Босын сыбызғы: сипаттама, сурет

Мазмұны:

Босын сыбызғы: сипаттама, сурет
Босын сыбызғы: сипаттама, сурет

Бейне: Босын сыбызғы: сипаттама, сурет

Бейне: Босын сыбызғы: сипаттама, сурет
Бейне: Қасқырдың дауысы қобызда 2024, Қараша
Anonim

Ертеде кеменің қозғалтқышы ретінде ескектердің пайдаланылғаны белгілі, ал кеменің жылдамдығы мен маневрлігі ескекшілердің санына да, олардың жақсы үйлестірілген жұмысына да байланысты болды. Есу процесін ырғақты ету үшін арнайы дыбыстық сигналдар берілді. Бұл үшін флейта мен гонг қолданылды. Желкенді флоттың дамуымен навигация тарихында қайықтардың ысқырығы ретінде енген тағы бір құрылғы пайда болды.

ботсвен ысқырығы
ботсвен ысқырығы

Арматураның шығу тегі

ХІІІ ғасырда крест жорықтары кеменің палубасына экипажды жинау үшін арнайы құбырларды пайдаланған. Бұл құрылғы жоғары күштің символы мен атрибуты ретінде Шекспирдің «Дауыл» одасында да айтылады. Ұлыбританияда алтын түтік лорд-адмиралға ең жоғары дәреже ретінде арналған. Ағылшын адмиралдары ұқсас күміс жел бұйымдарын пайдаланды. Британдық флоттың дамуымен патша талаптарды тұжырымдадықұбырлар, оларға сәйкес алтыннан жасалған қайық ысқырығы бір унция (28,35 г) болуы керек, ал құрылғы тағылған мойын тізбегі оның салмағы бір алтын дукаттан (3,4 г) аспауы керек.

Заманауи өнім дизайны

Бүгінгі таңда британдық флотта қолданылатын құрылғылар дизайны бойынша шотланд қарақшысы Эндрю Бартонның мойнынан алынған құбырға ұқсас. Оны басып алғанға дейін британдық кемелерде әртүрлі ботсвен ысқырықтары қолданылған.

Өнім никель жалатылған жалпақ қорап. Оның ұшы қуыс шарға ұқсайды, оған сәл иілген түтік салынған. Ол арнайы никель шынжырларында мойынға тағылады.

ботсвен ысқырығы қалай аталады
ботсвен ысқырығы қалай аталады

Бүгінгі қайық ысқырығы қалай аталады

Бұл сұрақты кроссвордтардың жанкүйерлері жиі мазалайды. Британ Әскери-теңіз күштерінің тарихында олжа атақты шотланд қарақшысын жеңу символына айналды, ал ысқырықтардың өзі қазір ресми түрде Бартон құбырлары деп аталады.

Босунның Ресейдегі ысқырығы

Алғаш рет Ресей Әскери-теңіз күштерінде Петр I патшаның тұсында Бартон типті құбырлар қолданыла бастады. Ысқырықтар кіші әскери-теңіз шендері үшін арналған: сержант пен қайықшы. 1925 жылы Жұмысшы-Шаруа Қызыл Флоты әскери қызметшілері үшін форма және киім кию ережесі бекітілді. Осы құжатқа сәйкес, Ресей Әскери-теңіз күштерінің техникасына Бартон типті құбырлар енгізілді. 1930 жылдан бастап олар салтанатты форманың ажырамас элементтеріне айналдыесептеулер. Кейінірек қайық ысқырығы жаңа атау алды - «сигнал құбыры» - және оны қайықшылар, жауынгерлік старшиналар, сондай-ақ жоғарғы палубада күзет жүргізетін Қызыл Әскери-теңіз флоты қолдана бастады.

Кеңес Одағы жылдарында Мәскеудегі үрмелі аспаптардың музыкалық зауытында, сондай-ақ Киевтегі №37 зауытта қайық ысқырықтары жасалды. Әр құбырға «МЗДИ» немесе «37» деген таңба басылды..

Тағу ережелері

РККФ әскери қызметшілері үшін 1925 жылы бекітілген Ережеге сәйкес, ботсвен ысқырықтары келесідей киілетін:

  • Бұршақ күртешелерде немесе пальтоларда сигнал құбырлары екінші түйменің ілмегіне оң жақта ілінген.
  • Егер сарбаз көйлек киген болса (фланель, форма немесе жұмыс), онда құбыр жағаның шетіне ілулі болуы керек еді.
  • Противогазды пайдаланған кезде сигнал құбырының тізбегін иық белдігімен қабаттасатындай етіп орналастыру керек.

Сигнал беру

КСРО Әскери-теңіз күштері бас қолбасшысының 1948 жылы шығарған №64 бұйрығына сәйкес «Теңіз құбырындағы сигналдар» құжаты күшіне енген, онда ботсвеннің ысқырығын қалай дұрыс шығару керектігі көрсетілген.. Сол уақыттан бері құбыр он алты әуенге арналған ішкі байланыс құралы болып саналды. Олардың әрқайсысы әрекетке шақыру болып табылады. Түтікпен сигнал беру нағыз өнер болып саналады. Дыбыстың дұрыс шығуы үшін қайық ысқырығын оң қолыңыздың алақанында ұстау керек, оның добын жартылай бүгілген саусақтармен басыңыз.

ботсвеннің ысқырығын қалай соғу керек
ботсвеннің ысқырығын қалай соғу керек

Ысқырылғаннан кейінсаусақпен сипау кезінде үрлеу керек. Доптың тесігінің қабаттасуына байланысты әр түрлі реңктегі әуендер жасалады. Олар жұмсақ әрі терең, әрі өткір болуы мүмкін.

Музыкалық нотаға өте ұқсас графикалық кескіндерді пайдаланып, ботсвен құбырларының сигналдарын зерттеңіз. Бірақ сигналдық құбырлар жағдайында бес сызықты емес, үш сызықты лагерь қолданылады.

Қорытынды

Енді қайық ысқырығын бұрынғыдай кіші офицерлер вахтада немесе жоғарғы палубаларда кезекшілікте қолданады. Теңізшілердің шолулары дәлелдегендей, бүгінде қайық ысқырығын есту мүмкін емес. Енді бұл сағат формасының ажырамас элементтерінің бірі болып табылатын қарапайым аксессуар.

Ұсынылған: