Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейін-ақ жау ұшақтарымен күресу міндеті әскери-тактикалық маңызды мәселелердің біріне айналды. Бұл мақсатта истребитель ұшақтарымен қатар жердегі құралдар да пайдаланылды. Кәдімгі зеңбіректер мен пулеметтер ұшақтарды атуға жарамсыз болды, оларда оқпанның көтерілу бұрышы жеткіліксіз болды. Әрине, кәдімгі мылтықтардан ату мүмкін болды, бірақ атыс жылдамдығының төмен болуына байланысты соғу ықтималдығы күрт төмендеді. 1906 жылы неміс инженерлері броньды машинаға атыс нүктесін орнатуды ұсынды, бұл оның қозғалғыштығын, атыс күшімен және биік нысандарға ату мүмкіндігін берді. BA «Эрхард» - әлемдегі алғашқы зениттік өздігінен жүретін зеңбірек. Соңғы онжылдықтарда қарудың бұл түрі жылдам дамыды.
ZSU талаптары
Соғыс аралық кезеңдегі әскери теоретиктердің түсінігінде әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін ұйымдастырудың классикалық схемасы ең маңызды үкіметті қоршап тұрған бір сақиналы құрылым болды,өндірістік-экономикалық немесе әкімшілік аудандар. Мұндай әуе қорғанысының әрбір элементі (жеке зениттік қондырғы) бекініс аймағының қолбасшылығына бағынды және әуе кеңістігінің өз секторына жауап берді. Мәскеудің, Ленинградтың және басқа да ірі кеңестік қалалардың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі соғыстың бастапқы кезеңінде, фашистік әуе шабуылдары күн сайын дерлік болған кезде шамамен осылай әрекет етті. Алайда, оның тиімділігіне қарамастан, мұндай әрекет бағыты динамикалық қорғаныс пен шабуыл жағдайында мүлдем қолданылмады. Теориялық тұрғыдан мүмкін болғанымен, әрбір әскери бөлімді зениттік батареямен жабу қиын, бірақ көптеген зеңбіректерді жылжыту оңай шаруа емес. Сонымен қатар, қорғаныссыз экипаждары бар стационарлық зениттік артиллериялық қондырғылар өздерінің орналасқан жерін анықтай отырып, оларды үнемі бомбалауға және өздері үшін операциялық кеңістікті қамтамасыз етуге ұмтылатын жаудың шабуылдаушы ұшақтарының нысанасы болып табылады. Алдыңғы қатардағы күштерді тиімді жабу үшін әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері ұтқырлық, жоғары атыс күші және белгілі бір қорғаныс дәрежесіне ие болуы керек еді. Өздігінен жүретін зениттік қару – осы үш қасиетке ие машина.
Соғыс кезінде
Ұлы Отан соғысы кезінде Қызыл Армияда зениттік өздігінен жүретін зеңбіректер іс жүзінде болған жоқ. Тек 1945 жылы осы кластың алғашқы қарулары (ZSU-37) пайда болды, бірақ бұл зеңбіректер соңғы шайқастарда үлкен рөл атқармады, Люфтвафф күштері шын мәніндежеңіліске ұшырады, сонымен қатар фашистік Германия жанармайдың айтарлықтай жетіспеушілігін бастан кешірді. Бұған дейін кеңес әскері 2К, 25 мм және 37 мм 72-К (Логинов зеңбіректері) сүйреткіштерді пайдаланды. 85 мм 52-К зеңбірегі биік биіктіктегі нысандарды жою үшін пайдаланылды. Бұл зениттік зеңбірек (басқалар сияқты), қажет болған жағдайда брондалған машиналарға да тиді: снарядтың жоғары бастапқы жылдамдығы кез келген қорғанысты бұзып өтуге мүмкіндік берді. Бірақ есептеудің осалдығы жаңа тәсілді қажет етті.
Немістерде танк шассиі негізінде жасалған өздігінен жүретін зениттік зеңбіректердің үлгілері болды («Шығыс желі» – Оствинд және «Бойынды» – Вирбелвинд). Вермахт сонымен қатар жеңіл танк шассиіне орнатылған шведтік Nimrod зениттік зеңбірекімен қаруланған. Бастапқыда ол броньды тесу қаруы ретінде ойластырылған, бірақ ол кеңестік «отыз төрттерге» қарсы тиімсіз болып шықты, бірақ оны неміс әуе қорғанысы сәтті қолданды.
ZPU-4
Кеңес фильмі «Таңдар тыныш…» зенитшілерінің күтпеген жағдайға душар болған (соғыс кезінде көп болған) ерлігін бейнелеген., бір дәлсіздікті қамтиды, дегенмен, кешіруге болатын және өте маңызды емес. Суреттің басында ержүрек кейіпкерлер неміс ұшағын атып түсірген ЗПУ-4 зениттік пулемет қондырғысы 1945 жылы №2 зауытта конструктор И. С. Лещинскийдің жетекшілігімен әзірлене бастады. Жүйенің салмағы екі тоннадан сәл ғана асатын, сондықтан оны сүйреп апару оңай болды. Оның төрт доңғалақты шассиі болды, оны қозғалтқыштың болмауына байланысты толығымен өздігінен жүретін деп атауға болмайды, бірақ жоғары ұтқырлықКореяда (1950-1953) және Вьетнамда сәтті қолдануға көмектесті. Екі әскери қақтығыстар АҚШ әскерлері десанттық және шабуылдау операциялары үшін жаппай пайдаланылған тікұшақтармен күресудегі модельдің жоғары тиімділігін көрсетті. ЗПУ-4-ті армиялық джиппен, «газбен», аттар мен қашырларды әбзелдермен, тіпті жай ғана итеру арқылы жылжытуға болады. Тексерілмеген деректерге сәйкес, жабдықтың бұл түрін қазіргі қақтығыстарда (Сирия, Ирак, Ауғанстан) қарсы күштер пайдаланады.
Соғыстан кейінгі ZSU-57-2
Жеңістен кейінгі алғашқы онжылдық НАТО әскери альянсына біріккен Батыс елдері мен Кеңес Одағы арасындағы жасырын емес өзара дұшпандық жағдайында өтті. КСРО-ның танк қуаты сан жағынан да, сапа көрсеткіштері бойынша да тең болмады. Қақтығыс болған жағдайда бронетранспортер бағандары (теориялық тұрғыдан) кем дегенде Португалияға жетуі мүмкін, бірақ оларға жау ұшақтары қауіп төндірді. 1955 жылы пайдалануға берілген зениттік қондырғы қозғалыстағы кеңес әскерлеріне әуе шабуылынан қорғануы керек еді. ZSU-57-2 дөңгелек мұнарасына орналастырылған екі зеңбіректің калибрі айтарлықтай болды - 57 мм. Айналу жетегі электрогидравликалық болып табылады, бірақ сенімділік үшін оны қолмен механикалық жүйемен қайталады. Енгізілген мақсатты деректерге сәйкес көру автоматты. Минутына 240 оқ ату жылдамдығымен қондырғының тиімді қашықтығы 12 км (тігінен 8,8 км) болды. Шасси машинаның негізгі мақсатына толығымен сәйкес келеді, ол Т-54 танкінен алынған, сондықтаносылайша ол бағанадан артта қала алмады.
Шилка
Жиырма жылға созылған қолайлы және оңтайлы шешімдерді ұзақ іздеуден кейін кеңестік дизайнерлер нағыз шедевр жасады. 1964 жылы ең соңғы ЗСУ-23-4 сериялық өндірісі басталды, ол жаудың шабуылдау ұшақтарының қатысуымен қазіргі заманғы ұрыстың барлық талаптарына жауап берді. Осы уақытқа дейін жердегі күштерге ең үлкен қауіп әдеттегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері тиімдірек болатын биіктік диапазонына түспейтін төмен ұшатын ұшақтар мен тікұшақтар төндіретіні белгілі болды. «Шилка» зениттік зеңбірегі таңғажайып атыс жылдамдығына ие болды (секундына 56 айналым), өзінің радары және үш басқару режимі (қолмен, жартылай автоматты және автоматты) болды. 23 мм калибрлі ол 2-2,5 км қашықтықта жоғары жылдамдықтағы ұшақтарды (450 м / с дейін) оңай соқты. Алпысыншы және жетпісінші жылдардағы (Таяу Шығыс, Оңтүстік Азия, Африка) қарулы қақтығыстар кезінде бұл ЗМУ өзін ең жақсы жағынан көрсетті, негізінен өрт қасиеттерінің арқасында, сонымен қатар жоғары ұтқырлығының арқасында, сондай-ақ экипаждың қорғанысы. фрагменттердің және шағын калибрлі оқ-дәрілердің зақымдаушы әсері. «Шилка» өздігінен жүретін зениттік зеңбірегі жедел полк деңгейіндегі отандық жылжымалы кешендерді дамытудағы маңызды кезең болды.
Ара
Шилка полк кешенінің барлық артықшылықтарына қарамастан, мүмкін болатын толық ауқымды әскери қимылдар театры жеткілікті деңгейде жабумен қамтамасыз етілмеді.салыстырмалы түрде шағын калибрлі және қысқа қашықтықтағы артиллериялық жүйелерді ғана пайдаланған кезде. Дивизияның үстінде қуатты «күмбезді» жасау үшін мүлдем басқа - зениттік зымыран ұшыру қондырғысы қажет болды. «Град», «Смерч», «Ураган» және басқа да жоғары өрт тиімділігі бар MLRS, батареяларға біріктірілген, жау ұшақтары үшін еліктіргіш нысана болып табылады. Кедір-бұдырлы жерлерде қозғалатын, ұрыс қимылдарын жылдам жүргізу мүмкіндігі бар, жеткілікті түрде қорғалған, кез келген ауа-райында мобильді жүйе - әскерлерге қажет нәрсе. 1971 жылы әскери бөлімдерге кіре бастаған «Оса» зениттік зеңбіректері бұл өтініштерге жауап берді. Жабдық пен персонал жаудың әуе шабуылдарынан салыстырмалы түрде қауіпсіз сезінетін жарты шардың радиусы 10 км.
Бұл үлгіні әзірлеу ұзақ уақыт бойы, он жылдан астам уақыт бойы жүргізілді (эллипсоид жобасы). Зымыран алғаш рет Тушино машина жасау зауытына сеніп тапсырылды, бірақ әртүрлі себептермен тапсырма құпия ОКБ-2-ге (бас конструктор П. Д. Грушин) тапсырылды. Төрт ZUR 9M33 жадтың негізгі қаруы болды. Орнату марштағы нысананы түсіре алады, ол кептеліске қарсы жоғары тиімді бағыттаушы станциямен жабдықталған. Ол бүгінде Ресей армиясында қызмет етеді.
Бук
Жетпісінші жылдардың басында КСРО-да жедел деңгейдегі сенімді әуе қорғаныс жүйелерін құру үлкен маңызға ие болды. 1972 жылы қорғаныс кешенінің екі кәсіпорнына (NIIP және NPO Fazotron) атуға қабілетті жүйені құру міндеті қойылды.«Ланс» баллистикалық зымыраны, жылдамдығы 830 м/с және шамадан тыс жүктеме кезінде маневр жасауға қабілетті кез келген басқа объект. Осы техникалық тапсырмаға сәйкес жасалған «Бук» зениттік зеңбірегі оған қосымша анықтау және мақсатты тағайындау станциясы (SOC) және тиеу машинасын қамтитын кешеннің бөлігі болып табылады. Бірыңғай басқару жүйесі бар дивизия бес ұшыру қондырғысын қамтиды. Бұл зениттік қондырғы 30 км-ге дейінгі қашықтықта жұмыс істейді. Бірыңғай болған 9М38 қатты отынды зымырандар негізінде теңіздегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері құрылды. Қазіргі уақытта кешен бұрынғы КСРО-ның кейбір елдерімен (соның ішінде Ресеймен) қызмет етеді және оларды бұрын сатып алған мемлекеттер бар.
Тунгуска
Зымырандық технологиялардың дамуы артиллерияның рөлін төмендетпейді, әсіресе әуе қорғанысы жүйелері сияқты қорғаныс технологиясының маңызды аймағында. Жақсы бағыттау жүйесі бар қарапайым снаряд реактивті снарядтан кем емес зақым келтіруі мүмкін. Мысал ретінде тарихи факт: Вьетнам соғысы кезінде американдық McDonell компаниясының мамандары борттық артиллерияға қамқорлық жасамай, бастапқыда тек UR-мен жабдықталған F-4 Phantom ұшағы үшін зеңбірек контейнерін асығыс жасауға мәжбүр болды. Әуе қорғанысының жерүсті жүйелерінің кеңестік конструкторлары құрама қару мәселесіне аса сақтықпен қарады. Олар 1982 жылы жасаған «Тунгуска» зениттік зеңбірегі гибридті атыс күші бар. Негізгі қару – сегіз бірлік көлеміндегі 9М311 зымырандары. Бұл ең күштіҚазіргі уақытта ZSU, оның аппараттық кешені жиілік пен жылдамдықтың кең диапазонында нысаналарды сенімді басып алуды және жоюды қамтамасыз етеді. Ерекше қауіпті төмен ұшатын жоғары жылдамдықты ұшақтарды артиллериялық кешен ұстап алады, оның құрамына жеке басқару жүйесі бар қос зениттік зеңбірек (30 мм) кіреді. Мылтықтардың жойылу қашықтығы 8 км-ге дейін. Жауынгерлік машинаның сыртқы түрі оның тактикалық және техникалық деректерінен кем әсер қалдырмайды: Wasp GM-352-мен біріктірілген жүріс бөлігінің үстіңгі жағында ұшқыр зымырандар мен бөшкелер бар мұнара бар.
Шетелде
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін АҚШ-та жоғары тиімді әуе қорғаныс жүйелерін жасау басталды. «Бульдог» шассиі негізінде құрылған «Дустер» SZU - карбюраторлы қозғалтқышы бар цистерна көп мөлшерде шығарылды (барлығы Cadillac 3700-ден астам дана шығарды). Машина радармен жабдықталмаған, оның мұнарасының жоғарғы қорғанысы болмаған, алайда ол Вьетнам соғысы кезінде DRV әуе шабуылдарынан қорғау үшін кеңінен қолданылған.
Француздық мобильді әуе қорғаныс жүйесі AMX-13 DCA жетілдірілген нұсқау жүйесін алды. Ол жауынгерлік орналастырылғаннан кейін ғана жұмыс істейтін әуе радарымен жабдықталған. Жобалау жұмыстарының аяқталу күні 1969 жыл, бірақ AMX француз армиясының қажеттіліктері үшін де, экспорт үшін де (негізінен батысшыл саяси бағытты ұстанатын араб елдеріне) 80-ші жылдарға дейін шығарылды. Бұл зениттік қондырғы жалпы алғанда жақсы болып шықты, бірақ барлық жағынан дерлік ол кеңестік Шилкадан төмен болды.
Осы қару-жарақ класының тағы бір американдық үлгісі - кеңінен қолданылатын M-113 бронетранспортер негізінде жасалған Volcano M-163 SZU. Машина әскери бөлімдерге 1960 жылдардың басында кіре бастады, сондықтан Вьетнам ол үшін бірінші (бірақ соңғы емес) сынақ болды. М-163-тің атыс күші өте жоғары: айналмалы оқпандары бар алты «Гатлинг» пулеметі минутына 1200-ге жуық оқ ату жылдамдығын берді. Қорғаныс та әсерлі - ол 38 мм құрышқа жетеді. Мұның бәрі үлгіні экспорттық әлеуетті қамтамасыз етті, ол Тунис, Оңтүстік Корея, Эквадор, Солтүстік Йемен, Израиль және басқа да елдерге жеткізілді.
SZU әуе қорғаныс жүйесінен несімен ерекшеленеді
Артиллериялық және гибридті әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінен басқа, қазіргі уақытта әуе қорғанысының зымырандық жүйелері ең кең таралған, олардың мысалы ретінде жоғарыда аталған Бук табылады. Қару-жарақ класының атауынан көрініп тұрғандай, бұл жүйелер, әдетте, құрлықтағы әскерлерді автономды қолдау машиналары ретінде жұмыс істемейді, бірақ әртүрлі мақсаттағы жауынгерлік бөлімшелерді (зарядтау, командалық-штабтық, жылжымалы радарлар) қамтитын бөлімшелердің бөлігі ретінде жұмыс істейді. және бағдарлау станциялары). Классикалық мағынада кез келген ЗУ (зениттік зеңбірек) қосымша көмекші құралдарды шоғырландыруды қажет етпей, белгілі бір операциялық аймақтың жау ұшақтарынан қорғанысты өздігінен қамтамасыз етуі керек, сондықтан Патриот, Стрела кешендері, S-200 - Бұл мақалада S-500 сериялары қарастырылмаған. Көптеген елдердің, соның ішінде Ресейдің әуе қауіпсіздігінің негізін құрайтын бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері бөлек қарастыруға лайық. Олар әдетте біріктіредікең жылдамдық пен биіктік диапазонында нысаналарды ұстап алу мүмкіндігі жоғары тиімді, бірақ жоғары құнына байланысты қорғанысы үшін қарапайым мобильді қондырғыларға, қымбат емес және сенімділікке сенуге мәжбүр болған көптеген елдер үшін қолжетімсіз.
