Дмитровская станциясы - Мәскеу метросының көптеген станцияларының бірі. Серпуховско-Тимирязевская метро желісіне жатады. Бұл станция салыстырмалы түрде жаңа. Ол 1991 жылдың 1 наурызында жұмысын бастады. Оның коды – 135. Атауы Дмитровское тас жолы жақын жерден өтетіндіктен. Мәскеу метросы әлемдегі ең астана және сенімді метролардың бірі болып саналады.
Станция сипаттамалары
Техникалық жағынан «Дмитровская» метро станциясы терең станса, үш күмбезді типті, бір платформасы бар. Ол жер астында 59 метр тереңдікте орналасқан. Қабырғаларды безендіру үшін қызыл мәрмәр пайдаланылған. Еден гранит - қызыл және қара граниттен. Бағаналар арасындағы өткелдердің бір бөлігі қолайсыз геологиялық және гидрологиялық жағдайларға байланысты бітеліп қалды.
Вокзал залының жабылатын қабырғасында және эскалаторға кіре берісте мүсінші Ф. Д. Фивыскийдің 1941 жылғы Мәскеуді қорғау тақырыбы орындалған металдан құйылған барельефі бар.
Шығустанция жер асты өткелдері арқылы жүзеге асырылады. Шығу нүктелері - Бутырская көшесі, Дмитровское тас жолы. Жақын жерде Рига бағытындағы МЖД платформасы орналасқан.
Жолаушылар ағыны күніне шамамен 40 000 адамды құрайды.
Метро "Дмитровская" станциясының кестесі
Метро аялдамасы таңғы сағат 5:20-да ашылып, таңғы 01:00-де жабылады. Бірінші пойыз бірінші жолда 06:02-де, екіншісінде 05:35-те жүреді. Соңғысы біріншісінде 01:44-те, екіншісінде 01:18-де жүреді. Жол нөмірін станция платформасындағы арнайы тақталардан білуге болады.
Станцияның толық сипаттамасы
«Дмитровское шоссе» метро станциясы «Дмитровскаямен» шатастырмау керек, іске асырылмаған «Лянозово» станциясының жобалық атауы. Ал мақалада талқыланған нысан «Савеловская» және «Тимирязевская» станцияларының арасында орналасқан. Олардың барлығы Серпуховско-Тимирязевская желісінде орналасқан. Вокзалдың безендіруінде қызыл тондар басым. Платформа қызыл және қара гранит тақталармен төселген, тіректері, темір жолға қараған қабырғалары мен залы қызыл және қызғылт мәрмәр. Мәрмәр мен гранит дәстүрлі түрде метро безендіруде қолданылады. Платформаның соңында және вокзалдан шығатын жердің үстінде эскалаторларға Ұлы Отан соғысы кезінде Мәскеуді қорғауға арналған барельеф құйылды.
Вокзалдан бір ғана шығу бар. Ол түсуге және көтерілуге арналған эскалаторлармен жабдықталған. Жоғарғы жағында ол жерасты өткеліне айналады. Оның Новодмитровская, Вятская, Бутырская және Дмитровское көшелеріне шығатын жолдары бар.тас жол. Жақын маңдағы теміржол вокзалынан Красногорскіге жетуге болатын платформа. Бірнеше троллейбус, 3 автобус және бір трамвай аялдамасы вокзал маңында. Бұл қоғамдық көліктердің аялдамалары метро шыға берістерінің жанында орналасқан.
Вокзал сыртқы әлеммен Дмитровское шоссесі мен теміржол вокзалында аяқталатын жерасты өткелдері арқылы қосылған. e. платформалар. Ол жерде Мәскеу қала маңындағы пойыздарға отыруға болады.
Вокзал жанында не бару керек
Петровско-Разумовский саябағы вокзалға жақын жерде орналасқан. Сондай-ақ, демалуға арналған жағажай бар Академиялық тоғандарға баруға болады. Сондай-ақ фитнес орталығы бар. Вокзал аймағында әртүрлі мейрамханалар, барлар, дүкендер бар. Сондай-ақ оның жанында «Алтын сақина» музыка және ән театры бар.
Дүкендерде киімнен зергерлік бұйымдарға дейін кең ассортимент бар. Сонымен қатар, аудан банк бөлімшелеріне толы. Жаяу қашықтықта кез келген белгілі банктің нүктелерін таба аласыз.
Ұялы байланысқа келетін болсақ, станцияда МТС пен Beeline жұмыс істейді.
"Дмитровская" станциясының айналасы
Метроның «Дмитровская» стансасының маңы өте тартымсыз және біршама қараңғы аймақ. Көптеген жерлерде қаңырап бос, кір, қоқыс жиналады. Аяқталмаған және мүкпен толып кеткен нысандар бар. Аудандағы ең маңызды өнеркәсіп орны - Флакон фабрикасы. «Дмитровская» маңындағы тұрғын алабының инфрақұрылымдық жағдайы қиын. Бір жағынан көп жолды теміржолмен шектеседіРига бағытындағы жол. Екінші жағынан, бұрынғы № 9 наубайхананың өндірістік аймағымен. Қалған екі жағында Новодмитровская және Бутырская көшелерінің жүретін жолдарымен.
Мұның барлығы жаяу жүргіншілер үшін аймақтың сыртқы әлеммен байланысын қиындатады. Сонымен, жақын жердегі «Жас гвардия» демалыс орталығына бару үшін өте жағымсыз жерлерден өту керек. Өткелдің өзі г) қолдан жасалған және жолдардың шектеулі көрінуіне байланысты өте қауіпті. Жолда ашулы иттер болуы мүмкін.
Дмитровская стансасының жанындағы трамвай сақинасы аймағында бұрын қоршаудың артында тұрған үлкен бос жер жақында ашылды. Дегенмен, шашыраңқы қоқыстарды қоспағанда, айналасындағы үйлермен шөлді жерлер өте әдемі көрінеді. Дмитровская станциясындағы темір жол платформасы, жергілікті тұрғындардың айтуынша, функционалдық жағынан өте ыңғайсыз.
Наубайхана қазір жекешелендіруден зардап шеккен елдегі көптеген басқа кәсіпорындар сияқты өлі нысанға айналды. Бұрын бұл жаңа піскен нан сататын дүкені бар, жаңа үлгідегі өндіріс орны болған. Зауытқа мектеп экскурсиялары жүргізілді. Қазір өндіріс тоқтатылды және, ең алдымен, қалпына келтірілмейді.
Жергілікті инфрақұрылымды өзгерту көпқабатты үйлер салу бағытында жүріп жатыр, бұл экологиялық тұрғыдан дұрыс шешім емес.
