы керек. Мұндай өлшемдегі ағаштың суреті оның ұлылығын тамаша көрсетеді.
Қарағайларды қажетті мөлшерге дейін өсіру көп уақытты алады. Осыған байланысты Петр I тұсында кеме жасауға жарамды қарағайлы ормандарды кесуге тыйым салатын жарлықтар қабылданды. Барлық 12 дюймдік ағаштар қорғалатын өсімдіктер қатарына жатқызылды. Тәртіпті бұзғаны үшін ірі көлемде айыппұл салынды. Әрбір заңсыз кесілген ағаш үшін 10 рубль көлемінде айыппұл төлеуге тура келді (ал бір пуд қара бидай небәрі 15-20 тиын тұрады).
Қарағайлы ормандар қорғалатын ормандар қатарына жатқызылғанымен қатар, I Петр діңгек қарағайлы ормандарын салуды ұйғарды. Ол кеме қарағайлары мен емендердің ғасырлар бойы өсіп келе жатқанын түсінді. Ормандарды еркін кесу олардың тез жойылу қаупін тудырды. Қарағайлы ормандарды жойылудан қорғау үшін император оларды пайдалануға мемлекеттік бақылау орнатты.
