Мазмұны:
Бейне: Ең жылдам қайық: үздік 4
2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:51
Судағы, жердегі және ауадағы жылдамдық рекордтарын орнату әрқашан тиісті жабдықты өндірумен айналысатын компаниялардың, сондай-ақ әртүрлі энтузиастардың назарын аударды. Физикалық заңдардың арқасында ауада ең жоғары жылдамдық дамыды. Бірнеше мың км/сағ жолақты кесіп өткен бірнеше ұшақтар бар. Егер беті жер болса, сериялық суперкарлар 400 км/сағ жылдамдықты оңай жеңеді. Бірақ су бетінде күшті қарсылықтың арқасында бұл шекарадан бірнеше адам ғана өтіп үлгерді. Бұл мақалада сізге бұл жоғары жылдамдықты моторлы қайықтар ұсынылады.
Көк құс
Дональд Кэмпбелл су бетінде 400 км/сағ белгісін бұзған алғашқы адам. Ол бүкіл өмірін дерлік құрлықта және суда жылдамдық рекордтарын орнатуға арнады. 1956 жылы Дональд Blue Bird ұшағын 461 км/сағ жылдамдыққа жеткізді. Ол кезде тіпті жоғары жылдамдықтағы алюминий қайықтары бұл межеге жете алмады. Рекордтың өзі орташа жылдамдықпен белгілендікеме алға-артқа жүзетін белгілі бір сегментте. Сондықтан 363 км/сағ көрсеткіш ресми деп танылды. Осыдан кейін Кэмпбелл өзінің рекордын тағы үш рет басып озды. Соңғы 418 км/сағ жылдамдықты әлі ешкім жеңген жоқ. Өкінішке орай, Дональд Bluebird бойынша жаңа рекорд орнатпақ болған кезде қайтыс болды. Рекордшы қайықтың сынықтарымен бірге суға батып кетті.
Проблемалы бала
Бұл Top Phil класындағы ең жылдам қайық және 422 км/сағ жылдамдыққа жете алады. «Қиын бала» иесі Эдди Нокс 6000 ат күші бар Chemie V8 қозғалтқышын орнатқандықтан, бұл жылдамдыққа қол жеткізе алды. бірге. Кеме бір сыныптағы сүйреткішке өте ұқсас.
Феномен
Бұл қайық басқа жылдамдықты қайықтар орнатқан рекордтарды жаңарту үшін жасалған. Даму кезеңінде Феномен 354 км/сағ-қа дейін жылдамдауы мүмкін. Бұл айтарлықтай нәтиже болды, бірақ инженерлер оны жақсартуды жалғастырды. Нәтижесінде олар 402 км/сағ жылдамдыққа жетті.
Бұл қайықтың авторы кім? Бұл Аль Копленд - ресторатор, миллионер және әлемдік рекорд орнату үшін кеме жасау жобасының басты ұйымдастырушысы. Өкінішке орай, Аль қайықтың ұшырылатын күнін көре алмады.
Барлығы Коплендтің жоғары жылдамдықтағы кемені қалай жасау керектігін үнемі ойлап, оны «Феномен» деп атағанынан басталды. Оның бұл тақырыптағы идеялары 80-90-жылдары пайда болды. Ол кезде Аль Popeye Offshos жарыс командасының басшысы болды және оның ұшқышы ретінде тізімде болды. Дәл сол кезде Копленд жоғары жылдамдықты кеменің құрылысына арналған бөлшектерді әзірлеуді бастады.
Айтпақшы, турбинаның прототиптерін де Аль ойлап тапқан. Олардың арқасында «Феномен» атты жылдамдықты қайық оқ сияқты «атып» алды. Копланд өз қиялында корпустың қаншалықты мінсіз және түпнұсқа болатынын көрді. Бірақ миллионер барлық идеяларын ұзақ жылдардан кейін ғана жүзеге асырады. Және Әл өзінің жаратылысын бағалай алмай қалды. Ол кеме жасалып жатқанда қатерлі ісік ауруынан қайтыс болды. Бірақ ресторатор идеясы онымен бірге өлмеді. Бүкіл істі оның ұлы - кіші Аль Копланд алды
Ол қайықты жасаудың бүкіл процесін қадағалады. АҚШ Әскери-теңіз күштерінің инженерлері қайық өнеркәсібінде бірегей төрт турбинаны қайта жасап, жобалады.
Феномен сауытының кейбір ерекшеліктері мен ерекшеліктерін атап өтейік. Bugatti Veyron құрастырушылары қуаттылығы 1001 а.к. бірге. Бұл Rolls-Royce Trent 900-мен салыстырғанда даусыз. Алайда, егер Феномен ыдысында 12 000 литр бар екенін ескерсек. с., ал ең қуатты және ең үлкен «A380» ұшағында шамамен 63 000 литр. дегенмен, бұл керемет нәтиже болып шығады.
Феномен жылдамдығы сары түске боялған және ұзындығы 11 метрге жетеді. Кемеде сұйықтықпен салқындатылған екі электр станциясы бар. Қайықтың екі жағында алты мотор бар. Қозғалтқыш литий-ионды аккумуляторлармен жұмыс істейді. Қосылған зарядтағыштар шамамен 7 сағатта толық зарядтауға мүмкіндік береді.
Австралия рухы
Соңында «ғаламшардағы ең жылдам қайық» деген атқа ие қайық туралы айтайық. Рекордты 1977 жылы Кенн Питер орнатқан. Австралиялық кемеде 555 км/сағ жылдамдыққа жете алды. Айта кетейік, «Австралия рухы» дерлік импровизацияланған материалдардан құрастырылған. Ал қуаты 6000 ат күші бар Westinghouse J34 қозғалтқышы оған осындай жылдамдықты дамытуға көмектесті. бірге. Қазіргі уақытта планетадағы ең жылдам қайық Австралияның теңіз мұражайында, оны кез келген адам көре алады.
Ұсынылған:
Жылдам – бұл.. «Жылдам» сөзінің мағынасы
Жылдамдық дегеніміз не? Жылдам - бұл жақсы ма, әлде жаман ба? Бұл мақалада біз «жылдам» деген не екенін және бұл сөзді қалай қолдануға болатынын қарастырамыз
Сүңгуір қайық - бұл не? Ресейдің сүңгуір қайықтары
Бүгінде суасты қайықтары теңізге немесе мұхитқа шығу мүмкіндігі бар кез келген державаның негізгі стратегиялық қаруы болып табылады. Қазіргі заманғы сүңгуір қайықтар бірнеше айға дейін жүзу уақытымен жүздеген метрді суға батыра алады
Акула-сүңгуір қайық. Жұмбақ жыртқыш - мегалодон - тірі ме?
Ихтиологтардың көпшілігі «мегалодон» деп аталатын қорқынышты ақ акулалар әлдеқашан жойылып кеткен деп есептейді. Дегенмен, су асты акуласының (ақ акулалардың бұл кіші түрі осылай аталды) әлі де бір жерде, мұхит тереңдігінің тұңғиығында, адам қолы жетпейтін жерде өмір сүретінін көрсететін теориялар мен фактілер бар. Ғалымдардың жазбаларына, олардың тұжырымдары мен теорияларына сүйене отырып, бұл мәселені түсінуге тырысайық
«Варшавянка» - сүңгуір қайық. «Варшавянка» сүңгуір қайықтар класы
ХХ ғасырдың ортасы тарихқа техниканың, ғылымның, тіпті мәдениеттің барлық салаларындағы революциялық технологиялық серпілістердің уақыты ретінде енді. Бұл кезең аталмаған соң: кибернетика ғасыры, астронавтика дәуірі және тіпті рок-н-ролл дәуірі
Project 633 сүңгуір қайық: сипаттамасы, сипаттамалары, қолданылуы, фотосы
Project 633 суасты қайығы: техникалық сипаттамалар, модификациялар, жұмыс, жасау тарихы. Project 633 romeo сүңгуір қайықтары: құрылғы, дизайн ерекшеліктері, фотосурет. Жоба 633 қайықтары: қолданбасы, параметрлері, мүмкіндіктері