Солдаттарды және мотоатқыштар, атқыштар, мотоатқыштар және десанттық бөлімшелердің қолбасшылығын, сондай-ақ жауынгерлік тапсырмаларды орындау үшін барлық қажетті материалдарды тасымалдау үшін арнайы броньды машиналар қажет. Әскерде мұндай көліктер бронетранспортерлер деп аталады. Көбінесе олар қысқартылған - бронетранспортерлер деп аталады. Пікірлерге қарағанда, Ресейде қанша бронетранспортер бар және олардың қайсысы бар? БТР құру Кеңес заманында басталды. Қазіргі ресейлік бронетранспортерлермен салыстырғанда олардың сипаттамалары әлдеқайда нашар. Осыған қарамастан, кейбір бронетранспортерлер Ресей армиясында бүгінгі күнге дейін қолданылады. Сіз КСРО мен Ресейдің бронетранспортерлерінің жасалу тарихы мен техникалық сипаттамалары туралы осы мақаладан біле аласыз.
141-нысан
Әскери мамандардың айтуынша, Ұлы Отан соғысының соңына қарай Кеңес әскері әлемдегі ең озық ауыр және орташа танктермен қаруланған болатын. Бронды қолдау үшінбөлімшелерге жаяу әскерлер қажет болды. Оларды ұрыс даласына жеткізу үшін елден өту қабілеті жоғары броньды жеңіл көліктер қажет болды. Соғыстан кейінгі кезеңде, дәлірек айтсақ, 1947 жылы Горький автомобиль зауытының тәжірибелік-конструкторлық бюросы «No141 нысан» жеңіл доңғалақты бронетранспортер құрастыра бастады. Бұл ретте Мәскеуде Кравцов басқаратын ОКБ инженерлері А. Ф. шынжыр табанды бронетранспортер жасады. Жұмыс екі жылға созылды. Шассиді жасау үшін кеңестік дизайнерлер Т-70 танкінің шассиін пайдаланды. 140 ат күші бар сұйық салқындатылған екі тактілі төрт цилиндрлі қозғалтқыш. ЯАЗ-204Б көлігінен алынған. Трансмиссия да осы машинадан алынған. 220 литрге есептелген жанармай бактарымен круиздік қашықтық 170 км болды. Басқару бөлімінде жүргізуші және зеңбірекші-радиоператор болған жауынгерлік экипаж орналасты.
Соңғысы 7,62 мм SG-43 пулеметінен атылды. Оқ-дәрілердің ішінде төрт лентадағы 1000 патрон және F-1 гранаталары (12 дана) болды. Сондай-ақ оның қарамағында 10 РТ-12 радиостанциясы болды. Әуе десанттық отрядында 16 жауынгер болған. БТР тігілген 13 мм сауыт тақталарынан жасалған болат корпус болды. Төменгі жағындағы парақтың қалыңдығы 3 мм болды. БТР салмағы 2 тоннаға дейінгі жүктерді тасымалдау үшін де пайдаланылуы мүмкін.1949 жылы сәуірде сынақтардан сәтті өткен БТР-ді КСРО армиясы БТР-40 деп қабылдады.
ГАЗ зауытының қызметкерлері шығарған. Молотов. Сериялық өндіріс созылды1960 жылға дейін. Бұл модель Ресейде жұмыс істемеді. БТР бірнеше кейінгі модификациялар үшін негіз болды. Барлығы 8500 көлік жиналды.
Өзгертулер туралы
Келесі модификациялар бронетранспортер негізінде жасалған:
- BTR-40A. Өзінің әріптесінен айырмашылығы, бұл бронетранспортер екі коаксиалды 14,5 мм Владимиров ауыр пулеметімен жабдықталған. 1200 дана көлеміндегі картридждер 24 таспада болды. Жауынгерлік экипаж екі жүк тиегішпен толықтырылды. Қызметке 1951 жылы кірді
- BTR-40V. Модель 1956 жылы жасалған. Алдыңғы нұсқалардан айырмашылығы, бұл APC-де дөңгелектерге арнайы түтіктер әкелінді, олар арқылы ауа сорылды. БТР желдету жүйесі болды, оның арқасында экипаж химиялық және бактериологиялық қарулардан зардап шекпеді.
- BTR-40B. Бұл төбесі ашық бронетранспортер. Көлік соқтығысқан жағдайда оның экипажы тез эвакуациялануы мүмкін. Алайда оны жоғарыдан келетін шабуылдардан қорғай алмады. Бұл әдіс 1956 жылы Венгриядағы көтерілісті басу кезінде қолданылған.
Келешекте кеңестік зеңбірекшілер бронетранспортерлер жасау жұмысын жалғастырды. Көпшілік Ресейде бронетранспортерлер мен жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары қандай екендігі қызықтырады. Бұл туралы кейінірек.
BTR-80
Мамандардың айтуынша, Ресей армиясында осы үлгідегі 1500 бронетранспортер бар. БТР-80 сериялы түрде 1984 жылдан бері шығарылады. Басқару экипажы 3 адамнан, жауынгерлік экипаж 7 адамнан тұрады. Ресейдің бұл бронетранспортерлері 80 км/сағ жылдамдықпен қозғалады. Қуат қоры – 600 км. Болатты прокатпен өңдеу техникасысауыт. Ол 14,5 мм Владимиров ауыр пулеметімен және онымен жұптасқан 7,62 мм PKT-мен жабдықталған. Көлікке КамАЗ 7403 қозғалтқышы 260 а.к. 1991 жылдан бері Ресейдегі бұл бронетранспортерлер негізгі болып табылады. Соңғы модификациялар күшейтілген қарумен сипатталады, соған байланысты әскери сарапшылар бұл көліктерді жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары ретінде жіктейді. Кеңестік үлгідегі BTR-80 негізіндегі ресейлік дизайнерлер келесі опцияларды жасады:
- BTR-80A. Ресей армиясында бронетранспортер 1994 жылдан бері. Арба орналасуы бар мұнара. Владимиров пулеметі 30 мм 2A72 автоматты зеңбірекпен ауыстырылды.
- BTR-80S. Бұл модель Ұлттық ұланға арналған. 14,5 мм KPVT пулеметін атқылайды.
- BTR-80M. Алдыңғы үлгілерден айырмашылығы, оның корпусының ұзындығы мен оққа төзімділігі жоғарылады. БТР-де қуаты 240 ат күші бар YaMZ-238 қозғалтқышы орнатылды.
БТР 82
Ресейдің бұл бронетранспортерлері елде 2013 жылдан бері қызмет етуде. Сарапшылардың пікірінше, кеңестік БТР-80 оларды құруға негіз болды. Модернизация бойынша жобалық жұмыстарды 2009 жылдан бастап Арзамас машина жасау зауытының (АМЗ) қызметкерлері жүргізіп келеді.
2010 жылы мемлекеттік сынақтар өтті. Автокөлік КамАЗ-740 8 цилиндрлі 4 тактілі V-тәрізді дизельді қозғалтқышпен жабдықталған. Қуат блогының қуаты 300 а.к. БТР 14,5 мм КПВТ пулеметін немесе 30 мм 2А72 жылдам атыс зеңбірегін пайдалана алады. Екінші нұсқанегізінен модификациялардың бірінде қолданылады, атап айтқанда BTR-82A.
Негізгі мылтық - PKTM 7, 62 мм коаксиалды. BTR-82A-дан басқа, тағы бірнеше модификациялар жасалды:
- BTR-82A1 немесе BTR-88. БТР «Буревестник» орталық ғылыми-зерттеу институтында жасалған қашықтан басқарылатын жауынгерлік модульге ие. Нысанаға 30 мм автоматты зеңбіректен және 7,62 мм пулеметтен соққы берілді.
- BTR-87. Толығымен жаңа брондалған корпусы бар машина. Жабдық экспортқа шығарылған.
BTR-90 "Росток"
Бұл модель – доңғалақты қалқымалы брондалған көлік. Жабдық Горький автомобиль зауытында жасалған. Арзамас машина жасау зауытында бронетранспортер құрастырылуда. Жалпы жұртшылық бұл бронетранспортерді 1994 жылы
көре алды.
Мемлекеттік сынақтар 2004 жылы аяқталды. «Росток» автоматты 30 мм 2А42 зеңбірегімен жабдықталған, одан 500 оқ атуға болады. Сондай-ақ АГС-17 автоматты гранатометі (оқ-дәрілер 400 патронмен ұсынылған), 7,62 мм ПКТ пулеметі (2 мың патрон) және танкке қарсы «Конкурс-М» жүйесі бар. Соңғысынан экипаж 4 танкке қарсы басқарылатын зымыранды ата алады. БТР біріктірілген көздеуіштің болуына байланысты түнде жақсы жұмыс істейді: түнгі БПКЗ-42 және күндізгі 1П-13. Ресейлік дизайнерлер екі модификация жасады:
- БТР-90 «Бережок». Аналогынан айырмашылығы, бұл нұсқада AGS-17 және Konkurs-M AGS-30 автоматты гранатометімен және танкке қарсы қондырғымен ауыстырылды.тепловизор және өртті басқару жүйесі бар «Корнет» кешені. Бұл броньды машина үшін Бережок жауынгерлік бөлімі қарастырылған.
- BTR-90M. 100 мм 2А70 зеңбірекпен, 2А72 30 мм зеңбірекпен, ПКТМ 7,62 мм пулеметімен және танкке қарсы «Аркан 9М117М1» жүйесімен жабдықталған «Бахча-У» жауынгерлік бөлімі бар бронетранспортер. Оның орнына ол "Agona" 9K117-ге де шыдай алады.
Әскери сарапшылардың пікірінше, бронетранспортерлер прототиптер болып табылады. Өндіріс саны 14 машинамен шектелген.
BMP-1
Кеңес жаяу әскерінің шынжыр табанды жауынгерлік көлігі. атындағы Трактор зауытында Челябі қаласындағы №2 бас арнайы конструкторлық бюросының (ГКСБ-2) инженерлері әзірлеген. Ленин. 1966 жылдан бері қызмет етеді. Сериялық өндіріс 1983 жылға дейін созылды. Экипаж 3 және 8 адамнан тұрады. 73 мм 2А28 тегіс ұңғылы зеңбірекпен, 7,62 мм ПКТ пулеметімен және 9М14М Малютка зымыранымен жабдықталған оқ өткізбейтін броньы бар БМП. Зеңбіректен 40, пулеметтен 2000, ПУ-дан 4 оқ атуға болады. Көп отынды 6 цилиндрлі V-тәрізді сұйық салқындатылған дизельді қозғалтқышы бар BMP тас жолда 65 км/сағ жылдамдыққа жетеді.
БМП-1 негізінде Ресейде қызмет ететін бірнеше модификациялар жасалды:
- BP-1M. Оны ресейлік «Муромтепловоз» инжинирингтік компаниясы шығарады. Жаяу әскердің жауынгерлік машинасы 30 мм 2A42 зеңбірегімен, PKTM және Конкурс АТГМ-мен қаруланған.
- BMP-1AM "Басурманин". Техника 2018босату. Дизайнерлер оны BTR-82A-да қолданылатын қашықтан басқарылатын жауынгерлік модельдермен жабдықтады.
- BMP-1P. Құрылғыда қуатты "Fagot" 9K111 іске қосқышы бар.
- BMP-1PG. Қосымша автоматты гранатомет "Flame" AGS-17 қамтамасыз етілген.
Ресейде қызмет ететін барлық өзгертулердің жалпы саны шамамен 500 бірлік.
BMP-2
Объект 675 ретінде шынжыр табанды жаяу әскердің жауынгерлік көлігі жасалды. Оның BMP-1-ден айырмашылығы оның үлкен мұнарасы және басқа қару жүйесі бар. Басқару бөлімінде командир мен атқыш-оператор отырады. Атыс Туладағы машина жасау зауытында жасалған 30 мм 2А42 зеңбіректен жүзеге асырылады. Сондай-ақ бір PKT калибрлі 7,62 мм және ATGM 9K113 немесе 9K111 бар. Жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарын 7 жауынгерге дейін тасымалдайды. Болаттан жасалған біртекті (оқ өткізбейтін және снарядқа қарсы) сауыттары бар жабдық. Қуат блогының қуаты 300 а.к. 65 км/сағ жылдамдықты дамытады. Мылтық шағын калибрлі автоматтың оқ-дәрілері броньды тесіп өтетін және жарылғыштығы жоғары фрагментті снарядтардан (500 дана) тұрады. BMP-2 негізіндегі ресейлік дизайнерлер келесі жетілдірілген опцияларды әзірледі:
- BPM-2 "Жалын". Атыс 250 зарядты құрайтын оқ-дәрі АГ-17 «Жалын» автоматты гранатометінен жүргізіледі.
- BMP-2K. Құрылғы қосымша қысқа толқынды радиостанциямен жабдықталған.
- BMP-2D. Күшейтілген сауытпен техника. Осыған байланысты ол су кедергілерін еңсеру үшін жарамсыз болып қалды.
- БМП-2 «Бахча-У». Модель 2000 шығарылымы. Машина 5 сарбазға дейін қондырады. Үшінол ресейлік дизайнерлер әзірлеген Бахча-У жауынгерлік модулін қарастырады. Жауынгерлік барлау көлігі (BMR) ретінде пайдаланылады.
- BMP-2M. Ол бұрынғы аналогтан Бережок жауынгерлік модулінің болуымен, қосымша панорамалық көрініспен және AGS-17-нің өзгертілген орналасуымен ерекшеленеді. Түсірілім төрт Kornet ATGM ұшыру қондырғысынан жүзеге асырылады.
Ресей Қарулы Күштері осы техниканың 3000-ымен қаруланған.
BMP-3
Ол 688M нысаны ретінде берілген. Құрған машина жасау арнайы конструкторлық бюросының инженерлері. «Қорғанмашзавод» ААҚ-да шығарылады. 1987 жылдан бері қызмет етеді. Басқару бөлімінде үш адам бар, десанттық отряд екі орынмен толықтырылды. Осылайша, БМП-3 9 жауынгерді тасымалдайды. Экипаж болат экрандары бар прокат алюминийден жасалған броньмен қорғалған. Көліктің жылдамдығы 70 км/сағ дейін өсті. Жаяу әскердің жауынгерлік машинасының негізінде келесі модификациялар әзірленді:
- BMP-3K. Командалық көлікте навигациялық жабдық, екі радиостанция, қабылдағыш және автономды генератор бар. Мақсат - әртүрлі бөлімдермен және әскери құрамалармен байланыста болу.
- BMP-3F. Бұл теңіз жаяу әскерлерінің жауынгерлік көлігі. Өте қалқымалы.
"Бумеранг". Жаратылу тарихы туралы
Бүгінгі таңда №82 бронетранспортер Ресейде негізгі ретінде пайдаланылғанына қарамастан (БТР фотосы мақалада берілген), сарапшылардың пікірінше, ол қазірдің өзінде ескірген. Осыған байланысты Ресей Федерациясының Құрлық әскерлеріне заманауи бронетранспортер қажет. Ол толығымен болуы кереккеңестік бронетранспортердің кезекті модернизациясы емес, жаңа автокөлік. Жұртшылық 2018 жылы Жеңіс шеруінде Ресейдің жаңа «Бумеранг» бронетранспортерлерін көрді. Ресейлік әзірлеушілер бұл модельді болашақта броньды көліктердің жаңа түрлерін жасауға негіз болатын бірыңғай платформа ретінде пайдалануды жоспарлап отыр.
Ресейдің «Бумеранг» бронетранспортері техникалық құжаттамада бастапқыда «Жең» ретінде көрсетілген. Жобалау жұмыстары кезінде дизайнерлер «Росток» БТР-90 әзірлемелерін пайдаланды. Екі көлікті де ресейлік әскерилер қабылдамады. Олар «Гулли» корпусындағы ортаңғы бөлікті №82 бронетранспортердегідей электр станциясымен, қару модулімен және динамикалық қорғаныс жүйесімен жабдықтағысы келгендіктен, ол жаңа бронетранспортерде өте көп болды. көліктер. Сонымен қатар, одан әрі жаңғырту алынып тасталды. Сондықтан бұл жаңалықтардан бас тартуға тура келді. Көп ұзамай бұл жобалардағы барлық әзірлемелер Ресейдің жаңа «Бумеранг» бронетранспортерінде енгізілді.
Сипаттамасы
БТР-80-нің негізгі кемшілігі қорғаныстың әлсіз деңгейі болды, әсіресе миналар мен миналардан. Сондықтан жауынгерлер кабинада емес, шатырда жүруге мәжбүр болды. Неғұрлым қорғалған бронетранспортер құру мақсатында олар жаңа ресейлік бронетранспортер құрастыра бастады. Кеңес Одағында жасалған жабдықты жақсарту мүмкін болмады, өйткені оның модернизация ресурсы толығымен таусылған.
Бумерангта корпустың жаңа пішіні, орналасуы және құрышы бар, оны жасау үшін заманауи материалдар қолданылады. Күшейтілген сауыттың арқасында жабдықтың салмағы 20 тоннаны құрайды. Дизайнерлер алдағы модификациялардың салмағы кем дегенде 25 тонна болады деп болжайды. Машинаның тұмсығы қуат бөлігіне арналған орынға айналды. Жем - бронетранспортерлердің ең қорғалған бөлігі. Керамика кіретін көп қабатты броньы бар машина. Гемогендіктен айырмашылығы, құрыштың бұл түрі жақсырақ. Ол негізінен резервуарларда қолданылады.
Сарапшылардың пікіріне сүйенсек, «Бумеранг» жинақталған оқ-дәрілердің соққысына төтеп бере алады. Танкке қарсы граната, шағын калибрлі артиллерия және ауыр пулемет БТР-ға өте алмайды. Бұл үлгіде дөңгелек формуласы 8x8. Корпустың артқы бөлігі реактивті қозғалтқыштармен жабдықталған, соның арқасында бронетранспортер су кедергілерін еңсереді. Атыс 30 мм 2А42 автоматынан, ПКТ пулеметінен және «Корнет» танкке қарсы зымыран корпусынан жүзеге асырылады. Бұл қарулар бір қашықтан басқарылатын жауынгерлік модульде шоғырланған. Негізгі зеңбіректің оқ-дәрілерінде 500 оқ-дәріге дейін. Атуды командир де, зеңбірекші де жасай алады.
Ары қарай жоспарлар
Ресейлік дизайнерлер «Бумеранг» бронетранспортер базасын жылжымалы танкке қарсы кешен, жаяу әскер, доңғалақты танк және басқа да арнайы көлік түрлерін жасау үшін пайдаланбақ. Олардың әрқайсысының өз қаруы болады.
